Commentaires - Ces occasions oubliées qu'on achète encore à prix "normal" : la Lancia Delta 3

J'aime beaucoup. J'en ai conduit une dans le temps, très agréable. Par contre, la visibilité de l'intérieur !

Moi aussi, j'ai toujours trouvé cette voiture très jolie. Autrement plus réussie qu'une tristoune golf...

Malheureusement, on ne trouve que des mazouts.

Ce qui m'interpelle, c'est la motorisation 1.9 jtd biturbo de 190 CV.

Je me demande ce que vaut ce moteur et sur quelle autre voiture on peut le retrouver ( sachant que j'ai un 1.9 ttid sur ma Saab , donc un fiat biturbo également de 180cv qui est incroyable).

Ouaip... j'ai de vagues souvenir sur cette tire, tombé 2 fois dessus en loc' en Italie.

Je l'avais trouvée assez "rurale" à l'usage, avec un moteur et une boite assez peu en phase avec sa ligne curieuse mais pas dégueu au final.

Et puis y'avait ce régulateur...j'ai été retrouver une photo, avec cette roulette que je n'ai pas souvenir d'avoir trouvé ailleurs.

https://images.app.goo.gl/CTvpEJKvE9e78gpL6

Là encore, ça rappelait l'accélérateur à main des tracteurs. Et aussi sur certaines classiques italiennes.

Pas le truc bien pratique à utiliser en tout cas.

A signaler : présence de banquettes coulissantes, étonnant sur ce segment.

Plutôt un bon point.

Oui, probable, c'était encore à la mode, d'ailleurs celle que j'ai conduit avait ce type de motorisation....vachement discrète niveau sonorité.

A part ça, Not' Manu, vous qui causez parfois au lectorat, j'ai comme l'impression que ça fait des mois qu'on a plus rien lu, ni vu votre Rédac'Chef le Glaude...

Dont la signature figure dans l'ours de toutes les vidéos cependant.

Il va bien ?

En diesel alors ? Marrant, moi je l'avais trouvée carrément discrète en comparaison de l'auris 1 2.0D ,de ma femme.

illisible...auris 1, 2.0 D4D

J'ai un œil sur les versions essence, les prix ont déjà bien remonté pour les plus beaux modèles.

Sachant qu'il s'agit essentiellement d'une Bravo premiumisée, ça vaut le coup de garder un œil sur cette dernière également...

Eh bé ! Ça doit être quelque chose une Auris diesel... oui, c'était des mazout, c'était surtout un coté pas bien policé, pas souple qui ne m'avait pas séduit. Et cette commande de boite caoutchouteuse, pas bien.

Pour les Auris, c'est sur des hurleuses que je suis tombé.

Un essai pas langue de bois qui pointe quelques détails curieux.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20110607trib000627439/essai-auto-lancia-delta-une-belle-nonchalante.html

Le diesel des caisses de loc', c'était le 120 ch. pas celui là.

Des SUV VW, une toy à mazout, tu achètes de drôles de choses, dédé ! :-)

Oui, 120 ch, surement trop juste vu le gabarit. Je ne sais plus la puissance de celle que j'avais conduite mais ça m'a paru être une limousine de luxe à côté de l'auris en boite méca' 6 à l'époque, pas cette fichue moulinette que j'ai essayé l'année dernière sur une CHR.

Pour moi, j'avais un land-cruiser à l'époque, comparable en aucun point.

L'auris, c'était à ma femme. Elle a d'ailleurs eu le défaut reconnu à l'époque....une bouffeuse d'huile, segmentation à refaire à 50 000 km il me semble. revendue peu après. Elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. Pêchue, puissante, mais très agricole niveau finitions et bruit.

Moi, j'avais un land-cruiser avec le 3.0 D4D. 2poque malheureusement révolue pour moi avec les malus bobos-verts et à l'époque, j'avais 2 parkings.

C'était une très jolie bagnole. Certes pas nécessairement la descendante de la Delta qu'on pouvait imaginer, il n'empêche que c'était joli.

J'aimais beaucoup l'extérieur, l'intérieur moins, elle partageait sa planche de bord avec la Fiat de la même époque, la Bravo.

Dommage que sa planche de bord soit celle de la Fiat Bravo de la même époque (bien que les matériaux étaient différents). Cette Lancia aurait mérité plus d'égards...

Une bonne auto à petit prix mais c'est plutot, vu sa longueur, une berline qu'une compacte ( comme la civilisation actuelle ) et il faut en trouver une, c'est une rareté

Civic pas civilisation ! Correcteur de m****

Tu m'as devancé

t en as pas marre de toujours critique si ca te convient pas passe ton chemin

Il manque des touches sur ton clavier du ch'Nord ?

Je la trouvais très jolie

Et pourtant la version 190 cv ce que ça marche bien c'est même mieux que la version essence 200cv

Avec la tendance actuelle les recherches vont plutôt sur de l'essence 12000€ pour une voiture qui 12 ans et plus de 110000Kms difficile à revendre compte tenu de l'image Lancia je ne vois pas trop où est l'affaire, de même un diesel 1.6 de 244000 kms bon le prix est accessible soit mais à moins d'avoir un copain mécano ou que quasiment tout ait déjà été changé avant distri, freins, amortisseurs, embrayage, échappement, dépollution et j'en passe ça peut se transformer en un long calvaire pour un petit portefeuille.

J'ai toujours trouvé cette voiture élégante et originale. Dommage pour l'intérieur trop proche de la Fiat Bravo mais l'habitabilité était excellente.

Une excellente auto, bien finie et fiable

Une LANCIA

Ton pseudo n'inspire aucunement l'objectivité mais pour ce coup-ci, je veux bien te faire confiance

Pour en avoir eu deux en 1.8Di-Tjet, je confirme que c'est un super rapport qualité/prix en occase...surtout les essences

Mais les prix remontent en flèche (comme pour toutes les occases)

Fin 2021 j'en ai achetée une en Executive full options de chez full options avec 170.000Km pour 6000€...introuvable aujourd'hui!

Je reconnais qu'elle a une certaine classe :)

4,52 m, c'est quand même une très grosse compacte. Bien que sa ligne étirée trahit son gabarit davantage qu'elle ne le cache, je trouve cette Lancia Delta agréable à l'oeil et même très classe. Une auto qui a beaucoup de distinction.

''De 3/4 arrière, un dirait une Ypsilon étirée''

Pour le coup, c'est plutôt la dernière Ypsilon qui lui a piqué ses lignes... (Delta de 2008, Ypsilon de 2011).

Le 1,9 190ch doit tirer sévère

Il me semble que seul ce modèle y a eu droit.

T'es pas anti-italienne toi ?

Si tu prends le temps d'ouvrir et de lire l'article que j'ai mis en lien, la réponse serait plutôt.... non !

Différentes certes, mais réellement mieux que la concurrence ?

Ça reste à prouver.

Pour celui qui cherche à se démarquer des habitudes de la plèbe, pourquoi pas.

Ça me semble être un argument relativement faible...

"auris hurleuse"

on se croirait en période de chasse, c'est quelle bête dont du causes, à poil ou à plume ?

La pêche ouvre aujourd'hui... et je te garantis que je ne suis jamais tombé sur une Toy ou une Lexus hybride muette comme une carpe.

J'étais tombé sur un post un jour, un gars qui avait complètement démonté sa Prius pour ajouter 100 kg d'isolant de partout (plancher, plafond, portière, compartiment moteur, coffre, goudron au passage des roues, etc. la totale). Celle-là devrait être une vraie carpe, mais punaise, il en faut du courage

Une boite de boule quies suffit, et c'est facilement réversible.

l'intérêt de cette auto, c'est le choix important de motorisation. pour le reste rien ne va, c'est grossier vulgaire.

Comment c'est moche pour une bravo rebadger

ça m'a aussi choqué

L'avantage de cette voiture personne ne te l'a vole...

Ça m'empêche pas de dire que l'offre moteur est intéressante et que ce modèle à défaut d'une fiabilité discutable est peut-être l'une des italiennes modernes les plus intéressantes originales et mieux construite maintenant je n'irai pas jusqu'à acheter pour autant.

Tu sait aujourd'hui certains sont encore pire suffit de voir Peugeot

J'ai acheté ma Delta 11000€ avec 40000kms il y a 3 ans. Moteur 1.9d twinturbo, modèle 2013, toutes options, garantie 1 an.

Une petite reprog à 231ch/460Nm histoire de calmer sérieusement les kékés bien connus en golf/A3 et compagnie...

Mais si, vous savez, les guignols qui vous collent en pensant que leur teutonne et la voiture la plus puissante du monde. J'en ai surpris plus d'un en reprise, même sans la reprog.

Sinon c'est une voiture très fiable, elle a aujourd'hui 125000kms et aucun souci mécanique ou électronique à déplorer.

La boîte de vitesse n'est pas la plus rapide et les sièges manquent un peu de maintien (mais ce n'est pas une voiture sportive).

Super confortable même en 18", logeable, et originale. On n'en croise pas tous les jours sur la route et c'est aussi pour ça que je l'ai choisie.

C'est toi qui est grossier et vulgaire.

Ou à minima sans aucune notion de style et sans un gramme d'originalité.

Pas moins bien que la concurrence, l'originalité en plus. C'est un argument au contraire particulièrement sérieux du coup.

l intérêt c est du diesel performant et fiable..

bon faut habiter a la campagne et avoir un garage...

vu la rareté être patient pour en trouver une pas trop kilometrée...

et première ✋

J'en ai longtemps cherché une mais finalement j'ai pris plus grand...

Mais qu'est-ce qu'elle est jolie...

Les goûts et les couleurs, toujours trouvé qu'elle n'avait pas la personnalité de la première version.

C'est vrai qu'elle a un sacré charme. Je suis déjà monté dedans et là, c'est assez décevant.

Je trouvais l'intérieur de la Mégane 3, plus qualitatif.

En fait, c'est une Bravo 2 de luxe, quoi

Noooon, t'as remarqué?

J'ai l'impression que chez l'ex-Fiat group, ce moteur était propre à la Lancia Delta.