Commentaires - Citroen Type Holidays (2023) : concurrent rétro du Volkswagen California

C'est moi ou ils ont mis des optiques de Fiat 500 ?!

Ca me donne envie de repartir en vacances tout ça même si je préfère plutôt les gites, chambres d'hôte ou hôtels à ces vans aménagés.

Mais bon, il en faut pour tous les goûts.

Sinon, je n'aime pas ce côté néo-rétro.

Je trouve l'ID-Buzz ou le California quand même plus modernes et plus réussis.

Ça y ressemble, mais je n'ai pas verifié, et je n'achèterai pas ce truc.

C’est original. Par contre, je n’arrive pas à dire si c’est beau ou pas…

J'ai failli avoir un Campster (si Pössl avait daigné me le livrer à la date prévue il y a un an, commmandé en octobre 2021), j'ai à la place un Renault Trafic Space Nomad (qui m'a couté 14 K€ plus cher, dont environ la moitié justifiée par des équipements supplémentaires), livré à la date annoncée.

Si celui-ci était sorti plus tôt, via le réseau Citroën, j'aurais craqué! Ce n'est pas beau ou moche, c'est juste différent, et c'est çà qui me plait. Et j'ai toujours un faible pour le HY, ce vilain petit canard!

En attendant, la boite italienne Caselani semble tenir son rang, avec de vraies ventes dans de nombreux pays.

Citroën n'ayant pas eu les balls de puiser dans son passé pour sortir d'origine ce type d'engin, qui aurait à minima pu faire parler d'eux autrement qu'en se gaussant ou se désespérant de leur lente descente aux enfers.

Et les prix auraient pû être plus réalistes, évidemment.

Pour l' aspect, c' est assez fidèle au type H, en effet.

Bon, par contre le prix...

Le tarif de tous ces fourgons pour bobos est trop élevé ! Combien de nuits dans un 5* avant d'arriver à un tel montant ?

En attendant, dans cette catégorie, nul doute que c'est la proposition la plus sympa en terme de design. Pour ceux qui seraient tentés de parler de l' ID Buzz ... Il n'existe pas dans ce type de configuration. et l'essai longue distance de Laurent Schmidt devrait en dissuader plus d'un !

fort possible, pour faire des économies.

et une bonne idée, d'ailleurs, pour en avoir facilement en pièces détachées, le jour où il faut les remplacer, étant donné que cet engin sera assurément vendu de manière confidentielle.

look un peu spécial, tarif assurément haut perché, mais un moyen pour les clients intéressés de se distinguer des autres utilitaires du Groupe (+ Toyota).

C'est juste des panneaux d fibre collé a la colle a par brise

T'as réussi à te débarasser de ton Xiaomi 11 T Jimmy ?

Pourtant, l'ID Buzz, dans le genre néo-rétro

Je trouve ça sympa. Totalement déraisonnable et absolument pas cohérent avec l'esprit que je me fais de la "van-life" à cause du prix (comme tous les autres représentants du genre) mais sympa. Le type H étant un peu à l'utilitaire ce que la deuche est au véhicule particulier. Un truc pas vraiment au top côté prestations mais avec un capital sympathie fort.

Avec 71 400€ je visite le monde deux fois , dans un hôtel 4 étoiles . Il faut choisir son camp .

prix Caselani surréaliste sur le fourgon alors sur le camper !!!

Passez votre chemin

Et s'ils n'acceptent pas les chats ?

J'attends que tu m'offre un beau téléphone

La face avant ressemble au groin de Darth Vader ...

J'aurais dit Wallace et Gromit

C'est à vomir comme l'original . Cette tôle ondulée BEURK;

Bah si on analyse la démarche, on prend une fourgonnette moche de plombier conçue en tôle ondulée pour améliorer la résistance d'une épaisseur de métal très faible.

Ensuite on fait appel au regard d'enfants de l acquéreur potentiel qui vient de prendre sa retraite et qui a un peu de côté ayant fini de payer le crédit de son pavillon et qui va donc pouvoir compléter avec un dernier crédit avant les premières maladies , et on tente .

Pour le reste c'est personnel mais je ne vois pas comment un truc moche il y a cinquante ans deviendrait beau, mais bon on arrive à louer des van volswagen plafonnant a 80 km/h, ne tenant aps la route m, bruyant sans Clim et ridiculement petit , a des gens a qui cela rappelle des souvenirs de phantasmes de voyages qu'ils n ont jamais eu ..

Encore un qui ne sait aps compter , celui qui achète un van à ce prix le brûle ou le jette après usage ? Ce est as parceque c'est le prix d achat que c'est ce que ça va coûter , compare avec le prix d achat moins le prix de revente plus les cours d'usage .

C'est insupportable ces affirmations à l emporte pièce, des tracts de partis populistes

Si tu ajoutes le prix du carburant consommé par ces engins voraces, de l'entretien, de l'assurance, du lieu d'hivernage, de l'emplacement sur les campings, et surtout du rendement financier que pourrait te dégager une somme de disons 70 000 €.

( 70 000 € x 3% = 2 100 € pour exemple )

J'ai bien peur que tes calculs basés sur la revente soient bien mis à mal...

Et tout ça pour quel avantage ?

Crever de chaleur, jouer à la dinette et essayer de dormir sur des matelas en mousse ?

Oh le bon plan que voilà !

Et comme toujours, on voit qui copie qui : Citroën copie Volkswagen. On ne copie pas le dernier, on copie toujours sur le meilleur de la classe !!! Donc, je préfère l'original qui en plus est largement plus qualitatif et plus beau que ce TRUC !

En effet, il faut choisir son camp: j'ai passé une bonne partie de ma vie professionnelle dans des hotels du monde entier, souvent luxueux, donc pour moi çà veut dire taf! Et aussi faire son sac, le défaire, oublier des trucs (vieillir est un naufrage!...), faire un état des lieux en entrée et en sortie de location etc... j'ai plus envie! Et puis je continue à faire des épreuves du CF moto trial et enduro dans des coins paumés, et pour rouler puis se poser sur le paddock, le van est parfait. Chacun sa vie, heureusement qu'on n'a pas tous la même!

Déjà vu en vrai en version fourgon. En fait on dirait vaguement le type H d'origine sauf qu'un crétin lui a soufflé dans le cul avec un petit tube en verre ( tiens, ça me rappelle une chanson) ou qu'il a reçu une injection de cortisone.

J'ai récemment échangé avec mon neveu mon Trafic Space Nomad (2l 170CV BVA) contre son VW T5 Multivan (2,5l 130CV BVM) . Il a fait 3500 km avec le Trafic (moi mas plus de 15 avec le Multivan, un mythe s'est effondré...), et au retour de Croatie, il ne voulait pas me le rendre, et pas seulement à cause de l'équipement et du rendement supérieurs! Certes il y a une génération d'écart entre le T5 et le Trafic3, mais il semblait qu'il y en avait 2 ou 3! Après, on peut rester sur de vieilles certitudes, c'est un choix.

Qui copie qui?.Le néo-retro ne date pas d'aujourd'hui et c'est pas VW qui l'a inventé,que je sache.

Pour moi,personnellement,à titre individuel....etc,je trouve que le Type H Caselani est une réussite.

Et le camper,j'ai vu pire.

https://www.neozone.org/auto-moto/cette-entreprise-transforme-les-utilitaires-en-chouettes-camping-cars-citroen-type-h/

C'est tout à fait ça !

Citroën a-t-il vraiment compris que le combi véhicule une autre image que celle d'un vieil utilitaire ?

Le type H a seulement fait partie du paysage durant une longue période. Et il n'a jamais été fun ou sympa comme une deuche a pu l'être.

j'espère qu'il est en diesel.

Le même "crétin" a "soufflé dans le cul" de la Cinquecento, de la Mini, de la Cox... dommage qu'elles n'aient plus l'habitabilité ridicule des originales! Quel crétin!...

Ben oui en plus, comme dit Tonton Gigi, 100 cv VW valent 700 CV des autres marques. Et le machin fabrique du carburant en roulant, et la vidange c'est tous les 100 000 kms, en encore, avec une vw tu peux même t'en dispenser tellement c'est de la balle.

Avant d'acheter mon nouveau fourgon j'ai essayé le Transporter, le Transit et le Trafic. Sans hésitation le Trafic était le plus agréable à conduire et surtout le mieux conçu et le plus spacieux à longueur similaire, étonnamment silencieux et confortable. Le Citroën/Peugeot éliminé d'office car beaucoup moins spacieux. Dommage pour un utilitaire !

Génial l'habitabilité de la 500e, surtout à l'arrière, je le sais on en a une. Top aussi le coffre de la cox contemporaine.

Sinon, arrête les kébabs et tu rentreras dans las anciennes 500 et mini.

On parle ici uniquement de l'aspect extérieur pour ce van, si tu avais suivi.