Commentaires - En direct du salon de Bruxelles 2023 - Le stand Seat : rien à voir, mais on reste !

Ah tiens... juste un petit mot sur les résultats Monde des marques ibériques du groupe VW.

Cupra 152 900 autos + 92,7%

Seat 232 700 autos - 40,5%

Résultat global : -18,1 % !

Chapeau à De Meo pour sa stratégie gagnante avant de quitter la boite...

il fait mieux avec Renault, la clio étant derrière la Sandero cette année 2022 .

Cette même Sandero qui est rattaché à Geely.

S' il fait un effort la prochaine Alpine 5 sera devant la clio dans 2 ans.

Et la marge globale sachant qu'un Cupra et bien plus cher qu'une Seat ?

Vendre moins de véhicules ne veut pas dire faire moins de bénefs...

De Meo m'a tué

Tiens, tu raisonnes enfin comme Tavares?

Pour une très rare fois...je n'ai strictement rien à ajouter. Mieux, même : je salue !

Le problème est que ce marchand de café est maintenant en train de couler Renault...

Seat ne marchera jamais tant que cette marque n'est pas positionnée comme elle devrait l'être : un Dacia bis.

Il y a qq années, on pouvait trouver un certain intérêt à cette marque. Enfin, cet habilleur de VW ...

voitures plus ludiques (je me garde bien de parler de sportivité, faut pas pousser mémé dans les orties...) que les VW, mais maintenant qu'ils ne proposent plus que des SUV (dans leurs 'nouveautés' ), l'hypothétique acheteur va voir soit une Cupra, soit une Skoda, plus polyvalente, soit passe son chemin. Ça me parait la meilleure alternative.

analyse d'un grand analyste en marketing, lequel disait que Cupra ne marcherait jamais.

en fait, ça marche mieux que Ds

Faire du volume, c'est bien.

Faire de la marge, c'est mieux.

Pour le coup, c'est ce qui a l'air de se produire.

Seat me fait penser à Nissan ou Opel en Europe. Tout le monde sait que c'est du VW / Peugeot / Renault au choix déguisé mais les prix sont de plus en plus les mêmes. Du coup pourquoi s'embêter avec des modèles qui vont decoter plus vite en France a cause deeur faible diffusion et d'une image de marque de cul entre deux chaises pas vraiment valorisante, que reste t il de latin à Seat, que reste t il d'allemand chez Opel, que reste t il de japonais sur un Juke ou une Micra? Pas grand chose. Du coup les clients vont voir plus affriolant comme Cupra, plus moderne comme Peugeot, ou juste moins cher comme Dacia.

ça marche mieux que DS, alors que dire de DS...

Seat ; dacia bis ? ouarf le troll de base qui doit sacrément s'ennuyer dans la vie.

Tu n'as jamais du monter dans une Dacia et encore moins dans une Seat pour les comparer. Puis pour ceux qui parlent de rhabillage de VW, faudrait ouvrir les yeux sur tous les groupes auto. Ils font tous pareil, plateforme commune puis ils couvrent à la sauce de chaque marques