Commentaires - Contrôle technique : le "super" test pollution repoussé à 2022

Dommage on perd 3 ans pour garantir le degré de pollution des véhicules ...

On perd déjà 5 ans avec Robin des Rois...

Bien dommage en effet.

Une bonne chance de faire passer à la benne les diesels les plus polluants.

Heureusement que le gouvernement augmente enfin les taxes sur le gazoil.

Mais pas assez hélas.

j'espere qu'il feront le test du fap diesel, qu'il est incorporé dans ces nouvelles procedures pour savoir qui sont les salopards qui défapent leur diesel et les sanctionner cherement

On en reparle en 2022. Quand toutes les lois à la mort moi le nœud qui font chier le peuple entreront en vigueur sous.... un autre mandat d'un autre pantin qui devra essuyer l'avis du peuple....

ça cause de taxes sur le diesel, vous oubliez un peu vite qu'ils en profitent pour en passer aussi sur le Sans Plomb hein, au final diesel ou essence on va tous se faire enfiler côté taxes.

Mais le réalignement de la fiscalité diesel/essence est bien, dommage qu'ils en profitent pour augmenter les 2 dans le même temps en douce..

No stress. D'ici là pour passer le test 5 gaz c'est un additif nettoyant turbo egr ou fap pour ceux qui en ont, un décrassant injection, et passer le ct avec du gazout premium dans le réservoir. 3 pleins additives et c'est tout neuf.

Trop tôt mais surtout inutile : ils font comment pour passer les véhicules sans cata d'avant 92 ? Et les anciennes des années 30 à 60 qui polluent 5 à 10 fois plus qu'une auto normale ? Faudrait que l'hypocrisie française s'arrête un peu. Le but inavoué : faire passer un max de gens au tout électrique un jour mais la proportion de gens pouvant se permettent l'achat de tels véhicules doit pas dépasser les 1% de la population ! Les nouvelles taxes carburant n'y changeront rien, ça va encore finir dans la rue avec grèves et compagnie.

je suis pas dans la merde, j'ai un de mes 4x4 qui crache 300 g/km émission de co2

Bon, je demande à voir ce que ça donne tout ça, c'est bien joli les pleureuses qui disent que le mazout ça pue étouétou, mais vous oubliez un truc important: neuf ou occasion selon le budget, une voiture c'est un gros investissement, qui risque d'être simplement rendu illégal.

Dans mon cas, c'est mon plus gros investissement après ma maison, et non content d'annuler complètement sa valeur, il faudra s'en procurer une autre qui sera bien plus chère et sans pécule de la revente. Mais le pire c'est qu'une bande d'écolo-troll décérébré s'en réjouissent façon maternelle. Vous êtes des guignoles!

Et oui, on taxe, on taxe, mais cons comme nous sommes, on continuera d"acheter, c'est comme pour les clopes et l'alcool

Les salopards comme tu le dis , j'aurai employer un autre mot , bref , pensent au coup de changement d'un FAP sur une vielle voiture , souvent plus cher que la voiture et parfois les sans dents n'ont pas les moyens de réparer , c'est aussi le soucis de la dépollution de nos jours , cher à l'achat , mais hors de prix niveau réparation.

Pour le reste il faudrait des centres technique d'état , car dans l'immédiat il y a encore beaucoup de contrôles falsifiés , hélas ...

Et les gens continuent d'acheter des voitures au dessus de leur moyen ...

C'est beau quand c'est neuf, mais 4 ou 5 ans après, il n'y a plus personne pour faire l'entretien ... et c'est bien souvent la faute des autres les pannes par manque d'entretien ou vouloir péter plus haut que son c*l.

A un moment donné, faut réfléchir sur son achat, arrêter de vouloir rouler en Q7 TDi quand on a pas les moyens de sortir un salaire pour un FAP neuf ...

Même si les gens en avaient les moyens, il n'y aurait pas de possibilité de produire suffisamment de batterie pour répondre aux besoins à l'heure actuelle comme à l'avenir.. donc oui hypocrisie mais pour une autre raison..

que les constructeurs arrête de pondre des voitures avec 300ch déjà ...

si on peut plus rouler etc à quoi sa sert pollution etc ...

en gros on te vends des trucs comme ça mais tu peux pas t'en servir ah si sur circuit ....

vous en connaissez des gens ou tout les weekends ils vont faire du circuit avec une berline diesel ou essence de 150ch ....

s7 tdi qui sort à 100.000€ neuf et 4 ans après à 30.000€ ...c'est pas la faute du consommateur si le constructeur te mets un entretien sur une voiture qui décote à une très grande vitesse. ..

Oui j'en connais et j'en fais partit. Pas tout les weekend mais toutes les deux semaines. Si ça te plait pas les voitures de 300 ch ben les achète pas et laisse les autre se faire plaisir. Et vu ton commentaire tu habite en ville ce qui n'es pas le cas de tout le monde.

Auriez vous douté une seule seconde de cette dérobade....

Je suis partagé :

Si c'est une victoire des constructeurs qui disposent de plus de temps pour régler leurs problèmes, ou pour trouver des moyens de tricher encore plus pointu ... ça m'emmerde un peu.

Mais la report a du sens car cela va permettre de juger des vehicule avec des normes plus réalistes et moins bidon que dans 1 an, et du coup de moins penalyser les automobilistes ...

CO, CO2, O2 et HC, pas de soucis, mais dès que ça touche des rejets problématique propre au diesel là c'est insurmontable et faut doublé le temps nécessaire... ça va, on aime être pris pour des c*ns. Tant mieux pour les possesseurs diesel.

Je ne crois pas que les législateurs aient mesuré le coût de la mise en place de ce contrôle antipollution:

Banc à rouleau

Baies d'analyse

Gaz de fonction et d'étalonnage qui sont des consommables

Maintenance

Niveau de compétence du personnel pour effectuer ces contrôles

Comment garantir les mesures effectuées

Combien va payer le client pour un contrôle technique avec ce test supplémentaire

Parce que ta voiture essence ne pollue pas peut être?

A un moment , il faudrait peut être que les personnes se renseingnent un tout petit peu sur les polluants émis par les thermiques.

En très gros : les moteurs essence sans FAP sont des catastrophes pour les particules fines (cf ADAC ecotest) ... Ces mêmes particules responsables du plus grand nombre de morts

Le diesel lui émet plus de NOX pas très bon non plus

Les hybrides essence ne sont pas brillantes non plus niveau particules fines...

Bref pour l’instant , il est difficile de trouver une caisse "vertueuse" , les lobby sont contre le diesel, sous peu ça sera l'essence.

PS: Je ne roule pas en diesel (Une caisse au GPL et une hybride essence)

Y'a bien l'hydrogène... Mais y'a presque pas de pompes en France

Le gouvernement fait de toutes manières un beau cadeau au diesel puisque les taxes appliquée au co2 ne le sont pas aux NOx.

Si c'était le cas en suivant la même grille tarifaire plus personne n'achèterai de diesel.

Et pan sur l'industrie auto française.

Mais attendez vous a ce que cela arrive ce qui ne sera que justice.

Nous savons depuis plus d'une année que la fiscalité entre le gazoil et l'essence sera égale.

Nous savons aussi qu'à fiscalité égale le gazoil coûtera plus cher que l'essence puisque son coût de production est supérieur.

Nous savons aussi que les coûts d'entretien diesel sont plus importants que l'essence.

Nous savons que de plus en plus de villes vont se fermer au diesel.

Avec l'arrivée massive en france de diesel invendables en Allemagne le marché du diesel s'écroulera d'ici 3 ans.

Malgré cela il y a encore bien trop d'automobilistes qui achètent du diesel.

Les acheteurs ne regardent que le coût du plein d'un réservoir.

Qui réfléchit un peu à cela avant d'acheter une voiture?

Eh oui!!!!

Le GPL ou le gaz naturel sont des réponses intelligentes en terme de coût et de pollution.

Pour rappel le gpl ne produit ni particules ni NOx.

Son taux de co2 est équivalent à celui d'un moteur essence.

C'est le carburant fossile le moins polluant.

Une solution transitoire facile et peu coûteuse à mettre en oeuvre sortie tous les moteurs essence.

Mais les investissements on été fait pour le diesel (politique à courte vue)

aspen produit du mazout distillé ( après avoir fait l' essence ).. essaye.

Un aveu pour la 306 ? ;)

L'hydrogène c'est l'avenir pour beaucoup de choses.

La planète en regorge à l'état naturel mais l'exploitation est difficile.

Nul doute que les pétroliers soient en recherche de solutions financièrement rentables.

Pour eux c'est le remplacement des produits pétroliers et une manne assurée

Si tu es content de voir que les gens qui ont un diesel doivent passer encore plus à la caisse...

On voit bien ton niveau, pour rester poli ça ne vole pas haut.

Visiblement tu fais tout bien, félicitations.

Pour ton informations certains font beaucoup de kilomètres pour le travail et ne peuvent pas se permettre de jouer les pseudo écolos comme toi.

(en réponse au grand intelligent et parfait diver01)

Je vois pas le rapport avec mon commentaire?

Renseigne toi sur les émissions du gpl. Tu es dans le faux.

Par contre tous ceux qui critiquent le diesel, aretez de vous faire berner par les écolos :

Le diesel y'a qu'en très grande agglomération (10-12 en France pas plus) que ça pose problème, en campagne c'est bien mieux que l'essence puisque moins de CO2 (pour peu que ce soit réellement important)

Y'a pas que du nir et blanc dans la vie putain, même si les politicards tente de le faire croire pour que les taxes passent mieux

Ouvez les yeux au lieu de boire les paroles de ces escrocs !

2022 tous véhicule diesel de plus de 5 ans seront recalé d'office au contrôle technique . point bar , mais je pisse sur l'électrique c'est chiant comme pas possible à conduire.

Les hybrides essences, majoritairement représentées par toyota ne sont pas en injection directe donc pas de particules, Toyota sera le seul à pouvoir passer les tests de pollution en conditions réelles

Encore le lobby du diesel qui a frappé, quand est-ce qu’ils vont nous débarrasser de ses puanteurs, et pour tous ceux qui disent ne pas pouvoir se passer du mazout une Toyota Yaris hybride ou Prius ou auris hybride font facilement entre 4,2 L et 4,5 l en moyenne , avec une Yaris je fais plus de 600 km avec 30 litres et je suis à 4,3 L de moyenne et quasiment tout le temps en électrique en ville, l’entretien est beaucoup moins chère que sur un diesel et la fiabilité bien supérieure donc si vous croyez que vous ne pouvez pas vous passer du diesel c’est uniquement par ignorance et à cause de la propagande etatique qui dure depuis 40 ans

tu as raison.

je ne fais que 150 km par jour pour aller bosser.

avec un thp 165 qui consomme 6.7l/100 de moyenne.

Je ne sais vraiment pas de quoi je parle...

Ou as tu vu que ce commentaire t’es destiné?

La comédie du pouvoir.

Fais attention à l'électrocution, moi je préfère pisser sur les moteurs thermique car l'urée peut réduire le NOx

Oui ... et bien va lire les test effectués par l'adac

De mémoire une yaris hybride produit 300 fois plus de particules fines qu'une peugeot 208 hdi.

La réponse du dessus est pour toi.

Bah renseigne toi sur le GPL. En gros c'est équivalent à une essence SAUF sur les particules fines ou le gpl fait beaucoup mieux.

Ah après le glyphosate, les tests de pollution, oui c'est sur ce gouvernement veut bien faire, mais pas avant la fin de son mandat.

Bidouille de radin.

Autant acheter un essence, au moins ça pollue moins et c'est plus fiable...

Nous avons déjà perdu cinq ans avec fraise des bois, flamby, capitaine de pédalo...

Ah bon, la planète regorge d'hydrogène??!!

Vous en avez vu beaucoup pendant vos ballades en foret, ou en mer?

L'hydrogène est fabriqué par électrolyse de l'eau ou avec du pétrole/gaz naturel.

Donc l'hydrogène, c'est pire que le reste, puisque il y a des pertes à la transformation.

Il vaut mieux bruler directement le gaz naturel.

Et ce dernier dira que ce ne sont pas ses lois mais celles du gusse d'avant, que tout à été validé/signé 1, voir 2 ans auparavant et qu'il est impossible de revenir en arrière, sauf pour les "mesures" qui permettent de nuire aux VEAUtants.

Ce n'est pas parce-que tu roules avec une caisse ayant un moteur de mobylette que c'est l'envie de tout le monde, une sportive, ce n'est pas fait QUE pour rouler vite, encore faut-il en posséder pour comprendre...

Oui mais précise que ce sont les véhicules essences à injection directe qui émettent beaucoup de particules fines

Une yaris hybride émet de mémoire 300 fois plus de PM qu'une pov' 208 hdi 100 cv...

Pour le reste des polluants les toy sont très bien placées

Les hybrides Toyota ont des moteur atmosphériques "pas de turbo ni d'injection directe" n’émettent que très peu de particules et pas de NOx, leur taux de CO2 bien inférieur à tous diesel en utilisation mixte, ville et périphérie.

N'en déplaise aux fan de hdi, cdi, tdi et autres...

Il va de soit que les normes demandées sont cohérentes avec l'année du véhicule...

Comme c'est déjà le cas au CT actuel en fait...

Un véhicule non catalysé serait déjà recalé au CT actuel, si on lui demandait les mêmes exigences que pour les voitures récentes. Cela n'aurait bien sûr aucun sens.

Et il ne doit pas exister beaucoup de véhicules des "années 30-60" qui passent le CT normal (c'est à dire qui ne sont pas en carte grise collection), un peu de sérieux... pour les véhicules de collection d'avant 1960 il n'y a même pas de CT obligatoire pour info.

Concernant les particules fines c'est faux.... cf ecotest réalise par l'adac entre autres

Je ne suis pas fan du diesel. Je n'en possède pas

En réponse à pdumoulin

Le super-test pollution: ce n'était que du bluff politicard pour faire croire que l'on s’occupait de la santé de tous! C'est évident que les contraintes que cela aurait engendré étaient impossibles à réaliser à court terme, sans compter du prix de revient, du temps nécessaire pour tester chaque véhicule et des dangers de l'utilisation du banc de charge (sur des véhicules qui peuvent avoir des défauts non apparents).

Article contenant énormément d’inepsies !!!

Nota: je suis contrôleur technique

On va finir en Tuc tuc à pédales

Au CT c'est a partir du 1er janvier 2019 que ceux qui on joué a qui pollue le plus vont tomber de haut , idem pour ceux qui ont des mazouts encrasser mal entretenus , 30% seront recalés .

C'est clair , et je ne suis pas contrôleur pourtant .

Lol, ce qui pollue le plus c'est l'utilisation ou la fabrication ? Et quid de la dépollution ? ? ?

Posez vous les bonnes questions ! D'autat plus que c'est le gouvernement qui vous a fait acheter des diesels, pour faire plaisir aux pétroliers ...

Alors, prenez un peu de recul, SVP, merci

Ceux qui ont lancé les moteur diesel sont ceux qui aujourd'hui le deboute de son trone

Un avis prémonitoire, BRAVO, les gilets jaunes sont là entre autre pour ces raisons.

Encore un qu'a rien compris. Les voitures qui datent des époques les plus laxistes ne seront absolument pas touché par ce CT, vu qu'on leur demande juste de répondre à leur vielles normes.

Désolé mais en 2022 lorsque l'on va analyser les 5 polluants, ces voitures seront refoulées

Je suis consterné par la motorisation hybride de la toyota yaris. En est il de même avec la prius selon vous ?

Très bon choix pour régler le problème des retraites et la surpopulation .