Commentaires - Daimler veut vendre l'usine française qui devait produire une Mercedes électrique

"Les promesses n'engagent que ceux qui les croient".Pourtant c'est pas la première fois qu'on fait le coup des 39h payées 37.(Bosch entre autres),ils étaient prévenus.

On y est. Le fascinant effondrement du VE va commencer...

Le monde sera différent après le Corona qu'ils disaient ! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Alors est-ce que la parole d'un grand patron vaut plus que celle d'un politicien ? Rude concurrence dans le retournement de veste. En général, dès que cela commence à fermer l'été, faire ce genre de "deal", regarder en Asie, mieux vaut fuir dès que possible, avant de se faire virer, si on le peut évidement.

Non. c'est surtout la cupidité de ces groupes qui cause cela. Après avoir fait la chasse aux subventions, fait du chantage à l'emploi, on plie bagage. Classique.

Ta marque magique n e vaut pas mieux.

Juste une petite info le groupe Daimler est le deuxième groupe automobile le plus puissant au monde juste derrière Toyota

Les syndicats avaient prévenu depuis longtemps... Mais bon c'est toujours le même schéma...

Arrêtes de fumer ...

"En 2015, ceux-ci avaient accepté suite à un référendum de travailler 39 heures payées 37 jusqu'en 2020."On s'est battus comme des diables pendant cinq ans, on a fait des sacrifices pour avoir des projets, on a eu des projets et maintenant on nous dégage"..."

Alala cette naïveté Et Renault fera pareil... Continuez à voter à droite, vous me faites rire

La fermeture d'usines ou les postes supprimés pour produire des thermiques annoncent la fin du VT ?

ouais , différent qu'ils disaient , c'est carotte sur carotte , les mois qui viennent vont être terribles et les gros voulant se refaire une santé , vont faire payer les petits et leur demander de baisser leurs salaires par la même occasion

La fin du prenium

Des promesses que des promesses. Les personnes lorsqu'ils votes pour l'Europe ils doivent réfléchir avant de voter, ce sont des directives européennes que l'on nous impose.

Juste comme ça c'est moi ou j'ai l'impression qu'aujourd'hui le Roc n'a fait aucune intervention à part celle de 5:05 du matin

C'est bien possible... peut être bien que j'aurai roulé un peu aujourd'hui... genre 850 km....

... pas en Smart heureusement !

Encore une fois pas sur que les actionnaires connaissent le même sort ou la même crise. Quel malheur de travailler dans des grands groupe en France ou les employés ne sont ni fier ni heureux ni rassuré.. Quenelle

Quel rapport avec l'Europe là ? Essaye pas de nous caser ton discours RN... C'est pas l'Europe qui a supprimé l'emploi de ces braves gens...

Il fallait une preuve ?

Moche, moche, moche dans une région déjà éprouvée.

Je vois pas trop le rapport avec le RN sachant que marion anne perrine le pen a eut son siège de député européenne pendant 12 ans. Ca paye d etre l eternel perdant au second tour c est bien pratique

et bien bon courage les gars de la bas...

Indirectement si ! c' est bien l' Europe qui autorise de commercer avec un pays qui ne respectent pas les droits de l'homme , et qui autorise une balance commerciale inéquitable , en grosse faveur de la Chine évidemment !

ils avaient raison, 1 million de chomeurs en plus, ça fait une difference.

Le Martin a posé un excellent commentaire dès le départ.

Prochaine étape: l'annonce de l'arrêt de la marque Smart... tellement évident !

slt Roc je t'es laissé une réponse (sur l'article qui parle de la baisse des salaires) regarde page 5 des commentaires

J'avais pas remarqué

Ah je pensais pourtant que c'était vag

L'Europe est une alliance de carpes et de lapins avec une monnaie unique taillée pour les Allemands, des gens qui se tirent dans les pattes avec en prime la mise en pièce de ses fleurons économiques par les USA et les Chinois.

Sans parler des contraintes que les escrologues ne vont pas manquer de participer à mettre en place...

Sa "marque magique" n'existerait plus depuis longtemps si elle n'était quasi "nationalisée"... Tiens, au fait, lui qui prône tant d'idées de Droite et l'ultra-libéralisme, qui fustige tant les "petits" travailleurs et les allocataires sociaux, comment appelle-t-il l'"Etat-Providence" qui alimente et sauve sans cesse son entreprise...?? Son entreprise n'est-elle pas un "cas social" dans le monde industriel...??

Absolument dégueulasse.

Les cas sociaux de ton genre, incapables d'aligner troix mots correctement tout en se moquant de la misère des autres sont une vraie gangrène. Ceux qui savent s'exprimer aussi d'ailleurs.

Pour le reste c'est une erreur stratégique qui coûtera cher aux employés de cette usine. On justifie les salaires mirobolants des dirigeants par leurs responsabilités mais les quelles ? Ces messieurs continueront d'œuvrer la conscience tranquille.

Évidemment D’accord avec le côté moche de cette situation qui va coûter de nombreux emplois malgré les efforts des ouvriers qui n’en peuvent rien et ont fait de gros efforts bien mal récompensés pour sauver l’usine.

La question qui me vient à l’esprit est que si Daimler veut vendre qui pourrait acheter et pour faire quoi ?

Décidément cette usine porte la poisse et je pense que depuis le départ n’a fait qu’accumuler les déceptions ( départ de Swatch/ Hayek) et les pertes.

Mort de Smart ? Pas si sûr car de toutes façons elle devait être fabriquée en Chine et ne pas oublier que les Chinois sont de très ( trop ?) gros actionnaires de Daimler et vont de plus en plus donner le La...

Ha....

Parce que voter à gauche y change quoi que ce soit ?

Il ne me semble pas que le bilan DES gouvernements de gauche soit plus brillant que ceux de la droite.

Moi j'aurai plutôt dit;

- Continuez de voter.

Non....

Par contre c'est l'Europe qui permet les travailleurs détachés, l'abolition des barrières douanières,m avec des pays qui ont un niveau de vie 10 fois inférieur au nôtre, c'est l'Une qui met plus d'argent pour sauver des banques que des entreprises...

etc, etc.

C'est tellement vrai ça

Quel gouvernement de gauche ? J'ai du louper un épisode ces 30 dernières années... Ah Hollande, oe ok...

Je pense que la plupart des intervenants de ce site sont contents. Une marque de voiture de plus fabriquée en Asie. Ceci pour ceux qui a longueur de posts nous vantent les qualités des voitures coréennes, japonaises et chinoises.

Alors pas la peine de pleurer puisque de toute façon, vous n'achetez pas européen.

Déjà le VE est une entreprise risquée

Ensuite la France déverse des milliards, ne réduit pas ses dépenses, a des syndicats incroyablement non-constructifs. Aucun intérêt de maintenir un projet industriel en France, surtout s‘il présente des risques. Les impôts sont stratosphériques.

Changez radicalement, amis français, votre survie à moyen terme en dépend. J’espère que votre nouveau premier ministre vous sortira de l’ornière et vous donnera À TOUS le goût de la réussite qui vous manque et que vous avez malheureusement perdu.

oui avant la crise ,on verra apres !!!! 50/100 des marques de voitures vont disparaître je pense

et oui on va tous planter des patates et rester chez soi ,c'est ca l'avenir ecolo

ce n'est ni la droite ni la gauche qui y changera quoi que ce soit ,mais le consommateur qui ne veut plus consommer comme avant et qui réfléchi a une meilleure vie sans tous ces consommables polluant (voiture avion bateau etc)

au moins il y"a une chose qui est certaine pour l'avenir ,on sait tous qu'on ira dans un trou un jour

mais on a tous voté pour l'europe et l'economie de marché ,en votant nos différents président ,et donc si demain il n'y a que des automobiles venant des pays asiatiques ,on le doit a nos dirigeants qu'on a voté et au lois de Bruxelles

c'est ça l'Europe qui protège. Quelle farce!

Oui il sera différent.

Différent ne veut pas dire mieux...

Le monde d'après sera le monde d'avant en 20 fois pire

A l'époque a l'usine de aulnay quand on fabriquait les LN et cx les cannet de bière on les balance dans les voitures.

Les mec à la retouche fessait la gueule

Y en a qui préfère a la manière jeane darc, faut respecter , c est ecolo ?

Ce sont des conneries

Si des VE doivent être produits en masse. ce ne sera pas en France.

La France doit redevenir attractive. Avec des gens qui bossent, qui ne se font pas assister exagérément, qui veulent gagner plus d‘argent et qui le montrent, qui travaillent (beaucoup) plus longtemps.

Des gens qui rejettent tout communautarisme, ainsi que cette incompréhensible écologisme punitive.

Quand ces conditions seront réunies, les projets industriels d‘envergure reviendront. Et ce n‘est pas une question de droite ou de gauche, c’est une question de mentalité! Inspirez vous de l‘Allemagne , ce sera un bon début

Beaucoup qui critiquent fortement la fermeture programmée de cette usine se félicitent

, dans les articles récents, de la dernière Skoda ou de la dernière Hyundai

C'est triste ce qui arrive à tous ces salariés.

Mais soyez cohérents svp.

Ce qui se passe est que les constructeurs nationaux vont privilégier, en ces temps de crise, leur production nationale ou leurs usines à bas coûts.

Personne ne veut plus payer trop ou plus cher car c'est fabriqué en France

Si tu fais allusion à ma personne, je ne m'en réjouis pas, bien au contraire.

Le dernier émoji dans mon post précédent est une faute de frappe, je voulais mettre un émoji "triste" et pas un pouce en l'air.

Pourtant beaucoup acceptent de payer trop ou plus cher pour des voitures produites en Allemagne qui ne sont pourtant pas mieux que les autres et moins bien équipées à tarifs équivalents...

Les constructeurs automobiles allemands en danger ?

Beaucoup de critiques du fonctionnement de l'UE, mais il ne faudrait pas oublier que les grosses entreprises avec beaucoup de salariés et avec un gros outil de production sont très vulnérables à cette crise qui vient de se terminer. Quand vous avez des ventes qui s'effondrent pendant plusieurs mois, par quel miracle les constructeurs automobiles ne mettraient-ils pas en place des plans d'économies drastiques ? Dans une telle situation, les grands groupes automobiles réagissent tous avec leur propres priorités. Tous vont annoncer des restructurations douloureuses. Il peut être tentant de s'opposer à la leur restructuration, mais cela les condamne à traîner leur fragilités et hypothéquera leur capacité à repartir. S

Le groupe Fiat souffre de l'absence de restructuration depuis des années. A cause de cette situation, il n'a plus la capacité d'investir et de produire de nouvelles motorisations efficientes ni de nouveaux modèles assez attractifs. C'est quand même un sacré gâchis compte tenu du potentiel qu'il recèle.

Tant qu'on attendra des entreprises l'emploi à vie coûte que coûte, on sera forcément déçu car c'est une chimère. La question essentielle est de savoir comment rendre notre pays attractif et permettre aux entreprises qui y sont implantées d'être ou de redevenir compétitives.

N‘importe quoi.

Les constructeurs allemands reconnaissent les compétences des français très nombreux chez eux et qui contribuent e leur réussite. Par contre le territoire français, miné par une politique désastreuse et une mentalité rétrograde n’intéresse pas les allemands. Ni personne d‘autre d‘ailleurs.

Voilà pourquoi la véhicule le mieux construit de PSA et surtout celui qui aura les marges les plus intéressantes sera construit en Allemagne, la DS4

Oui oui Opel est une marque en voie de disparition.

Faux c'est Tesla le premier, sa cotation en bourse est délirante

Ensuite Toy

Et après...

Typique des gauchos.

Quand ils arrivent au pouvoir (mitterand, jospin, Hollande...) ils disent que c'est génial parce que la gauche est au pouvoir et, très étrangement, ensuite ils prétendent qu'en fait la gauche n'a jamais été au pouvoir...

Je ne parlais pas de la cotation en bourse je parlais en terme d'influence et de moyens financiers, Tesla est le premier constructeur automobile côté en bourse mais il ne dégage aucun bénéfice

Un consommables une voiture qui dure 10 ans ?

Un avion qui peut voler 20 ans, un bateau qui peut naviguer 40 ans ?

Mais c'est précisément le contraire du consommable....

Le consommable c'est des trucs qui durent 1 an, 2 au max...

Qu'est-ce qui faut pas lire comme conneries je vous jure !!!

Renseignes-toi un peu avant de raconter n'importe quoi et de faire du french bashing...

La France est devenue la première destination Européenne en termes d'investissements étrangers devant l'Allemagne et le Royaume-Uni.

Et les Allemands aussi y investissent beaucoup et y ont des sites de productions ( par contre hormis Hambach pas d'autres sites de production de véhicules)

Quant à la DS4 produite en Allemagne la décision est politique (Tavares ayant obtenu un gel des salaires en 2018 avec les syndicats Allemands d'Opel en échange d'investissements et de futurs modèles à produire) et surtout pour faire tourner l'usine qui est en sous-capacités.

Pour preuve le nouvel Opel Mokka est produit en France.

Y'en a ici, de vrais joueurs de flûte

On pourra y fabriquer des masques à la place des Smart.

Et bien voilà...

Après t’a toujours les tocards qui crachent sur les syndicats....mais on voit où ça mène de faire le canard pour le patronat : au chômage de toute façon !

Les gars on accepté d’être moins payé en faisant plus d’heure pour essayer de sauver leur jobs mais en bout de course c’est la même...

Comme on dit : quitte a partir....autant que ce soit « flamboyant » !

La rentrée franchement ça va être un carnage économique...

Getrag a Blanquefort est sur la sellette...850 pers...sans compter les sous traitants...

Et c’est que le début...

Cette décision est une énième triste nouvelle pour l'emploi industriel en France !

Quel constructeur va vouloir reprendre un site de production en ces périodes de surcapacité mondiale ?

En soit c'est un secret de polichinelle, mais le groupe Daimler n'a jamais gagné d'argent avec Smart depuis le début en 1994.

Les résultats n'ont jamais atteint les objectifs ni en termes de volume ni en termes de rentabilité.

Les coûts de production, de r&d. et de réseau ont toujours été supérieurs face aux gains.

En périodes fastes, il est bien entendu possible de financer les pertes par les bons résultats globaux du groupe, mais Smart est sur la sellette depuis au moins 3 ans.

Malheureusement les ventes ne sont pas au rendez-vous. Le véhicule est trop cher pour le gabarit offert.

Aussi la décision de ne vouloir produire qu'un seul véhicule (Smart two) sur un site de production est une hérésie en soi. Il n'y a aucune marge de manœuvre !

Si les ventes baissent vous ne pouvez pas basculer la production sur un autre véhicule plus attractif. Bref vous n'avez aucune flexibilité. La grave erreur de la direction est de ne jamais avoir décidé de produire plusieurs types de véhicules sur le site de Hambach.

Il ne faut pas oublier que la Smart four (4 portes) est produite à Novo Mesto (Slovénie) en partenariat avec Renault qui y fabrique la Twingo.

Depuis la prise de participation du groupe Geely en tant qu'actionnaire principal unique du groupe Daimler n'a fait qu'accentuer les décisions !

Les chinois ont forcé la direction d'implanter la production de la future Smart électrique en Chine, d'une part pour des raisons de baisse des coûts de production, d'autre part pour des raisons d'approvisionnement des batteries. Ceci malheureusement au détriment du site français, malgré tous les efforts des travailleurs de faire des concessions pour garder l'emploi.

Hambach est en sorte un symbole franco-allemand qui va en pâtir, les hommes politiques quelque soit la couleur politique ne pourront rien y changer. L'actionnaire principal (chinois) décide, la direction (allemande, même si le directeur général est suédois) applique, quid des employés.

Un bel exemple du capitalisme impitoyable qui régit notre planète.

J'y habite à 20km et je livre presque tout les jours sur ce site. Vu l'investissement sur place c'est carrément dingue d'envisager sa vente surtout vu le contexte économique. Sans compter que plusieurs sous traitant eux aussi ont investis massivement et était prêt pour suivre le lancement de la production du SUV électrique: HBPO (bloc avant du véhicule) juste l'autre côté de la frontière tout proche, Seifert (prestataire logistique) avec près de 40000m2 de stockage et ceux situés à l'intérieur: atelier ferrage tout neuf et atelier peinture qui as dû être reconstruit après des malfaçons (17 millions perdus pour ensuite payer 20 avec un autre constructeur). Maintenant j'espère qu'un investisseur sérieux reprenne tout ça et ramène du travail: je pense surtout au groupe PSA et Mr Tavares qui peut faire là un bon coup s'il as les capacités de faire tourner de manière rentable ce site surtout que PSA est bien implanté avec l'usine de moteur à 70km et les sites de Mulhouse et Sochaux non loin. C'est encore une usine moderne et très bien situé géographiquement, faut juste que Mercedes vende à un prix acceptable et à un repreneur sérieux.

La descente au enfer des constructeurs historiques s’amorce.....

L’extinction de la voiture thermique va être violente pour les futurs Kodak,

Alors troisième .... Tesla n°1

Joli !

Les gens censés jugent les entreprises sur sa capacité à dégager des bénéfices sur plusieurs exercices consécutifs, ses fonds propres, le montant de ses dettes....

La solidité de son équipe dirigeante aussi...

Y'a quoi de cohérent à faire valoir chez Tesla en ce domaine ?

C'est exactement ce que je me disais. Et ceux qui fustigent les syndicats... On crache sur ceux qui luttent mais on ne dit rien quand ils se font virer injustement. ils préfèrent se dire que les gens qui sont à la tête des groupes le méritent alors qu'ils sont juste de bonne naissance.

Excellente analyse.

Jamais compris pourquoi ils Daimler n'a pas pris la décision si évidente de supprimer la marque et d'intégrer les deux modèles, légèrement restylés bien entendu, au catalogue Mercedes : réseau mondial bien plus étendu, vente des concessions Smart ( de par leur aspect amusant, aisément transformables dans d'autres domaines ), complément de gamme qui n'attaquait en rien l'offre Benz...

Et avantage majeur : baisse des émissions Co2 du constructeur, taxation à venir largement allégée au bout du compte.

Et sérieusement, quel consommateur se sentirait vexé de devoir passer de Smart à Mercedes... les tarifs élevés et la liste d'option importante sont déjà là.

Sans les travailleurs détachés tu trouverais moins de légumes sur le marché et surtout payerais beaucoup plus ; pareil en Allemagne,Italie, Espagne. Ils ont bon dos, les travailleurs détachés, qui eux au moins travaillent vraiment.

Oui enfin le Covid 19 est aussi passé par là et ça c'était pas prévu !

Je n'ai rien contre le travailleur lui-même.

J'ai quelque chose contre un principe qui fait qu'il est plus "rentable" pour un agriculteur. une société de Btp et autres de faire venir un mec de Pologne au lieu d'embaucher un chômeur qui est à 10km...

Quant aux produits que selon vous je paierais plus cher mes fruits et légumes....lol.

Vous êtes un bon naïf.

C'est pas le consommateur qui paye moins, c'est l'entreprise qui marge plus.

nette différence.

Les prix dans l'immobilier n'ont jamais baissé depuis que les Roumaind viennent faire de la maçonnerie....

Maintenant quand on intégrera dans la comparaison des prix le coût social du chômage on se rendra compte que finalement produire en France est parfois plus avantageux que d'importer...que ce soit des travailleurs ou des marchandises.

Vous confondez puissance et capitalisation...

Pitoyable.

Et après ça veut faire la leçon....pffff

Le problème c'est que chez Mercedes comme BMW ou Audi ont démultiplie les modèles à gogos ! Ils ont des gammes pléthoriques qui coûtent une blinde !

Rien que chez Mercedes dans la gamme A on a la Classe A, la Classe A berline, la CLA, la CLA break, le GLA et bientôt l'EQA soit 6 modèles !

Je l'ai déjà dit ici je ne comprends pourquoi faire une gamme spécifique à l'électrique, les EQ chez Mercedes ou ID chez VW sont des absurdités et des gabegies financières !

vite une grève dure ,la CGT et SUD doivent monter aux créneaux pour demander "toujours plus pour toujours moins de temps travaillé "les conséquences de cette façon de voir le monde du travail va commencer a porter ses fruits maléfiques après l'épidémie de corona ,les patrons et actionnaires de groupes industriels vont avoir toutes les cartes en main pour dégraisser et repartir sur "leurs bases" et non celles imposées par les jusqu'aboutisses politisés par certains qui rêvent encore du temps de Mao ,Castro et Maduro

Merci d‘avoir précisément donné dans ton post les arguments qui appuient largement ce que j‘ai écrit.

Les Allemands quittent la France dans le domaine automobile. Seul Toyota continue en tant qu’étranger, à coups de subventions.

Quand au Mokka, c‘est juste un jeu de chaises musicales. Il est aussi là pour combler la capacité de Poissy.

Il est devenu trop cher de produire en France. Pour preuve la majorité des outilleurs sont étrangers (Allemagne, Italie, Espagne).

Voilà pourquoi les fameuses relocalisations resteront des vœux pieux sans baisse massive du coût du travail et/ou des salaires si l’état ne dégraisse pas au niveau du nombre stratosphérique de fonctionnaires et des aides sociales.

Les Allemands ont crée l'Europe pour pouvoir plus facilement innonder leurs voisins de leurs produits à l'image en béton, et en même temps avoir de la main d'oeuvre qui circule librement...l'Europe ne verra jamais la contrepartie. En d'autres mots là oú militairement ils ont fini par echouer ils ont réussi économiquement.

Une pensée pour les collabo qui achètent leurs produits.

Surcapacité, oui mais pas pour tout le monde. Pour preuve, BMW augmente sa production. Et pas que celle des VE, celle des VT également

Sauf qu'en France il n'y a que les actionnaires et les mafieux à se remplir les fouilles. L'ouvrier de base peut crever. Mais ça ne durera plus longtemps à mon avis. ...

C‘est vrai. C‘est la raison pour laquelle on dit (faussement) que la France est le pays le plus attractif. Ce n‘est vrai que pour ceux qui s‘en mettent plein les poches à coups de subventions. Quand le citron est bien pressé, c‘est la débâcle et ce sont malheureusement d’honnêtes travailleurs qui trinquent. Trop peu de gens sont intéressés, pas de primes, de faibles salaires et des impôts à gogo. Alors oui, ça doit et ça va changer, je l’espère aussi.

La bourse établit ses valeurs sur le potentiel d’avenir et en l’occurrence les dinosaures leur avenirs est plutôt sombres.

En revanche Nikola Motors qui n’a produit aucun véhicule se place devant Ford et GM en capitalisation boursière.

Toute façon c’est les mêmes gaucho bfmiste qui ont prédit la victoire de Clinton la faillite de tesla la chute d’Amazon etc......des vrais guignols spécialistes de la loose.

1200$ l’action tsla..... 2000$ bientôt à la sortie du camion et du cybertruck

Enfin tu avoue ne pas tout comprendre !

C'est le début de la sagesse ?

Tant qu'il y aura des fachos zélés adeptes d'un régime inflexible comme LittleBenito, il nous reste de l'espoir, l'espoir d'élire un Trump ou autres Bolso-Orban comme Chef Supreme.

mais ils ont tous l'air d'ignorer la pandémie et la crise dans l'automobile

La Chine suit la même méthode que l'Allemagne

Il s'agit pas seulement de "rentabilité" quand on fait appel à un Polonais ou un Roumain pour la cueillette des fruits et légumes mais de " nécessité" ; le chomeur "régional" renacle à la tache,plié en deux sous le soleil, 8-10 heures par jour pour le smic ( suite à l'appel du mois de mars du ministre de l'Agriculture pour rejoindre "la grande armée de l'agriculture" y'en a qui ont essayé, on connait la suite: un Waterloo agronomique ) Donc à moins de payer un ouvrier / chomeur français à un taux horaire avoisinant celui d'un ingénieur - il n'y aura pas assez de main d'oeuvre autochtone désireuse de se casser les reins pour 1500 euros mensuels.C'est vous qui voyez.

"Je l'ai déjà dit ici je ne comprends pourquoi faire une gamme spécifique à l'électrique, les EQ chez Mercedes ou ID chez VW sont des absurdités et des gabegies financières !"

L’électrique demande des châssis spécifiques(espace et poids des batteries en plus et suspensions retravaillées pour contenir tout ça), pas possible de dérivé des plateformes de thermique, autrement ils ce seraient déjà fourni sur les modèle existants par soucis d'économie, pas pour rien les gros investissements pour l'électricité, les transformations et la technique sont onéreuse d’où la frilosité de certains constructeurs à investir, surtout avec les circonstances actuelles et à venir.

Ça n'a strictement rien à voir avec les VE qui ont de plus en plus la côte. La bourse US ne s'y trompe pas en survalorisant Tesla qui vaut aujourd'hui plus cher que tout autre constructeur. Si Mercedes abandonné la France c'est parce qu il devient impossible de travailler dans le pays des 35h et de la CGT,

Moi j'ai une solution plus simple.

Fini les allocs chômage pour celui qui refuse un travail correspondant à son profil.

Et dans bien des cas le profil c'est "ne sait rien faire parce que trop con a l'école et trop fainéant dans la vie".

Une fois qu'on aura expurgé du système d'allocations les parasites alors il sera temps de faire appel à des travailleurs étrangers.

Bous pourrez retourner le problème dans tous les sens mais faire venir des étrangers pour faire le boulot. Étrangers qui enverront un max du pognon gagné dans leur pays, tout en indemnisant PAR LES COTISATIONS SOCIALES DE CEUX QUI BOSSENT des chômeurs plus ou moins volontaires....ben vous n'avez aucune chance de voir le chômage baissé et l'économie être relancée.

C'est pas plus compliqué.

Vous savez il y a 40 ans et plus a La Réunion l'assistanat n'existait pas. lorsque débutait la période de coupe de la Canne à Sucre les ouvrières agricoles se précipitaient pour être embauchés. ils bossaient et se nourrissaient.

Puis sont arrivés les minimas sociaux.

Plus la peine de couper de la Canne. l'argent tombe gratos, au lieu de travailler ils prennent leurs allocs et se torche la gueule au rhum...

C'est pas un cliché. c'est une réalité. Devenus oisifs et ayant un peu de monnaie ils n'ont que ça à faire.

Moralité.

Les problèmes liés à l'alcool explosent.

les exploitants préfèrent mécaniser la coupe.

Pour autant le prix du sucre n'a jamais baissé.

Le chômage de masse est devenue la norme.

L'économie repose sur les épaules des autres, ceux qui bossent, qu'on pressure de plus en plus.

La problématique est EXACTEMENT la même en France...

Vous nous expliquez depuis quand la Bourse est un outil de bon sens et d'assurance dans l'avenir?

Les bulles spéculatives sur les télécoms n'auront donc pas servies de leçon ?

Pas plus celles sur l'immobilier ?

Ni les supbrimes?

Si ça continue même les poissons rouges vont passer pour des archivistes vivants par rapport à l'homme...

... mais les exploitant vendent donc plus de rhum dans l'île, sans besoin d'exporter... et si l'alcool est autant taxé qu'en métropole, finalement le RMI versé ne coûte pas si cher... ajoutons les jeux de hasard, La Réunion au top de l'impôt volontaire en ce domaine...

On en recausera dans 3/4 ans quand absolument toutes les marques proposeront des âneries similaires + les chinois qui seront là avec la même chose en deux fois moins cher....

cr que certains pseudo économistes ne comprennent pas c'est qu'en France un rachat d'entreprise est considéré comme un investissement...

Un Chinois met 10 millions pour racheter une PME...

Il transfert le savoir faire en Chine.

Ferme la PME en France.

Fabrique et exporte cers la France ce que faisait la PME. produit d'aussi bonne qualité, pas moins cher pour le client et très rentable pour le nouveau proprio Chinois (ça fonctionne avec n'importe quelle autre Nationalité...)

Moralité:

- 20-30-40 ouvriers sur le carreaux en France.

- Une entreprise qui grandit...hors de France et donc l'emploi Français n'en bénéficie pas.

- Exportations en Berne. importations en hausses==>Déficits commerciaux.

- Chômeurs en France à indemniser, recettes fiscales en bernes.

Voilà de quoi la France se glorifie...quand le message officiel dit que nous sommes les numéros 1 pour l'investissement.

Non mais serieux.

Vous pensez VRAIMENT que nous aurions un chômage de près de 6 millions si nous étions si "beaux au yeux du monde"?

Et oui...6 millions.

Pas juste les 3 millions 1/2 de la seule catégorie A de pôle emploi.

Il faut bien compter les HUIT catégories et en plus ceux qui ne sont pas inscrit à pôle emploi et les minima sociaux qui ne sont pas non plus comptabilisés....

ils auront toutefois gagné 5 ans. ce qui est mieux que de se retrouver au chômage immédiatement.

en revanche, on savait que cette usine restait trop onéreuse pour Mercedes, et que tôt ou tard, il y aurait de nouveau un plan.