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Commentaires - Dérivé VP : solution intermédiaire des véhicules utilitaires

Benoît Le Floc'h

Dérivé VP : solution intermédiaire des véhicules utilitaires

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Par §maz823ye

Sinon il y a la banquette rabattante. :bien:

Par

En réponse à §maz823ye

Sinon il y a la banquette rabattante. :bien:

   

Suicide fiscal avec la TVS et la non-récupération de la TVA... :bah:

Sinon Cara faut se mettre à jour, la TVA est déjà partiellement récupérable sur le SP, avec un dispositif qui sera très bientôt absolument identique entre le GO et le SP. :ange:

Et pour l'achat et l'entretien, la TVA est totalement récupérable tant qu'il s'agit d'un VU, qu'il soit essence ou diesel il n'y a aucune différence. :bah:

Essence ou diesel c'est kif-kif pour les sociétés, sauf la récupération sur la TVA du carburant, en cours d'harmonisation. Dans 3 ans il n'y aura plus aucune différence, sauf en termes de fiabilité, d'entretien, d'agrément et de coût du carburant, tous en faveur de l'essence (hybride en tout cas)... :cyp:

Livreurs et commerciaux en V6 essence, ça va leur changer des 4 pattes diesel, ils vont finir par aimer l'écologie, finalement ! :areuh:

Par §col223MQ

En réponse à §maz823ye

Sinon il y a la banquette rabattante. :bien:

   

Rabattable !!! Ça sonne mieux comme mot

Par

En réponse à §col223MQ

Rabattable !!! Ça sonne mieux comme mot

   

Un abattant c'est autre chose... :biggrin:

Par

et les bmw x6 ou porsche cayenne dérivé VP, on en parle ou pas ? :areuh:

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Par

En réponse à PLexus sol-air

Suicide fiscal avec la TVS et la non-récupération de la TVA... :bah:

Sinon Cara faut se mettre à jour, la TVA est déjà partiellement récupérable sur le SP, avec un dispositif qui sera très bientôt absolument identique entre le GO et le SP. :ange:

Et pour l'achat et l'entretien, la TVA est totalement récupérable tant qu'il s'agit d'un VU, qu'il soit essence ou diesel il n'y a aucune différence. :bah:

Essence ou diesel c'est kif-kif pour les sociétés, sauf la récupération sur la TVA du carburant, en cours d'harmonisation. Dans 3 ans il n'y aura plus aucune différence, sauf en termes de fiabilité, d'entretien, d'agrément et de coût du carburant, tous en faveur de l'essence (hybride en tout cas)... :cyp:

Livreurs et commerciaux en V6 essence, ça va leur changer des 4 pattes diesel, ils vont finir par aimer l'écologie, finalement ! :areuh:

   

Ph ben oui... y'a beaucoup de patrons qui vont payer des hybrides V6 SUV de 2,2 tonnes à leurs verpouilles en confitures industrielles.

Reviens sur terre le conseiller...

On est dans je monde de l'achat de VU neufs là... pas de l'occase de frime pour frustrés désargentés.

:bah:

Par

Petites erreurs sur cet article :

Les véhicules deriv vp sont aujourd'hui en vasp et n'ont plus l'obligation de la plaque de tare sur l'aile ou la porte avant droites.

Aujourd'hui, dans les catalogues des constructeurs comme psa ou vw, il existe des modèles business r. Il s'agit de véhicules 2 places avec kit de conversion en retour de location. Donc pour la revente : aucun problème !

Informations récentes issues de l'appel d'offre que j'ai réalisé pour mon entretien décembre 2018.

Par §fra143rb

Ce genre de véhicule quand ils sont kilomètré c'est inrevendable

Par

En réponse à roc et gravillon

Ph ben oui... y'a beaucoup de patrons qui vont payer des hybrides V6 SUV de 2,2 tonnes à leurs verpouilles en confitures industrielles.

Reviens sur terre le conseiller...

On est dans je monde de l'achat de VU neufs là... pas de l'occase de frime pour frustrés désargentés.

:bah:

   

Fais pas de transfert de ta frustration sur moi, le jaloux ici c'est toi, ta caisse même gratuite j'en voudrais pas. :biggrin:

Quant à ce qu'achètent les patrons et les pros pour eux et leurs employés, je crois être mieux placé que toi pour le savoir, M. Je-Loue-Pour-Me-La-Péter... avec des SUV traction diesel ! :ange:

 

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