Commentaires - Chasseur de bouchon : être payé pour ne pas prendre votre voiture, ça vous intéresse ?

Cool ! moi qui délaisse volontiers la Laguna pour des trajets en vélo ( moins de pollution, transport entièrement gratuit, plus rapide que la voiture et me maintien en forme) Et bien j'ai pas attendu qu'on me donne de l'argent Pour en profiter.

les bouchon sont créé par des gens qui ne se rabatte pas quand il y a diminution du nombre de voix , ou coupent la route et ralentissent fortement , etc...

cool, je connais qui ne prennent que des voitures de loc et qui sont déjà "à pinces" et la avec le pognon cela va mettre des pipas sur les épinards

les bouchons sont crées par des mecs qui freinent au lieu d'adopter une conduite souple, aux changements de voie et aux insertions sur la voie (entrée, bretelle)

rien à voir avec ce que tu racontes ou alors il va falloir réviser

Et il faut savoir aussi que la formation d'un bouchon est d'autant plus rapide que la vitesse est élevée

d'ailleurs depuis que c'est a 70 sur le perif il y a moins de bouchons

Boîtier traceur = non merci.

"un jour j'irai vivre en théorie car en théorie tout se passe bien"

SI mon employeur m'avait déjà proposé le télétravail il y a longtemps que je ne me ferais plus chier à traverser tout Paris en transports comme en voiture pour éviter toutes ces longues heures de fatigue et d'argent gaspillé...

C'est beau comme projet mais ce ne sont pas vraiment les employés qu'il faudrait convaincre, plutôt les employeurs... Les solutions existent déjà, et passer des dizaines d'heures dans les bouchons chaque année, je ne suis pas certains que ce soit un choix volontaire de beaucoup de monde.

Le problème n'est pas pris dans le bon sens...

Déjà, "casser" ces zones d'activité de bureau comme peut l'être La Défense, éviterait des congestions, si les bureaux étaient équitablement répartis tout autour de Paris on aurait déjà un flux bien plus dispersé évitant trop de bouchons...

Enfin bref, c'est pas fini tout ça. Et, In Fine, ce seront toujours les taxes permettant de financer les idées absurdes de nos politiques qui auront le dernier mot.

"Le seul bémol vient de l'acceptation des employeurs à ce système, qui implique plus de flexibilité sur les horaires, et d'envisager le télétravail parfois, et l'on sait être en retard en France sur ce plan."

perso, j'ai de la chance: je suis cadre et mon entité n'est pas à cheval sur les horaires de travail.

dès lors, j'ai pris l'habitude de partir de chez moi vers 9h15 pour arriver 40 minutes après à mon lieu de travail. 45km dont 25 sur l'a13. et à moins qu'il y ait un accident, ça roule donc très bien à ce moment-là.

et inversement, je repars généralement aux alentours de 19h pour là également une autoroute fluide.

c'est ce qui est expliqué dans le reportage de france télévision. le gars interrogé fait exactement comme moi, mais lui, touche jusqu'à 120€ par mois pour circuler ainsi.

après, faut bien évidemment un travail compatible avec ce genre d'horaire.

ensuite, le gars interrogé indiquait que ça lui permettait d'accompagner son gosse à l'école le matin. mais je suppose que c'est donc sa femme qui va le chercher le soir.

ce système mis en place à rotterdam est pas mal, et n'oblige pas à laisser sa voiture au garage.

et heureusement! car habitant la région parisienne mais plutôt en pleine campagne, je préfère prendre ma voiture que de prendre un train qui passe toutes les demi-heures et impose un autre changement de train...

+1

je le constate tous les jours.

d'ailleurs, en cas de ralentissement sur l'a13 (2x3 voies), je me mets sur la file de droite, car c'est celle-là finalement qui avance le mieux, grace aux poids lourds qui auto-régulent la vitesse.

mais la dernière fois, j'étais sur la file de gauche à environ 110 (en train de doubler), et le gars devant moins s'est mis à freiner pour regarder une voiture à l'arrêt sur la voie d'urgence, et à une vitesse d'environ 70-80, alors qu'il n'y avait personne devant lui.

c'est également comme ça qu'on crée des bouchons, avec tout un tas de cons plus loin qui freinent effectivement au dernier moment, jusqu'à ce qu'il y en ait qui s'arrête complètement. bref, l'effet accordéon que les gens intelligents connaissent bien, mais que les abrutis en tout genre n'ont toujours pas pigé avec leur pseudo-cerveau qui ne doit visiblement pas souvent chauffer...

bah, t'as peur de quoi au juste??

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c'est au gouvernement de prendre des mesures pour taxer davantage les entreprises qui interdisent le télétravail, qui s'implantent dans les zones tendues et qui ne permettent pas une flexibilité des horaires de travail.

généralement, ce sont les patrons de ces - souvent - petites entreprises, qui habitent à Paris même à 10 minutes à pied, et qui veulent coûte que coûte "voir" leurs employés au travail, et qui n'en ont rien à carrer que certains peuvent mettre jusqu'à 3h pour arriver au taf, en leur tapant ensuite dessus quand ils ont 5 minutes de retard.

bref, des gros cons qu'il faudrait vite recadrer par de méga-taxes anti-connerie.

Les bouchons sont dûs au nombre croissant de véhicule roulant sur un réseau totalement dépassé.

Sans parler des files prioritaires pour bus ou taxi sur autoroutes publiques genre l'A6.

Qui génèrent encore plus de bouchons.

Au lieu de s'attaquer au fond du problème qui est le fait de concentrer un max de monde dans les grandes zones urbaines et aussi l'accroissement de la population qui en est un autre, on embobine les gens avec ces "cadeaux".

Ça les gouvernements incitent à construire un max d'immeubles sans adapter les infrastructures routières.

L'humain est vraiment vénal, il faut toujours une carotte sous forme de fric pour le faire bouger sinon faut même pas y penser...

le télétravail...

on ne travaille pas tous derrière un pc non plus.

non.

mais si tu peux au télétravail tous ceux ou presque qui travaillent à la défense, tu te retrouveras subitement avec une circulation fluide sur le périph de la défense et les routes qui s'y raccrochent.

et crois-moi, ceux, très nombreux, qui travaillent à la défense dans des bureaux, sont derrière un écran la plupart du temps.

mais voilà, faut pas oublier le lobby - l'EPAD - qui gère la défense, et qui n'a pas envie que le quartier soit désaffecté.

car en mettant les gens aux télétravail, forcément, les entreprises n'ont plus besoin d'autant de place avec le principe des bureaux "dynamiques".

bah il faudra roulé dans les champs foret culture etc...pour fluidifier la circulation