Commentaires - Comparatif vidéo - Kia Niro VS Honda HR-V : quel SUV hybride choisir ?

Pour à peine plus cher chez Kia, autant prendre le Sportage hybride. D'ailleurs, le doublon Niro/Sportage n'a de sens que quand on choisit le Niro en électrique (type de motorisation indisponible sur le Sportage).

Sinon, à choisir, je n'en prendrais aucun des deux présentés dans le test. Le Kia est vilain, et le Honda a un coffre minuscule. Mais tous les goûts sont dans la nature...

"Plus classique dans sa présentation et doté d'écrans simplistes, le Honda séduira ceux qui préfèrent regarder la route que naviguer dans des menus."

On parle bien d'une voiture, et pas d'un ordinateur ?

Et le journaliste qui ose écrire que de ce fait, la Niro est plus moderne que la Honda. Et bien, une voiture simple, aux commandes intuitives et ergonomiques est autrement plus adaptée à la conduite qu'une voiture faussement moderne avec des fonctions tape -à- l'oeil comme la plupart des constructeurs le font aujourd'hui.

Deux autos pour les connaisseurs

Une préférence pour le niro plus pratique et logeable.

2 très bonnes bagnoles

Pour qui veut être peinard et pas trop voir son garagiste

Mais quand même....quand je vois les prix sérieux... pfffiou...

Une fusion des 2...

Design Niro, espace intérieur et modularité Honda. Tableau de bord Coréen, équipement Japonais.

Coffre Niro, moteur HR-V, silence Coréen, conso Honda...

Une fusion.

Un Nir-V.

A remarquer que sur la route la Honda se montre moins gourmande alors que c'est l'inverse dans le cas de la mesure aux tests WLTP. La différence de taille entre les deux mécaniques réside dans la boite de vitesse sur la Niro, meilleure aux tests mais pas sur la route.

Je ne suis pas surpris, de là à penser que la Niro est «adaptée» aux tests …

2 autos correctes, mais au physique difficile qui vont decôter très vite.

Le 3008 arrive dans 6 mois : autant patienter encore un peu pour avoir le meilleur !

Grand nigaud, le 3008 ne proposera pas de véritable motorisation hybride, juste un bricolage 48V. Impossible à comparer avec ces deux véhicules.

Ouah, je crois que la seule bonne raison d'acheter ces 2 jolies voitures, serait d'avoir un beau frère concessionnaire Kia ou Honda et de ne pas vouloir gâcher la dinde a Noël en voulant acheter mieux... le choix du renoncement !

Je suis en accord avec ton analyse le Squale.

Enfin... il est tout de même ici question d'utilitaires.

Pourquoi tant tenir à s'infliger une destinée de chauffeur-livreur ?

La Corolla Cross 140 ch 36000€ serait une alternative plus que crédible

Cross ?

Le truc inutile pour te faire dépenser et consommer plus ?

Ben pourquoi chef ?

les retours d'utilisateurs des Kia Niro de la précédente génération sont terribles au-delà des deux ans d'utilisations: écrans qui buguent et autres avaries électroniques...

Comme pour les 2 protagonistes de ce comparatif...

L'avantage de Toyota est la maîtrise et fiabilité sans vraiment d'égal

10 années de garantie...

Après, si l'on cherche du style dans un suv ... c'est pratiquement impossible

14 commentaires seulement, comme quoi ces deux horribles et insipides autos n'intéressent personne

Vous avez sûrement raison

... à regretter les centaines de réactions sur les articles Alfa. La marque qui depuis tant d'années exploses les scores de vente Papamadit...

... raison de plus pour se montrer un peu plus intelligent en ne cautionnant pas ces versions stupides sur des berlines ou des breaks.

Sauf à ne vraiment savoir quoi foutre de son fric...

Toujours des essais trés posés et très clair du Farouche Froli... est-ce que le canard l'a lui aussi adopté ?

Ce n'est pas le type de véhicules que j’achète, mais autant prendre le moins pire ...

Tellement peu de reproches à faire à ces deux références d'où le peu de commentaires..

Un article sur Renault Peugeot alfa fiât...fait péter le nbre de commentaires car Tellement de choses négatives à dire...

Ah...on me dit que tu ne comprends pas.

T'as vu la plainte contre Renault dacia nissan...

Tout à fait d'accord,je roule en Hrv hydrique depuis plus d' un an 14000km conso sur 10000km ,5litres avec autoroutes, très agréable, silencieuse quand on ne la brusque pas.une visite à la concession juste pour la révision, esthétiquement je la trouve très sympa.

en ce qui concerne le prix Caradisiac s est planté de modèle l advence, remisé m a coûté Moins de 32000 . c'est l advence Style. qui vaut 36000 y a pas photo..

faut pas répondre à ritonpâledesgenoux !!!!!

Parce que les routes secondaires sont de plus en plus sujet à ni d'autruche et qu'à défaut de trouver une place de parking, ce genre de truc permet de se garer sur le trottoir.

Pour être plus sérieux, le HRV est-il vraiment un concurrent au Niro quand on sait que Cara avait fait le comparo du HRV avec le Yaris Cross ? Une comparaison avec une Corolla Cross aurait eu plus de sens. Personnellement, mon choix se porterait plus sur une Corolla Touring

Quelqu'un peut m'expliquer l'intérêt d'acheter un SUV qui :

1) n'a pas une garde au sol élevée

2) n'a pas les 4 roues motrices

3) a un tout petit coffre et un espace intérieur en général très réduit ?

Très franchement...

IL NE FAUT PAS ÊTRE UN PEU CON POUR ACHETER ÇA ?

Non parce que du côté de Honda, la dernière Civic est un bijou extraordinaire offrant des sensations de sportives tout en ayant un confort de Lexus, et elle est bien plus spacieuse et confortable que ces deux voitures. ET EN PLUS ELLE EST MOINS CHÈRE !

Donc, sérieusement... Quelqu'un m'explique ?

Ah bah la Civic, si tu en trouves une dispo avant 2024 tu nous fais signe. Les commandes sont toujours suspendues !

La mode, l'état des routes et dos d'âne à foison, monter et descendre du véhicule plus adapté pour les gens vieux ^^, votre femme qui se sens plus en sécurité car légèrement en hauteur. Dès qu'un couple a son premier enfant hop un SUV car plus pratique hein! C'est bien connu...

Voilà ce que j'entends comme arguments.

La dernière civic un bijoux?? extraordinaire?? Sensations de sportives? Un confort de Lexus? Purée faut que j'aille l'essayer!!!!

T'en fait pas un peu trop la?

Je roule en Civic …

Et dire que Toyoda répétait à l'envie que pour 1 VE on pouvait faire 50 Hybrides. Y a peut-être autre chose finalement !!

Tout ça est presque vrai.

La vivacité, ce sont les 180cv. Le silence est bien là en temps normal mais je n'ai pas pris la peine de mesurer IS300 et Civic. Sur revêtement bruyant, c'est quand même pas la Lexus.

Non merci, on te laisse y’a poubelle sur roues.

*ta* poubelle sur roues.

La corolla cross n'est pas en vente en France, et aucune date n'est prévue...

Heu, le journaliste dit vraiment sérieusement que le choix est "restreint" en hybrides ?

Y'a des dizaines de modèles allant de la petite citadine Yaris au gros SUV RX, certains déclinés en plusieurs variations de carrosserie (Yaris / Yaris Cross, Corolla berline ou break) ou de puissance (Corolla 130 ou Corolla 190), et même en sortant de Toyota il reste Honda et Renault qui proposent encore plusieurs autres modèles très diversifiés.

Quant à comparer un vrai système hybride abouti comme celui de Honda, avec le bricolage coréen à base de motorisation classique et boîte auto, on atteint une fois de plus le fond du journalisme qui peine à aller au-delà des apparences et de la superficialité des plaquettes commerciales que les marques distribuent aux médias...

Les Honda ne vendent pas du rêve à la lecture de la fiche technique ou des essais presse, mais les essayer c'est les adopter, et la gratification est ensuite quotidienne pour les heureux propriétaires.

J'en suis aujourd'hui à ma troisième Honda, et si demain une Honda colle à mes attentes elle sera toujours en 1ère position au moment de choisir.

Tout le contraire des Kia, qui misent tout sur l'effet wouah et le joli nœud rouge qui emballe bien au moment de l'achat, mais qui une fois retiré laisse une bagnole quelconque en termes de mécanique et fadasse à utiliser au quotidien.

Oui, en termes de ressources pour la fabrication des batteries, c'est parfaitement factuel, et pertinent dans le cadre de la recherche d'efficacité dans la lutte contre le réchauffement climatique.

Ça a quoi à voir avec le délai de livraison des Honda Civic ?

Alors que la Jazz de ta femme... po po po !

Ça doit être une vraie bombe à conduire...

Le précédent HRV offrait un volume de coffre suffisant pour partir à 4, donc cette fois encore on régresse dans ce domaine important au quotidien, et plus encore quand on a envie de changer d'air.

À part chez Dacia, on se demande quand même bien ce qu'il reste comme véhicule vaguement familial en neuf à moins de 30K€...

Pas une bombe, mais le couple moteur-boîte est très agréable, et c'est une bagnole qui offre un excellent compromis à tout point de vue, tout en étant sobre et fiable.

Quand elle "m'empruntait" le RX et que je devais prendre sa Twingo, c'était une punition, avec la Jazz c'est presqu'un plaisir que de retrouver de temps à autre un petit moteur volontaire associée à une boîte manuelle bien guidée et bien étagée.

En as tu au moins déjà essayé une?

Sans que ça ne soit un foudre de guerre, la petite citadine HEV de Honda pourrait en surprendre plus d’un.

Partis à cinq avec un HRV HEV, seul celui du milieu entre les sièges auto était un peu mal installé (comme dans la très grande majorité des véhicules cinq places hors monospaces/ludospaces), mais ça s’est fait et toutes les affaires étaient dans le coffre. Même si un coffre annonce une petite capacité, sa forme peut faire la différence.

Encore une fois, on s’appuie sur des "ont dit" pour donner son avis

Vous avez peut-être cette impression...mais pas moi. Pour avoir eu l'opportunité par un ami qui a le sien depuis fin 2021, de conduire un e-Niro, je dois dire que c'est fort agréable.

J'ai pu aussi conduire d'autres SUV, Captur II, Duster, Rav4, Sportage, Ecosport, Tiguan, T-Cross... et cela ne m'a absolument pas dérangé. Bien au contraire, pour ma part ça se conduit aussi bien qu'une voiture.

Ca a le mérite d'être plus spacieux à taille extérieure équivalente et d'avoir un bon coffre avec une bonne hauteur si nécessaire.

Bref, ce n'est pas moi qui pleurerai sur la raréfaction des berlines classiques.

Quand on a la chance d'habiter un île où en dehors des embouteillages incroyables sur les axes majeurs, il y a encore des routes sinueuses à souhait où l'on peut s'amuser un peu, c'est vraiment très con de s'infliger une auto haute sur patte, sujette au roulis/tangage... et si tu n'as pas lu d'autres articles, c'est un zig qui vient de conduire sur 1 400 km un Captur nouveau de loc'.

Je pensais qu'il pouvait y avoir du progrès versus l'ancien machin. Tu parles : toujours aussi médiocre : direction artificielle en ressenti, guidage de boite très moyen, pas précis au placement... et tout le reste qui n'est simplement pas au niveau.

T'as pas de gosses a boucler aux places arrières il me semble ... alors ???

Si tu souffres d'un mal qui t'oblige à rouler dans une auto haute, dis le nous direct, sinon, bien stupide de se fixer là dessus, y compris d'un point de vue budgétaire.

Bonjour, je ne connais pas la disponibilité pour un Kia Niro mais je peux vous parler de celle d’un HR-V.

perso, ma commande date de Juin 2022…le délai de livraison initial était au 18 Mars (9 mois quand même). Ben je ne l’ai pas.

On m’a dit que ce serait probablement juin ou juillet, et le service relations clients m’annoncent bravement 3ème trimestre 2023.

Donc, le HR-V, il est sympa pour ceux qui aiment mais c’est compliqué de rouler avec un exemplaire.

Comme d’ailleurs la Honda e, celle commandée pour ma femme en Juillet 2022 arrivera le 13 Juin.

On ne peut plus commander de Honda Civic depuis Décembre 2022.

Ceux qui seraient tentés par les nouveautés CR-V, e-Ny1, et ZR-V auront intérêt à se ruer sur les premiers exemplaires vus en concession.

personnellement je me demande comment Honda va pouvoir fabriquer des ZR-V, châssis et moteur de la Civic, quand celle-ci est devenue « hors catalogue pour la France au moins.

Voyez les scores Honda depuis le début 2023, même pas dans les 30 premières marques. Moins de voitures immatriculées que Alpine…Gloups

Bref, t'es marron Baunoir !

... le plus amusant est que même des caisses à la demande Europe quasi-nulle, comme la ch'tiote voltée commandée pour ta femme, ils n'arrivent pas non plus à livrer rapidement.

Comme je le disais déjà l'an dernier, on se demande juste pourquoi Honda Europe s'obstine à maintenir une présence : sur le premier marché Europe, l'Allemagne, leur PDM est devenue microscopique, ils ont fermé l'usine UK de Swindon, avec forcément des conséquences sur les ventes là bas...

L'esthétique fort banale de chaque modèle nouveau les revets d'une cape d'invisibilité qu'ils n'avaient certes pas avant, et en sus, ils ne livrent pas !

Bref, de bonnes bagnoles, mais s'ils n'ont pas besoin de nous, faut savoir dire stop, comme disait Bashung.

Garantie 7 ans ou pas,Pas d’hésitation le honda sans hésiter il a une autre classe que Le Kia qui comme tous les modèles de la marque fait dans le tapageur contrairement à Hyundai,Après c’est une question de goût mais on est pas dans la même clientèle

Ben, je ne partage pas complètement ton avis sur l’esthétique des modèles. Le CR-V est moche, le futur nouveau ZR-V est banal oui, mais la e ne laisse pas de marbre, ni le HR-V, la Civic qu’on ne peut pas avoir lol est classe.

As-tu déjà essayé la Honda e ? Vachement sympa à conduire ! Une sacrée patate, une maniabilité de dingue en ville avec un rayon de braquage mini. C’est une citadine donc pas de coffre, mais il y a de la place derrière. j’ai casé mon 1,84 sans aucun problème, sans les genoux qui touchent. Tous ceux que je croise qui l’ont ou l’ont essayé sont conquis. Nous on fera jamais 220km dans la même journée avec cette caisse et on a une borne dans le garage….et des panneaux solaires. Et, l’année dernière, bonus 6000 + offre commerciale + réduc financement Honda le vendeur nous a sorti une mensualité de dingue !!!!!!

Moins que pour la Jazz de ma femme.

Si j’attends encore mon HR-V depuis si longtemps, c’est d’une part car je le kiffe trop, mais aussi car le vendeur m’a là aussi sorti une mensualité de - de 240€.

Seulement il faut l’attendre, c’était pas prévu, je reconnais.

Kia je ne sais pas mais Honda est une marque confidentielle. La Civic, équipée de la même mécanique que le HRV, ne peut plus être commandée chez nous depuis un an environ. Cause rupture de stock permanente!

Les journalistes devraient parler des voitures qui sont effectivement disponibles. Pas des autres!

Les WRC de rallye ne sont pas spécialement basses. Certaines sont même dérivées d'un SUV (Ford Puma). Et il paraîtrait même qu'elles sont agréables à conduire.. Alors sur circuit et de préférence sur le sec une monoplace de F1 est certainement plus performante. Mais sur une route de campagne ou de montagne?

Si tu t'intéressais vraiment au sujet, tu saurais que les WRC sont majoritairement destinées à affronter un championnat se déroulant sur des routes défoncées.

Et que pour les quelques rallyes asphalte rencontrés lors de la saison, leur set-up est totalement différent.

Avec des amortisseurs dorénavant incroyables, paramétrables à loisir, effaçant en effet dans un large confort les trous et bosses rencontrés.