Commentaires - Ces occasions oubliées qu'on trouve encore à prix "normal" : la Fiat Croma 2 SW

Une rubrique qui peut être intéressante !

"vous pouvez rouler dans un véhicule spacieux, bien équipé, et même fiable (oui oui !)"

Puis :

"On a trouvé un véhicule de 2007 qui a 90 000 kms (son moteur a été changé)"

Tellement fiable que le moteur n'a même pas atteint les 100 000 kms

C'est marrant que Fiât n'ait poursuivi de stratégie Access

, ils auraient pu cartonner façon Dacia au lieu de déguiser des fiât 500 pour monter en gamme artificiellement sur ce seul produit.

Je ne connais pas leurs sites de productions ils ont peut être été bloqués par la part sociale d'usines locales à l emploi trop cher ou usine pas assez robotisée.

C'est dommage car la croma 2 semble vraiment cœur de cible

La finition a l'époque était d'un autre âge

Peugeot, Renault et VW sont d'avantage sujets aux problèmes mécaniques que Fiat...

Niveau fiabilité, si je devais choisir une de ces 4 marques, je choisirais Fiat sans hésiter.

J'en ai croisé une il y a peu (en série 2) et je me suis dit qu'elle était encore jolie cette grande Croma.

C'est une bonne idée de la remettre en lumière, surtout avec des côtes qui restent raisonnables. Par contre la plupart des modèles disponibles sont des diesels.

Des usines Fiat pas assez robotisées ?!

Je pense que tu n'y connais rien à l'industrie automobile pour suggérer ça : Fiat (le groupe) a été un précurseur dans le domaine et tous les autres ont suivi.

Tu parles de la BX ?

Là on parle de la Croma 2 dont la qualité de fabrication et de présentation était de bonne facture !

Tu rigoles ? À sa sortie, la Croma 2 était la Fiat la mieux finie de l'histoire de la marque ! Et elle était plus qualitative qu'une Vectra/Signum qui partageait la même base (base également commune avec la Saab 9-3 et la Cadillac BLS).

Un beau tableau de bord VAG.

Comme la Stilo un peu avant... Ça n'a pas porté ses fruits.

Un p'tit boîtier éthanol en essence et roule m'a poule

Excellente idée. Difficile de rendre intéressant un article sur des modèles ennuyeux, mais c'est bien réussi

Très bonne idée de rubrique !

Et très bon début avec cette Croma tout à fait recommandable et disposant de prestations (jtd 150) qui rendraient jaloux et rouge de honte notre Dédé en Taigo-escargot.

Et si le vrai luxe c'était l'espace.

Le slogan de Renault reprit en coeur, même après la loufoque Velsatis.

FIAT Chroma, Opel Sigmum, Mercedes Classe R, BMW series GT...

Et aujourd'hui les SUV.

Pourquoi pas si le prix est primordial au moment du choix c'est la possibilité d'avoir une voiture spacieuse et encore dans le coup au niveau équipement. Au niveau esthétique c'est très quelconque de la même époque à partir de 2008 on trouve de beaux breaks : C5 II; Mondéo ; Opel Insignia.

Pour le coup c'est pas cher et pas fiable et plus insipide tu meurs

J'adore les suggestions cara voiture pas chère mais voyant moteur allumé mais fuyez oui

Une fois restylée, elle reste esthétiquement plus moderne que la Peugeot 407, qui elle a extraordirement mal vieillis. La Passat de 2006 dans une autre couleur que noire reste rare aujourd'hui.

À mon avis c'est le 2eme moteur qui a 90.000km

Exactement. Suffit de lire le dernier no de A+ consacré aux moteurs essence à fuir: PSA a droit à une belle page, Renault et Vw une colonne, et Fiat un petit paragraphe...

Pas un petit moteur asiatique concerné, ni un premium, ni même un Opel (à part les PureTech)

Un qui n'a pas tout compris. Le moteur, 90 000 km sur une routière de 15 ans, a été changé parce qu'il en avait sûrement beaucoup plus avant. On peut reprocher beaucoup de choses aux véhicules du groupe FIAT, mais pas le manque de fiabilité des moteurs.

Évidemment, mais les gogols pullulent sur Cara.

C'est vrai que pour le prix c'est une excellente voiture cette croma

Une très bonne auto, des moteurs permis les tous meilleurs ces 1,9 jtd common rail

C'est pour ça que tu es la.

C'est pour ça que les bouton ne tient pas dans le temps et les moulures ne clip pas bien comme un Citroën nemo

Va falloir a un moment que tu apprennes a arrêter de dire des c......

Tu critiques toujours sans savoir, tu es pénible.

J' ai eu une Croma MJT 120 confort, alors oui, c' est super confortable, un vrai palace roulant le chassis est bon mais un peu pataud et en plus , contrairement a ce que tu dis, c' est super bien fini, bien mieux que les françaises, et la clef électronique de contact prés du frein a main comme les Saab dénote chez une Fiat.

Par contre niveau fiabilité, oui c' est fiable, mais certaines pièces d' usure sont faiblardes : alternateur, bras arrière, thermostat ont tendance a vite lâcher.

Mais c' est une excellente voiture méconnu, dont la qualité n'a pas d' égale chez cette marque.

Exactement, même les firefly ne font pas parler d' eux, pourtant ils ont déjà 4 ans.

Niveau moteur, Fiat n'a de leçon a recevoir de personne, et certainement pas les Français.

Niveau fiabilité, quand on regarde les enquêtes fiabilité de l' argus, c' est vraiment révélateur du niveau de fiabilité des Italiennes, ca tient sur un quart de page, les françaises sur un page!!!!!!!!

La Panda : hyper fiable, rien a redire.

Fiat Tipo : hormis des sondes lambda, embrayage sur les premières séries des 120 cv et é ou " bricoles de finition et d' élèctronique, peu de choses a relever

500 : la plus de soucis, mais depuis 10 ans tout a &té résolu.

500L et X : idem, fiable, turbo faiblard sur les multiair 140 jusqu' en 2017, des merdouilles élèctroniques, mais les versions restylés sont irréprochable!

on fait la liste interminable des Françaises et Allemandes?

C'est effectivement une voiture intéressante et surtout qui ne "date" pas trop

Petite précision, les moteurs essence de cette auto sont d'origine... Opel (1.8L et 2.2L Ecotec). Comme la plateforme d'ailleurs (Vectra).

Fort possible.

par contre, la ligne de cette voiture , j'ai jamais aimé.

la 2eme série était plus esthétique elle avait les phares avant de la Fiat Bravo..

Je ne crois pas justement! Fiat avait fait de gros efforts sur la Croma

C'est drôle quand même...

Il y en a toujours qui vont venir expliquer que tel ou tel marque/modèle était top. Super fiable par rapport à...

Super bien fini par rapport à....

Super caisse. pétrie de qualités, à 1000 lieux devant toutes les autres...

Et en plus super abordable.

Mais alors...pourquoi un flop?

Un coup ça va être "les gens" qui n'y comprennent rien bien sur.

Puis il y a le réseau.

Puis il y a le contexte.

C'est balo la vie quand même.

c est de la merde fiat en hdg ..

moteur changé ou voyant moteur.

mécanique en verre et électronique en carton .remarquez comme les Renault de la même époque....

vel Satis...

une Fiat ça s acheté en modèle simple sans gadgets....

panda... 500... Tipo .

On en voyait beaucoup des Croma dans la fin des années 2000 en Hte Savoie, immatriculée GE, VS ou VD... Les suisses l'appréciaient beaucoup, comme le break Vectra ou Legacy.

Je dis Haute Savoie car j'y vivais, mais ça devait être pareil dans l'Ain, le Jura, le Doubs, le Ht Rhin ou Belfort

On fait pas toujours les bons choix dans la vie!

"Mais alors...pourquoi un flop?"

L'image de marque ? Les préjugés ? Tu sais les fameux "finition pourrie", "moteur pas fiable" ou "ça rouille", préjugés balancés par ceux qui n'en ont jamais eu de leur vie.

Très bonne idée d'articles.

Pour se faire une idée des qualités de cette Croma, jetez un œil aux avis de propriétaires sur ce site.

De mon côté, je surveille les annonces à la recherche d'une essence haut de gamme pas trop kilométrée... faut être patient mais ça vaut le coup pour une familiale fiable et pas chère.

Tu peux trouver ça chez n'importe quelle marque. Pour ma part, la dernière que j'ai vu c'était un 3008 chez Peugeot...

C'est pour ça que la golf et la Passat ce vends mieux et qu'il y a encore sur les routes

Comme par hasard une Peugeot, j'en attendais pas moins de toi ...

Comparer les ventes de Golf et Passat - qui courent sur plusieurs générations - avec la Croma 2 - qui ne s'est vendue que sur une période de cinq ans - il faut le faire quand même.

Mais rassure toi, la Passat a rejoint la Croma au cimetière des autos, et vu ses ventes qui s'effondrent, la Golf suivra le même chemin.

Bonne idée cet article pour un achat malin ! Je l'avais dans le colimateur ce véhicule, à l'époque ou je cherchais un bon rapport qualité prix.

La Lancia lYbra était aussi en son temps une bonne opportunité.

c'est le nouveau moteur qui a 90 000km... le véhicule a sans doute beaucoup plus en cumulé.

fiat c'est comme rino... ils savent pas faire un hdg fiable...

électronique en carton moteur en verre... + la rouille sur une italienne de 15 ans!!

bref que ce soit la chroma ou la vel satis!!!

tu sera souvent au garage!!! et avec des mécannos qui savent pas réparer trop habitué au punto... clio simples!!!

si tu veux une caisse pas chere et fiable chez fiat mais pas une citadine!!

tu prend un multipla... jtd 120 cv!!

la tout tombera en morceaux... plastiques trés trés fragiles!!

par contre 300 voir 400 000 kms les doigts dans le nez sans pannes immobilisantes!!!

la cote des multipla remonte parce que les you tubbeurs la mettent en valeur!!!

une autre caisse increvable en grosse caisse!!!

les bmw... 325 voir mieux 525 tds!!!

la c'est 600 000 kms!! facile!!!

la boiserie a fait remonter la cote de ses excellentes bmw!!

J'ai dit que c'était la moins pire des 4 marques.

Je n'ai pas dit que je roulais en ça.

Mais honnêtement, une Tipo en daily fera aussi bien le taf qu'une Golf

La plupart des voitures italiennes sont des achats malins car affublées d'une mauvaise réputation en terme de qualité. Concernant l'échec de la Croma 2, elle était chère à l'époque et trouvait en face des modèles plus 'valorisants' pour certains, malheureusement. De plus, FIAT n'a jamais su convaincre dans ce segment, même la Croma 1 s'est relativement peu vendue en comparaison avec les capacités de production de la marque. C'était déjà un achat malin...