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Commentaires - Essai - Ford Transit Custom (2023) : Que vaut le van de l'année 2024 ?

Richard Pizzol

Essai - Ford Transit Custom (2023) : Que vaut le van de l'année 2024 ?

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quel super véhicule Top fortissimo Bravo Fordthebest -)

Par

Il vraiment beau bravo Ford !!!! Les autres marques sont moches

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BOF ! Rien de plus qu'un trafic ou un Stellantis !

A choisir même, je prends le nouveau trafic !

Par

Le Transit de VW arrive aussi...

Développement commun....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pour ma part aucune érection, mais je peux constater qu'il a une "sacret gueule" face aux concurrents.

Ca change de l'habituel blanc et jantes en tôle basique...

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Par

Sur la troisième photo du point 2 de cet article, vous traversez la commune flamande de Maasmechelen en empruntant l'autoroute E314 (A2) depuis les Pays-Bas, à la borne kilométrique 1,2.

https://maps.app.goo.gl/MNrtrMXeH6kkSB3fA

La commune de Maasmechelen est située à la frontière entre la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Si vous êtes vraiment parti d'Allemagne (au vu de la plaque d'immatriculation du véhicule testé), vous avez roulé dans 3 pays différents en parcourant à peine 20 kilomètres. C'est une particularité géographique intéressante, même si vous vous en foutez royalement :brosse:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

et dans une camionnette ça va mieux ?

Par

En réponse à Jean Talus

et dans une camionnette ça va mieux ?

   

Quand tu vois la tronche des nanas qui sortent de ces camionnettes sur les parkings d'autoroute, j'crois pas que ça changera quelque chose à son problème d'érection inexistante :biggrin:

Par

En réponse à Jean Talus

et dans une camionnette ça va mieux ?

   

Là oui, ça ira mieux :biggrin:

Par

En réponse à hpx

Sur la troisième photo du point 2 de cet article, vous traversez la commune flamande de Maasmechelen en empruntant l'autoroute E314 (A2) depuis les Pays-Bas, à la borne kilométrique 1,2.

https://maps.app.goo.gl/MNrtrMXeH6kkSB3fA

La commune de Maasmechelen est située à la frontière entre la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Si vous êtes vraiment parti d'Allemagne (au vu de la plaque d'immatriculation du véhicule testé), vous avez roulé dans 3 pays différents en parcourant à peine 20 kilomètres. C'est une particularité géographique intéressante, même si vous vous en foutez royalement :brosse:

   

Y'a des tas de coin d'Europe où parcourir 3 pays en 20 km est possible tu sais... :hum:

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'a des tas de coin d'Europe où parcourir 3 pays en 20 km est possible tu sais... :hum:

   

Laisse-moi m'enthousiasmer pour pas grand-chose, j'en ai cruellement besoin :tourne:

Par

:Rien ne vaut un beau et bon Transit.....

:brosse:

Par

En réponse à hpx

Sur la troisième photo du point 2 de cet article, vous traversez la commune flamande de Maasmechelen en empruntant l'autoroute E314 (A2) depuis les Pays-Bas, à la borne kilométrique 1,2.

https://maps.app.goo.gl/MNrtrMXeH6kkSB3fA

La commune de Maasmechelen est située à la frontière entre la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne. Si vous êtes vraiment parti d'Allemagne (au vu de la plaque d'immatriculation du véhicule testé), vous avez roulé dans 3 pays différents en parcourant à peine 20 kilomètres. C'est une particularité géographique intéressante, même si vous vous en foutez royalement :brosse:

   

PAS DU TOUT... on voyage sur peu de distance

Par

Je suis étonné par les seulement 55l du réservoir.

Certains bien pensants diront que c'est pour faciliter la transition à l'électrique.

Je préfère les 80l de mon Trafic (qui font 90l en réalité). Quand j'ai besoin de moins d'autonomie (et d'espace), je prends ma MeganE.

Du coup, pas de problème de transit! (Elle est facile...)

Par

Je connais un artisan qui en a commandé un en février 22, il a été livré en juin 23, trop fort Ford !

Par

Ca a vraiment bien évolué les utilitaires, celui là me ferait presque envie, les tarifs ont également bien flambé, 40000€ HT pour un outils de travail... mon père qui était artisan payait ses jumper tout équipé pour moins de la moitié de cette somme.

Par

En réponse à Alxcs76

Ca a vraiment bien évolué les utilitaires, celui là me ferait presque envie, les tarifs ont également bien flambé, 40000€ HT pour un outils de travail... mon père qui était artisan payait ses jumper tout équipé pour moins de la moitié de cette somme.

   

... probablement à une époque ou ses devis étaient de moins de la moitié de ceux d'aujourd'hui!

Et l'évolution constatée se paye aussi.

50 K€ TTC, finalement les vans aménagés à 60 K€ TTC minimum ne font pas payer cher leur aménagement! (Grace à un tarif d'achat de la base au constructeur plus bas que ce que peut obtenir un particulier)

Par

En réponse à ERIC3535

Je connais un artisan qui en a commandé un en février 22, il a été livré en juin 23, trop fort Ford !

   

Problème de transit?

Par

En réponse à ERIC3535

Je connais un artisan qui en a commandé un en février 22, il a été livré en juin 23, trop fort Ford !

   

j'ai un ami qui a acheté un VW en mars 2022 et le véhicule est prévu pour février 2024 :D

mais, il est vrai que Ford a connu beaucoup de retard dans les livraisons aussi

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'a des tas de coin d'Europe où parcourir 3 pays en 20 km est possible tu sais... :hum:

   

Viens par ici ! ;-)

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'a des tas de coin d'Europe où parcourir 3 pays en 20 km est possible tu sais... :hum:

   

oui, on peut parcourir la plupart des pays africains

Par

Parce que ce sont des journalistes chez CARADISIAC?

Par

Bon alors meilleur van de l'année ?

Je me méfie de ces labels acheté, un peu comme SFR élu meilleur service client alors que c'est l'un des pires...

 

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