Commentaires - Citroën Ami : de bons débuts commerciaux

Pas sur qu'avoir une Ami comme 1er véhicule Citroën va développer une fidélité à la marque...

"Autre enseignement pour la marque : la majorité des acheteurs sont dans des petites villes ou à la campagne"

Comme c'était déjà le cas pour les VSP mazouté, et ils passent à l'électrique sans la pression des ZFE. La révolution électrique n'épargnera aucun segment, et ici l'AMI est 2 fois moins chère que l'équivalent thermique, comme quoi c'est parfaitement possible.

Pour une fois tu as raison: Ce genre de machin roulant est parfait pour l'electrification....

" Autre enseignement pour la marque : la majorité des acheteurs sont dans des petites villes ou à la campagne. Ce n'est donc pas un produit qui se limite aux grandes métropoles."

il n'y a pas à dire, l'étude de marché avait été bien réalisée ...

Par contre, livraison à domicile facturée, et il n'y a que des grosses concessions qui peuvent réaliser l'entretien et les réparations !

C'est quand même dommage pour les clients à la campagne, qui se retrouvent avec des possibilités de réparations à 30 ou 50 km de chez eux, alors qu'un pot de yaourt diesel peut être entretenu dans la petite ville voisine !

Il ne reste plus qu'à attendre la version 15 kW / 20 cv et 80 km/h !

Et là ça se vendra encore mieux !

En fait c'est comme toutes les électriques. Elles se vendent en toute logique très bien à la campagne. L'AMI correspond à plein d'usages.

J'habite dans une ville de province où il y a beaucoup de voiture sans permis, souvent de dernières générations et en tout et pour tout une seule Ami et devant un garage . Je n'en ai JAMAIS vu rouler une seule!!!

Il faut dire que cette poubelle à 4 roue, sans coffre réel, sans aucun confort; à l'aération aléatoire n'attire pas les personnes qui ont une Aixam ou une Ligier avec tout le confort d'une grande. Alors, peut-être pas le même prix, peut-être pas électrique, mais les gens ne sont pas tous cons et ne veulent pas de cet engin immonde qui de plus, ne semble pas avoir une qualité de fabrication très grande, peut-être suffisant pour un habitué de Citroën, mais pour les autres......

Et pour la pollution, que nos constructeurs nous proposent des VE ayant le même prix et la même facilité d'utilisation mixte qu'une hybride simple, c'est à dire ne pas être obligé de s'arrêter tous les 350km sur autoroute à 130km/h(et je suis généreux pour les 350km surtout avec la climatisation ou le chauffage).

Tout le contraire pour moi.

Rien que ce soir en rentrant du boulot j'en ai vu deux.

Idem, j'en 5 ou 7 par jour

Un collègue en a pris une pour sa fille... elle adore et lui aussi d'ailleurs

Quand il est à bord il a beaucoup de personnes qui le salut et ont la banane avec le pouce levé

On pense sérieusement à remplacer des Zoé par des Ami, elles sont parfaitement adaptées pour la ville

Il faudrait être idiot de continuer à rouler seul dans des hybrides ou autre énormes véhicules en ville

Bref que du bon sens

pour rouler à 30 dans les villes et faire de petits trajets, à 6k€, c'est tout de même intéressant, raison probable pour laquelle ça fonctionne.

oui, le rapport prestations/prix reste intéressant si ça n'est que pour faire des petits trajets en ville.

en revanche, reste la problématique de la recharge = pas simple si on habite au 4ème étage sans box.

Déjà vu une vingtaine chez Gefco (dispatcheur de voiture) mais aucune sur la route.

Croisé 2 jusque là. Une a nice au fnac en vente... et une a mandelieu sur la route cette fois deux femmes dedans... les voir démarrer nous a bien fait marrer...

Si ça ne te convient pas, tu n'achètes pas.

Personne n'a dit que c'était super pour tout le monde.

L'AMI montre en puissance

9000 véhicule vendus !

Ca déménage !

Plus sérieusement, il serait peut être temps de débrancher ce truc !

Je passe souvent à la Fnac et chaque fois je vois des personnes intéressées par la voiture, qui la regardent et montent dedans.

Habitant à la campagne, j en vois pas mal rouler. La plupart conduites par des ados, autant de garçons que de filles. J'aime bien ce concept de quadricycle.

Plus je la vois, plus elle me fait penser à une poubelle sur roues.

Au moins, ça fera une autre poubelle lorsque l'on triera les déchets

9000 ventes en 1 an qualifiées de "bon début"...sachant que la courbe de vente baissera passé l'effet nouveauté et les commandes des concessionnaires de la marque, bah c'est un bide !

On en voit partout en ville de ces petites "Ami", surtout avec des jeunes au volant ou pour placer un produit marketing

Tu as l'air d'être un vrai premier de la classe en terme d'analyses commerciales !!! C'est ironique, je te rassure.

Intéresses-toi 2 minutes aux volumes de ventes annuelles des voitures sans permis (c'est la catégorie de l'ami) et tu découvriras que c'est loin d'être un bide.

"c'est comme une poubelle mais moins pratique, y'a pas les poignées quoi"

Il faudrait comparer ces chiffres de vente avec ceux du Twizzy à ses débuts.

Je suis quasi certain que Citroën a eu le nez fin dans cette affaire.

Vous rendez-vous compte que vous êtes grossier pour ceux qui s'intéressent à ce véhicule et qui ne se rendent pas compte que vous manquez simplement d'éducation ?

Dans quelques années on en trouvera d'occasion à 2000 €, pour un ado c'est bien plus sécurisant qu'un scooter ...

Et parfaitement adapté aux villes limitées à 30 kmh, quelques millions de concernés déjà

Comme ton commentaire ou la 208, on fait le tri et certain ne sont même pas accepté au tri, c'est direct à la décharge ....

Ce qui est top avec l'AMI est son utilisation des trains roulant de 206, jantes, roulements, freinage etc. Disponible partout à vil prix et surtout indestructible sur une auto de 450 kg.

Certainement pas, je ne suis pas grossier.

Le jour où je le serai, vous le saurez.

Merci de vous inquiéter pour mon éducation, mais je pense que c'est de tolérance dont vous avez besoin, cher monsieur !

À bon entendeur !

Vous parlez de ma 208 en avatar ? Désolé, mais votre propos n'est pas très clair

Et?

Ai-je dit le contraire ?

mais très dangereux sur les routes de campagne, là où beaucoup roulent à donf.

Probleme,c est que deja que l autonomie est tres tres limite en neuf,apres 3 ans elle ne sera exploitable que par tres peu de personne,donc ca fera un poubelle.

Ceci dit il faudrait voir si on peut y mettre une batterie homade en parrallele au moins histoire d améliorer l autonomie et prolonger la duree de vie de la batterie originale.

Reste qu en immeuble,c est pas compatible et ca ne le sera pas avant tres tres longtemps

à moins d'avoir une batterie amovible, comme sur un scooter ou vélo électrique par exemple.

sous réserve d'un poids... acceptable.

mais bon, certains ici nous annoncent prochainement des batteries révolutionnaires ultra légères et compactes.

https://youtu.be/IQrHyljz5eo

Pas très glorieux