Commentaires - Essai - Peugeot 3008 2.0 BlueHDI 150 : plus aucune raison d'acheter allemand

euh je suis désolé de plombé l'ambiance

bon c'est pas qu'elle est pas bien cette 3008 v2

mais ils ont encore cet EAT 6

au niveau puretch rien au dessus du 1.2 130

pas de puretch 130 twin turbo

ou

puretech 1.4 150

sinon après çà avons un retour sur la fiabilité des tableau de bord tablette tactile ????

et est ce qu'on pourra bientot avoir le GPS GALILEO ????

Ben quoi les gars faut avouer CARA essaie du diesel alors qu'on fait

du MACCARTHYSME contre le diesel , désolé....

houlalala le prix piques au yeux non ? tarid français pouah

Sans 300 bourrins t'a plus rien selon ces gus à la masse

Si je ne m'abuse il y a le thp 165.

Il y aura peut-être des ratés avec le tableau de bord mais ce sont les débuts alors on pourra les excuser!

Il faut vraiment que j'aille l'essayer ce gaillard en thp 165....fini le diesel pour moi!!

"Bref, presque un sans-faute. La concurrence fait parfois aussi bien (Volkswagen Tiguan), parfois mieux (BMW X1, Audi Q5),

Le Q5 ce n'est pas la même catégorie

Essaie le Puretech 130

tu vas adorer

la clientèle particulier choisit a 40% des essences dont une très gande majorité de Puretech 130

après si tu sais mieux qu'eux et ce dont ils ont besoin derrière ton ordinateur, dis le

Déjà essayé sur une c4 et une 2008 j'ai été impressionné par la disponibilité de ce moteur mais je suis quand même fan de la rondeur d'un 4 cylindres. En fait il faudrait que je puisse comparer les 2 versions pour avoir une impression globale.

De toute façon quelquefois le véhicule si tu ne l'as pas essayé c'est quand même très compliqué de se faire un avis objectif.

Pas quelquefois mais quelque soit sorry....

Tu reproches quoi à la EAT6, c'est une boîte récente donc pourquoi la changer ?

Tout à fait d'accord avec toi !

Déjà qu'avant le 3008 II il n'y avait aucune raison d'acheter Teutons, c'est sûr que cette fois il vaut mieux faire tourner l'économie française et acheter Peugeot ou Citroën/DS !! Attention pas non plus l'autre marque Hispano-franco-roumaine frappé d'un losange, sous peine de se retrouver avec un produit invendable sur les bras....

Bah même si le 3008 est une réussite il n'en demeure pas moins que certains produits du losange sont de qualité, pas la peine de discréditer l'un pour encenser l'autre, mais en effet ,acheter Français est à considérer, les allemands nous montrent l'exemple depuis longtemps !

Très beau modèle mais pénalisé par ses moteur peu puissant. C'est vraiment dommage

Ca choque que moi la boite manuelle sur un véhicule familial à 33 400€ ? Au bout d'un moment faut savoir tourner la page et évoluer dans ce pays ça devient juste ridicule là surtout que le moteur est très coupleux donc pas besoin de jouer du levier de vitesse...

Que peut-on lui reprocher ?

- Finition intérieure pas aussi parfaite que ce que certains fanboys pourraient nous faire croire

- Un intérieur tout tactile, très pratique pendant qu'on conduit

- Les commandes de boite de vitesses mécaniques vraiment pas terribles (Essayez Mazda, vous comprendrez)

- Les boites de vitesse étagées trop longues "pour pas polluer"

- Le parti pris sur certains points (design, i-cockpit). C'est l'argument déclencheur chez certains, mais ça peut aussi être le contre argument pour d'autres.

- C'est un SUV.

Par contre l'absence de AWD et de moteurs surpuissants, j'appelle pas ça un défaut. Ca reste un généraliste et, à ce jeu là, je crois que y'a pas plus gros que 240ch en 4cylindres chez les concurrents. Puis le AWD, le gripControl semble faire le taff.

Bref, on a pas l'habitude que Peugeot nous sorte un véhicule globalement si bon. Dommage que ça soit un SUV. Dommage également que certains fanboys se sentent plus pisser à cause de ça.

Et on espère que l'EMP2 a été améliorée depuis la 308... Faudrait pas qu'il ait des soucis de train d'ici 1an ou 2 :)

Le problème typique de chez Peugeot ça : Ton 2.0L HDI 150 n'existe qu'en boite méca. Tu veux une EAT6, faut prendre plus petit ou plus puissant. Alors que 150ch c'est juste parfait comme puissance.

C'est con, ça leur coute quoi de rendre l'EAT6 dispo sur ce moteur ? (surtout vu la qualité de leur boite méca)

Le CLICHÉ des années 60

Ce 3008 2 est juste une pure merveille, et l'avoir testé en version GT a été un grand moment. Outre son superbe design il cumule les atouts :

- agrément de conduite extraordinaire

- habitacle sublime et bien fini, les premium prennent un coup de vieux !

- équipement pléthorique, technologique et inédit

- ergonomie au top

- couple moteur boite sans reproche

Pas pour rien que 20% de ses ventes viennent du premium, et encore plus du Tiguan !

C'est vraiment ce que je reproche à de nombreux journalistes Français. Est ce qu'en Allemagne ils disent qu'il n'y a aucun intérêt d'acheter Français ?

Pour être honnête je ne comprends pas l’engouement autour de ce 3008. Alors oui il est vraiment bien né, agréable à conduire (par contre où est la transmission 4X4 ?) et fait envie. Mais la façon dont il est décrit comme une voiture magique pouvant faire de l'ombre a n’importe quelle autre voiture mais juste WTF les gars. Ce n'est qu'une révolution à l'échelle nationale (et j'en suis assez fier) car il a rattrapé tout le retard accumulé par les voitures françaises niveau technologie et peut concurrencer "fièrement" les autres SUV, mais ça n'en fait pas pour autant un choix "évident" ...

C'est surtout que les beaufs doivent acheter allemand pour essayer d'exister aux yeux des mêmes beaufs que eux.

Un essai de la GT Line diesel en 120cv avec boite auto ne m'a pas vraiment convaincu. La tenue de route est super mais franchement la ligne et l'intérieur je n'adhère pas du tout. Avec quelques options comme le toit ouvrant et les sièges électriques, il me revenait à 750€ /mois en LOA.

Au final j'ai opté pour un KIA Sportage Diesel 141cv en boite auto GT Line Premium avec sensiblement le même équipement pour 400€/mois ... cherchez l'erreur. La tenue de route est certainement moins bonne mais je préfère largement le look et l'aménagement intérieur du Sportage.

Car of The Year 2017 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Osef de ta daube made in Korea le prolo.

Vive le 3008 made in France, le véhicule des vrais patriotes !

Peugeot a fait un énorme travail sur le design de ses voitures, c'est indéniable.

Mais coté fiabilité, nada.

La démarche a suivre maintenant est d'atteindre le niveau d'exigence moteur d'une Honda.

Sans quoi il vont courir sans arrêt derrière Vag et ne jamais les rattraper pour l'image.

Troll is a art. Et tu es tombé dedans.

Son sarcasme est pourtant tellement évident.

Ca te coute quoi de respecter le choix d'autrui ?

C'est si dur que ça de comprendre qu'on puisse ne pas aimer le style du 3008 ou qu'on ne veuille pas mettre 750€/mois dans un leasing de voiture ?

"Troll is (an)a art".

Juste pour tease ^^.

Put... Ça franchouille grave ici .

Le 3008 une bonne voire une excellente bagnole ? Évidemment !

Mais vos commentaires sur les voitures allemandes ou coréennes et au-delà, sur ces pays et leurs habitants, je n'en eux plus.

Ça pue le populisme de bas étage ! VIVEUH LAAA FRAANNCEUHHH ...

J'espère que vous allez vous taper Marine et que vous allez en chi... Ça vous apprendra !

Et on se demande pourquoi le monde fonce droit dans le mur. Peut-être parce qu'une espèce qui engendre un descendance moins performante que la précédente n'a aucun avenir.

Le 3008 2 donne des ulcères aux rageux, tellement il écrase la concurrence. Et manque de bol pour eux : il se vend comme des petits pains, et à 75% en versions haut de gamme!

Que ces rageux se rassurent...le 5008 est de la même trempe!

Peugeot : marque de qualité, qui honore le made in France. Bravo et merci.

Si tu ne vis pas en France, pourquoi tu traîne sur un site français ?

Va voir des sites allemands ou coréens et tu auras aussi des patriotes fanatiques commenter sans aucune objectivité.

Marine, Macron, Hamon, Fillon ou Mélenchon, seront tous inféodés a la finance et aux multinationales.

Gros +1 ça commence à ce faire rare les commentaires censés ici.

Très bon véhicule mais pourquoi quitte à vouloir capter la clientèle des premium d'outre Rhin ne pas proposer aux clients la possibilité de se concocter un véhicule à la carte: motorisations, boites et options diverses.

Voilà ... Merci à toi ! Et toi tu ne pars en vacances qu'en France ? tu ne regardes que des films français ? tu n'écoutes jamais un morceau de rock américain ou une pop anglaise ? Je suppose que tu boycottes Facebook et que tu as un PC de marque française ? Pauvre de nous ... On touche le fond.

Je sais que j'ai pas des supers dents, m'enfin elles sont quand même pas en plastique...

Laisse l'Ateca où il est. Il va très bien et visiblement, il sort des chiffres plus qu'honorables pour les prétentions de Seat. ;)

Sinon la Zappette, pourquoi tu as changé de compte ? Tu pensais retrouver ta crédibilité comme ça ? Essaie plutôt d'être constructive et respectueuse de tes interlocuteurs, ça changera.

Les essais les plus complets et objectifs que j'ai pu lire sont dans le Moniteur Automobile. Pour ceux qui connaissent c'est une référence.

C'est bien de pouvoir discuter, les avis trop tranchés ne sont pas du tout objectifs.

Dans le Moniteur Automobile, le 3008 n'est pas exempt de défauts et il a aussi de grandes qualités.

Perso j'ai fait un choix en toute connaissance de cause, je passe d'une Audi A4 à un Kia Sportage et franchement niveau finition c'est sympa et pour moi une garantie 7 ans et une conception mécanique simple qui offre une grande fiabilité ainsi qu'un super équipement m'ont convaincu.

Il réalise même pas que son 3008 made in France il est équipé de plein de matos pas français...

On notera par exemple l'excellente EAT6, très appréciée par la presse comme par ses possesseurs... De fabrication japonaise.

Ca n'enlève rien à la qualité du 3008, par contre.

Mais j'approuve ta logique, c'est stupide de juger au badge ou au pays...

Dixit le mec qui à une Alfa en avatar....

Sinon, les Peugeot actuelles sont très bien finies, désolé. Contrairement à Renault qui a toujours un train de retard.

Concernant la fiabilité, ça, c'est toi qui le dit ! Ma clio 1 de 1995 qui affiche 285 000 KM roule encore parfaitement et ma Peugeot 308 GT de 2015 n'a aucun problème. Donc bon...encore un commentaire pas constructif, juste là pour cracher dans la soupe et troller inutilement, c'est triste !

A la limite les options à l'allemande, je dirais que c'est pas plus mal de pas imiter.

C'est ce qui me freinera sans doute de passer chez Audi, de devoir rajouter 5000/10000€ d'options à une voiture déjà chère pour avoir de l'équipement là où, chez Renault par exemple, une finition Intens y'a presque plus d'options car tout est inclus dans la finition...

Par contre les couples moteurs/transmission, c'est clair que ça serait cool que ça soit comme chez BMW.

On est bien d'accord entre les pro ci et les anti ça on est verni !!!

Sortez vos têtes de vos fondements et voyez au delà de vos petites préférences.... M

Sérieux c'est grave l'extrémisme les gars....

https://franzejr.files.wordpress.com/2012/02/trolling-is-a-art.jpg ;)

J'ai un pc japonais et une voiture de la même origine, mais faite en Angleterre.

Je suis allé en vacance en Suisse, en Italie, en Angleterre et en Espagne.

Je regarde des films américains, Français (rarement), japonais et coréen.

Chacune de mes expériences ont été intéressantes.

Mais tu ne relève que le nationalisme Français sur un article d'une voiture française............

Evidemment tu va y trouver des fanboy, mais ne pas voir les efforts fait te confine au sectarisme.

Comme je l'ai déjà dit, un gros travail doit être fait sur la fiabilité en général.

Après tout ça il ne te reste qu'a nous raconter ta vie.

PSA a une bonne démarche

308 GT = un vrai bijou, dont la finition ne bouge pas après plus de 2ans et qui ne connaît pas les pannes. Et un train arrière hyper solide !

En fait c'est un site Francophone, donc Suisse, Belge, Canadien etc. peuvent et viennent sur ce site.

La magie du web

Bref je faisais que passer

Pourquoi n'aurions nous pas des échanges moins polémiques, il y a tant de choses à partager sur la passion automobile, apprendre de l'expérience des autres est aussi un enrichissement, toutes les voitures possèdent des qualités et aussi quelques défauts, faisons donc part de nos impressions avec humilité, peut être alors serions nous entendus dans nos requêtes !

Pour revenir au sujet, je regrette moi aussi l'absence d'une boite (eat6) avec cette motorisation, pour le reste, je suis séduit par ce Suv sur de très nombreux points, sans doute d'ici peu ma voiture, mais en version essence 130 eat6 que j'ai d'ailleurs essayé, pas beaucoup moins d'agrément mais pourtant beaucoup moins chère !

Mon beau-frère vient de recevoir le sien, exactement le même, je pourrais l'essayer bientôt et me faire une idée, mais cette version m'a l'air bien plus intéressante que le GT.

La stratégie de Peugeot est vraiment la bonne et même la celle qui vaille, alors certes "tarif costaud", mais quand vous regardez le prix d'un X1 ou d'un GLA voire GLC...ne parlons pas du vieillissant Q3, le 3008 est bon marché ! A partir du moment où les prestations sont les mêmes ou toutes proches (et meilleures dans certains domaines), il faut vraiment tenir au logo Allemand pour mettre les 6-7000€ de plus, effectivement.

Reste quand même à sortir un moteur essence plus puissant sans trop traîner

Si seulement ça pouvait être le cas.... Tant qu'il reste quelques personnes censées on,arrivera à avoir quelques échanges intéressants !

lol les commentaires... J'ai presque honte d'être français quand je lis certains.

En tout cas ça fait plaisir de voir un constructeur français qui a décidé de construire de vraie voiture.

le défaut majeur de ce véhicule est avant tout son prix.

il sera très intéressant dans 1an sur le marché de l'occasion quand il aura perdu 25%.

il comble les défauts (CVT et finition) et manque (moteur essence avec du couple) du Honda HRV qui est au dessus des concurrents

C'est une pub ?

le but c'est pas de concurrencer les allemands...

c'est déjà de mettre la patée à la concurrence française...!!

là on peut dire que c'est gagné... le quadjar a une génération de retard!!!

et avec le diesel gate rino PSA va se gaver...

c'est normal... les efforts de PSA... et la montée en gamme paye!!

sinon les 7OOO euros c'est avec BMW ou AUDI... pas avec WW...le tiguan...est sensiblement au meme prix....

les quodiak ou ateca sont moins chers...

pourquoi vouloir comparer avec les premium allemands.... La c'est pas une voiture que tu peux garder 10 ans et qui n'aura pas viellis. il est là l'écart de prix avec les allemandes. dans 6 mois ça couine de partout comme la 308 II et pourtant elle aussi encensée par la presse et voiture de l'année. c'est une très bonne voiture mais de la à dire que finalement ça sert à rien d'acheter allemand...l'auteur de l'article n'a jamais conduit une Mercedes plus de 20 mins pour faire son essai dont 15 consacré à toucher les plastiques moussés..

Pour le coup le Manuel Caillot est un des mecs les plus sérieux de la rédaction. Son essai peut être pris au sérieux.

Le souci que tu annonces, le vieillissement... Je dis pas que c'est vrai ou faux. Je dis juste que c'est difficile de le dire dans un essai d'un véhicule qui a même pas un an.

Comment on fait si on veut un crossover sans écrans ou compteurs intrusifs qui focalisent l'attention au détriment de la vision de la route ? Voilà une bonne raison d'acheter allemand, japonais, ...

Si tu souhaites un Suv avec un habitacle "10 ans d'âge ", opte pour le Koubiack ou l'Ateca.

Non, un crossover moderne mais avec écran assez discret et intégré. Quand je conduis, je regarde la route.

Mais j'ai la réponse : prochain CRV, Tucson, ... Stelvio, ... Aussi "modernes" sinon plus que le 3008.

Caisse superbe, bien fini et qui va se vendre comme des petits pains en France.

Bon véhicule pour ceux qui rêvent d'Audi et de Mercedes mais qui n'ont pas les moyens, ça fait illusion, c'est bien

L'Ateca, c'est la camelote Audi au vrai prix :ptdr:

CRV, Tucson... Et Stelvio ? C'est éclectique comme sélection. Y compris en niveau de puissance et en prix...

Faut arrêter de vous gargariser avec je ne sais pas quoi ... Attendez quelques mois que les premiers problèmes surviennent et on en rediscutera. En plus ça se revendra toujours moins bien qu'une allemande faut pas rêver. Peugeot c'est Peugeot.

Pas si éclectique que ça. CRV et Tucson sont très proches du 3008, voire moins chers. Et un Stelvio de bas de gamme, avec un petit moteur (à venir) devrait être assez proche d'un 3008 haut de gamme.

Et c'est surtout pour montrer que ces crossovers, moins bling-bling que le 3008, sont variés. Il y en a pour tous les goûts si on aime regarder la route quand on conduit.

Cherche pas, t'es sur un sujet Français. Tu auras l'éternelle et puérile rivalité entre françaises et allemandes.

EnToutObjectivité il ne connait même pas le CRV et le Tucson. Ca n'existe pas c'est ni allemand, ni français.

Mais au moins avec ces SUV là, tu auras un produit de qualité à un prix attractif et tu seras jamais pris dans des rivalités puériles.

En plus, pour le CRV, tu auras le meilleur motoriste du monde sous le capot. A des années lumières de ce que propose Peugeot, d'ailleurs.

Euh...

On a pas dû essayer le même véhicule alors...

La finition sublime, dans tes rêves peut-être, mais on est quand même pas au niveau teuton...et l'ergonomie

Bah perso je ne rêve pas d'Audi et de Mercedes, j'en ai eu, excellentes voitures au demeurant, mais triste pour toi que tu réduises l'acquisition d'un véhicule à un faire-valoir ! sans doute l'expression d'un mal-être !

Je n'ai jamais voté ni ne voterai jamais un extrême, pourtant je préfère faire vivre les dizaines de milliers d'emploi directement ou indirectement liés à nos constructeurs nationaux. Surtout lorsqu'on a le choix de voitures superieures ou a niveau egale à d'autres productions qui n'apportent aucun emploi en France.

J'aimerai que mes enfants puissent encore travailler. Peut-être trop dur à comprendre pour toi ? Ou alors je dois juste être un facho... au même titre que les allemands qui achètent allemand, les Japonais qui achètent japonais ou les coréens qui achètent coreen....

Et pourtant si ! ... largement au niveau, mais sans l'austérité ! mais bon, là encore , affaire de goût ! ou de parti pris peut être !

Met une 406 à côté d'une Passat de la même époque et regarde laquelle a le plus vieilli (intérieur et extérieur), tu seras sûrement surpris. Pareil pour presque toutes les Peugeot .. mais bon les clichés ont la vie dure...

A force de le croisé à chaque coin de rue,je commence à en avoir marre de le voir.

Plus aucune raison non plus d'investir dans le Kudjat excessivement polluant du cric, n'est-ce pas Jaco14 ???

Eh beh ! C'est le cinquante-douzième essai du machin à la calandre enfoncée à coup de bélier et y en a encore pour trouver des choses à en redire.

Z'êtes décidément intarissables...

Allez moi je me suis déjà largement épanché au sujet de la bête, du coup je ne vous infligerai pas ma présence trop longtemps.

Une seule question :

Le gros frère 5008, lorsqu'il a été essayé avec cette motorisation, n'a été crédité "que" d'un 15.

Qu'est-ce qui justifie un écart de 0,7 points entre les 2 ? Le titre de "voiture de l'année" ? Une récente décision d'assouplir quelque peu le si exigeant barème Cara'...?

Tant de questionnements...

Je persiste et signe : la finition, même si très bonne, n'est pas au niveau d'une allemande. Et je ne suis de loin pas un défenseur de la cause teutonne !

Après, le style n'étant qu'une question de goût, je ne serai pas d'un avis tranché, mais j'aime bien l'originalité du Peugeot (je parle de l'intérieur)...

"la sono Focal pour 850 € (je rejoins l'avis de mon collègue Alexandre Bataille, elle est décevante niveau qualité)"

Décevante en quoi ?

Argumenter une réponse n'était ce pas la base de tout journaliste ?

Les voitures allemandes notamment les marques pretium bénéficient toujours aux yeux de certains d'une espèce d'impunité. Ma femme a un x1 dernier modèle : l'ergonomie du multimédia est pitoyable avec une interface tout aussi datée que le tableau de bord a l'ordinateur de bord ridiculement vieillot.

Le couple moteur + boîte automatique est en revanche excellent, heureusement qu'il y a cela.

tu parles d'une époque révolue 406.....

Ce type de papier montre toute l'objectivité du journalisme auto en France

Je vous préviens même les USA nous recale ce 3008

Nous allons l'exporter dans le monde entier

Pas attendu la sortie du 3008v2 pour pas acheter allemand..

Honda

Si Cara, si Franchouillard... On nous fait passer la 3008 pour une star, alors que les concurrents de chez VW Group, ou les japonais - notamment le prochain CRV - ont des produits aussi largement compétitifs. Surtout à 35K la voiture pour un 150ch...

BRAVO PEUGEOT

Les jalouses vont maigrir

les photos prouvent encore que le volant tombe pile dans le champs de vision des compteurs.

faudrait penser à peser les voitures et les passer au banc car avec 150cv pour 1425 kilos annoncés, les performances sont mauvaises

Petite question, les vag plus performants ont-ils été essayé en mode ou en mode respect des normes de pollution ? Troll off

Je ne me suis toujours pas fait au design de ce 3008, autant intérieur d'extérieur.

Pour être monté dans un bas de gamme, c'est pas transcendant...

Le petit volant et la forme de celui-ci notamment, me dérange à l'oeil.

La console centrale (entre le conducteur et son passager avant scandent un l'espace.

L'espace aux jambes à l'arrière n'a pas l'air d'être énorme, un conducteur de 1,85 et un passager derrière lui de 1,85 et celui ci doit écarter les cuisses.

Pas très fan de cette auto.

Par contre, il semble que le 120ch hdi soit en effet suffisant pour déplacer le bestiaux

Tu m'excuseras, mais tous les possesseurs des nouvelles golfs/polo le disent, l'écran numérique est bien trop bas... Cela détourne l'attention de la route.

De plus le 3008 a l'affichage tête haute qui te permet de garder ton regard focalisé sur la route.

Les allemandes ont des atouts, mais pas pour se que tu viens de mentionner.

mouai, je suis entré dedans j'avais l'impression d'étouffer tellement on es confiné, un ajustement très moyen, un bruit de casserole quand on ferme la porte.

Il y a une avancée certaine, Peugeot est en bonne voie. Il est bien plus flatteur qu'un Renault Kalamar, des matériaux plus sympa visuellement que l'Ateca, j'ai vu les prix, j'ai comparé à puissance équivalente, je cours encore ...

Quoi que l'on en dise, les 5008 /3008 ne laissent pas indifférents, on aime ou on déteste, très binaire comme réaction, peut être que la réussite synonyme de succès est le contraire de l'indifférence, et là, Peugeot a parfaitement maitrisé le sujet car ces suv sont devenus en quelques semaines des références incontournables ! ce qui dans mon esprit n'en fait pas forcément les meilleures voitures .

Je m'étonne toujours des arguments bidons de certains ici , dénigrer n'est il pas le signe d'une inquiétude partisane ? ou l'expression d'une frustration, je ferai le choix du 3008, pour autant nombreux de ses concurrents sont dignes d'intérêt et également d'excellents choix, de même que l'enthousiasme exacerbé et parfois caricatural des pro-Peugeot est exagéré et pas toujours bienveillant ! ... difficile donc de tirer des conclusions objectives et nuancées sur ces forums !

hé oui du journaliste patriotique....

bon avant de penser concurrencer les suv allemands...

faut faire mieux que les autres...

et c'est vrai ce suv est réussi...il envoie à la retraite prématuré le suv rino archi dépassé..

donc il va cartonner en france...

à l'export pas si sur!!

oui PSA a monté en gamme... mais les prix ont suivi... il est au prix d'un tiguan!!!!

et surtout aujourd'hui les coréens... l'ateca voir le qodiak sont moins chers...

aprés l'euphorie de la nouveauté passé....

PSA va revoir ses tarifs...!!!

35 OOO pour avoir un 3OO8 correctement motorisé... c'est 1O OOO de trop...

PSA a augmenté de 5OOO euros mini par rapport à l'ancien suv... 3OO8!!

c'est beaucoup trop...pour que les ventes.. restent haute dans la durée..

les fans boy pijo vont raquer... pour etre les premeirs à conduire enfin un suv au niveau..

pour la clientéle de conquéte...

il va falloir etre moins gourmant...

etre a

c'est sur le rino kalamer est mort...

mais ils le braderont ..

une habitude chez rino...

pijo a mis la barre tarifaire bien trop haute;..

il est plus cher que les coréens que ford.. que le seat ou le skoda!!

au prix du tiguan..

et pas de version 4/4...

bref..à voir dans le temps si le succés perdure...

évidemment dans un an il sera à - 3O%...chez un bon mandataire...

il vaut mieux attendre;..

laisser les fans... essuyer les platres et payer le prix fort!!!

oui aucune raison.... si une.... le prix...

rino va brader comme dab... donc 1O OOO euros d'écart...

et une clientéle franchouillarde qui achéte rino de pére en fils....

Je le trouve très beau de 3008, mais honnêtement qui va mettre 35 000 euros là dedans ?? C'est le prix d'un rav 4 hybride (BEAUCOUP plus fiable) ou des marques allemandes. Le CONsommateur n'est pas dupe, il préféra aller chez les allemandes pour l'image au même tarif que ce 3008 ...

donc comme dit plus haut, attendez un an avant d'acheter ne faite pas la connerie de l'acheter maintenant !

On achète allemand pour les moteurs on va dire, pour les 6 cylindres, qui ont disparu il y a déjà un bon moment sur les françaises au profit de moteurs sans âmes

5ème essais déjà, il y a quand même des véhicules où le constructeur semble pousser la presse pour faire parler d'eux. Et d'autres n'ont même pas droit à un test.

Je reste quand même bloqué sur les conso, je trouve franchement énorme pour un diesel, même si un tel véhicule. D'ailleurs l'essence se retrouve au même niveau, c'est dire...

Justement si. Si VAG diffuse autant de modèles, c'est bien parce que beaucoup de gens préfèrent ne pas perturbés par des écrans qui masquent le champ de vision ou focalisent le regard.

Perso, je regarde la route quand je conduis. Les compteurs de temps en temps, et l'écran multi-media quasiment jamais en roulant. Je conduis, simplement... Est-ce vraiment original de regarder surtout la route ?

Je respecte les personnes qui aiment bien avoir des écrans partout. Il en faut pour tous les goûts, ce n'est pas une question de modernité. Et évidemment, si l'écran est placé trop bas, c'est mauvais. Mais les compteurs juste en dessous du pare-brise, ça n'a aucun intérêt pour beaucoup de gens.

Et pour l'écran multi-media en position haute, ça peut se concevoir si on passe sa vie dans les embouteillages, mais sinon ça n'a aucun d'intérêt. A part le côté "branché" qui lasse très vite.

Tu as vu les chiffres de ventes du 3008 ainsi que le prix moyen payé par les acheteurs ?? Ils se vend comme des petits pains et dans les finitions hautes presqu'à chaque fois. Les Teutons font peut-être mieux, mais pour avoir l'équivalent chez Taudi il faut plutôt allongé 45k€, soit 10 de plus que chez Peugeot ! Tu as vu les prix d'un Q2 en finition moyen de gamme ?? Peugeot a très bien joué le coup, et vu les ventes le positionnement prix est parfait. Il est trop chère pour TOI, mais il te reste le Rîno Cajot qui est bradé, si tu veux du "paraître" !!

Juste pour rappeler au bon peuple de Caradisiac, qu'il existe autre chose sur Terre que des françaises et des allemandes. Alors pourquoi toujours comparer tous nos véhicules nationaux à ceux des teutons ? Complexe d'infériorité (ou de supériorité chez certains...) ? Pas envie de les comparer aux japonaises, coréennes, italiennes ou américaines vendues chez nous ? 2017 les gars, pas 1944, sortez de vos tranchées...

Caradisiac essaye régulièrement ces outsiders du marché. Mais il est plus logique de comparer une voiture aux concurrents les plus diffusés, non ?

Parce qu'il y a pas mal de monde qui va se demander "vaut-il mieux un 3008 ou un Tiguan?" et pas grand monde pour se demander "vaut-il mieux un 3008 ou un Ssangyong Korando ?"

Donc on compare aux références. Et les références, ce sont les grosses ventes d'une catégorie.

Pourquoi acheter un Tiguan ? Autant acheter un Ateca ! Un Ateca, c'est la camelote Volkswagen/Audi au vrai prix !

Vous me faites pitié Cara! Cette Peugeot 3008 ou 5008 n'a rien amèné de nouveau sur le marcher en comparaison des autres marques, pire elle a simplement piqué des idées à gauche à droite chez les autres constructeurs et à renfort de presse et certainement de belles enveloppes, élection meilleure voiture 2017, elle a été mise en avant. Mais elle a rien inventé en plus elle a pas le 4x4. C'est la honte pour un SUV de cette taille. Et on parle même pas de la motorisation merdique.

Heureusement il existe pas mal de modèles non européens autres que les Ssangyong ! : notamment Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Honda, Mazda. La plupart de ces marques sont très bien jugées question qualité et fiabilité, beaucoup mieux que les marques européennes. C'est pas du bling bling ni de l'austérité. La grande majorité de ces autos sont bien conçues et bien construites.

Quand le réseau de concessionnaires est équivalent entre marques européennes et asiatiques, les modèles asiatiques sont très appréciés et très diffusés.Pourquoi à votre avis ?

Bah je sens une grande frustration chez toi ! Je suis très souvent en Allemagne (famille et origine) et le fait que les Allemands préfèreront presque toujours l'équivalence nationale ne fait pas des suv Français et Peugeot en particulier un sous-produit, c'est d'ailleurs typiquement Français de prétendre que nous ne pourrions pas faire mieux que nos voisins ! ... complexe Pavlovien donc !

D'autre part le chiffre des ventes ne démontre en rien la supériorité d'un modèle mais seulement son succès, ce qui d'ailleurs est, je le reconnais volontiers, l'intérêt majeur des constructeurs !

Je suis d'accord avec toi. Mais j'ai clairement l'impression que ça tourne presque exclusivement autour des comparatifs françaises VS allemandes. Avant Caradisiac faisait des gros comparatifs avec 4 ou 5 véhicules, voir plus et de toutes marques... Là il y en avait pour tous les goûts. Surtout que nous avons un paquet de véhicules dispos sur notre territoire, un peu plus de diversité ferait du bien. Après, peut être qu'ils manquent d'effectif ou de temps pour faire ce genre de gros dossier...