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Commentaires - Dacia Sandero : rappel pour un risque de fuite de carburant

Grégory Martineau

Dacia Sandero : rappel pour un risque de fuite de carburant

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Par

Les anciennes sandero utilisées des équipements éprouvés sur les vielles Clio qui ont été fiabilisés, mais cette dernière génération utilise apparemment ceux de la Clio V ... qui a de nombreux soucis... comme d'habitude

Par

La nouvelle Sandero est basée sur la Clio. Bon, voilà...

Par

Quand VW fait des rappels c'est parce que c'est de la m*rde (dixit les cerveaux musclés du forum)

Quand c'est Dacia j'imagine que c'est... par respect du client :areuh:

Chacun fera son opinion :chut:

Par

Dacia a peut-être le même fournisseur que Mercedes avec sa classe S…

Par

En réponse à Bestinclass

Dacia a peut-être le même fournisseur que Mercedes avec sa classe S…

   

Les 2 ont pour point commun de fricoter avec LA sous-marque.

 

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Par

Quand tu travailles avec Renault dans le but de faire des économies, tôt ou tard tu en fais les frais : Mercedes-Benz l'a compris, puis Nissan aussi, et maintenant Dacia...

Par

En réponse à Maître-Yoda

Quand tu travailles avec Renault dans le but de faire des économies, tôt ou tard tu en fais les frais : Mercedes-Benz l'a compris, puis Nissan aussi, et maintenant Dacia...

   

il y a ici de la lecture: https://asiatimes.com/2021/10/early-ghosn-critic-fired-for-tagging-nissan-junta/ C'est le 6° article avec le lien direct vers les 5 précédents.

Par

En réponse à GY201

il y a ici de la lecture: https://asiatimes.com/2021/10/early-ghosn-critic-fired-for-tagging-nissan-junta/ C'est le 6° article avec le lien direct vers les 5 précédents.

   

C'est juste hors sujet... :bah:

:coucou:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Une caisse fiabilisée est rarement neuve :bien:

Par

En réponse à Laulau423

Quand VW fait des rappels c'est parce que c'est de la m*rde (dixit les cerveaux musclés du forum)

Quand c'est Dacia j'imagine que c'est... par respect du client :areuh:

Chacun fera son opinion :chut:

   

Dacia se revendique marque low-cost, le Kube est censé être de l'access premioume avec donc un prix beaucoup plus élevé... Vu que les deux ont des problèmes, mieux vaut donc choisir la moins chère des deux puisque visiblement premioume ne rime pas avec fiabilité... :coucou:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Les 2 ont pour point commun de fricoter avec LA sous-marque.

   

Sérieux ?! J'ignorais que Mercedes et Dacia travaillent avec le Kube ! :biggrin:

Par

En réponse à SteppeOuais

Sérieux ?! J'ignorais que Mercedes et Dacia travaillent avec le Kube ! :biggrin:

   

C‘est un peu tôt pour prendre l’apéro et écrire n’importe quoi

Par

La voiture du peuple de 2021.:bien:

Par

En réponse à ricolapin

Les anciennes sandero utilisées des équipements éprouvés sur les vielles Clio qui ont été fiabilisés, mais cette dernière génération utilise apparemment ceux de la Clio V ... qui a de nombreux soucis... comme d'habitude

   

Sachant que ce moteur est loin d'être nouveau, il va falloir revoir votre argumentation.

Par

En réponse à al7785

Sachant que ce moteur est loin d'être nouveau, il va falloir revoir votre argumentation.

   

Il va falloir lire, je parle des équipements

Par

La rotissoire en devenir .

MDR !

Par

C'est du (très) bas de gamme en qualité et en prix ... en fait, l'acheteur achète une poubelle mais la paye au prix d'une poubelle, donc c'est équitable.

Par contre, n'ayant aucune envie de m'immoler, je m'abstiendrai d'y monter ....

Par

En réponse à SteppeOuais

Dacia se revendique marque low-cost, le Kube est censé être de l'access premioume avec donc un prix beaucoup plus élevé... Vu que les deux ont des problèmes, mieux vaut donc choisir la moins chère des deux puisque visiblement premioume ne rime pas avec fiabilité... :coucou:

   

Skoda la marque bon marché de VW est infiniment plus fiable que la marque poubelle de renault avec son succès très relatif par rapport à Skoda laquelle est infiniment plus durable et mieux construite.

Par

Quel est le problème avec une campagne de rappel ?

C'est plutôt la preuve que la marque est réactive et ne cache pas la poussière sous le tapis.

Ceux qui dénigrent cette campagne de rappel chez Dacia sont les mêmes qui trouvaient que c'était une preuve de considération pour leurs clients quand MB ou Audi font eux aussi une campagne de rappel.

Aucun constructeur ne devrait s'en exonérer car il est tout bonnement impossible de prévoir sur des véhicules en développement le devenir de chacune des places.

Donc bravo aux marques qui organisent ces rappels, c'est une preuve de suivi des modèles et de considération envers les clients. Que ce soit Toyota, MB ou Dacia

Par

En réponse à Vroom37

C'est du (très) bas de gamme en qualité et en prix ... en fait, l'acheteur achète une poubelle mais la paye au prix d'une poubelle, donc c'est équitable.

Par contre, n'ayant aucune envie de m'immoler, je m'abstiendrai d'y monter ....

   

parce que ce type de rappel n'a jamais existé chez d'autres marques ? Que ce parti pris anti Dacia est pénible. Car non, ces voitures certes peu cossues sont là pour rendre service à leurs propriétaires, pas à flatter leur égo. Le rapport prestations prix est imbattable pour qui ne jure pas que par des gadgets souvent Inutiles et écrans de TV pour régler sa clim et sa radio, ni guirlandes les 64 couleurs les dans les portières.

Par

En réponse à ricolapin

Les anciennes sandero utilisées des équipements éprouvés sur les vielles Clio qui ont été fiabilisés, mais cette dernière génération utilise apparemment ceux de la Clio V ... qui a de nombreux soucis... comme d'habitude

   

https://car-recalls.eu/fr/bmw-%C3%A9tend-le-rappel-des-risques-d%27incendie-%C3%A0-1-6-millions-de-voitures/

Là il est question de BMW. Donc premium ou pas, de les rappels concernent toutes les marques

Par

En réponse à VW n1

La rotissoire en devenir .

MDR !

   

Comme l'objectivité vous caractérise, j'imagine que vous avez du faire le même commentaire brillant au sujet de BMW

https://car-recalls.eu/fr/bmw-%C3%A9tend-le-rappel-des-risques-d%27incendie-%C3%A0-1-6-millions-de-voitures/

Par

En réponse à Dimhop

Quel est le problème avec une campagne de rappel ?

C'est plutôt la preuve que la marque est réactive et ne cache pas la poussière sous le tapis.

Ceux qui dénigrent cette campagne de rappel chez Dacia sont les mêmes qui trouvaient que c'était une preuve de considération pour leurs clients quand MB ou Audi font eux aussi une campagne de rappel.

Aucun constructeur ne devrait s'en exonérer car il est tout bonnement impossible de prévoir sur des véhicules en développement le devenir de chacune des places.

Donc bravo aux marques qui organisent ces rappels, c'est une preuve de suivi des modèles et de considération envers les clients. Que ce soit Toyota, MB ou Dacia

   

le devenir de chacune des pièces. dsl

Par

En réponse à Dimhop

Quel est le problème avec une campagne de rappel ?

C'est plutôt la preuve que la marque est réactive et ne cache pas la poussière sous le tapis.

Ceux qui dénigrent cette campagne de rappel chez Dacia sont les mêmes qui trouvaient que c'était une preuve de considération pour leurs clients quand MB ou Audi font eux aussi une campagne de rappel.

Aucun constructeur ne devrait s'en exonérer car il est tout bonnement impossible de prévoir sur des véhicules en développement le devenir de chacune des places.

Donc bravo aux marques qui organisent ces rappels, c'est une preuve de suivi des modèles et de considération envers les clients. Que ce soit Toyota, MB ou Dacia

   

Tout à fait d'accord. J'ai été content récemment d'être contacté pour une campagne de rappel alors que ma voiture a 17 ans. J'apprécie le suivit.

Par §FAM628Ck

A cause de ce problème je voulais annuler ma commande d'une Dacia Sandero mais le vendeur m'a dit que les moteurs des petites Mercedes viennent de chez Renault donc bon... Normalement j'aurai la Dacia bientôt

Par

En réponse à VW n1

Skoda la marque bon marché de VW est infiniment plus fiable que la marque poubelle de renault avec son succès très relatif par rapport à Skoda laquelle est infiniment plus durable et mieux construite.

   

Les Skoda bon marché ?

Infiniment plus fiables que Dacia ?

Et pourquoi pas jolies et desirables tant qu'on y est :)

Tu as oublié de parler du parapluie et de la raclette à givre absents de Dacia, pour ajouter une dose d'objectivité à ta petite croisade contre le groupe Renault :buzz:

Par

En réponse à VW n1

Skoda la marque bon marché de VW est infiniment plus fiable que la marque poubelle de renault avec son succès très relatif par rapport à Skoda laquelle est infiniment plus durable et mieux construite.

   

Faut revenir sur Terre, mon bon monsieur !

Les prix de Skoda sont au niveau de Seat, cad 10% de moins qu'une VW motorisée à l'identique.

Donc non, Skoda n'est plus la marque bon marché qu'elle a été. A segment équivalent, une Skoda neuve coûte en moyenne 20% de plus qu'une Dacia du même segment. Pour une fiabilité pas meilleure et effectivement, un peu plus de raffinement dans la présentation et plus de choix de moteurs.

Par

En réponse à ricolapin

Il va falloir lire, je parle des équipements

   

Soit vous êtes de mauvaise foi soit ce que vous dîtes n'a aucun rapport avec le sujet.

Par

Ah oui, mauvaise foi .... alors vous faites allusion au moteur et qu'il est question de fuite de carburant

Par

En réponse à Dimhop

Quel est le problème avec une campagne de rappel ?

C'est plutôt la preuve que la marque est réactive et ne cache pas la poussière sous le tapis.

Ceux qui dénigrent cette campagne de rappel chez Dacia sont les mêmes qui trouvaient que c'était une preuve de considération pour leurs clients quand MB ou Audi font eux aussi une campagne de rappel.

Aucun constructeur ne devrait s'en exonérer car il est tout bonnement impossible de prévoir sur des véhicules en développement le devenir de chacune des places.

Donc bravo aux marques qui organisent ces rappels, c'est une preuve de suivi des modèles et de considération envers les clients. Que ce soit Toyota, MB ou Dacia

   

Merci. Enfin un peu d'intelligence :biggrin:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Quand tu travailles avec Renault dans le but de faire des économies, tôt ou tard tu en fais les frais : Mercedes-Benz l'a compris, puis Nissan aussi, et maintenant Dacia...

   

Pour Nissan ça reste encore compliqué....

Par

En réponse à Dimhop

Quel est le problème avec une campagne de rappel ?

C'est plutôt la preuve que la marque est réactive et ne cache pas la poussière sous le tapis.

Ceux qui dénigrent cette campagne de rappel chez Dacia sont les mêmes qui trouvaient que c'était une preuve de considération pour leurs clients quand MB ou Audi font eux aussi une campagne de rappel.

Aucun constructeur ne devrait s'en exonérer car il est tout bonnement impossible de prévoir sur des véhicules en développement le devenir de chacune des places.

Donc bravo aux marques qui organisent ces rappels, c'est une preuve de suivi des modèles et de considération envers les clients. Que ce soit Toyota, MB ou Dacia

   

Tu le dis bien, c'est bien quand le constructeur assume et c'est un gage de sérieux. Enfin la vu le risque ils sont quand même "obligé".

Un lien intéressant pour voir tous les rappels en Europe :

https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/search?resetSearch=true

(RAPEX)

Tu verras il y a plein de rappel qui ne sont pas dans la presse....

Je pense que les gens dénigre plus Renault au travers de Dacia ici et non Dacia directement.

 

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Sandero 3 III 1.0 TCE 90 CONFORT (2021)

Par Leo77w le 18/10/2023

Véhicule acheté neuf en Janvier 2021. La peinture est plutôt fragile les moindres petit gravillons laissent des traces sur la peinture. Je roule environ 20,000KM / an (moins cette année 2023) la moitié à la campagne et sur autoroute, l'autre moitié dans Paris. Si la voiture est très à l'aise sur les routes de campagne, sur l'autoroute à 130 les bruits d'air induits par les rétroviseurs sont insupportables sur les longs trajets. Dans Paris et dans les bouchons la voiture est agréable à conduire et la direction sur assistée améliore le confort, mais détériore le ressenti de la route. Passons au choses qui fâchent... Ne comptez pas utiliser la connectivité Apple Car play si vous avez un iPhone plus recent que l'iPhone 11. Après ils ne sont plus compatibles. Pour la connectivité Android Auto cette dernière se déconnecte de façon intempestives c'est vraiment inutilisable. Le bluetooth quand à lui fonctionne normalement pour la musique et les appels en solution de repli face à l'apple car play qui ne marche pas. L'option carte mains libres est inutile puisque que la voiture ne s'ouvre pas à l'approche. Obligé de sortir la carte du fond de la poche. Peu utile. En 3ans et 50,000km parcourus, j'ai rencontré de nombreux problèmes qui ont envoyer la voiture au garage. Changement de la boite de vitesse à 500km. Changement du moteur à 3000km. Problèmes électroniques en pagaille tout les 5000km qui emmènent la voiture au garage 3 ou 4 jours à chaque fois. La direction à été changée ainsi que volant dont les commandes ne fonctionnaient plus. Niveau consommation le véhicule réclame 8,5L/100km en conduite mixe. 9L à 10L dans Paris dans les bouchons et jusqu'a 5L et quelques sur autoroute à 110 au régulateur en mode éco. Hormis les soucis de fiabilité et une consommation un peu élevée au regard des prestations délivrées par le véhicule, le véhicule pourrait être bien si toutes les options achetées fonctionnaient.

Sandero 3 III 1.0 SCE 65 ACCESS (2021)

Par jeamtm le 14/06/2023

Dans la lignée des SANDERO de bases dont les prix débutait à 5990€ à l'époque contre 8990€ de nos jours.Constat : excellente voiture à tout faire sur la base de CLIO V ( chassis plus moderne que le DUSTER ).Confort : bon avec des sièges confortables bien que manque de maintient, insonorisation honnête et faible bruit de roulement, les 5 places ont des appuis têtes, diamètre volant assez grandTenue de route : pas de dynamisme mais sur sur les appuis, 1ere monte en pneu CONTINENTAL très bien, pneu taille haute donc bon amortissement, calibrage direction assisté électrique bon mais légerement floue au milieuPerformance : vu le poids léger, le SCE 65 est largement suffisant, il y a uniquement dans les grosses cotes sur voie rapide où il faut rétrograder ( le moteur monte volontiers dans les tours ), boite et embrayage très bien très agréableEspace à Bord : coffre OK, très bonne habilité arrière ( jambe et largeur coude, 3 enfants loges à l'aise même avec 2 réhausseurs basiques )Consommation : 4.6l à 80 sur le plat, sur autoroute à 130 environ 5.6-5.8l, hyper économique, tolérant à l'E85 ( pendant les ruptures ajout de 20l sans soucis sur un réservoir de 50l ), super autonomie du gros réservoir de 50l = 900 et parfois 1000kmEquipement : on est plus dans la DACIA de base avec les phares sont à LED de série ( code uniquement - mieux qu'un 5008!!! - excellente portée des phares la nuit ), appel d'urgence ( sisi ), des vitres électrique à l'avant ( pas de commande passager pour le conducteur... ), support smartphone+prise USB. On a perdu les pare-chocs peint et les enjoliveur plein de la SANDERO 2, idem pour le bleu navy uniquement blanc. J'aurais bien aimé le verrouillage centralisé au lieu des vitres électriques, une banquette 1/3-2/3 en option aussiRévision annuelle à 130€ en province, RAS en 18mois et 20000kmBref un hyper bon plan avec une garantie 3ans/100000lm

Sandero 3 III 1.0 SCE 65 CONFORT (2020)

Par cobo le 29/03/2023

Alors acheter une voiture pas encore sortie m'as fait un peu peur pendant le confinement mais quelle voiture formidable. Oui formidable car c'est une voiture entrée de gamme si vous comparer à une série 1 vous serez déçu mais c'est normal il faut comparer le comparable que ça soit en gamme ou en prix. Il faut savoir que je l'ai eu dans les premiers en France c'est à dire que beaucoup de problèmes que j'ai pu rencontrer, on était corrigé par des rappels constructeurs et pour avoir une autre neuve depuis 1 mois ces problèmes sont corrigés. Le confort est présent, un look plutôt sport et très agréable conduite. En finition confort l'intérieur est sobre et design. C'est une très bonne voiture et pour avoir comparer à une clio V et une micra, les différences sont très minces et l'argument du prix l'a emporté. Cette sandero n'est pas en retard au niveau de la conception par rapport à ces concurrentes et même fais preuve d'innovations (utilisation de tissu sur la planche de bord) ou reprends des éléments de la clio comme le levier de vitesse ou la clim du captur/dusterC'est une voiture très pratique à mettre dans toutes les mains avec pleins d'option (freinage d'urgence assisté, apple carplay, regu et limitateur de vitesse)Je pense que si vous lisez ce commentaire c'est pour savoir si le moteur est assez puissant alors honnêtement ce n'est pas un foudre de guerre mais il convient parfaitement j'ai traversé les pyrénnées et le massif centrale avec la voiture chargée pour les vacances avec ma compagne sans problème (et ma compagne remplis le coffre hein). Le seul défaut c'est qu'il s'agit d'une boite 5 donc à 130 le régime est un peu élevé mais cohérent pour avoir de la reprise. De 0 à 90 km vous allez partir, atteindre le 110 sans soucis, le 130 sera atteint avec un peu de temps. Mais vous ne sentirez jamais le moteur comme en manque ou en retard. Ce n'est pas un modèle sport mais c'est qu'il fait cette voiture, le best seller des derniers trimestres

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