Commentaires - D'après Porsche, la 911 ne sera jamais 100% électrique

Porsche et hybride.. au purée

Je vais me taire ça va pas en plaire ici

On peux toujours prendre les pari !

Au pire ils n'auront qu'à utiliser un autre noms, ça ne veux pas dire qu'il n'y aura jamais une 911 électrique.

Il est même probable qu'elle soit lancé en parallèle avec la 911 thermique.

D'ici la fin de la décennie, une "919" électrique ?!

Comme ça ils pourront directement les vendre aux musés, pratique. Non, je plaisante, il y aura bien quelques dictateurs et autres tyrans pour acheter des thermiques alors que le reste du monde aura banni les véhicules qui ne sont pas zéro émission.

Vous avez raison, une hybride ça reste une thermique, le chant du cygne...

bla bla bla, arrête tes conneries, toute production industrielle pollue, y compris tes VE chéris.

C'est sur qu'ils le feront. Porsche c'est les premiers à suivre la hype. On l'a bien vu avec la Taycan

C'est bien malheureux, j'aimerais voir l'industrie faire un gros doigt d'honneur a toute cette hypocrisie d'écologie en carton

C'est logique il ne vont pas tuer la "marque" 911 avec un moteur électrique. Ils vont juste faire d'autres modèles et peut être qu'un jour la 911 disparaîtra.

Je crois aussi avoir entendu un jour qu'ils ne feraient jamais de Diesel...

Et oui si quand ça sera plus possible le thermique , le 911 ne sera plus , alors il y aura certainement un équivalent VE mais il en sera fini du mythe 911 , et clairement la thermique apporte tellement en identité , que ça soit niveau caractère ou son , sans compte le type de boite , chose que le VE ne pourra jamais atteindre ...

Bah, si Porsche sort un Taycan coupé, il n'auront pas besoin de l'appeler "911", pourtant, ça y ressemblera énormément !!

Et quand on voit cette mode chez les Allemands de tout décliné en "coupé", y compris et surtout les SUV, je crois qu'on a résolu l'énigme.

Bref, Porsche roi de la com... 5 minutes

Exact !

Entre la promesse des dirigeants Porsche de ne jamais produire de diesel, et l'arrivée d'un Cayenne TDI, il s'est écoulé à peine 5 ans !

Quelle beauté cette caisse et cette couleur

Quand au bruit de son flat 6

Je passerai bien devant la cabane écolo de notre amie Hélène pour lui faire entendre le bruit

"Pas de 911 électrique".

Bon par contre ce qu'on a oublié de vous dire, c'est qu'il n'y aura plus de 911

+1 : les grandes déclarations de principes de Porsche...

Ils suivront le sens du vent et vendront ce que les Chinois et les Russes achèteront, point barre.

Mec, tu roules où t'es roulé en tdi et t'en as été fier jusqu'à l'écrire dans ton pseudo. Viens pas nous parler de ce qu'est une voiture.

*T'as

Comme ton groupe chéri avec l électrique ?

Et alors ? Je roule en diesel et essence de 90 ch , c est pas pour autant que je crache sur les voitures que je peux pas m offrir...

Bah heureusement hein !

S'il y avait que Porsche, les Russes ou les Chinois, ça a commencé avec BMW qui déclarait ne jamais vouloir, fin année 80, faire de V8, les américains les ont fait changer d'avis.

Un peu plus tard, que l'injection direct n'était pas au standard de BMW (trop vibrant, par rapport aux 'tds'), les européens les ont fait changer d'avis.

Puis qu'ils ne feront jamais de traction avant, dernièrement qu'ils ne feront jamais plus petit que la Série 1, j'attends donc à ça commercialisation prochaine...

En tout cas ça semble un spécialité Allemande de promettre en l'air.

Je crois que Porsche est un peu trop prétentieux et surtout n'a pas bien pris en compte le réchauffement climatique et ses conséquences qui impacteront, tôt ou tard, ses clients et peu importe qu'ils aient beaucoup de moyens!!!

J'aurai tendance à surtout reprendre le proverbe qui dit qu'il ne faut jamais dire jamais et bien là, c'est tout à fait le cas, sauf si Porsche réserve sa production à une utilisation sur circuit, sinon, Porsche ou pas cette 911 sera interdite des villes si elle ne garantie pas, d'ici quelques années et cela va venir plus vite que certains le croient, un fonctionnement en mode électrique d'au moins 50km mais surement plus d'ici moins de 10 ans.

Je pense surtout que Porsche crie fort aujourd'hui pour faire plaisir à ses clients et pouvoir dire, le jour venu, qu'il est contraint au tout électrique ou à la Pile à Combustible+batteries, mais en faites cette grande maison doit déjà faire tourner sa R&D à plein régime sur les nouvelles technologies..........

Il a mis les deux pieds dedans le con

Vraiment, Cara, c'est le bal des pleurnicheuses...

En même temps la Taycan c'est déjà un peu une 911 dans la forme générale... La gamme Taycan peut évoluer en // de la gamme 911 classique.

En espérant juste qu'ils enlèvent appellation débile "Turbo" ...

Pardon mais c'est toi le débile. Dans ce cas il faut changer des dizaines de terme comme le CV : https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur

Les temps évoluent, les appellations restent parfois dans le temps.

Ils ne suivent pas l hype, c est la reglementation qui leur impose et effectivement le retour du flat six 4.0 sur la 718 GTS c vraiment suivre la hype ;-) et le 4.0 de la GT3 aussi bref ils s'adaptent mais n abandonnent pas les motorisations a emotions..

Sondage Autoplus : 90% des gens jugent cette appellation RIDICULE !

Le CV c'est une unité, on parle d'un TURBO, là, un équipement, une pièce mécanique, et tu vois un Turbo sur une électrique toi ? Non ! Alors remballe tes insultes.

Manifestement les gogo ne lisent que le titre mais pas l’article.

Merci de nous avoir appris qu’il y avait de la R&D chez Porsche qui travaillent sur de nouvelles technologies.

Pour l’interdiction complète du thermique dans 10 ans, on en reparlera. On verra aussi quelles tranches de la population pourront mettre leurs autos à la casse pour acheter une électrique.

"marque chérie" ? Si tu avais été attentif tu aurais vu que je ne suis pas attaché à une marque mais plutôt à la techno hybride (la vraie, pas les ersatz dégueulasses à base de turbo et de boîte de vitesse...), laquelle est maintenant proposée par plusieurs constructeurs : Toyota/Lexus, mais aussi Honda, Ford, bientôt Renault...

Tu vois si VW avait fait un peu de R&D et avait mis au point un vrai hybride, pertinent pour le consommateur, au lieu de privilégier sa marge au détriment de la santé publique, peut-être roulerais-je aujourd'hui en allemande.

Quant à essayer de déplacer en 2020 une bagnole à l'électricité avec des batteries, ça reste stupide quel que soit le logo sur le capot, que ce soit Honda, VW, Tesla, Toyota ou même produite par ta grand-mère dans son garage...

Voilà que les TaxesFan s'embrouillent entre eux maintenant

D'un autre côté, vu l'augmentation continue des tarifs des 911, plus personne ne pourra s'en acheter... à terme.

Rêve pas. Le thermique disparaitra pas. Les chevaux ça existe toujours, même si on s'en sert plus comme moyen de transport.

Le VE dominera pour le grand public et le daily, mais si y'a bien une caisse qui restera thermique, ça sera la 911. Réservée pour le plaisir du WE occasionnel et le sport.

Ceci dit bon, "Porsche fera jamais de diesel", une 911 elec ça pourrait arriver.

Hélène qui continue dans son petit monde.

Le Cayenne diesel n est pas une porsche, le moteur n est pas un flat 6, donc ce n est pas une porsche.

Dans 10 ans il y aura toujours énormément de moteur essence et diesel, ou alors 80% de la population deviendra piéton...

Wendelin Wideking avait dit "jamais de diesel chez Porsche"

Et ce n’est pas fini

Le VE a inventé le CV variable en fonction de la charge de la batterie!

Et malheureusement pas moyen de stopper la propagation du virus

Allez un bon 300 sur l‘Autobahn pour retrouver un peu de sérénité

C'est ce qui a aussi été dit pour la Mustang

En 2008, le PDG de Porsche, Wendelin Wiedeking, déclarait: «Le plaisir commence là ou un moteur diesel s’arrête, à 4.000 tours par minute»

En juillet 2009 le Cayenne fonctionnant sur le principe de Rudolph Diesel est présenté....

Bon, faut que je me dépêche de prendre un porsche cayman 2 s ou une corvette c7 stingray, une skyline gt r, arf non trop chère en entretien la gtr, argh, vite après y'a plus rien en boutique.

Sans les Taxesfans comme tu dis il n‘y aurait pas de subventions pour la niche électrique, qui décidément a du mal à décoller hors des villes

c'est sûr qu'une électrique pollue moins qu'une thermique à l'utilisation en Inde, en Afrique ou en Amérique du Sud

Dons la 928 V8 n'est pas une Porche!

Je sais pas, perso je compare le prix de ma thermique et d'un VE équivalent, je vois la différence de TVA, j'me dis que je peux payer quelques centaines de L d'essence avant d'avoir rattrapé. :')

le full thermique va bientôt "partir" , la micro hybridation ce généralise , même si ce n'est pas trop intrusif en terme de poids ou fonctionnement , après l'hybride est déjà en place depuis 20 ans , sans saveur , le pluging une mascarade , et je ne parle pas du VE , mais j'espère que tu auras raisons et qu'une certaines catégorie de voiture pourra profiter encore d'une machine plaisir "simple" , mais peut probable .

C'est tout le mal que je te souhaite .

Sans vouloir être méchant avec vous mais que faites vous dans un forum qui parle de bagnole et surtout avec un pseudo pareil.

C'est un peu comme s'inscrire dans un forum qui parle d'écologie et avoir comme pseudo (Dieseliste, Lenfumeur, Nicotdi etc...)

Chez Porsche, cela correspond aussi à un niveau de finition. On peut comprendre qu'on laisse un peu de temps au client pour changer les noms des niveaux de finition après un premier gros changement: les VE dans la gamme.

Moi je pensais qu'il parlait des autres Texasfan

Vu le régime de rotation d‘un moteur électrique il doit souiller les sièges de sa Taycan alors!

Ouais mais franchement la microhybridation type KERS je suis totalement pour... C'est juste con de gaspiller l'énergie du freinage.

Et même les conneries du genre "y'aura bientôt plus de pétrole", c'est pas un souci. On fera tourner le jouet du WE à l'éthanol et terminé.

Tu savais pas ? C'est la grande mode. D'ailleurs tu peux me retrouver sur les forums de la PETA et de Veganland sous le pseudo "IloveWagyu". :|

Centralenucleaire ca marche aussi tu crois?

Le cheval a été remplacé par la voiture, pour autant on en voit encore à Longchamp le dimanche.

Il en sera de même avec toute ces voitures, pour peux que ce ne soit pas des caisses à savon.

Ainsi Alfa présente la Gulia GTAm pour espérer se faire une place, et Porsche de réserver l'appellation 911.

Ca changera rien à la révolution en cours.

Mais bien sûr mais bien sûr

Sur le bitume ou en concessions ?

Dans 10 ans, il n'y aura plus aucune thermique pure et dure à la vente en France pour cause de malus délirant.