Commentaires - Essai - Dacia Duster BluedCi 95 : imbattable

J'ai hésité à en acheté un...non je plaisante.

Très surpris par la conso. Mon hrv fait 5l/100. Et n’a pas besoin de réservoir à pipi.

J'ai hésité à rire à ta "blague"... non, je plaisante.

C'est en hommage de Dacia que vous avez été si économes dans la page "équipement" ?

Comme tu le souligne habilement :

- Même les retraités modestes peuvent se permettre cette voiture, grâce à ses tarifs contenus

- Et ils ont encore de quoi s'acheter à manger après avoir acheté une voiture neuve

- Et même en 2 roues motrices, cette voiture a de bonnes capacités en tout chemin et même en tout terrain, ce que des SUV 3 fois plus chers n'arrivent même pas à faire.

Bravo pour cette illustration.

« Imbattable «  le mot de la semaine chez Alexandre Bataille :)

Mais 13.7 / 20 lol

Sinon très bon véhicule et prix sans concurrence , imbattable

quand je vois la note de cara Mdrr un truc cloche

C'est pourtant une des meilleures conso jamais relevées sur Dacia. L'aero est particulièrement désastreuse sur l'ensemble de leur gamme (pas soignée, pas de deflecteur, dessin particulièrement anguleux des phares avant/capot/pare brise...). Le Duster perd donc 20% d'énergie par rapport à n'importe quel suv comparable face à la résistance de l'air... Et contrairement à ce que prétend cara, l'adblue a peu de rapport avec la conso, ou avec le CO2...

Moi, quand j'étais à l'école, on m'a appris qu'avoir un 13,7 signifie qu'il manquait 32% de bonnes choses.

Imbattable? Peut être en prix. Mais pour le reste elle est plutôt in-imbattable.

A quand une OP Gilet Jaune Made In Dachia?

Pour ce qui est du réservoir à pipi, on verra si Honda a réussi à l'éviter lorsque le HR-V sera de nouveau disponible en diesel.

A noter aussi que les jantes alu et les anti-brouillard sont en option sur cette finition, soit +600€

Si ce truc est génial, rapporté à son prix et son positionnement sur le marché, pourquoi ne lui mettre que 13.7???????

les notes sont-elles des absolus ou sont-elles en rapport avec la catégorie du véhicule? Parce que si la caisse est mise en relation avec une Rolls, forcément elle ne fait pas le poids (c'est le cas de le dire) si on ne tient pas compte de la variable prix et positionnement. De même, une Ferrari doit avoir 2/20 car par de coffre, pas d'isofix pour les sièges enfants (d'ailleurs, pas de banquette arrière), consommation de merde, prix de l'entretien démentiel et confort trop ferme sur les dos d'âne...

En parlant d'âne, quand on admet que la caisse jugée est imbattable en qualité/prix/prestation et qu'on ne lui donne que 13.7/20, on n'est pas loin d'en être un!

Clairement il y a un problème là.

Le vehicule de cet essai vaut 16 500 € tarif catalogue.

.

Essayez donc de trouver quelque chose de comparable en neuf à ce prix.

5 places, une vrai polyvalence bitumes/chemin

un niveau d'equipement et de confort ultra respectable vue le prix encore une fois...

.

Mais si on a besoin d'une voiture comme succédanée à une virilité défaillante ou miniature...

C'est certain vaut mieux acheter un X5 d'occase avec 200 000 km..

Pour ce prix, neuf tu as quoi de mieux dans sa catégorie.

Il faut comparé ce qui est comparable.

La Porsche que tu as en Avatar est une vaste merde à côté d'une LaFerrari ... compare ce qui est comparable...

Une voiture qui fait le taf pour 14 000 euros neuf, y'en a pas tant que ça.

Ah bon la note est absolue ?

Alors dans l'absolue une VW Up!

avec sa finition qui fait ririre ses equipement ultra depouillés

et ses motorisations mediocre vaut 14/20 ? (note caradisiac)

Para raport à toute la prod mondiale tu veux dire ?

Allez on vas arreter de dire des betises.

.

Titrer l'article par Imbattable et apres donner 13/20 c'est evidemment ridicule.

"La Porsche que tu as en Avatar est une vaste merde à côté d'une LaFerrari ... compare ce qui est comparable..."

Si la fonction principale d'une voiture est de rouler

et d’emmener ses passagers à destination à la demande,

alors la pire de Porsche sera toujours meilleure que la meilleure des Ferrari..

.

C'est marrant,

mais n'importe quelle voiture qui démarre par tous les temps sans soucis,

qui me permet d'aller ou j'en ai envies quand je le veux

à le dont de me rendre le sourire.

Quand en plus je ne doit pas vendre un reins

ni pour l'acheter, ni pour rouler, ni pour l'entretien...

Ben je me fout plutôt de la gueule de gars en HLM ou chez papa/maman

pour rouler en Audi/Merco/BMW et autre palliatif à toutes atrophie du pénis.

Vue l’expérience de Honda en hybride...

Pourquoi se faire chier en diesel ?

Pourquoi choisir la up comme exemple qui explise une twingo à tous les niveaux ?

Sinon d accord avec le duster est un très bon véhicule avec un rapport qualité -prix IMBATTABLE

bah, pourquoi vouloir une bva à 1500-2000€ de plus sur un Duster bas de gamme qu'un veut donc à tarif doux?

ou pire: une bva moins chère mais pilotée simple embrayage.

sinon, autant prendre le 150cv essence en version 4x4 si l'aspect budget est secondaire.

en plus, qui dit bvm dit moindre conso sur ce genre de caisse. enfin, on parle d'une bvm 6 rapports ici, ce qui est un bon choix.

reste qu'un duster essence carburant à l'e85 me semble un meilleur choix par les temps qui courent.

tu nous rappelles la différence de tarif entre les 2?

et combien de km il faut parcourir pour rentabiliser la conso inférieure (selon toi)?

qu'est-ce qui te choque?

s'il était vendu 5k€, tu mettrais 20/20?

ben non, le tarif n'est pas tout. ça n'en reste pas moins un véhicule très intéressant financièrement, mais qui n'est pas pour autant une caisse géniale sur les autres points.

Tout à fait d'accord sur les BMW et autres Audi et les proprios en LLD qui bouffent des pates.

Mais je ne pense pas plus louable d'acheter un véhicule fabriqué dans un des pays du tiers monde situé en Europe.

Vendre un véhicule neuf fabriqué par des gens payés moins cher que gratuit à des ex européens de l'ouest sans le sou, franchement, c'est du capitalisme cynique.

Quand toutes ces enseignes (et j'inclus les Lidl et companie) disent nous faire gagner du pouvoir d'achat, c'est un fusil à un coup. Car in fine, l'emploi industriel s'est barré ailleurs et en achetant ces produits là, au final, c'est le consommateur le perdant.

J'ai hésité entre une Bugati Chiron et le Duster mais comme le Duster serait livré plus tôt alors j'ai pris le Duster !!!

En attendant, ils ont travaillé toute leur vie pour te nourrir sans compter les heures.

Vu le temps que tu passes sur ce site, tu ne dois même pas travaillé.

Cette note est à comparer avec celle que donnent les gens qui possèdent la voiture dans les "avis". Entre ceux qui donnent 19 parce qu'ils viennent de la recevoir et qu'ils sont tout contents et ceux qui lui donnent 8 parce que le concessionnaire arrive pas à trouver la panne et qu'ils se sont engueulés avec lui, on a un avis de "pro" qui permet de relativiser.

Mec, ta photo de profil, c'est une Fiat Panda...

En math vous étiez aussi au fond près du radiateur ?

Si on a 13,7/20 il nous manque 45,97% de bonnes choses

Salaire médian (celui que n’arrive pas a dépasser 50% Français) : 1710 € net en 2018.

https://www.rtl.fr/actu/conso/le-salaire-median-en-france-est-de-1-710-euros-net-par-mois-7794751410

.

A toi de me dire comment on peut se payer une habitation

(autre que chez papa/maman ou meme un HLM)

et une voiture neuve, y compris le Dacia Duster dont nous parlons.

"ben non, le tarif n'est pas tout."

Ben evidemment que le Tarif c'est ultra important.

Quel interet aurais une Renault RS ou un GTR si elle etait vendue au prix d'une Ferrari V12 ?

Beaucoup de moqueries dans les commentaires.

Moi, je ne me moque pas :

1. Chacun fait ses choix ;

2. Certains voient en la sacro-sainte bagnole un signe extérieur de richesse quand j'en connais pas mal qui s'en balek de la voiture, qui auraient bien les moyens de se payer une grosse berline germanique, mais qu'une Dacia leur va bien , et qu'accessoirement ils voyagent, habitent dans des beaux quartiers où vous ne pourriez même pas vous achetez les WC (tandis qu'on voit aussi des BMW X6 garés au pied des tours HLM...), perso, je vis plus souvent dans mon habitation que derrière un volant ;

3. Car c'est une question de valeurs ;

4. Le Duster n'oublie pas le U de SUV, et a une vocation plus utilitaire que nombre de prétendus "crossovers" dont on aurait peut d'erafler le vernis de la peinture du pare-chocs dans des chemins de terre défoncés.

5. Mais que OUI, si ça peut permettre à des retraités de se payer une voiture neuve plutôt que de garder une vieille guimbarde de 25 ans, alors, alors je dis tant mieux.

quand j'en connais pas mal qui s'en balek de la voiture,

ah oui je vois , ont en croise beaucoup des comme vous sur nos routes alors

vu l'etat des epaves & qui passe rarement au CT...vous me faites peur en disant je m'en balek genre wesh wesh

Ben déjà vous partez du principe qu'on se paye une habitation ET une voiture...

Mais la voiture à un moment vous la payez plus. La maison aussi si vous achetez d'ailleurs....

Donc selon le cas vous avez l'habitation (crédit ou loyer)....mais la voiture c'est bon, c'est fait....Ok elle est plus neuve mais elle est payé.

Et puis 1710....en couple on arrive à 3420....hein.

Il n'y a pas que des célibataire.

Et si on est seul, on a pas non plus un loyer de 800€, sauf à avoir peut-être visé un peu haut et un peu cher.

Pour tout vous dire j'ai même connu des personnes gagnant moins que cela avoir une voiture NEUVE...plus chère que ce Duster essayé....ET vivant dans un HLM quasiment intégralement payé par les APL...C'est dire.

Et puis 50% de la population certes...mais le salaires moyens lui ?

2 250€....Je penses que je n'ai pas à vous expliquer la différence entre médian et moyen. Vu que vous avez bien défini le premier.

Ca laisse quand même beaucoup de monde en possibilité de se payer la voiture ET l'habitation. Surtout pour les couples.

Je confirme.J'ai eu l'occasion de rouler avec cette voiture, c'est pas si mal que ça, c'est même bien par rapport à tout ce que ça déchaîne comme commentaires à chaque fois qu'on parle de Dacia sur ce site.

Moi, je dirai qu'il en faut pour tous les goûts et je respecte le choix des gens.Je ne jalouse pas celui qui roule en DS7 tout cuir, ou en étrangère allemande et n eméprise pas ceux qui roulent en occasion française.....diesel ou essence...

Il faudrait me payer des millions pour que j'accepte d'être vu dans cette chose !!!

On a la race ou pas

La présentation qui fait « pas low-cost » avec des plastiques bruts absolument partout dans l’habitacle, des tissus et moquettes qu’on croirait sortis d’une camionnette, des rétroviseurs et vitres arrière manuels, etc... merci caradisiac pour la rigolade.

Pour avoir un Duster qui fait quasi plus low-cost, c’est possible mais il faut aller au delà de cette finition et encore cocher des options, problème on se retrouve alors à 20.000€ voire plus, et peu remisé. Le tarif n’est plus low-cost non plus.

Evidemment, si tes exigences en matière de transport sont du niveau "bétail", ça peut le faire.

Mais pour les gens normaux, c'est juste pas possible

T'as compris l'arnaque Dacia

"Les sièges offrent un maintien digne de ce nom....Mais là où les progrès sont les plus flagrants, c'est en termes d'insonorisation. Que ce soit au niveau des bruits d'air ou moteur, le gain est spectaculaire et vaut largement de perdre quelques millimètres d'habitabilité."

C'est un peu les défauts que j'aurais pu reprocher au Duster1 , le Duster 2 ne doit pas être mal au total , compte-tenu de ces améliorations qui correspondaient aux défauts reprochés à la première version.

Je n'avais pas l'intention de répondre mais bon...si c'est ça ton argumentation, "les gens normaux," " les petites gens assimilés à du bétail", les classements que font les gens ,comme toi m'écoeure....Quand je pense que des gens comme toi critiquent et n'ont jamais conduit un Duster mais sont contents d'être asssis dans un "tape-cul" parce que c'est un modèle allemand aux anneaux ou à l'étoile ou.....parce qu'il y a une "planche de boird avec un écran 17 pouces...Il en faut pour tous les goûts mais que diable, un peu d'objectivité!

en même temps, le tarif du Duster est moins élevé que le montant annuel de l'assurance de la Bugatti.

non, tu n'es pas le seul.

et j'en dis de même des étoiles euro machin chouette.

ben, avec un couple touchant la même chose, soit 3400 net, c'est déjà plus simple.

perso, je suis célibataire et, après impôts et autres joyeusetés déduites, je touche 2500 par mois (aujourd'hui, bien moins au début).

ça ne m'a pas empêché d'acheter (cash en plus) une maison et toutes mes voitures (certes pas très chères, mais neuves à chaque fois). et sans aide bien évidemment. quand on veut, on peut. mais faut savoir faire également des efforts.

après, oui, en étant seul et au SMIC, c'est une autre paire de manche, et il faut vite trouver un conjoint... qui travaille.

En diesel invendable dans quelques années.

Pour un suv réellement polyvalent et correctement motorisé c est 2 fois plus chère chez la concurrence ...

Le "S" c'est pour "sport", et le sport en auto ça ne se limite pas à l'exercice du 0-100 km/h... Essaie simplement de sortir un peu d'une route goudronnée et d'aller faire du franchissement avec ta Porsche achetée à crédit sur 27 ans, on va bien se marrer...

Avec ton salaire je ne penses pas que tu puisses à la fois acheter une maison et une Porsche neuve... C'est bien pour ça que tous les comiques qui s'affichent ici avec des bagnoles de sport en avatar soit vivent dans un d'eux pièces loué avec leur femme et leur deux gosses, soit sont de gros mythos qui n'ont jamais mis les pieds dans une voiture de luxe.

Selon où elle est située, une maison ne vaut pas nécessairement beaucoup.

Avec un produit aussi bien réussi, Dacia ne laisse aucune chance à ses concurrents tels que Seat avec son Ateca et Skoda avec son Karoq.

Honnêtement l'idéal est 110 cv là dessus là c'est un peu juste et il serait temps aussi de proposer une bva

L'adblue ne permet pas de réduire la consommation.

T’as des graves soucis de lecture toi non ? À quel endroit est-ce qu’il parle d’une Porsche ?

La BVA existe depuis un moment, déjà sur l’ancien modèle.

Je trouve un peu étrange que l'entrée de gamme du Duster soit à 12k €, mais il faut dépasser les 19k € minimum pour avoir droit aux 4 roues motrices.

Ça reste ceci dit bien placé, il n'y a que la Panda 4x4 qui se trouve moins chère en transmission intégrale.

N'ai pas peur, choupinet, Duster ou pas, on ne te voit pas !

Ah bon ? Il existe des véhicules 4rm chez psa ?

Non ... bref tais toi aides toi

"Pour avoir un Duster qui fait quasi plus low-cost, c’est possible mais il faut aller au delà de cette finition et encore cocher des options, problème on se retrouve alors à 20.000€ voire plus, et peu remisé. Le tarif n’est plus low-cost non plus."

1) La version testée est bien à 16 500 € quoi qu'i t'en coute de le reconaitre.

2) la version la plus chere avec le Dci 115 et la finition top niveau TechRoad

qui viens de sortir n'atteint pas les 20 000 € en 4x2.

3) comme l'article le dit,

tu serait surpris de la mediocrité dela finition de certaines citadines vendue au prix de ce Duster.

Et si tu veux qu'il soit rellement efficace en sortant du bitume...

C'est meme encore plus dur que ca.

Le Karoq je sais pas....

Mais face au T-Roc ou pire encore le T-Cross...

Faut vraiement avoir une passion pour le logo VW...

Ben en fait le Duster ne se vend quasioement pas en Dci 95.

l'essentiel des vente est avec le Dci 110 (600€ d’écart)

Ce qui fait que le petit Dci est reservé aux des versions les plus basiques du Duster.

Mais rien ne t'empecghe d'achter un superbe VW T-Cros en finition de base plus cher..

A moins que tu preferes une Panda Cross ou une merveilleuse Cross Up!...

90cv ça doit être de la merde

"Ben déjà vous partez du principe qu'on se paye une habitation ET une voiture...

Mais la voiture à un moment vous la payez plus. La maison aussi si vous achetez d'ailleurs...."

Ben c'est évidemment totalement faux.

Etant proprietaire et de ma voiture et de ma maison je peut t'assurer que les couts sont loins de tomber à 0

y compris apres avoir payé l'achat.

"Et puis 50% de la population certes...mais le salaires moyens lui ?"

Je me fout d'un salaire moyen gonflé par les salaires d'une elite qui touche des dizaine de smic par mois.

La réalité vraie c'est que les 2/3 de la population active française au moins n'arrive pas à 2000 € net par mois

90 ch diesel pour un peut moins de 1300 kg...

C'est le rapport poids/puissance d'une 207 HDI

J'en ai loué 1 en Islande cet été. J'ai roulé 3000 km, très majoritairement sur des routes pourries et pas mal sur terre et gravier. Franchement dans ces conditions il n'y a pas grand chose a lui reprocher. C'est peut être pas bardé de plastique moussey mais ça doit être bien construit puisqu'il n'y a quasiment aucun bruit de mobilier en roulant entre 60 et 80 sur des routes de terre.

Dans ces conditions c'est très confortable, beaucoup plus qu'un vrai 4x4 qui tabasse trop sur la tôle ondulée. Sur routes pourries, je ne vois pas ce qui pourrait être mieux a moins de 2 fois le prix du bidule

Mais tu as lu ce que j’ai écrit ? Ben non.

Oui la finition testée est à 16.500€, pas étonnant et j’ai absolument jamais dit le contraire (relis avec le doigt !), parce qu’elle fait encore largement low-cost, comme je l’ai dit il faut aller AU DELÀ pour avoir un Duster qui ressemble enfin à quelque chose. Ne serait-ce qu’avoir des rétroviseurs à réglages électriques, le luxe ! Ou des garnitures de sièges qui ne fassent pas tissu chinois premier prix.

Un Duster Prestige sur lequel il reste encore des options à cocher peut dépasser sans problème les 20.000€ je suis désolé, et on est loin d’être dans le superflu, si on veut parler de véhicule qui ne fait plus low-cost c’est malheureusement ça le minimum. Le Duster à 16.500€ il est encore low-cost de partout ne t’en déplaise.

Des citadines j’en ai vu pas mal, et même des versions de base à moins de 16.000€ t’as pas des rétroviseurs manuels et des plastiques bruts, à un moment faut arrêter la mauvaise foi.

Surtout qu’une fois remises respectives appliquées, ce fabuleux Duster est proche en réalité du prix d’un Viatara ou Renegade ou 500X de base, qui présentent tout de suite mieux de partout.

T’as sérieusement cru qu’un T-Roc venait se comparer à un Duster à un moment donné ?

Je vais t’expliquer, quand tu lis dans les journaux ceci ou cela que la finition du T-Roc est critiquable, etc. c’est rapport à sa gamme et son prix qui peut dépasser les 35 voire 40 k€, à la qualité habituelle de la marque et aux attentes de la clientèle.

Mais t’as cru qu’à cause de ça on allait le rétrograder derrière le low-cost roumain ? C’est beau t’as de l’espoir.

Et qu’est-ce que j’aime pas ce T-Roc pourtant, mais là on est dans le loufoque honnêtement.

Faudrait développer un peu plus…

Maintenant ça veut dire qu'il y a 30 ans toutes les voitures étaient de la m.... ? Tu es sans doute trop jeune pour avoir connu les premiers turbo-diesel avec 90cv sur les R11 et R25 par exemple (pour rester chez Renault). Les vitesses max étaient de 180Km/h et alors ??? Si tu considères un mazout comme une voiture de sport il y a erreur de casting mon garçon.

Mais bon j'imagine que tu avais 5 mn à perdre (comme moi à l'instant) …

Bonne route et revient nous vite,

In Duster We Trust

Duster : Simply The Best

Tout le monde en Dacia, c'est ton fantasme ou quoi ?

Et 12.6 s de 0 à 100 km/h

les caisses pesaient 200-300 kg de moins.

T'as bien une passion pour le logo Dacia ...

Tu vas chanter "Mon bonheur en Duster" lors du pique nique ?

Je remarque de plus en plus de vieilles voitures (des vrais,genre 306, pas une qui à 4 ans et que les journalistes qualifient de "vieillissante") devant des villas a 500.000€.

Changement de mentalité?

J'ai économisé pendant 20 ans.

Maison achetée à 250k€.

Mais je n'ai pas acheté de porsche neuve.

En revanche, une prochaine citadine polyvalente électrique en 2020 que je payerai cash ou en location, je ne sais pas encore.

A partir du moment où l'on n'a plus de loyer ou crédit à rembourser, avec 2500 net par mois, on peut alors bien vivre. C'est désormais mon cas depuis quelques années.

Comme quoi, c'est possible quand on veut.

Et je précise n'avoir qu'un bts comme diplôme.

Quelle classe !

Mdrrrrrrrrrrrrrrrr

Et si ce modèle était assemblé en France, a qu'elle prix serrait-elle vendue ?

Quelque soit la voiture que tu utilises ...y a t il des gens qui te regardent ? Je t assure tu ne risques rien ...

Pas vraiment vrais, j'ai acheté neuve l'Opel Grossland X. Innovation 1.2 115 chs pour 19K.

Équipement: Navi, le Pak tout LED, siège volant pare-brise chauffant.

Et celui en qui veut la preuve, je lui montre la facture

Donc pendant 20 ans tu payais un loyer (que t’aurais pu mettre dans un crédit immo) ? Respects pour la patience mais honnêtement je pige pas trop le concept.

C’est tout à fait ce que je disais, avec les remises pratiquées par certains constructeurs, on est au prix clef en main d’un Duster « haut de gamme » (et remisé 2% lui), pour un véhicule souvent bien supérieur cela va sans dire...

Quand on voit aussi un Renegade T3 120ch à 16.000€ par exemple. Mais t’as l’ahuri du haut qui vient t’expliquer que c’est mieux un Duster avec rétro et vitres à manivelles au même prix.

Et pendant que tu économisais pour ta maison tu étais locataire ? Si oui tu as mis 3 fois les intérêts d un crédit immobilier dans le loyer et même plus je ne comprend pas trop, sans compter ce que tu peux déduire à l état avec un credit immobilier par an...

"qui aura une esspérance de vie doublée..."

Oui tout le monde sait que les Dacia sont des voitures pas fiables.

C'est d'ailleurs pour ca que leurs decote est si elevée en occasion

et qu'ils se vendent si mal partout ou ils sont proposés.

Je suis proprietaire de ma maison en Ile De France et de ma voiture...

Je travail dans le job que j'aime et que je pourrait meme faire

pour le plaisir en mode associatif.

..

..

Sincerement je doute fort que tu aies plus de chance que moi dans la vie.

En effet en passant par mandataire on peut avoir un Crossland X

110CH ESSENCE pour 19 000 Euros tarif de base.

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6604&CODEMARQUE=24&ENERGIE=147&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

.

Pour rappel chez le même mandataire le Duster en finiton essentiel comme celui essayé

coute 14 700 en version GPL/essence 115ch

et 16 000 avec le Tce130

https://www.elite-auto.fr/modeles.asp?CODEGAMME=6812&CODEMARQUE=73&ENERGIE=147&FINITION=Essentiel&TRI=PRIX%2CASC&domain=www.elite-auto.fr#nos-disponibilite

.

Accessoirement , rappelons que le Duster est bien plus à l'aise en dehors du bitume que l'Opel, y compris en 4x2.

"Quand on voit aussi un Renegade T3 120ch à 16.000€ par exemple. Mais t’as l’ahuri du haut qui vient t’expliquer que c’est mieux un Duster avec rétro et vitres à manivelles au même prix. "

Ben il me semble pas avoir vue des vitre à manivelles sur celui essayé par caradisiac ....

C'est pas moi qui dit que les generalistes devrait prendre exemple

sur la finition du Duster II ...

Mais bon nous savons tous que Caradisiac est une officine roumaine de propagande...

c'est un véhicule, que je sache. quant aux SUV pas S, pas besoin d'aller chercher Dacia pour ça. c'est d'ailleurs un non sens, mais bon...

Pas la R25 turboD 90ch citée en exemple, considéré comme une autoroutière luxueuse à l'époque...

http://www.1001moteurs.com/perfs/fiche-Renault-25-Turbo+D-28079.html

Je suis bien sûr que ceux qui traite cette voiture de tous les noms ne seraient pas capable de se l'acheter....

En tout cas pour celui qui n'en veux.....car il est fort compréhensible de ne pas en vouloir....c'est quand même bien.

Le soucis en fait pour Dacia avec ces normes qui sur-ajoute des équipements obligatoire c'est que les prix gonflent et que finalement un Duster va entrer en concurrence avec des modèle généralistes remisés.

Bien sûr même remisé dur dur de faire un tel tarif. Mais on entre dans une zone de prix ou l'on peut estimer qu'après tout une finition un peu plus haute, un confort un peu meilleur, un équipement un peu plus généreux.....tous ces "petits plus" peuvent valoir "un peu d'€" et qu'on soit enclin à lâcher du lest.....

C'est ce que je me disais... Il devait être logé gratuitement, car payer 20 ans un loyer (pure perte rappelons le...) et économiser pour ensuite acheter une maison cash 250.000€, alors qu'en faisant un crédit d'emblée l'économie se serait chiffrée en dizaines de milliers d'€ (petit loyer 6000€/ans x 20 ans...). Et payer cash 250.000€ une baraque qui aurait coûté peut-être moitié moins à l'époque...Effectivement drôle de concept, si ce n'est la "fierté" de dire au vendeur "non c'est bon je paye cash"... :D ! Pour moi s'il payait un loyer, sa maison il ne l'a pas payée 250, mais plutôt 400.000 voire plus :D !

Putain sur ce forum il y un de plus en plus de commentaires à la con c'est à croire que c'est le rendez-vous des connards.

Ben oui ! Yaka rajouter quoi 30-40% au prix d'un Duster pour avoir autre chose ! C'est quoi 40 % de plus ? Rien !

Ok, mais ton Opel, c'est une essence, pas un diesel. Le très agréable diesel du Mokka te serait revenu un peu plus cher, non ?

Moi, j'aime biens les gens qui comparent :

- le prix d'une voiture d'occasion ou d'un vieux modèle remisé à mort chez un mandataire

Avec :

- le prix d'une voiture neuve, catalogue, sans la moindre remise ou négociation.

OK, Dacia fait peu de ristournes. Mais on peut gratter quelques % quand même, ou même en acheter une d'occasion...

Ben regarde mieux, qu'est-ce que tu veux que je te dise, t'es ridicule en fait. Les vitres AR sont bien à manivelle, visible sur les photos...

Dialogue de sourd (et d'aveugle !).

Et puis t'as vu des rétro électriques aussi pendant qu'on y est ?

Objectivement il est pas vilain visuellement, c'est surtout l'image de marque qui lui fait du tord.

On va pas se mentir, tu fais 2/3 retouches visuelles légères dessus sur les quelques détails qui font tâche, tu changes le logo Dacia par un logo VW et on assisterai à pas mal de retournement de veste dans les commentaires de Cara