Par smartboy
On rogne sur le prix des composants, mais la voiture devrait être mieux et moins chère ?
En 2026, la marque aux anneaux se prépare à un important restylage de son Audi Q4 e-tron
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Par smartboy
On rogne sur le prix des composants, mais la voiture devrait être mieux et moins chère ?
Par ChatMallow
J'en ai officiellement marre d'Audi (j'attends quand même la Concept C) Je propose de la déchoir d'au moins un anneau tant qu'elle ne reviendra pas à une réputation digne telle que dans les années 2000!
Plus que 3 anneaux; de quoi la remotiver!
Par Franck-L
En réponse à smartboy
On rogne sur le prix des composants, mais la voiture devrait être mieux et moins chère ?
La baisse continue du prix des batteries le permet sans doute. Le reste n'est que la remise a niveau: tdb adapté du Q5 par ex.
La qualité perçue à l'intérieur est trop médiocre pour du Audi. Le gap avec un Q5 , vu et revu, est trop importante. Même avec les baisses de prix , et augmentation de l'autonomie, successives.
Moins cher il se vendra mieux, suffit de la constater sur les ID, qui sont sûrement ses plus redoutables concurrentes.
Par nicotdi
Vivement l arrivée les batteries à électrolyte solide , à partir de là l électrique deviendra peut être attractif.
Apparemment le développement des batteries à l' état solide solide de son partenaire Quantumscape commence enfin à montrer des signes concrets de viabilité industrielle...Affaire à suivre
Par hyvo
En réponse à ChatMallow
J'en ai officiellement marre d'Audi (j'attends quand même la Concept C) Je propose de la déchoir d'au moins un anneau tant qu'elle ne reviendra pas à une réputation digne telle que dans les années 2000!
Plus que 3 anneaux; de quoi la remotiver!
En Chine ils ont résolu le problème. Les anneaux ont disparus au profit du nom.
Par Vroom37
j'ai un ami qui est est le très heureux propriétaire d'un formidable SQ5 ...
je dis formidable, parce que je l'ai essayé...
invité par la concession Audi pour essayer un Q4 e-tron, il a essayé le tankapile et est reparti avec ces mots : " quelle m....., mais quelle m....
Par Reuillnt
En réponse à Vroom37
j'ai un ami qui est est le très heureux propriétaire d'un formidable SQ5 ...
je dis formidable, parce que je l'ai essayé...
invité par la concession Audi pour essayer un Q4 e-tron, il a essayé le tankapile et est reparti avec ces mots : " quelle m....., mais quelle m....
En meme temps. Ce sont 2 véhicules qui n’ont rien a voir.
le sq5 est au max du savoir faire audi sur le thermique. Le q4 est le debut de l’électrique chez audi. Quel surprise... il préfère le SQ5.
Qu'il essaye l’etron GT. il aura peut être un ressenti différent
Par Gastor
Prestations en hausse, tarif en baisse, la routine pour un VE.
Ballot que ce soit si souvent une hausse de prix pour les thermiques.
Par Taro.H
C'est surtout la consommation qu'il faudrait revoir car sans forcer en mixte montagne et autoroute le Q4 actuel ne fait même pas 320km sur sa grande batterie et toutes les aides sont vraiment lourdingue et très longues a déconnecter, faut aller dans plein de sous menu a chaque fois.
Par ChatMallow
En réponse à Vroom37
j'ai un ami qui est est le très heureux propriétaire d'un formidable SQ5 ...
je dis formidable, parce que je l'ai essayé...
invité par la concession Audi pour essayer un Q4 e-tron, il a essayé le tankapile et est reparti avec ces mots : " quelle m....., mais quelle m....
Quelle marmelade? Quelle magnificence? Quelle maturité?
Au fait, pourquoi on joue au pendu?
Par ChatMallow
Je l'oublie toujours la fameuse AUDI cousine d'Audi! La subtilité à son paroxysme. Impossible de les confondre ou d'en faire un amalgame!
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