Par Germanpro
Le CP4 va disparaître c'est sur, après le CP2 et CP3 sont excellents pour leur catégorie et font le succès de leur motos ça m'étonnerai qu'ils y toucheront. Le 321cm3 va probablement être supprimé si ils proposent des 400/500.
Des nouvelles moyennes cylindrées arrivent chez Yamaha
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Par Germanpro
Le CP4 va disparaître c'est sur, après le CP2 et CP3 sont excellents pour leur catégorie et font le succès de leur motos ça m'étonnerai qu'ils y toucheront. Le 321cm3 va probablement être supprimé si ils proposent des 400/500.
Par Orval2198
En réponse à Germanpro
Le CP4 va disparaître c'est sur, après le CP2 et CP3 sont excellents pour leur catégorie et font le succès de leur motos ça m'étonnerai qu'ils y toucheront. Le 321cm3 va probablement être supprimé si ils proposent des 400/500.
Dommage pour le CP4 Crossplane il a un son d'enfer, le CP2 est bon mais il commence a être largué par la concurrence Honda et Suzuki en tête, le CP3 est excellent et a un bel avenir dev
Par Orval2198
En réponse à Orval2198
Dommage pour le CP4 Crossplane il a un son d'enfer, le CP2 est bon mais il commence a être largué par la concurrence Honda et Suzuki en tête, le CP3 est excellent et a un bel avenir dev
....devant lui, le 321 est bon aussi mais toute la concurrence cube entre 400/500, pas d'autre choix que d'en proposé un aussi.
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