Par nous75again
Si quelqu'un peut m'expliquer pour le losange sur le capot justifie un tel bon des prix face au Dacia Docker original...
.
Mais bon, le prix catalogue c'est indicatif pour des véhicules pros souvent vendus en flotte et/ou LOA...
Essai - Renault Express Van (2021) : droit au but
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Par nous75again
Si quelqu'un peut m'expliquer pour le losange sur le capot justifie un tel bon des prix face au Dacia Docker original...
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Mais bon, le prix catalogue c'est indicatif pour des véhicules pros souvent vendus en flotte et/ou LOA...
Par §Ran750DU
C'est du foutage de g.....! 70% d'augmentation par rapport au Dokker Van, le losange est en or massif. Pour aller sur un chantier mon Dokker est très bien, pas besoin de plus!
Par Oyama
Pourquoi pas de version 115 du 1.5 ?
En réponse à §Ran750DU
C'est du foutage de g.....! 70% d'augmentation par rapport au Dokker Van, le losange est en or massif. Pour aller sur un chantier mon Dokker est très bien, pas besoin de plus!
Il faut voir le côté positif pour les processeurs de l'actuel Dokker : les côtes ne vont pas trop baisser, peut-être même pas du tout baisser.
Par Ajneda
J'aime bien l'idée et le véhicule semble abouti. En revanche, soyons honnêtes, le prix n'est pas très avantageux pour une camionnette voulue accessible.
Par §Gtr231Pm
Allez l'OM !!!
Par Vicomte Lamorgue
Du coup, il risque une confrontation frontale avec le Nissan NV250, non ? Que restera.t-il à ce dernier ?
Par Alexandre30530
En réponse à §Ran750DU
C'est du foutage de g.....! 70% d'augmentation par rapport au Dokker Van, le losange est en or massif. Pour aller sur un chantier mon Dokker est très bien, pas besoin de plus!
Il semblerait que seule la carrosserie provienne du docker, pas la plate forme (kangoo2)
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