Commentaires - Decathlon Elops F900E : Décathlon révèle un vélo cargo plus habitable qu’un SUV

6000 balles ? Autant prendre une Citroën Ami...

Quand y aura un accident avec 3 gosses écrabouillés on en reparlera . Et après on vient nous les briser pour les étoiles euroncap on se fou vraiment de notre gueule

6 000 € le cercueil à pédales ????

Uniquement pour bobos/écolos décérébrés .....

quand ils seront passés sous un bus ou sous un camion, et s'ils sont encore en vie, ils achèteront une Ami ou une Twingo d'occase ...

Le cercueil à pédales, c'est pas gagné ici

Sinon 6000€ c'est bien trop cher pour un vélo.

Il m'apparait un peu surprenant de présenter cette régression technique comme un progrès ou une panacée !

En plus, le prix demandé est absolument mirobolant !

C'est quoi exactement ?

Un engin pour les bobos écolo-responsables ?

Est-ce que vous pouvez imaginer rouler avec ça sur une route à grande circulation avec 2 enfants "à bord"

Il faut être complètement inconscient !

On se croirait revenu en plein dans les heures sombres de l'occupation allemande avec les vélos taxis

Ne manquent plus que les gazogènes pour compléter le tableau !

Le retour au réalisme s'impose !

Trop cher et trop vulnérable

Les marges doivent être bien grasses pour un paquet de tubes soudés ...

Une calèche, carrément

Sur pistes cyclables (interdit aux AMI a priori) en site protégé, pour partir en balade en longeant une rivière jusqu'à un lac pour pique-niquer, je ne vois pas le côté cercueil.

Par contre, c'est clairement cher. Pour ce prix là, j'aime autant des vélos individuels (type vtt pour aller partout) et des sacs à dos.

Encore et toujours de l'import Made in China ... et à ce prix !!!

Marché bien juteux en effet.

Decathlon continue de prendre ses clients pour des abrutis, qu'ils sont probablement.

Oui car "production à Lille", pour y avoir travaillé c'est tout juste de l'assemblage. Nous y étions passé car c'était trop cher d'importer des vélos déjà montés....

Tu connais le prix de gros d'un cadre de vélo de grande série (moins de 20 balles) ? Tu connais le prix de gros d'un dérailleur (ou tout autre équipement) bas de gamme de chez Sram ou shimano ?

La conception, l'assemblage et la vente c'est plus de 80% de la valeur ajoutée d'un vélo comme celui-ci. Très heureux si SEULEMENT 20% du prix final hors taxe est importé de Chine...

Bonjour la prise au vent. Une bonne rafale et tout le monde au sol.

Parce que tu crois qu'on te le rend dans le prix ???

Naïf ...

C'est juste notre marge qui augmente...

Et puis te fais aucune illusions, pour en avoir assemblé des dizaines de milliers, un vélo c'est 15 minutes avec le re controle final.

Tiens, les pleureuses sont de sortie, le temps va changer...

Hé oui, ça fait longtemps que je le dis, la bagnole c'est fini, caradisiac l'a compris et consacre de plus en plus d'article au véhicule de demain, à savoir le vélo et toutes ses variantes.

Bientôt vous pourrez tous prendre ce moyen de transport sans craindre de vous faire "écrabouiller" parce que les bagnoles seront bannies des rues de nos villes.

Un tantinet de ton avis.

J'en vois pas mal et de plus en plus..

Les gens qui sont pas comme nous çààààà nous dérange disait Rita Mitsouko, le monde réactionnaire est un monde très étroit.

A se demander si les gens lisent les articles...

N'ont été annoncés ni le poids, ni le prix.

Dès lors, on peut juste se demander pourquoi en causer si tôt, sur un site de bagnole.

Et pour celui vendu par Toy, une fois encore cité, faisant suite à deux publi-reportages.

Son prix ?

Non... toujours pas ?

L'intérêt d'un vélo est l'accès aux infrastructures dédiées ; vous devez pas en avoir par chez vous.

A se demander pourquoi les lignes d'assemblages ont disparus du territoire n'est ce pas !! 15mn de MO paye pas le transport.

A part ça, ce machin permettrait à minima de faire de vraies courses en hypermaché.

Si les gens tiennent à minima à préserver l'existence de leurs gamins.

Hypermarchés qui feraient du coup bien de s'équiper de lieux de parquage suffisamment larges, avec télésurveillance et de solides moyens d'attache.

C'est dans l'intérêt du commerçant : sur la place d'une bagnole, doit bien y'avoir moyen de garer 3 de ces bidules.

Et l'on laisse plus de fric à la caisse en emplissant la benne de l'engin que dans deux saccoches.

Il y a des gens qui se préoccupent de ça :

https://www.gracq.org/demander-un-parking-velo-son-supermarche

Ce sont nos habitudes qui créent les crises.

En changer est tellement difficile... (au moins pour certains)

Plus habitable qu'un SUV ? N'exagérons rien, ce vélo tiens dans mon coffre.

J'aime rigoler et c'est le genre d'engin, avec l'ami, qui me fait tordre de rire en voyant les clampins à bord.

Un truc rigolo, vu du dessous, le panier percé. On peut y mettre sa mémé incontinente sans dommage.

J'adore le 6000 balles, en imaginant le prix de revient de la camelote chinoise. Plus c'est gros , plus les gogos s'y pressent.

Enfin, niveau encombrement et maniabilité, ça suit bien la tendance actuelle des caisses obèses.

J'attends les crash-test clients avec impatience.

Ce n'est pas du tout la même consommation, et le batterie peut surement se recharger à la maison...

3 gosses, ça devient de plus en plus rare ceux qui en font autant. Et si c'est la cas, il va falloir analyser sérieusement le prix que ça coûte. A moins que ce soit pour toucher les allocs et les déscolariser dès 16 ans et sans aucun diplôme valorisant.

6000 balles 2 tubes de 12mm souder avec 2 roue et un pédalier électrique

Si c'est si simple, faites-le, et vous allez couper l'herbe sous le pied de ces nigauds de Décathlon, et devenir riche (puisqu'il n'y a que çà qui compte?)

A quand le vélo avec four à pizza, cafetière et réseau wifi intégrés ?

Tip top pour partir en picnic le weekend ;)

Les commentaires sont absolument sidérant de bétise satisfaite...

Le Wifi est assuré par n'importe quel smartphonee, la batterie suffit pour faire bouillir un peu d'eau, une cafetière Aero-press faisant le reste. Pas de solution pour le four à pizza mais un seul vélo-cargo devrait suffire pour ravitailler un campement.

Tu pourras voir ma créativité au RedBull caisse à savon a la descente de pech-David

... fin mai 2024.

Tu nous feras signe Jimmy.

Fais juste bien gaffe à que ton bulletin d'inscription soit lisible.

Le titre est ironique n'est ce pas?

Je trouve ça génial comme truc moi. Les mecs font des trucs vraiment sympa parfois. Même si il arrive que la moitié du véhicule n'arrive pas au bout.

On a augmenté la largeur des bandes cyclables pour sécuriser un minimum les vélos. Et aujourd'hui les vélos prennent de la largeur. L'autre jour j'ai croisé un gars avec un vélo cargo et une remorque à l'arrière. Il dépassait allégrement de sa ligne.

Alors qu'un automobiliste ne déborde jamais sur une voie cyclable, jamais...

Il faut se méfier des qualificatifs à l'emporte-pièce. On est toujours le décervelé pour quelqu'un d'autre. J'attends que l'accès au supermarché où je vais faire mes courses soit totalement cyclable et je me paierai un cargo pour éviter de fair des trajets en voitures trop courts pour que le moteur monte en température. Et puis, allez donc faire un tour à Copenhague, vous y verrez beaucoup de cargos et quasiment pas d'accidents.

C'est un forum de caisseux, il ne faut pas trop leur en demander !!!

Je t'invite dans la voiture de Diablo et santanas

Je ne prendrais pas ça pour du velotaff, mais j'ai un équivalent dans le sud et c'est vraiment pratique pour aller à la plage avec les gosses et tout les jeux/serviettes/tente/etc. Plus besoin de prendre la voiture pour aller d'une plage à une autre, ou même pour aller à un resto qui n'est pas trop loin...

Oui, un véritable EHPAD d'aigris

Y'a personne qui meurt en voiture ? Le jour où tu te seras pris un semi remorque, si t'es encore vivant, t'achèteras un tank d'occasion ?

A ceux qui se croient malins en relevant les commentaires "confondants de bêtise". Le principe est pas idiot mais 6000 balles (allez, D4 va faire un gros effort, ils vont le mettre à 4500 wahou, ça change tout). Si un vélo à 6000 balles, ça ne vous choque pas et si vous pensez que le vulgus pecum va pouvoir acheter ce truc à ce prix, vous vivez juste dans un autre monde.

Accessoirement, je ne sais pas si la valeur de couple est bien celle là mais 85 Nm sur un truc de 150 kg chargé, c'est "un poil" beaucoup.

C'est amusant les réactions autour de cet article...

D'habitude c'est pro électrique contre nostalgiques du diesel, pro VW contre anti Renault... Mais là tout le monde semble d'accord pour détester le vélo, alors que c'est une des seules solutions viables à la problématique du dernier kilomètre.

La voiture individuelle pour tous est une hérésie qui n'a pas un siècle et qui est à l'origine de bien des problèmes (pollution, desertification des campagnes, éloignement du lieu de travail etc.).

En fait, le vélo vous fait peur car il vous fait comprendre qu'un jour vous n'aurez plus de voiture, qu'elle soit électrique ou pas.

La bonne nouvelle, c'est que le jour où vous devrez reprendre un vélo, votre cardio s'améliorera, et vous arriverez à refaire décoller madame au pieu, comme quand vous étiez jeune, et ça en sensation, ça vaut plus qu'une accélération de tesla modèle S plaid !

Allez les aigris, tous à vélo !

6000€ un biporteur ? Dans le très haut de gamme, oui, mais la réalité se situe autour des 3500/4000€ avant déduction des différentes primes.

Et concernant les accidents, le jour où il n'y aura plus de voitures, le problème sera réglé !

La question est ... le gavage serait il aussi important s'il n'y avait pas, encore une fois, ces putains de primes qui déstabilisent tout un marché (nos finances publiques se portent tellement bien) ?

6000 balles pour un amas de tubes chié au kilomètre par une cintreuse en Chine, importé par conteneurs entiers, assemblés à la va vite dans un entrepôt par une poignée d'intérimaires payés au smic (tu m'étonnes qu'ils sont pas montés directement en Chine, tu dois pouvoir importer 500 vélos par conteneur de 40 pieds / 2 TEU quand ils sont en pièces).

Le mode du vélo s'est toujours bien touché la nouille sur les prix pour du haut de gamme "compet" (cadre en pigeonium top moumoute, roues carbone, ...) mais ici, on est plus proche du tank mammouth que de la technologie de pointe (genre une batterie et un moteur électrique, ca revient à 3000 balles ).

On touche clairement la catégorie des CSP+ qui pensent sauver le monde au guidon de ce genre de chiottes ... entre 2 commandes Amazon prime pour importer une pile de l'autre bout de l'Europe.

Tu crois vraiment que "les allocs" rend rentable le fait d'avoir des enfants ?

Tu ne dois pas en avoir, alors.

Ne fait pas de ton cas une généralité, et un bon musicien ne possède pas qu un seul instrument

Punaise, que des commentaires d'égoïsme. Plus il y aura de vélo e' ville et moins il y aura de place pour la voiture.

c'est le char d'assaut de la mobilité.

Avant, il y avait le piéton frêle, se faisant bousculer par le costaud sans gêne .

La, trotinette, le vélo, la trotinette Électrique, le vélo électrique, enfin ce char .

Tout ceux qui ont plus petit doivent s'écarter.

Heureusement il y'a le triporteur au dessus.

Qui lui ne craint plus les scooters et mobylettes.

Tu crois vraiment que ce genre d'engin est la réponse à ce que tu écris : " le dernier kilomètre " ?

Pour la livraison en hyper-urbain depuis des dépots périphériques, des outils de ce type existent déjà, avec une vraie caisse pour les livraisons.

Mais pour un banlieusard, c'est pas cet engin qui entrera dans une soute de bagnole, pas plus que dans un bus ou un train.

Revois tes définitions...

Et pour le cardio, on cause ici de vélo électrique. Y'a plus simple, plus léger et moins cher pour véritablement soigner ton cardio si tel est le but.

Éventuellement en offrant un vélo aux gosses, qui ont aussi le droit de se bouger un peu.

https://www.norauto.fr/p/barre-de-traction-velo-enfant-peruzzo-922959.html

Un bon post de l'Aznog juste avant minuit ( heure d'été ).

Je resterai plutôt avec madame chez toi si elle me prépare un ndolé.

Super celui ou celle qui pedale profitera bien de la pluie, pourquoi ne pas avoir prolongé le toit ??

Non pas moi non. Je respecte ça aussi. Le problème des gens qui utilisent le vélo, du moins un pourcentage, c'est qu'ils se sont mis en tête que 100% des automobilistes avaient une dent contre les vélos. Me concernant je m'en balance complètement. Par contre, comme avec les autres utilisateurs, j'ai une dent contre les gens dont le comportement est inapproprié sur la route. Qu'il soit à vélo, à pieds, en camion, en voiture ou je ne sais quel engin. J'en ai ras le bol de devoir anticiper la mauvaise conduite des gens sur la route.

Par contre je déteste le comportement des cyclistes qui croient qu'ils sont prioritaires partout et que c'est aux autres de faire attention à eux. Comprendre par là que c'est aux autres de freiner et pas eux. Comportement débile qui donne des habitudes dangereuses. Notamment dans les croisements et surtout les giratoires. J'en ai eu une l'autre jour à 7h du matin. Je faisais pénard les 3/4 du tour du petit giratoire à côté de chez moi avec les clignotants comme on me la appris à l'autoécole dans les années 90... J'arrive à la voie d'en face. L'utilitaire qui arrivait à freiné pour respecter la priorité. Par contre la gonzesse avec son vélo qui était dans la voie de vélo mais derrière l’utilitaire, elle n'a pas freinée. Elle est passée devant mon parechoc et s'est retournée l'air un peu surprise une fois dépassée mon véhicule. Elle a eu du cul. J'ai toujours un œil sur la droite des véhicules dans les giratoires et j'avais vu son biclou circuler sur la voie de vélo. Je le savais qu'elle allait me passer devant. Je précise qu'il n'y a pas de voie spécifique dans le giratoire avant qu'un cycliste fou vienne me dire qu'elle était prioritaire. Je sais pas pour vous mais quand vous avez un engin qui cache la visu à gauche, vous passez sans vous poser de questions? Je sais pas, le véhicule à ma gauche freine, y a pas une raison???

Les accidents de cyclistes augmentent? Mais avec des comportements suicidaires comme ça c'est pas étonnant. Sur la route on est toujours en danger potentiel. Même quand on est prioritaire, il y a toujours un risque qu'un autre utilisateur ait un comportement d'imbécile. Combien de fois le dimanche matin j'ai pas vu des mecs en voiture me passer devant à fond alors que leurs feux étaient rouges avec aucune visu sur les routes perpendiculaires! La gonzesse dans le giratoire à clairement franchie le cédez le passage sans même regarder à sa gauche. Elle a doit le faire à tous les giratoires. T'as l'impression qu'ils sont dans une bulle et qu'ils sont, du moins dans leurs têtes, intouchables. Bah un mec serait arriver à fond de sa gauche, en faisant un tout droit, elle passait par dessus le véhicule. Ça vaut vachement le coup de ne pas s'arrêter pour gagner quelques secondes. Une fois passé par dessus la voiture, ce gain de quelques secondes se serait transformé en retard de plusieurs semaines à se faire soigner voir en retard définitif. Vachement utile de faire ça.

Qu'il soit suicidaire, c'est une chose. Mais qu'il mêle les autres à leur comportement débile, c'est autre chose! Même en étant dans mon droit, ça me ferait mal de blesser quelqu'un. Qu'il soit à pieds, 2 ou 4 roues. Derrière le volant de la voiture, y a une personne...

Eh bé ! T'en fais bien des histoires pour des faits de circulations d'une large banalité...

Ne va jamais conduire à Naples pour exemple...

les personnes qui ont ce genre de vélo possèdent aussi souvent une auto électrique au garage...ou en posséderont.

Entre utiliser marginalement plus cette dernière ou acheter en plus un VAE pas sûr que la dernière solution soit plus écologique..

Je ne pense pas que ce vélo va faire des émules. Ça va être un gros flop. Trop cher et pas assez utile. Les gens ont appris à se déplacer et transporter leur grosses charges avec autre chose.

C'est pour te vendre l'option mon brave Lulu...

Tu pourrais lui proposer une sacoche porte banane de la marque k-way

"Ce qui permet de transporter un adulte au guidon et quatre enfants sur le vélo. C’est plus que presque l’intégralité des automobiles du marché."

Visiblement l'auteur de l'article pense que le marché ne compte que des Smart et des Twingo...

Ou alors il ne sait pas compter.

Bien sur que cette génération qui a détruit la couche d'ozone et déclenché le dérèglement climatique ne veut pas perdre de son précieux confort. Les gens se sont tellement embourgeoisés, qu'il leur sera très difficile de revenir en arrière.

Ou l'inverse : chaque vélo qui roule enlève une voiture de la circulation, plus il y a de cyclistes, moins il y a d'automobilistes.

Perso j'ai acheté mon vélo électrique Décathlon 500 balles (600 moins 100 balles de promo) avec les mêmes fonctionnalités et caractéristiques que ceux d'aujourd'hui, mais c'était il y a plusieurs années.

Aujourd'hui le secteur surfe sur les bobos prêts à lâcher bien trop cher pour des produits chinois, probablement les mêmes que ceux qui acceptent de payer 40.000 balles une citadine électrique jetable ou plus de 1.000 balles pour un téléphone obsolète 2 ans plus tard.

Les pigeons qui ont acheté leur pavillon à 1h de route de leur lieu de travail sont en train de rager… surtout avec le prix de l’essence et leurs deux voitures à remplacer tous les 8 ans (quand elles auront fait 200 000km).

La solution la plus économique c’est d’habiter près de son boulot et des écoles. Zéro goutte de carburant la semaine. C’est ça la vraie economie.

(Et en plus on peut prendre une vraie sportive pour le weekend)(c’est mieux d’avoir que de rêver…)

Après si vous voulez votre maison et votre SUV, libre à vous de mettre votre argent en l’air on est dans un pays libre après tout…

il a combien de bornes ton vélo décat' aujourd'hui ?

Un vélo à ***assistance*** électrique fait bien fonctionner la pompe à sang, bien plus en tout cas que quand tu poses tes fesses dans ton petit tracteur à mazout citadin (vu ton appétence pour les locations pour affronter l'autoroute...) en polluant les malchanceux qui croisent ton chemin à coup de NOx et de particules fines.

+1

ce ne sont pourtant pas les plus à plaindre, car ils pourront facilement recharger chez eux un petit véhicule électrique pour les trajets du quotidien. Et garder une berline familiale pour prendre la route les weekend. Ce n'est pas cette catégorie sociale qui est à plaindre. Ils ont faits des choix, tout en connaissant parfaitement les enjeux.

Beaucoup : j'ai pas compté mais j'en suis à de nombreux trains de pneus !

À coup de 10 à 20 bornes par jour où je prends le vélo pour aller taffer, on atteint vite un kilométrage annuel à 4 chiffres.

Certes la partie cycle est assez médiocre, mais j'ai fait quelques upgrades au fil des remplacements de pièces, et ça fait le job pour du vélotaf strictement urbain, en tout cas pas moins bien qu'une entrée de gamme actuelle dépassant allègrement les 1.000 euros.

Tu n'a pas lu l'article, il ne vient pas de Chine, il sera fabriqué à Lille et le moteur vient d'Allemagne

Certains ont clairement fait leurs choix sans avoir anticipé les conséquences...

Une bonne partie de ceux qui se plaignent du coût du litre de mazout ou qui pensent être obligé d'acheter une boîte à piles chinoises en font partie.

Quand t'as anticipé en amont et que t'as réglé le problème en te rapprochant de ton lieu de travail, le transport n'est plus un problème.

Tout est question d'arbitrage.

merci pou ta réponse, tu l'as donc largement rentabilisé !! j'ai de nombreux collègues qui me font vraiment rire. Ils hallucinent sur le prix des vélos. Et, ils se ventent de fumer des blondes qui viennent de Pologne. 50€ la cartouche, un paquet tous les 2 jours, 900 € à la fin de l'année !!! Et je n'ai ajouté le budget carburant, tout cet argent part en fumée.

Tout le monde ne peut pas mettre 6-8-10-10K€ / m² dans son logement ... et ne veut pas s'entasser à 4 dans 40m².

A moins que tu sois un boomer ayant profité de la hausse des prix depuis les années 2000 ...

Et être "proche de son boulot", lequel ? le tien ? celui de madame ?

Et pour l'école, laquelle ? élémentaire ? collège ? lycée (avec la spécialité qui va bien) ? voire université & co ?

Le gros problème est et restera toujours le néant absolu qu'on appelle "politique d'aménagement du territoire" avec toujours les mêmes hubs régionaux vampirisant toutes les villes moyennes aux alentours et la concentration des emplois toujours dans les mêmes zones.

Mais bon, pour cela, fallait avoir une vision régionale (à minima)

Achat clairement rentable.

La batterie est en bout de course, mais elle me suffit encore tout juste pour mes trajets vélotaf, sachant que je ne lui demande rien d'autre. Je pense que je passerai par un prestataire spécialisé pour remplacer la batterie, probable que Décathlon te la vend au tarif d'un rein...

Le profil type de la classe moyenne supérieure qui a accédé à un pseudo confort, mais ne sont que les vaches à lait du système !!

Pourquoi 10 à 20 bornes par jour ?

Le trajet vers ton taf' est à géométrie variable ?

L'achat immobilier n'est pas non plus une obligation absolue. Avec mon amie, on loue chacun notre logement, à proximité de nos métiers respectifs. Cela fonctionne aussi, sans toutefois corresponde au profil type qu'on veut nous vendre.

Rien n'est trop cher et tout est autorisé quand c'est électrique !

Un vélo avec un moteur est un cyclomoteur quand il est thermique . Ex du solex ou il faut pédaler pour monter les cotes , mais il faut une plaque d'immat, et le BSR. Par contre si cela roule à la même vitesse c'est un vélo quand le moteur est électrique .

pareil , la masse n'a pas les même conséquence quand un utilitaire est électrique. Le PTAC peut aller jusqu'à 4.250 t . C'est un mystère de la physique .

Exact, le solex était vite ralenti quand le dénivelé augmentait. C'est un peu le même principe avec ces VAE, mais leurs moteurs sont un plus coupleux. Ce qui en fait un moyen de transport vertueux, c'est que l'effort humain peut être associé à celui du moteur, d'où leur très faible consommation électrique. La loi limite l'assistance à 25 km/h maxi, ce qui est très faible comme vitesse de déplacement. Ou alors, il faut appuyer sur les pédales pour aller au delà de l'assistance !!

Je propose le prix du m2 bloqué et accessible et le tirage au sort pour l'attribution des logement . Même tarif avenue Foch que la barre de Sarcelles. Tu va voir, il y aura une autre race de bobos .

D'autres sites parlent d'un tarif compris entre 4 000 € et 5 000 € (sans ou avec la barquette couverte).

Ce modèle est l'évolution et le haut de gamme d'un précédent modèle : Éloïse r500 (+- 2 500 €).

Il faut inclure les dom-tom, la Corse et les anciennes colonies dans le tirage, tout le monde doit avoir sa chance.

Déjà le prix du velo c'est pas 6000 euro! Relisez l'article... caradisiac fait référence aux prix pratiques par certaines "grandes marques ". Chez Decathlon ce sera au alentour de 4000.

Chaque situation est différente et il faut poser les chiffres ... le logement est une nécessité vitale donc, pour la majorité des ménages, l'achat peut être vu comme un type d'épargne "forcée" (à mettre en opposition avec une "dépense de consommation" aka location).

Alors se jeter sur la première merde hors de prix et inadaptée ... non, pas vraiment (même si dans le passé récent, ce fut quand même bénéfique, permettant de surfer sur la vague haussière) mais finir sur un achat immobilier dans une optique long terme, ça mérite (ou plutôt "m'hérite" cette dernière décennie) réflexion.

Ah mais oui, c'est tellement simple et typique comme situation.

Je serais curieux de connaître les revenus de monsieur et madame et leur niveau d'embourgeoisement (puisque les autres en sont coupables).

Ca fait bientôt 25 ans que les politiques de taux et clientélistes entretiennent une bulle immobilière délirante et centrifugent tout le monde (même les classes moyennes + qui trouvent aujourd'hui Montreuil ou Pantin géniaaales, faute de pouvoir encore habiter à Paris, tout en chassant ceux qui ont moins d'argent). On est rendus à des prix qui laissent le "choix" entre habiter loin de tout, dans des cités peu recommandables ou dans des cages à poules si on veut rester en centre ville.

Présenter ça comme un choix est au mieux comique, plus sûrement déconnecté, au pire méprisant.

Ca va avec le fait de penser que plusieurs milliers d'euros sont raisonnables pour un vélo avec une caisse et une capote rudimentaire. Cette somme, beaucoup de familles la consacrent à leur seul et unique véhicule et prient pour qu'il ne soit ni en panne, ni interdit par des mesures dogmatiques.

Pour compléter, louer ou acheter entraine les mêmes problèmes, la somme à acquitter est directement en liaison avec l'endroit.

y en a pas mal qui en ont dans le coin (cargo ou allongé), 10mn de velo pour l ecole ou le boulot, des cotes (terrain vallonée)pour l assistance electrique, ca evite d'avoir une voiture (parking/essence/assurance)

tu depose les gamisn a l ecole, tu va bosser ensuite, tu recupere les enfants, tu peut mettre des courses si tu veut entre temps, et tu a conserve une voiture familiale pour les voyages ( et le conjoint qui en a peut etre besoin)

tout le monde n'habite pas dans une metropole avec des transports en long en large et en diagonaleà horaires allongés.

Super plan : deux loyers, deux chauffages, deux abonnements gaz/elec/box ... et vie de couple idéale.

c'est bien aussi pour la caf...

Comment ça ? Vous vivez ensemble mais séparés ?

Aucun niveau d'embourgeoisement, car on a chacun des voitures qui sont bien loin d'être neuves. On ne part pas tous les ans en vacances, mais on a fait le choix de garder nos métiers qui nous plaisent. Et ça, ça n'a pas de prix. Quand la retraite arrivera, peut être on pourra s'acheter une modeste petite maison dans le Larzac ou le Morvan. Sinon, on louera un bien en commun, quelque part où cela reste accessible. Nous allons souvent tous les 2 au travail en vélo, mais sur des vélos achetés 150 et 300 €. Grâce à cela, je prends la prime mobilité et je fais des économies de carburant. Donc je ne vois pas en quoi cela tient du luxe. C'est juste un choix de vie différent, qui ne rentre pas dans le oule formaté du français moyen.

Plus d'enfants à charge !!! Donc, non, pas de CAF. On paie chacun plein pot pour vivre modestement. Mais, je vois que certains ne perdent pas le nord, surtout quand il s'agit de frauder !!

Toi, tu es du genre à estimer que quelqu'un qui n'a pas fait exactement les mêmes choix que toi, c'est un con, non ?

A Copenhague une prostitué utilisé un vélo cargo pour ces passes. J'ai trouvé celà inconfortable. J'ai encore la marque des tubes sur les genoux.

Un solex roulait difficilement à 30 km/h . Quand au pédalage, il est fonction du niveau d'assistance .

en fait sur certains VAE, tu pédale quasi dans le vide pour rouler à 25 km/h .

C'est une supercherie législative, mais vu que c'est électrique cela peut enfreindre les règles habituelles .

Tous les VAE ont un mode éco qui permet de faire un certain effort pour avancer. Mais, en mode pleine puissance, et avec certains moteurs coupleux, les cotes deviennent effectivement un jeu d'enfant.

Toutefois, il n'y a aucune supercherie administrative, car le puissance nominale d'un VAE se limite à 250 W (et un peu plus en pic). On est donc très proche des 0,8 cv d'un vélomoteur solex (mais qui était un peu plus casse gueule avec son pois sur la roue avant, son cadre qui se tortillait dans tous les sens et ses freins rudimentaires à tambours).

Un scooter ou une mobylette électrique sont limités 4000 W et peuvent atteindre 45 km/h d'un point de vue légal. Soit pratiquement le double en vitesse d'assistance et environ 5 fois plus en puissance moteur.

A mon époque, pour faire de la mob', il ne fallait qu'un casque et une assurance à jour. Et il ne fallait pas trop regarder de près, beaucoup d'entre elles dépassaient les 70-80 km/h !!

Mais aujourd'hui, certains frustrés veulent tout interdire, réglementer, facturer. La machine capitaliste a fait ses émules. Certains font semblant d'être choqué par des VAE en ville, alors qu'ils roulent seuls dans leur gros SUV luxueux avec la climatisation qui tourne à fond. Drôle d'époque ou c'est surtout la bêtise qui est le plus débridé.