Commentaires - Dacia : le Jogger est déjà un succès

Pas cher, simple et solide... tout ce qu'il faut pour la classe ouvriere.

pour la classe ouvrière...............quelle condescendance...............c' est pas avoir toi que j' irais débattre de la lutte des classes!!!!!!!!!

Après, vu le prix devenu exorbitant de la moindre compacte ou familiale si l' on veut un peu d' espace, rien d' étonnant que le Jogger soit un succés, tout le monde ne veut, ne peut ou n'a pas envie de claquer 2 fois plus pour un SUV ou break...................

Quelle surprise. Vous avez vu le prix des autres voitures? Il lui manque juste un vrai moteur et elle serait parfaite.

"venez les enfants, ont va tous mourir dans notre voiture 1 étoile"

A sa sortie, la Sandero 1 était une "low cost", aujourd'hui, c'est juste une voiture normale. En tarif comme en prestations.

Les soit-disant "généralistes" n'ont plus pieds sur terre, avec leurs prix devenus délirants. Et qui a réellement besoin de tous ces gadgets électroniques ?

Une gamme complète chez Dacia ferait un carton. Une version thermique de la Spring aurait un sacré succès.

Oui, on se demande vraiment comment on a survécu jusqu'à présent dans toutes ces voitures qui seraient classées 0 étoiles aujourd'hui

N'importe quelle automobile de 2005 est notée zéro étoile avec les critères de 2022.

Et dans 15 ans, on te dira qu'une Clio 4 ou 5 est un danger absolu.

Il faut arrêter de gober le marketing sécuritaire à la lettre.

On a le détail entre 5 et 7 places ? En 5 places, c'est l'un (le ?) des meilleurs rapport encombrement / habitabilité.

je viens de l'essayer durant 1h.

Rien à dire, on en a pour son argent. Tout est là sans le superflu. Pas de plastique mousse mais est ce vraiment grave. finition correcte et bruit contenu.

conso seul à bord 6,5l en essence 110cv.

reste à voir ce que ça donnera dans le temps, moi moi je trouve ça bien.

Surtout que ce n'est pas forcément le cas, mon ami qui est loin mais alors loin de manquer de quoi que ce soit (330gt, Morgan8, Mangusta, ...) ce fou royalement du regard des autres et roule tous les jours en Dacia ou Yaris

Il a le cœur sur la main et jamais ne pete plus haut que son cul malgré les idées reçu qui pullulent par ici....

Mais quel rapport avec le sujet ?

Une offre rationnelle, qui plus est, pas vilaine.

Ça change de ce que Dacia nous proposait jusqu'à présent.

Pauvre France, les clichés ont la vie dure...

Vous achetez la caisse, et pour la motorisation vous avez un moteur de tondeuse a gazon

Je suis allé le voir. Il n'est pas mal du tout, sympa à regarder, très logeable et correctement fini. J'y avais même pensé à l'achat s'il était sorti en motorisation hybride. Car les petits 3 cylindres essences c'est très bien dans une citadine, mais cela n'a rien à faire dans un véhicule à vocation familiale.

Désolé les enfants ce soir on mange encore des pattes, mais papa a l'avertisseur de ceinture oubliée du 12ème rang : Il roule en 5 étoiles.

J'ai eu un accident il y a 3 semaines. Ma vieille lexus de 16 ans d'äge contre une 308 quasi neuve. Et bien, malgré l'âge, ma vieille merguez a bien mieux résisté, et j'en suis sorti indemne contrairement aux occupants de l'autre véhicule. Et je suppose que ma caisse ne devait plus avoir une seule étoile....

Avec cette voiture, on voit tout de suite qui accorde de l'importance au jugement des gens, et qui juge les gens.

Pauvres d'eux.

D'autant qu'elle est réussie pour son segment.

Merci pour cette analyse géopolitique hors sujet, en direct du PMU.

Justement, grâce aussi aux progres de la sécurité passive, la mortalité continue de baisser au fil des ans.

Mais après on peut continuer de croire des sotises qui nous tranquillisent et nous confortent dans l'achat du low cost, et penser que "ça n'arrive qu'aux autres"

La ceinture a l'arriere compte pour la 5ème étoile, pas pour les 4 premières:

Protection occupants clio 5: +90%

Jogger: +70%

Après on peut bien entendu continuer de croire des sotises qui nous tranquillisent et nous confortent dans l'achat du low cost et penser que "ça n'arrive qu'aux autres"

On mourait bcp plus, regarde les chiffres.

Mais bien sur c'est plus simple de continuer a croire des sotises qui nous tranquillisent et nous confortent dans l'achat du low cost et penser que ça "n'arrive qu'aux autres".

Ça c'est intéressant: peut-tu nous dire de quelle Lexus s'agissait, quel type d'accident (frontale, latéral...) et a quelle vitesse?

Merci

Un succès prédit, sans aucune surprise. Il serait toutefois intéressant de savoir si la version 5 places a plus de succès que la version 7 places. Seul bémol, à mon goût, la banquette du milieu, qui ne se rabat pas complètement, pour former un plancher plat.

J'aimerais bien savoir pourquoi Renault traine à mettre de l'hybride chez Dacia qui leur rapporte déjà pas mal d'argent apparemment ; ce serait encore plus de bénef, et tant que Renault reste au-dessus en qualité et/ou avec des modèles différents, quel risque de cannibalisation ?

C'est clair !! N'importe quelle voiture actuelle est bien plus sécurisante que celles dans lesquelles on ne respectait pas les limitations de vitesse, il y 20 ans. Les gens n'ont qu'à mettre leur clignotant et délaisser leur smartphone et cela devrait plutôt bien se passer.

Et si vous êtes sages, au début du mois prochain, je vous emmènes au Macrado !!

Lexus Gs 450 h de 16 ans contre Peugeot 308 âgée de 18 mois. Choc à 40 kmh à un croisement. Avant gauche pour moi, avant droit pour l'autre véhicule. J'ai pilé, mais ça n'a pas suffit. :-) Ma voiture est économiquement irréparable, au vu du coût des pièces (carrosserie en alu, phares rotatifs et autres joyeusetés) mais aucun organe mécanique n'est touché. . La peugeot est totalement explosée et a été déclarée épave. Il n'y a plus rien à partir des roues avant, phares., pare choc, radiateur, calandre ont disparu, le tableau de bord a été arraché, les montants de pare brise sont tordus, les occupants ont fini à l'hôpital avec entorse des cervicales, hématomes aux genoux et contusions multiples. Je n'en reviens tjrs pas, le choc a été pour ainsi dire insignifiant pour ma part. Je pensais que ça se résumerait à 2 phares et pare-chocs qd je suis sorti de ma voiture. Bref, le temps a beau passer, il semble rester de sacrées différences de qualité de construction.

https://www.letemps.ch/sciences/connards-conduisentils-mercedes-bien-mercedes-transformentelles-connard

Un choc entre une voiture de 2 tonnes qui ne se déforme pas contre une de 1.3T qui est faite pour se déformer. La 308 s'est prise les 2/3 de la puissance d'impact en plus. Rien d'étonnant qu'elle soit plus endommagée

Faut être vraiment ignare pour écrire cela. La structure de la voiture est sûre et seuls des gadgets électroniques manquent. Qui désormais comptent énormément pour la note finale. De plus, beaucoup de tests n'ont pas été refaits versus la Sandero alors que la VM nouvelle Dacia est beaucoup plus longue et susceptible de se comporter mieux dans certains chocs.

Oui, voiture sociale pour une certaine catégorie de personnes.Gilets jaune,en cas de panne.les sans-dents.

Euh comment dire ?

1/ce n'est pas le sujet

2/ votre foi pro Poutine n'intéresse que peu de monde mais pas ceux qui sont un forum auto

Ça fait de vous un être constant. Dans la bêtise certes mais constant

Il est probablement vrai que certaines personnes aisées qui se foutent royalement de l'automobile et cherchent un moyen de se déplacer neuf et pas cher achète Dacia... ça existe, personne je crois ne le nie, mais il est un fait que la majorité des acheteurs sont des gens du bas de la classe moyenne (bas niveau revenu je parle), travailleurs pauvres ou retraités avec une petite retraite qui aiment rouler dans du neuf (véhicule garantis) et dans leurs moyens... TOUS les gens que je connais qui roulent en Dacia font partie de ces 2 catégories, ce n'est pas un reproche ou du mépris, juste une réalité.

Libre aux frustrés (a la Steppwaiiii) de se convaincre que se sont les médecins et autres ingénieures qui roulent en Dacia

Merci pour l'article intéressant et qui me confirme ce que j'avais entrevu chez certains conducteurs de BAM.

Pour être honnête, ils n'ont pas le monopole mais sont souvent très sûrs d'eux...

Comment peut-on acheter un truc aussi horrible ? En plus avec un moteur 3 cylindres 1.0 L qui passera pas les 100 000 kms ...

D'ailleurs vous en voyez beaucoup des Dacia de plus de 10 ans sur la route ? Bah non elles sont toutes à la casse ...

Pour le même prix il y a bien mieux, certes en occasion mais qui durera beaucoup plus longtemps ...

Tu n'as pas l'impression d'être hors sujet ?

Ton commentaire n'a rien à faire ici, et toi non plus.

Parfait pour aller au bled cet été !!

Merci. C'est etonnant. Pas que la 308 soit explosée (ça c'est normal) mais que les passagers aient eu des blessures a 40km/h (quoique je suppose qu'il faut cumuler la vitesse des 2 vehicules) et toi rien. Ça m'interpelle et je creuserai le sujet a l'occasion.

Boilà !

pas cher oui simple oui...solide non...

sûre non plus 1* au crash test..

voiture jetable...en attendant l arrivée des électriques chinoises a 20 ooo.

a 100 ooo kms le moteur petera sur autoroute. a 7 et200 kgs de bagages...

Mon boulanger roule en vieux break Dacia au quotidien.

Pour ses loisirs il a une Mustang V8, modèle actuel.

c est normal le poid... et des voitures jetables....

vous êtes pas en sécurité en Dacia a la place de la 308... ils seraient morts...

300kgs de moins.. pas d airbags latéraux.

Vu l' âge moyen des voitures en circulation en France actuellement (autour de 11 ans, je crois?), on aurait probablement des surprises si on les passait au crash-test...

D' ailleurs c' est peut-être la raison d' un effet pervers: ma voiture est sûre, je peux bien faire un petit écart à l' occasion!

Manger des pâtes... Ou alors des pattes, mais de quoi?

Pas uniquement pour la "classe ouvrière"... Pour toutes celles et ceux qui ont d' autres objectifs que claquer 35 000 dans un déplaçoire plus "tendance" mais voué à une obsolescence "environnementale" d' ici quelques années.

C' est fiable et peu cher d' usage? On a un minimum de confort et d' habitabilité? Pas de gadgets technico-spéculatifs? Alors même si ça n' est pas un modèle d' esthétisme (encore que vu la tronche de ce qui atteint des sommes de dingue!), ça conviendra pour madame ou monsieur tout-le-monde au quotidien.

Perso, je m' en contenterais bien.

Et il a bien raison

En tant que boulanger il bosse chez lui, les longs trajets ne sont pas son quotidien... faisant 160 bornes chaque jour pour aller bosser (hors télétravail), je préfère les faire au volant d'une Série 5 que d'une Sandero ou d'un Jogger...

Attention mon Dédé, tu vas encore te faire bannir

Blaque appart, la différence de prix phénoménal entre une Clio et une Sandero ne peut pas s'expliquer QUE par les gadgets électroniques... ils doivent rogner sur la qualité de pas mal de composants...

Et en quoi quesque vous racontez a un lien avec la voiture ????

Grave.

Ils sont fier que la première vente soit un low cost ..

C'est plutôt vraiment triste

C'est clair que si tu en es rendu à manger des "pattes", c'est chaud. :ptèdr:

Troll de bas-niveau quand on sait que 4000 à 5000 civils sont morts depuis 2014 dans la guerre du Donbass après ingérence de la Russie et que la Russie a tué beaucoup plus d'Ukrainiens russophones depuis le 24 février que la guerre du Donbass.

D'autres pensent comme lui https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/coin-de-la-redaction/redacteurs-sans-filtre-etoiles-euro-ncap-ont-elles-encore-du-sens.html

pour l'autre qui parle d'ingé et de cadre qui ne roule pas en dacia: j'ai deux contre exemples, certainement non isolé au niveau du raisonnement.

Tout d'abord mon oncle. Cadre sup ++ en fin de carrière, A6 bien équipée, belle maison, nombreux voyages, ski, etc. Il roule en sandero milieu de gamme pour tout les jours. Il souhaitait quelque chose de simple et (surtout) discret pour tout les jours, qui ne craindrait pas les accrochages et qu'il puisse remplacer sur son argent de poche si besoin.

Ensuite mon manager, même volonté d'avoir quelque chose de simple et discret avec pour finalité d'utiliser l'argent économisé (achat, entretien, pièces) ailleurs.

Je suis convaincu que beaucoup pensent comme ça, surtout quand en France exposer sa richesse peut très vite être mal vue.

Sinon au delà des aides à la conduite (on s'en fout complet) les taux de protections sont quand même vraiment pas terrible... Et un 1L essence sur une bétaillère ça va piquer sur autoroute mon frère est à 8L5 sur... Sandero (merci la boîte courte pour compenser le manque de couple du moteur)

Une classe ouvrière qui va acheter une voiture quelle ne construit pas et qui ne financera pas son chômage.

C'est plutôt la voiture de ceux qui sont assez riches pour gaspiller leur argent dans une voiture neuve, mais trop radins pour acheter plus cher. La Voiture de la classe égoïste. Sûrement plébiscité par les jeunes retraités.

mon avis , il faut ouvrir les yeux ou changer d'ophtalmo , je suis dans le commerce auto depuis 37 ans , j'ai vécu la naissance de Dacia en France , à ce jour j'ai déjà repris des Dacia avec + de 250000 km et je te confirme qu'elles ne partent pas à la casse mais rendent encore beaucoup de service à moindre frais .Pour info , regarde sue le bon coin les annonces et surtout les prix ( assis toi , tu risques de tomber à la renverse et ça va nous couter un arrêt de travail) à cause des Dacia

Exact. Je suis un jeune retraité égoïste qui voulait une voiture neuve et peu coûteuse. J’ai donc pris le Sandero, je marche au GPL. Je serais généreux et je penserai à la planète j’aurais continué à rouler avec ma 4L mais les prolos c’est comme ça, ça veut toujours plus. Ça pense qu’à soi. Ça n’a pas les moyens. Ça va mieux Altrico ?

Vous remarquerez que même le plus sceptique des journalistes s'interroge sur la valeur de la difference entre 3 et 5 étoiles dans la protection des occupants. Jamais ils se posent la question quand on parle d'une étoile comme ici. Je le répète, a 1 etoile c'est la structure qui protege moins.

Par contre l'exemple de l'accident avec la Lexus m'interpelle...

Le MA n'est considéré comme l'une des meilleures revues européennes, leur objectivité est saluée par tous et là ils en font une nouvelle fois la preuve

Jamais de partie pris, peu de pub, essais archi complet set détaillés

Et malheureusement éjecté de la France par la concurrence, mais heureusement internet résout ce p'tit contretemps

A ceux qui parlent de voiture de pauvres ou d'ouvriers. Juste une petite question, sur quelle planète vivez-vous ?

Vous pensez réellement que des personnes touchant le SMIC ou à peine plus peuvent se payer une voiture neuve à 15k € ?! Ils ont déjà du mal à finir les fins de mois...ils roulent donc en bagnole de 10ans et +

Pour conduire régulièrement une Sandero de dernière génération (une dans ma famille), je peux vous assurer que ça fait sacrement bien l'affaire pour tous les jours ! Et à pas cher (GPL) ! Les nouvelles Dacia n'ont rien à voir avec les anciennes générations, que je n'aurai pas recommandé pour le coup...

moi je me suis meme payé l'abonnement depuis la Belgique pour un an ou deux

mais avec l'internet...

En ajoutant un boitier de conversion E85, c'est le combo gagnant avec le GPL.

Comme si c'était destiné aux ouvriers. Ils ne peuvent pas avoir mieux peut-être ? Les ouvriers ne sont pas tous au SMIC avec une ribambelle de gamins...

Vive les bons clichés

En effet

Euh... tu as conscience que c'est exactement pareil pour Lexus ?

Certes. Mais que les occupants soient blessés pour un choc à basse vitesse, ça m'étonne.

Oui. J'étais un connard en lexus, je suis un connard à pied !

Je me demande si les connards sont ceux qui achètent neuf exclusivement ou si ça marche aussi avec les acheteurs d'occasions au tarif d'une Dacia neuve ? L'étude semble imprécise sur ce point primordial, car on n'est du coup pas du tout dans la même sociologie d'acheteur.

PS : pour moi ce genre d'études à deux balles c'est de la bullshit pure.

Voila une parfaite démonstration de l'intelligence de certains journalistes, du recul qu'il faut prendre et qu'il faut relativiser les choses.

Quand on sait que les crashs test sont réalisés pour des raisons de reproductibilité dans des salles climatisées à 20 °, cela ne concerne pas beaucoup d'accidents de la vie réelle.

On obtient un classement avec ses limites, qui donne une tendance mais absolument pas une vérité absolue. Regardez donc les images d'Ukraine et vous verrez s'il y a beaucoup de différence entre un choc 1 ou 5 étoiles avec un T72.

concernant l'accident de la lexus de Tootsie contre la 307, cela se joue quelquefois à 2 ou cm près . Soit le longeron absorbe le choc, soit cela passe juste à coté et le résultat est TRÈS, TRÈS différent. Quelle voiture avait de la vitesse, etc...

Concernant les ventes de Dacia, il faut juste savoir que le point de vente qui a réalisé le plus de vente de Logan au début de sa commercialisation était la succursale Renault "POMPE" du 16 ème arrondissement, un quartier de pauvres c'est bien connu.

40km/h mais les voitures étaient en opposition, donc vitesse réelle supérieure. Il faut additionner modulo l'angle de l'impact.

et puis blessé, ca arrive vite les douleurs aux cervicales, et il est connu qu'il ne faut pas hésiter à aller à l'hosto au moindre doute.

Je me suis payé 1 choc de face à 70, le moindre obstacle au niveau des genoux fait mal et blesse.

Même en Allemagne, pays des grosses berlines, on voit pas mal de Dacia. Idem aux Pays-Bas, Danemark, … Finalement cette marque a beaucoup de succès dans tous les pays européens, même les plus bagnolards, et ils font une marge à 2 chiffres et aucun rabais (vous pouvez vérifier chez les mandataires). Je trouve ce succès justifié, la qualité a beaucoup progressé et n’est plus low cost, elles font bien le job pour un rapport qualité/prix imbattable.

N'importe quoi ! et quel est le rapport entre votre commentaire et le Dacia Jogger ? Allez débiter vos bêtises et vous défouler ailleurs.

Même en Suisse ça pullule les Dacia malgré la réputation de pays riches. D'ailleurs ça fonctionne très bien, tant les duster que les sandero ont des arguments bétons. Puis les marques françaises souffrent toujours de la mauvaise image par chez nous, les gens préfèrent partir sur du Dacia que d acheter Renault alors que c'est les mêmes bases (on ne parle même pas de peugeot qui est en dessous de tout).

Impressionnant, a seulement 40

Ah, si tu étais ukrainien tu n’oublierais pas qu’à la base Staline y a fait mourir 5 millions de personnes de famine, alors que le pays était le Grenier à blé de l’Europe.

https://www.google.com/amp/s/www.geo.fr/histoire/grande-famine-en-ukraine-orchestree-par-staline-comment-la-presse-francaise-a-couvert-ou-non-lholodomor-205174%3famp

A ce sujet je vous conseille le film "L'Ombre de Staline".

Il y aura très vraisemblablement d'autres motorisations qui arriveront plus tard avec le nouveau 1,2L TCe qui seront plus puissantes. Le TCe 150ch du Duster n'a pas été dispo immédiatement.

"reste à voir ce que ça donnera dans le temps"

Ben y faudra juste conserver un petit coussin d'environ 10000€ sous le coude pour remplacer le moteur vu qu'il est trop tard pour s'inscrire sur la liste du class-action du motorgate !

Tout simplement parce que le pouvoir d'achat des classes populaires et maintenant moyennes diminue partout en Europe (merci l'Europe de Bruxelles qui a instauré la concurrence sauvage entre salariés de tous les pays quel que soit le niveau de vie et le salaire) : en Allemagne il y a deux fois plus de pauvres qu'en France, les mini jobs à 1 euro de l'heure que tu es obligé d'accepter ont fait des ravages avec les lois Hartz.

La voiture est toujours indispensable dans beaucoup d'endroits pour espérer trouver du taf, les gens ne mettent plus que le minimum nécessaire dans l'achat de la voiture, et dans le cas de Dacia, comme les occasions sont pratiquement aussi chères que le neuf, les ventes neuves s'envolent...

Et quand tu vois ce qu'offre Dacia pour ce prix, y'a pas à hésiter entre une Sandero 3 et une C3 ou une 208 qui en plus d'être beaucoup moins fiables sont moins logeables et nettement plus chères pour quelques gadgets supplémentaires sans intérêt...

Dacia c'est un peu comme Tesla. il y a 10 ans, la majorité des commentaires annonçaient la fin de Tesla et jugeaient les acheteurs comme des fous, inconscients ou autres noms d'oiseaux.

Dacia c'est pareil mais dans le lowcost. beaucoup pensent que les acheteurs sont fous, inconscients ou autre...

n'oublions pas que nombre d'entres nous pensent voitures comme solution de déplacement le moins cher possible. Le design et autres plastiques mousses, bof bof.

Il n'y a pas de class action sur les moteurs du Jogger...

Amen.

Quand déjà les mecs sont obligé d'étaler un crédit sur 5 ans pour une voiture à 5k€, à quel moment on peut penser qu'ils peuvent acheter une voiture neuve, quand bien même une Dacia ?

Y'a un sacré paquet de gens qui sont déconnecté de la réalité depuis leurs bullshit job à Paris

Un de ces jours on aura peut être droit à un film intitulé "L'Ombre des USA"...

L' holodomor est une infâme saloperie.

Staline ,icône de l'idéologie communiste , est le pire génocidaire du 20 ème siècle.

Cette guerre révèle que , pour ce que j'en sais côté russe , une vie humaine ne compte pas (pas d'évolution depuis Stalingrad : le militaire russe est de la chair à canon) : on envoie des conscrits au casse-pipe et on parle d'une " opération spéciale"

C'est d'un cynisme déroutant

On peut aussi se demander: est ce que pour un américain, une vie ukrainienne compte...

Yep. C juste drôle. :-). Si la teneur en connerie décote avec l'âge du véhicule, je vais acheter une auto de collection.

Je l'ai depuis 2 semaines en version GPL et 5 places . Franchement c'est top à tous les niveaux .

Voiture essentiel, ça va marcher

Les temps qui s'annoncent semble compliqués, mettre une fortune dans une caisse qui va vite décoté c'est plus trop la priorité des Français.

Si c'est pas trop cher, que ça fait le job correctement et en plus c'est pratique et spacieux, ben t'a le bingo gagnant

Et Dacia le prouve encore une fois ici

C'est trés bien ainsi, la CAF fera des économies !

je n'ai aucune affection pour les va -t -en guerre américains.

Le drame de l'Europe est d'être resté dépendant et il y a là une responsabilité des politiques de n'avoir rien fait.

Résumer l'holodomor au seul territoire de l’Ukraine actuelle est une manipulation idéologique. Cette horreur a fait ses dégâts du Dniepr jusqu'à au delà de la Volga sans distinction des limites administratives de l'époque. La carte montre la zone (vaste) qui est prise en compte pour le macabre décompte (5 million de morts).

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Famine_en_URSS_1933.jpg

.

Les manipulations sont la marque de toutes les guerres, aujourd'hui il s'agit de l'Ukraine, hier c'était l'Irak. Plus ancien encore la France n'a jamais admis le mot guerre pour les "événements" d'Algérie.Seule l'histoire permettra de connaître une partie de la vérité.

Il faut essayer de s'immuniser face a ces conneries et de ne pas reprendre a son compte les propos du moment quelque soit le bord. Il est bien plus confortable de se laisser aller a hurler avec les loups.

Portant ce sont les Fin Landais qui ont publié ça…

Aucune responsabilité de nos dirigeants, on le voit bien dans les médias: le seul fautif c'est Poutine, et Marine puisqu'une banque russe lui a accordé un crédit...

Les américains entrainent et soutiennent le régiment Azov depuis des années avec l'accord de notre cher président, mais ils sont totalement innocents... c'est pour promouvoir la paix... et une fois reélu notre cher président va intensifier l'aide militaire, la paix se rapproche, ou pas...

Pour cette bande de brutes, les jeux sont faits.

Il faut le permis de conduire ! Si vous ne l'avez pas ou que vous êtes un chauffard, une étoile ou 5 ne changera rien. J'ai une DACIA MCV de 2011 avec 292000km, mes enfants sont encore en vie, et nous avons parcouru une grande partie de l'Europe.

Waouuu... un nouveau 1.2 TCE ?

Sera-t-il aussi... fiable que celui qui le précède ?

Un génie comme toi n'a aucun doute sur la qualité du produit visiblement

Ce Steppeouais doit sucer lecric jusqu'à la moëlle.

Il est sorti par la porte tellement ses interventions sont ridicules et il rentre par la fénêtre.

Avec le SteppeOuais le ridicule ne tue pas

Logan mcv 1 à 8590€ sans clim, Logan mcv 3 dit jogger 14990€ sans clim.

la première après 15 ans roule toujours et ont dépassé les 300.000kms.

Renault ne souhaite pas vendre le jogger mais le louer sur 5 ans maximum car il sait d'avance les déboires qu'il va subir et limite sa location à 50.000 kms