Commentaires - Essai - DS 7 restylé (2022) E-Tense 4x4 360 : le premium sportif à la française en a-t-il dans les jambes ?

Il y a vraiment un souci avec les signatures lumineuses chez ex-PSA...

Dans le cas suivant je trouve que ça lui donne une vrai prestance.

Il y a vraiment un souci avec les signatures lumineuses chez ex-PSA...

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

Ca fait combien le 0-100 km/h en accélération ?

Mais non, t'es fou !

Comment vont-ils pouvoir soulager leurs frustrations quotidiennes s'il n'y a plus de voitures françaises à critiquer ?

360 ch c est bien mais 1.6.....

BON.

"La poussée des 360 ch n'est pas violente. Comme avec la version 300 ch, on a toujours l'impression qu'il manque quelques chevaux. On l'avait déjà remarqué sur la DS 9, ça n'a pas changé ici."

Merci pour ce résumé.

Si on fait abstraction de la mécanique, il doit bien y avoir des qualités. 70 mille euros, ce n'est pas pour le premier venu mais il reste une légitimité a acquérir. Il faut alors une fiabilité irréprochable et une mécanique convaincante.

Avons nous ça ici?

voilà tipiquement le genre de personne que je visais dans mon premier commentaire...

1.6 360 chevaux , quand Mercedes en sort 420 d'un 2l ça va c'est plus fiable hein .

Après avec un ''tdi'' dans le pseudo , ça résume bien le truc

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

Des photos toujours faites au smartphone ? Avec en plus un coup de Photoshop pour ajouter un flou de direction afin d'accentuer l'effet "vitesse bestiale" de ce bestiau ?

"Mais reste que l'aiguille du compteur grimpe quand même avec beaucoup de facilité, accompagnée d'un bruit qui n'a malheureusement rien de flatteur. Au contraire.

Le comportement est précis, le roulis maîtrisé, le freinage puissant. Ce DS 7 revu niveau châssis fait plaisir volant en main. On peut rouler vite et bien."

Pouvez-vous préciser alors ?

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

Le roi reste là.

Des prestations absolument Premium, pour un tarif relativement accessible.

Ce DS7 est vraiment une superbe et qualitative voiture.

Bonjour,

Eh oui, photos prises au smartphone. Et vous savez quoi ? Celles qui sortent d'un Huawei P30 pro sont de bien meilleure qualité que celles qui sortent du Canon 600D que j'ai aussi à disposition... Bien meilleur en basse luminosité, bien meilleur pour les photos d'intérieur. Objectif grand angle efficace et zoom x5 sans perte de qualité. Ce smartphone est bluffant.

Bien sûr, tout ceci vaut pour ces conditions précises d'essai ! C'est-à-dire : pas le temps nécessaire pour poser un pied (dont je ne dispose pas d'ailleurs), pas le temps de faire des réglages au poil, pour chaque photo, pas d'éclairage additionnel pour les intérieurs. Et ça prendrait des heures. Le plus souvent, on arrive à caser 30 à 40 minutes pour faire les photos, sur une journée d'essai au timing le plus souvent très serré.

Et dans ces conditions, un bon photophone comme le P30 pro est supérieur en résultat à un reflex. Quand on a du temps, non, évidemment...

Donc vous me permettrez son usage, parce que ce n'est pas la dernière fois que ce sera le cas...

Bien à vous

MC

Bonjour,

Eh oui, photos prises au smartphone. Et vous savez quoi ? Celles qui sortent d'un Huawei P30 pro sont de bien meilleure qualité que celles qui sortent du Canon 600D que j'ai aussi à disposition... Bien meilleur en basse luminosité, bien meilleur pour les photos d'intérieur. Objectif grand angle efficace et zoom x5 sans perte de qualité. Ce smartphone est bluffant.

Bien sûr, tout ceci vaut pour ces conditions précises d'essai ! C'est-à-dire : pas le temps nécessaire pour poser un pied (dont je ne dispose pas d'ailleurs), pas le temps de faire des réglages au poil, pour chaque photo, pas d'éclairage additionnel pour les intérieurs. Et ça prendrait des heures. Le plus souvent, on arrive à caser 30 à 40 minutes pour faire les photos, sur une journée d'essai au timing le plus souvent très serré.

Et dans ces conditions, un bon photophone comme le P30 pro est supérieur en résultat à un reflex. Quand on a du temps, non, évidemment...

Donc vous me permettrez son usage, parce que ce n'est pas la dernière fois que ce sera le cas...

Bien à vous

MC

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

Ben moi j'aime bien la nouvelle signature lumineuse.

J'aime beaucoup la ligne, pour un SUV. Bien plus que ses concurrentes d'ailleurs.

Tout comme l'intérieur, que je trouve toujours très réussi.

A priori le comportement est bonifié.

Reste ce 1.6, qui dépare dans ce modèle.

Mais finalement, comment ça se traduit vraiment par rapport aux concurrentes ?

Pour moi le résultat est positif quand même.

Si on fait abstraction de la mécanique, il doit bien y avoir des qualités. 70 mille euros, ce n'est pas pour le premier venu mais il reste une légitimité a acquérir. Il faut alors une fiabilité irréprochable et une mécanique convaincante.

Avons nous ça ici?

Je pensais pourtant être clair. Disons que pour 360 ch, on s'attendait à des performances plus explosives. Mais c'est relatif. Dans l'absolu, ce DS7 pousse déjà pas mal, ce que confirme les vitesses élevées atteintes malgré tout très rapidement. Ce n'est pas un 3008 diésel de 130 ch quoi! Ni même un PHEV 225, bien moins véloce... Voilà tout

MC

voilà tipiquement le genre de personne que je visais dans mon premier commentaire...

1.6 360 chevaux , quand Mercedes en sort 420 d'un 2l ça va c'est plus fiable hein .

Après avec un ''tdi'' dans le pseudo , ça résume bien le truc

Ds ce roi incompris dans le plus grand marché monde

https://carsalesbase.com/china-ds/

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

voilà tipiquement le genre de personne que je visais dans mon premier commentaire...

1.6 360 chevaux , quand Mercedes en sort 420 d'un 2l ça va c'est plus fiable hein .

Après avec un ''tdi'' dans le pseudo , ça résume bien le truc

voilà tipiquement le genre de personne que je visais dans mon premier commentaire...

1.6 360 chevaux , quand Mercedes en sort 420 d'un 2l ça va c'est plus fiable hein .

Après avec un ''tdi'' dans le pseudo , ça résume bien le truc

Bonjour,

Eh oui, photos prises au smartphone. Et vous savez quoi ? Celles qui sortent d'un Huawei P30 pro sont de bien meilleure qualité que celles qui sortent du Canon 600D que j'ai aussi à disposition... Bien meilleur en basse luminosité, bien meilleur pour les photos d'intérieur. Objectif grand angle efficace et zoom x5 sans perte de qualité. Ce smartphone est bluffant.

Bien sûr, tout ceci vaut pour ces conditions précises d'essai ! C'est-à-dire : pas le temps nécessaire pour poser un pied (dont je ne dispose pas d'ailleurs), pas le temps de faire des réglages au poil, pour chaque photo, pas d'éclairage additionnel pour les intérieurs. Et ça prendrait des heures. Le plus souvent, on arrive à caser 30 à 40 minutes pour faire les photos, sur une journée d'essai au timing le plus souvent très serré.

Et dans ces conditions, un bon photophone comme le P30 pro est supérieur en résultat à un reflex. Quand on a du temps, non, évidemment...

Donc vous me permettrez son usage, parce que ce n'est pas la dernière fois que ce sera le cas...

Bien à vous

MC

Le roi reste là.

Des prestations absolument Premium, pour un tarif relativement accessible.

Ce DS7 est vraiment une superbe et qualitative voiture.

C'est pas un moteur de 1,6l et 360ch, c'est un puretoc 225 poneys PLUS deux moteurs électriques dont la puissance cumulée est de 360 poneys... Qui te dureront 45km,ensuite tu te retrouve avec un parpaing sous-motorisé de 225 poneys jusqu'à la recharge

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

Tout reste à prouver y compris le qualificatif de premium : suffit pas de le dire .

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

à ce niveau de budget, je ne vois pas pourquoi un client achèterait autre chose qu'un 6 cylindres suralimenté avec les performances associées.

Peut être parce que "les français " sont les seuls à proposer des moulins à la courroie bio-dégradable ou du 1.2 qui bouffe 1 litre d'huile aux 1000 km?

à ce niveau de budget, je ne vois pas pourquoi un client achèterait autre chose qu'un 6 cylindres suralimenté avec les performances associées.

recharge 2h What ??????

c'est pas sérieux ???

une sacré blague les voitures hybride électrique de merde

360 ch c est bien mais 1.6.....

Ds ce roi incompris dans le plus grand marché monde

https://carsalesbase.com/china-ds/

Ce qui est sûr c'est que DS à un excellent ( peut être le meilleur ) service clients

Tu as raison mais sont-ils vraiment les plus nombreux ?

Ont-ils les moyens d'acheter les voitures de leurs rêves ? Pas sûr déjà qu'ils puissent s'acheter les voitures qu'ils détestent...

Et oui je fais parti de ces imbéciles qui roulent en DS après avoir roulé dans toutes ces marques "Premium" adorées par Mimiles et Zézette.

360 chevaux pendant 25 kilomètres et ensuite 130 poney .

Depuis quand le 1.6 L Puretech est à 125 CV ?

c'est 200 CV et il y a toujours moyen de récupérer de l'énergie dans les phases de freinage.

Le roi reste là.

Des prestations absolument Premium, pour un tarif relativement accessible.

Ce DS7 est vraiment une superbe et qualitative voiture.

Le roi reste là.

Des prestations absolument Premium, pour un tarif relativement accessible.

Ce DS7 est vraiment une superbe et qualitative voiture.

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

Bonjour,

Eh oui, photos prises au smartphone. Et vous savez quoi ? Celles qui sortent d'un Huawei P30 pro sont de bien meilleure qualité que celles qui sortent du Canon 600D que j'ai aussi à disposition... Bien meilleur en basse luminosité, bien meilleur pour les photos d'intérieur. Objectif grand angle efficace et zoom x5 sans perte de qualité. Ce smartphone est bluffant.

Bien sûr, tout ceci vaut pour ces conditions précises d'essai ! C'est-à-dire : pas le temps nécessaire pour poser un pied (dont je ne dispose pas d'ailleurs), pas le temps de faire des réglages au poil, pour chaque photo, pas d'éclairage additionnel pour les intérieurs. Et ça prendrait des heures. Le plus souvent, on arrive à caser 30 à 40 minutes pour faire les photos, sur une journée d'essai au timing le plus souvent très serré.

Et dans ces conditions, un bon photophone comme le P30 pro est supérieur en résultat à un reflex. Quand on a du temps, non, évidemment...

Donc vous me permettrez son usage, parce que ce n'est pas la dernière fois que ce sera le cas...

Bien à vous

MC

C'est pas un moteur de 1,6l et 360ch, c'est un puretoc 225 poneys PLUS deux moteurs électriques dont la puissance cumulée est de 360 poneys... Qui te dureront 45km,ensuite tu te retrouve avec un parpaing sous-motorisé de 225 poneys jusqu'à la recharge

Faut arrêter avec les ''anti France'' hein et être un minimum objectif. Ce bouzin premium n'a que des moteurs de mobylette donc c'est une daube rapport aux concurrents point.

Alors quand on dis ça on ns sort ouais t'as besoin de 300ch pour rouler à 80 blabla. Parfaitement oué on s'achète un premium pour chiller à 80 tranquillou avec un vrai moteur souple et onctueux rempli de couple et de chevaux et alors ? C'est encore autorisé alors on en profite.

Je suis pas anti France, en audio ns avons de très bonne marque comme Focal, Davis

En audio pro aussi, Two note, Lag, Kelt

En Slip aussi je crois savoir...

Mais dsl Renault est une des pire marque au monde cf fiabilité jamais j'achèterai cette marque.

Peugeot attend seulement le tt électrique pour pouvoir rivaliser question motorisation et en attendant se fout du monde.

Citroën est l'ombre de lui mm.

La meilleure marque française est Dacia. Mais moi j'en veux pas chacun son truc.

1,6 l ... pas bien. Quel est le moteur de la BMW i8 ? je crois bien plus petit et avec moins de cylindre.

Bon après, faut bien se rendre à l'évidence que 4 cylindres THP à vraiment une sonorité de chiotte quand on le cravache. Pourtant pas trop compliquer de travailler cet aspect. Je préfère presque un 3 cylindres. Comme la i8.

360 chevaux pendant 25 kilomètres et ensuite 130 poney .

Déjà ces 225. Et ensuite c'est 50 bornes d'autonomie électrique. Pour rester sur la lancée, tu n'es pas obligé de rester en mode électrique sur les premiers kilomètres. Et pour (t')achever non seulement une caisse phev garde toujours un peu de jus au fond de sa batterie ("batterie vide", c'est un mythe

...Mais En plus tu vas récupérer du jus au 1er freinage. J'ai bon ou bien tu as faux?

C'est un hybride. Tu recharges chez toi ou au boulot, éventuellement pendant une visite ou un resto.

Si tu veux, pour la "recharge rapide", elle propose sans supplément une trappe à sans plomb.

C'est le même topo pour presque tous les phev.

Pourquoi proposer un essaie alors que 95% du forum est anti-francaise ?

Il pourrait y avoir un v18 quadriturbo dedans ça serait pareil, c'est Français donc c'est pas bien point !

Faites leurs plaisir , abreuvez les avec des articles tdi, Mercedes , Bmw ..

BON.

"La poussée des 360 ch n'est pas violente. Comme avec la version 300 ch, on a toujours l'impression qu'il manque quelques chevaux. On l'avait déjà remarqué sur la DS 9, ça n'a pas changé ici."

Merci pour ce résumé.

Sinon pour en revenir à l'article , pas du tout fan des Suv mais honnêtement je le trouve pas moche ( pas de la à en acheter un hein ).

Les finitions intérieures sont pas mal du tout, un peu étrange les sièges en effet pavé.

Sauf que même batterie vide, tu as toujours 360 chevaux

explication :

Une fois la batterie vide, la voiture repasse en mode "Hybride", et donc la batterie ce recharge en roulant (provoquant une surconsommation 8 litres aux 100 km )

Et aussi au freinage.

Il y a toujours suffisamment de courant pour alimenter les moteurs.

d'ailleurs, c'est pas obligatoire de partir en mode électrique quand on va beaucoup rouler.

Si on part en mode Hybride directement, la consommation s'établit aux alentours de 5 litres aux 100 km et le niveau de charge reste quasiment à 100 %.

Mais non, t'es fou !

Comment vont-ils pouvoir soulager leurs frustrations quotidiennes s'il n'y a plus de voitures françaises à critiquer ?

C'est pas un moteur de 1,6l et 360ch, c'est un puretoc 225 poneys PLUS deux moteurs électriques dont la puissance cumulée est de 360 poneys... Qui te dureront 45km,ensuite tu te retrouve avec un parpaing sous-motorisé de 225 poneys jusqu'à la recharge

de toute façon des 4 cylindres qu'ils fassent 1.6 ou 2L restent des mécaniques roturières que personnellement je n'accepte pas sur un véhicules haut de gamme à 60, 70 ou 80 000 euros.

Faut arrêter avec les ''anti France'' hein et être un minimum objectif. Ce bouzin premium n'a que des moteurs de mobylette donc c'est une daube rapport aux concurrents point.

Alors quand on dis ça on ns sort ouais t'as besoin de 300ch pour rouler à 80 blabla. Parfaitement oué on s'achète un premium pour chiller à 80 tranquillou avec un vrai moteur souple et onctueux rempli de couple et de chevaux et alors ? C'est encore autorisé alors on en profite.

Je suis pas anti France, en audio ns avons de très bonne marque comme Focal, Davis

En audio pro aussi, Two note, Lag, Kelt

En Slip aussi je crois savoir...

Mais dsl Renault est une des pire marque au monde cf fiabilité jamais j'achèterai cette marque.

Peugeot attend seulement le tt électrique pour pouvoir rivaliser question motorisation et en attendant se fout du monde.

Citroën est l'ombre de lui mm.

La meilleure marque française est Dacia. Mais moi j'en veux pas chacun son truc.

vas faire un tour chez les constructeurs qui on des V6, v8 et réponds honnêtement la prochaine fois

Parce que fort heureusement comme pour le reste sur internet ceux qui font le plus de bruit ne sont pas les plus nombreux.

Très content pour ma part depuis 40 ans que je lis des articles auto de lire dans l essais d'un modèle français qu'il est à la hauteur , qu'il se vend bien et qu'il est bien fini.

Je pourrais aller jusqu à être fier pour eux dit :)

360 chevaux pendant 25 kilomètres et ensuite 130 poney .

360 chevaux pendant 25 kilomètres et ensuite 130 poney .

Parce qu'on n'est pas en 1994 ? Je ne sais pas, moi, Jaguar, Mercedes et Audi ont une analyse similaire du marché a celle de PSA.

Mais bon, Blooky saura nous remettre sur le droit chemin en conseillant l'achat de caisses consommant 10l/100 (et émettant 200 de co2) avec un carburant qui s'apprête à redépasser les 2e/l.

et oui les français font les meilleures voitures du monde mais personne l'a compris en dehors de la France

oh là là ces génies incompris

Et à presque 70000€ en premier prix, il y a efficace et moins cher chez la concurrence .

Et à presque 70000€ en premier prix, il y a efficace et moins cher chez la concurrence .

Pour moi pas de DS ni de BAM, juste du Premium made in Japan. Fiabilité et qualité simplement.

Tu me dis en combien de temps tu recharges ton DS7 sur une borne 22KW?

Pour ton info, elle fait 2 tours complets au Nurburgring soit 40 km à fond sans perdre de puissance.

Es-tu sûr que ton crapaud de Ioniq 5 est capable de les faire sans surchauffe voir pire

Un PHEV ira toujours beaucoup plus loin que ta Ioniq 5 surtout sur autoroute même si tu suces les roues des camions

Si tu avais lu le chapitre concurrence, tu n'aurais pas sorti ton ânerie

Pour ton info, elle fait 2 tours complets au Nurburgring soit 40 km à fond sans perdre de puissance.

Es-tu sûr que ton crapaud de Ioniq 5 est capable de les faire sans surchauffe voir pire

Merci de préciser lesquelles

Un PHEV ira toujours beaucoup plus loin que ta Ioniq 5 surtout sur autoroute même si tu suces les roues des camions

Faut arrêter avec les ''anti France'' hein et être un minimum objectif. Ce bouzin premium n'a que des moteurs de mobylette donc c'est une daube rapport aux concurrents point.

Alors quand on dis ça on ns sort ouais t'as besoin de 300ch pour rouler à 80 blabla. Parfaitement oué on s'achète un premium pour chiller à 80 tranquillou avec un vrai moteur souple et onctueux rempli de couple et de chevaux et alors ? C'est encore autorisé alors on en profite.

Je suis pas anti France, en audio ns avons de très bonne marque comme Focal, Davis

En audio pro aussi, Two note, Lag, Kelt

En Slip aussi je crois savoir...

Mais dsl Renault est une des pire marque au monde cf fiabilité jamais j'achèterai cette marque.

Peugeot attend seulement le tt électrique pour pouvoir rivaliser question motorisation et en attendant se fout du monde.

Citroën est l'ombre de lui mm.

La meilleure marque française est Dacia. Mais moi j'en veux pas chacun son truc.

Tu n'es pas lassé par tes clichés à 2 balles ?

360 ch c est bien mais 1.6.....

Bonjour,

Eh oui, photos prises au smartphone. Et vous savez quoi ? Celles qui sortent d'un Huawei P30 pro sont de bien meilleure qualité que celles qui sortent du Canon 600D que j'ai aussi à disposition... Bien meilleur en basse luminosité, bien meilleur pour les photos d'intérieur. Objectif grand angle efficace et zoom x5 sans perte de qualité. Ce smartphone est bluffant.

Bien sûr, tout ceci vaut pour ces conditions précises d'essai ! C'est-à-dire : pas le temps nécessaire pour poser un pied (dont je ne dispose pas d'ailleurs), pas le temps de faire des réglages au poil, pour chaque photo, pas d'éclairage additionnel pour les intérieurs. Et ça prendrait des heures. Le plus souvent, on arrive à caser 30 à 40 minutes pour faire les photos, sur une journée d'essai au timing le plus souvent très serré.

Et dans ces conditions, un bon photophone comme le P30 pro est supérieur en résultat à un reflex. Quand on a du temps, non, évidemment...

Donc vous me permettrez son usage, parce que ce n'est pas la dernière fois que ce sera le cas...

Bien à vous

MC

Regarde les chiffres du DS.7 Hybrid 4x4 de 300 ch face à l'Audi Q5 55 TFSI e de 367 ch et tu constateras que la poussée "pas violente" est quasi la même pour le DS.7 avec 67 ch de moins.

Quand on n'a pas d'arguments, pas la peine d'en rajouter pour te faire plaisir

https://zeperfs.com/duel8093-8221.htm