Commentaires - Essai - BMW Série 1 20d (2019) : 4 roues motrices d'office

Houlala. 60k une 120d. Mdr. Quel mongol va acheter un truc pareil!!!!

Oui, depuis longtemps.... :-). Bref, c'est moche et hors de prix. Reste le bleu, joli, et... hors de prix.

Bref ! Mesdames et messieurs, voici le monospace le plus puissant du marché

Dont le nom est pompé à Alfa Romeo

J'ai vraiment l'impression de voir un SUV de profil, ce qui est un comble pour une compacte...

Damn, 60k€ pour le premier modèle de toute la gamme ! Waye, c'est des malades. Et en plus, c'est même pas une 135/140i M mais juste la 120d.

Elle vaut grand max 40k€. Là, les 20.000€, chai pas d'où ce qu'il sort.

Nan mais sérieux, elle a tout perdu des aînées et elle est toujours plus chère. Ils vivent à l'envers chez BMW.

Ils ont pas confiance en leur nouveau chassis en traction !?

Damn, 60k€ pour le premier modèle de toute la gamme ! Waye, c'est des malades. Et en plus, c'est même pas une 135/140i M mais juste la 120d.

Elle vaut grand max 40k€. Là, les 20.000€, chai pas d'où ce qu'il sort.

Nan mais sérieux, elle a tout perdu des aînées et elle est toujours plus chère. Ils vivent à l'envers chez BMW.

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Le vendeur de BM qui essaye de s'auto-persuader que son produit est beau en M machin a 70 000 €

c'est moche les haricots et pourquoi pas faire une grille de haricot qui remonte jusqu'au pare-brise ridicule

Le luxe c'est la sobriété et pas le voyeurisme

c'est bling bling

« le tout est mis en valeur par le séduisant coloris bleu Misano »

Ils l’ont vraiment appelé comme ça ?

Donc pour le prix d'une Model 3, on a une voiture plus petite, moins de coffre, qui se fait déposer à la moindre accélération et qui as une liste d'option à n'en plus finir...

ça me rappelle Ken le survivant : tu es mort mais tu ne le sais pas...

Houlala. 60k une 120d. Mdr. Quel mongol va acheter un truc pareil!!!!

L'industrie automobile a atteint les sommets du mauvais goût.

Les finitions HDG (qu'on parle de premium ou de généraliste) dans le temps c'étaient des intérieurs clairs, du cuir beige, des inserts bois, pas des kits carrosserie "sportifs" dégueulasses ou éclairages d'ambiance bar-à-chicha Pte de St-Ouen.

Et malheureusement le syndrome n'a pas de frontière : même la Twingo a dit adieu à sa finition Initiale, remplacée par "GT". C'est vrai, une Twingo GT ça fait tellement rêver...

Et que dire de ces intérieurs NOIR, NOIR et NOIR dignes d'un corbillard ? Qui a envie de monter là-dedans ?

Cela dit l'offre s'adapte à la demande. Clientèle de mauvais goût = produit de mauvais goût.

Le sport érigé en haut-de-gamme voire en luxe, en voilà une drôle d'approche.

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Donc pour le prix d'une Model 3, on a une voiture plus petite, moins de coffre, qui se fait déposer à la moindre accélération et qui as une liste d'option à n'en plus finir...

ça me rappelle Ken le survivant : tu es mort mais tu ne le sais pas...

Model 3 lol le vide cette voiture compare à une vrai voiture audi ou mercedes si tu veux

Model 3 lol le vide cette voiture compare à une vrai voiture audi ou mercedes si tu veux

un bon traine couillon ce gasoil 4X4 BVA , et oui les puristes ne sont pas légion , mais existe , mais pas assez rentable alors on les oublies , et pourtant ils ont fait la par belle à cette marque , qui rentre dans le rang ...

En route vers le VE autopilote , comme ça la voiture plaisir sera vraiment morte .

un bon traine couillon ce gasoil 4X4 BVA , et oui les puristes ne sont pas légion , mais existe , mais pas assez rentable alors on les oublies , et pourtant ils ont fait la par belle à cette marque , qui rentre dans le rang ...

En route vers le VE autopilote , comme ça la voiture plaisir sera vraiment morte .

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

À 60k le gazout, elle peut rester dans votre showroom, la 135I est à combien ? 90k ? 100k ?

À ce prix, je vais voir ailleurs, sérieux, 60k l'entrée de gamme (série 1) avec un pauvre gazout bientôt interdit dans les villes, ils ont craqué chez bm.

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

alala trop drôle de voir tant de personnes qui lisent en diagonal et parlent sans savoir au final ^^

Qu'elle ne plaise pas ok, les goûts et les couleurs c'est personnel, mais perso je l'ai vu en concession et c'est ma prochaine voiture en version M135i qui tourne full options autour des 65K et pas 90k ou 100k comme j'ai pu lire...

Et je sais pas si qq'un ici a vraiment regardé mais c'est pas DU TOUT l'entré de gamme a 60k...!

En ce qui concerne le moteur et le passage en traction ok les puriste sont pas content mais déjà dans les fameux puriste ici présents y'en a surement un bonne partie qui pourront jamais acheter une voiture a 60k et qui critiques (ca rassure) et une autre partie qui s'en rendrait pas compte si personne leur disait, et bien sur ya surement 2% des gens qui n'aimeront pas parcequ'ils veulent drifter avec leur voiture... ouaah effectivement BMW a signé son arret de mort

Mais perso et comme au final beaucoup de gens je pense avoir une voiture qui me plait, hyper bien équipé (parcequ'a 60k t'as une foultitude d'équipements...), assez puissante pour doubler ceux qui roulent a 80km/h voir moins , et avec 4 roues motrices histoire de me sentir en sécurité quel que soit les conditions c'est tout ce que je demande :)

Du coup en ce qui me concerne très belle voiture, me tarde de l'avoir avec son beau gris storm bay metallisé, étriés bleus 306ch

C'est vrai que pour doubler un mec qui roule à 70-80 km/h il faut 306 ch !!!

4RM obligatoire aussi pour se sentir en sécurité et ben dis donc... A ce prix la je serais plus sur de la berline type série 4 voir 5 si possible. Une compacte à 60K euros ça se vend parce qu'il y a des couillons pour en acheter hein.

60k€ la 120d...

Et on dit que la Model 3 est chère ? C'est plus cher que la version Performance !!!

Juste absolumebnt incroyable comme BM se la touche niveau tarifs... pour une série 1 !

Donc pour le prix d'une Model 3, on a une voiture plus petite, moins de coffre, qui se fait déposer à la moindre accélération et qui as une liste d'option à n'en plus finir...

ça me rappelle Ken le survivant : tu es mort mais tu ne le sais pas...

À 60k le gazout, elle peut rester dans votre showroom, la 135I est à combien ? 90k ? 100k ?

À ce prix, je vais voir ailleurs, sérieux, 60k l'entrée de gamme (série 1) avec un pauvre gazout bientôt interdit dans les villes, ils ont craqué chez bm.

Pour infos l'entrée de gamme est à 38 K mais on est pas à une connerie près dans les commentaires...

Pour les 306ch non c'est pas nécessaire mais comme c'est 190ch diesel ou 306ch essence et que je veux de l'essence... voila

Et oui sauf qu'une série 4 ou 5 déjà t'es pas du tout das les même tarifs et puis comme pour l'esthétique c'est une question de goût, je préfère une petite voiture et c'est pas pour ça que je trouve ceux qui s’achètent des grosses sont des couillons.

Par contre ceux qui traitent les autres de couillon parcequ'ils ont pas les même goût et/ou envie on les appel comment???

allé bisous

Pour les 306ch non c'est pas nécessaire mais comme c'est 190ch diesel ou 306ch essence et que je veux de l'essence... voila

Et oui sauf qu'une série 4 ou 5 déjà t'es pas du tout das les même tarifs et puis comme pour l'esthétique c'est une question de goût, je préfère une petite voiture et c'est pas pour ça que je trouve ceux qui s’achètent des grosses sont des couillons.

Par contre ceux qui traitent les autres de couillon parcequ'ils ont pas les même goût et/ou envie on les appel comment???

allé bisous

Non non pas plus chère...

La TM3 est à 63.990 € (bonus de 6.000 à déduire)

La bmw 120d commence à 38.000 (hors remise)

En même temps pourquoi comparer...

alala trop drôle de voir tant de personnes qui lisent en diagonal et parlent sans savoir au final ^^

Qu'elle ne plaise pas ok, les goûts et les couleurs c'est personnel, mais perso je l'ai vu en concession et c'est ma prochaine voiture en version M135i qui tourne full options autour des 65K et pas 90k ou 100k comme j'ai pu lire...

Et je sais pas si qq'un ici a vraiment regardé mais c'est pas DU TOUT l'entré de gamme a 60k...!

En ce qui concerne le moteur et le passage en traction ok les puriste sont pas content mais déjà dans les fameux puriste ici présents y'en a surement un bonne partie qui pourront jamais acheter une voiture a 60k et qui critiques (ca rassure) et une autre partie qui s'en rendrait pas compte si personne leur disait, et bien sur ya surement 2% des gens qui n'aimeront pas parcequ'ils veulent drifter avec leur voiture... ouaah effectivement BMW a signé son arret de mort

Mais perso et comme au final beaucoup de gens je pense avoir une voiture qui me plait, hyper bien équipé (parcequ'a 60k t'as une foultitude d'équipements...), assez puissante pour doubler ceux qui roulent a 80km/h voir moins , et avec 4 roues motrices histoire de me sentir en sécurité quel que soit les conditions c'est tout ce que je demande :)

Du coup en ce qui me concerne très belle voiture, me tarde de l'avoir avec son beau gris storm bay metallisé, étriés bleus 306ch

60k€ pour 306ch, pourquoi pas.

60k€ pour 190ch, voiture compacte qui plus est, c'est de la folie !!! C'est un peu comme les packs AMG de chez Mercedes, en mettre plein la vue sur un petit modèle, pour la faire passer pour plus puissante qu'elle ne l'est (en partie).

Pour info, pour 60k€ on a une 520d xdrive M Sport. Juste pour info, je comprends qu'on puisse préférer une voiture plus petite.

Donc bonus déduit, c'est a dire les sous que sors de mon compte en banque, c'est grosso modo 58k€, merci de le confirmer, pour une bagnole en 4RM et plus de 450ch, électrique qui plus est donc plus chère a produire.

Je sais que c'est pas la même catégorie, mais c'est juste pour montrer a quel point BM se la touche niveau tarifs... Si c'etait une M1 je comprendrais mieux, mais la on parle d'une 120d...

Rapport prestation / prix completement ridicule.

Avec de tels prix, je comprends mieux que BM fasse des grosses marges, en entubant le client.

Mais le pire c'est qu'il y aura toujours des badge snob pour acheter ça...

Gna gna gna c'est trop cher bla bla bla

Arrêtez de faire les hypocrites. Le modèle essayé ne sera pas le plus vendu. Il compte près de 20 000€ d'options.

Et chez les concurrents c'est le même prix (Classe A, Audi A3).

Quant à la comparaison avec la Modèle 3... il faudrait comparer à équipement égale

Bonjour à tous.

J'aimerai juste partagé mon avis avec vous, je travaille dans un concessionnaire BMW, et j'ai pu lire bon nombres de passionné qui se plaignent de la laideur de ce nouveau design mais surtout avec ces énormes grille avant. Je vous conseillerais à toute et à tous de la voir en vrai. Nous en avons une à l'intérieur du showroom en version M135i, full noir, jantes remarquable, toit ouvrant et aucun autre couleur que le noir sur la carrosserie, ni même le bronze sur les jantes, les rétroviseurs ni même sur la calandre avant. La nôtre est vraiment noir de chez noir sauf les étriers de freins sont en bleu.

Il faut absolument que vous la voyez en vrai. Elle a une bien meilleur gueule que sur ces misérable photo. Et tout dépend aussi de la couleur de la voiture... Pour mon humble avis, je la trouve tout de même assez reussi. Il est vrai que l'avant n'est pas plus belle que la Classe A , mais concernant l'arrière je peut vous garantir elle est bien plus agressive que sont rival! Et svp arrêter avec vos '' Monospace ou SUV '' Jugez une voiture une fois que vous l'aurez vu en vrai, comme moi je fais !

Merci

Je vois que beaucoup ici crache sur cette voiture, sans l'avoir vu en vrai (seulement commercialisée depuis début octobre) et qu'en plus n'ont pas les moyens de se l'offrir. Qu'on aime ou pas le design d'une voiture, c'est concevable. Mais qu'on juge une personne qui dépense 60k euros (son argent hein… pas le vôtre)… c'est faire preuve d'un intellect qui frise le ridicule.

Et comme il s'agit de ma 3eme one je pense avoir assez de vécu pour vous dire que des 3 modèles que j'ai pu avoir (deux 118D de 2012 et 2016) et cette dernière F40 en 120D, c'est celle ci que je préfère (pour le moment) et de loin… L'apport technologique fait un grand bon en avant, la qualité des matériaux aussi. On sent que BMW a vraiment décidé de concurrencer la A de Mercedes. Le passage de la traction à la propulsion ne me dérange pas, et me rassure un peu à vrai dire (fini les drifts improvisés sur les ronds points/virage humide pris un peu trop vite), pour le reste des aspects techniques je laisse les "puristes" faire.

Un bémol néanmoins (souligné souvent ici) le prix… la mienne me revient à 47k (après remise au forceps de 3k) ; pack M, bleu milano, 18", pack navigation pro, pack hardam, kit main libre, bi zone etc... ca grimpe vite (trop vite). celle de 2016, en 118d Urban chic m'avait couté 39k (un peu moins d'option cela dit)… un prix de 45k me semblerait plus cohérent.

Faites votre avis en la voyant, et mieux, en l'essayant… ca vous rendra moins idiot.