Commentaires - DS : pourquoi la nouvelle DS4 sera fabriquée en Allemagne ?

Rien à dire sur cet article, il est objectif et complet.Comme je l'ai écrit récemment, CARADISIAC faits des progrès dans le sens de sortir certaines informations qui évitent des malentendus.

Après tout, des promesses avaient été faites aux salariés et syndicats allemands, en effet,lors de la reprise d'Opel par PSA, en effet et c'est normal qu'elles soient tenues.

Oui, entièrement d'accord.

PSA essaye d'optimiser ses sites industriels et il fait donc son boulot.

Ça ne me dérange pas que cette DS4 soit fabriquée en Allemagne, c'est en Europe et PSA respecte les promesses faites.

En revanche, la DS9 fabriquée en Chine m'embête plus.

C'est clair.Les constructeurs argumentent sur l'impossibilité de fabriquer des citadines ou compactes en France et pour des modèles HDG, apparemment ce ne serait plus possible non plus.

" Nous regrettons qu’un véhicule de ce segment de haut de gamme soit produit en Chine, déplore pour sa part la déléguée syndicale centrale CFDT de PSA. Nous avons pourtant le savoir-faire en France, notamment à l’usine de Rennes. Mais pour le constructeur, il y a une logique économique : la Chine doit être le premier marché pour cette grande berline à vocation mondiale"

Les DS9 viendront donc de CHINE. PSA avait beaucoup compté sur le marché chinois mais avec la pandémie...Apparemment l'économie repart vite en Chine et le marché pour cette voiture sera vraisemblablement plus important là-bas...

Tout ça est bien dommage, on aurait souhaité voir ces DS9 faire le trajet France Chine....

"La directrice a plaidé la logique industrielle, avec le regroupement de véhicules qui partagent un tronc commun technique. Ainsi, la DS4 sera basée sur la plate-forme EMP2, qui servira aussi à la future Opel Astra, elle aussi attendue en 2021. Béatrice Foucher a quand même laissé entendre que l'EMP2 de la DS4 profitera de raffinement technique que n'aura pas l'Astra."

Ces explications sont d'autant plus foireuses que la 308, sur la même base, sera a priori bien produite en France.

C'est sûrement plutôt un choix politique de répartition France/Allemagne. Le Mokka est bien produit en France.

Tout comme Tesla a choisi l'Allemagne, parce que c'est pas gangréné par la Ceget ?

IG Metal est plus puissant que la CGT et la culture d'entreprise est différente :

si le représentant IG Metal dit qu'il y a un pb et qu'il faut une réunion, il y a une réunion.

Si la CGT, ou Sud, enfin un vrai syndicat pas un qui dit oui à tout ce que propose le patronat, dit qu'il y a pb et demande une réunion, on lui dit répond : "non plus tard"

il faut qu'il y ait une grêve et des manifs pour que la réunion ait lieu !

Même si la demande de réunion au départ était légitime, comme par exemple liée à l'absence de suffisamment de toilettes pour le personnel féminin de plus en plus présent dans l'entreprise.

PS : histoire vécue dans une entreprise dans laquelle j'ai travaillée étudiant.

Patron buté qui était contre toute demande de la CGT.

C'est clair.Les constructeurs argumentent sur l'impossibilité de fabriquer des citadines ou compactes en France et pour des modèles HDG, apparemment ce ne serait plus possible non plus.

" Nous regrettons qu’un véhicule de ce segment de haut de gamme soit produit en Chine, déplore pour sa part la déléguée syndicale centrale CFDT de PSA. Nous avons pourtant le savoir-faire en France, notamment à l’usine de Rennes. Mais pour le constructeur, il y a une logique économique : la Chine doit être le premier marché pour cette grande berline à vocation mondiale"

Les DS9 viendront donc de CHINE. PSA avait beaucoup compté sur le marché chinois mais avec la pandémie...Apparemment l'économie repart vite en Chine et le marché pour cette voiture sera vraisemblablement plus important là-bas...

Tout ça est bien dommage, on aurait souhaité voir ces DS9 faire le trajet France Chine....

"Même si Béatrice Foucher a souligné aujourd'hui qu'il s'agissait maintenant d'un site PSA"

PSA ou Stellantis ??

"La directrice a plaidé la logique industrielle, avec le regroupement de véhicules qui partagent un tronc commun technique. Ainsi, la DS4 sera basée sur la plate-forme EMP2, qui servira aussi à la future Opel Astra, elle aussi attendue en 2021. Béatrice Foucher a quand même laissé entendre que l'EMP2 de la DS4 profitera de raffinement technique que n'aura pas l'Astra."

Ces explications sont d'autant plus foireuses que la 308, sur la même base, sera a priori bien produite en France.

C'est sûrement plutôt un choix politique de répartition France/Allemagne. Le Mokka est bien produit en France.

C'est clair.Les constructeurs argumentent sur l'impossibilité de fabriquer des citadines ou compactes en France et pour des modèles HDG, apparemment ce ne serait plus possible non plus.

" Nous regrettons qu’un véhicule de ce segment de haut de gamme soit produit en Chine, déplore pour sa part la déléguée syndicale centrale CFDT de PSA. Nous avons pourtant le savoir-faire en France, notamment à l’usine de Rennes. Mais pour le constructeur, il y a une logique économique : la Chine doit être le premier marché pour cette grande berline à vocation mondiale"

Les DS9 viendront donc de CHINE. PSA avait beaucoup compté sur le marché chinois mais avec la pandémie...Apparemment l'économie repart vite en Chine et le marché pour cette voiture sera vraisemblablement plus important là-bas...

Tout ça est bien dommage, on aurait souhaité voir ces DS9 faire le trajet France Chine....

C'est mieux un produit made in germany, il y a un savoir-faire industriel. Par contre, la fabrication de la 208 en Afrique, ne tiens pas debout, un savoir-faire industriel automobile trop récent pour exporter vers l'Europe. Pour le marché local, d'accord.

IG Metal est plus puissant que la CGT et la culture d'entreprise est différente :

si le représentant IG Metal dit qu'il y a un pb et qu'il faut une réunion, il y a une réunion.

Si la CGT, ou Sud, enfin un vrai syndicat pas un qui dit oui à tout ce que propose le patronat, dit qu'il y a pb et demande une réunion, on lui dit répond : "non plus tard"

il faut qu'il y ait une grêve et des manifs pour que la réunion ait lieu !

Même si la demande de réunion au départ était légitime, comme par exemple liée à l'absence de suffisamment de toilettes pour le personnel féminin de plus en plus présent dans l'entreprise.

PS : histoire vécue dans une entreprise dans laquelle j'ai travaillée étudiant.

Patron buté qui était contre toute demande de la CGT.

Oui c'est vrai j'ai entendu parler de la puissance des syndicats en Allemagne, qui ne font pas spécialement grève, mais obtiennent des conditions de fous (notamment des augments générales ou prime !)

les Bugatti made in France seraient alors de qualité médiocre et auraient donc dû être assemblées en Allemagne ?

bizarre, car il me semble pourtant que la qualité est au rendez-vous.

La qualité est au rdv, mais qui conçoit la bugatti moderne...

IG Metal est plus puissant que la CGT et la culture d'entreprise est différente :

si le représentant IG Metal dit qu'il y a un pb et qu'il faut une réunion, il y a une réunion.

Si la CGT, ou Sud, enfin un vrai syndicat pas un qui dit oui à tout ce que propose le patronat, dit qu'il y a pb et demande une réunion, on lui dit répond : "non plus tard"

il faut qu'il y ait une grêve et des manifs pour que la réunion ait lieu !

Même si la demande de réunion au départ était légitime, comme par exemple liée à l'absence de suffisamment de toilettes pour le personnel féminin de plus en plus présent dans l'entreprise.

PS : histoire vécue dans une entreprise dans laquelle j'ai travaillée étudiant.

Patron buté qui était contre toute demande de la CGT.

les Bugatti made in France seraient alors de qualité médiocre et auraient donc dû être assemblées en Allemagne ?

bizarre, car il me semble pourtant que la qualité est au rendez-vous.

"La directrice a plaidé la logique industrielle, avec le regroupement de véhicules qui partagent un tronc commun technique. Ainsi, la DS4 sera basée sur la plate-forme EMP2, qui servira aussi à la future Opel Astra, elle aussi attendue en 2021. Béatrice Foucher a quand même laissé entendre que l'EMP2 de la DS4 profitera de raffinement technique que n'aura pas l'Astra."

Ces explications sont d'autant plus foireuses que la 308, sur la même base, sera a priori bien produite en France.

C'est sûrement plutôt un choix politique de répartition France/Allemagne. Le Mokka est bien produit en France.

308, ds4, astra... même plateforme, deux usines -> 308 et astra, c'est déjà beaucoup de volume à produire, difficile a supporter sur un seul site.

On ne fabrique plus rien en France.

On ne fabrique plus rien en France.