Commentaires - Essai vidéo - BMW iX3 (2022) : le choix "raisonnable"

Attendez, qu'est-ce que ce choix a de "raisonnable" exactement ?

On nage en plein délire là.

"BMW choisit ici "la raison", un bon point."

2,2 t, 70 k€ en "entrée de gamme" : un choix "raisonnable". Vous faites bien de mettre les guillemets !

Mais le mieux aurait été tout simplement de titrer : "Encore un VE déraisonnable qui ne sert à rien sur le plan écologique"

70k euros ! Pour un banal X3 à batterie.

2,2 tonnes est en effet un poids "raisonnable"

Vous savez les journaleux, on a compris que l'electrique c'est pour l'instant une arnaque totale, il faudra vraiment que les gouvernement adoptent la coercixion pour obliger le grand public a en acheter, surtout les panzer allemand completement a la ramasse face a Tesla

Et ouais m'sieu, qd je dis qu'à équipement égal au mien version Go c'est 12000 balles de plus... me fond rigoler les pro ve qui disent qu'un VE revient moins cher qu'un VT.

70K€, fabriqué en Chine. Personne ne crie au scandale comme pour une DS9 ? ;)

C'est du Premium ça Messieurs, et même pas Access ! En plus il est donné ! Moins cher que ses 2 concurrents du pays de l'oncle Helmut.

A lire sur un site qui vante les automobiles propres l'essai de la version M60 :

- 618 chevaux

- 1100 Nm de couple

- 142 K€

- 2,58 tonnes

A 45k€ la Mégane qu'attendiez vous d'une BM ? Il est dit ici que c'est moins cher comparé aux concurrents d'Audi et Merco. Pour ceux qui veulent du déraisonnable en effet il y a l'iX M60 à 140k€

Je ne m'attendais à rien.

Je constate avec effroi le grand déclassement automobile.

Ce qui est le plus amusant c'est de voir que personne ne s'offusque du prix encore bien plus élevé du VW Touareg édition "anniversaire" alors que c'est un pur thermique même pas Premium.

"L’intégration de la batterie dans le soubassement permet de préserver l’habitabilité avec beaucoup d’espace aux jambes mais pour deux passagers seulement. Le tunnel de transmission des versions thermiques est présent et obstrue l’espace aux jambes pour la place du milieu. Le IX3 n’est pas le plus habitable du marché mais il reste un bon véhicule familial disposant d’un volume de coffre suffisant pour une famille de 4 personnes."

On lui trouve toutes les excuses au pachyderme à piles. Mais vient encore foutre un tunnel de transmission ici sérieusement ?

Aumonières en filet à patates pour la petite touche de raffinement en plus qu'il fallait. Quand je pense à mon ex baleine de RX 400h, je me dis que l'espace qu'il prenait était fichtrement mieux foutu et utile que ce machin au prix démentiel.

La VMax dans la fiche technique, passée inaperçue ici dans l'essai, risque d'en faire marrer quelques un qui choisissent BMW pour le "dynamisme" sur l'autobahn.

C'est parce qu'on n'a même pas ouvert l'article tellement on s'en fout !

Tu kiff le premium à 70K€ en prix de base avec les filets de peche à l'arrière des sièges et les bords de l'assise conducteur qui commencent déjà à marquer alors que le modèle a 2183 bornes au compteur.

Bordel, même sur une Sandero, ils osent pas les filets de pèche ...

Le tunnel de transmission, c'est pour être bien certain de la foutre dans le fossé au premier giratoire le jour où il aura plu quelques gouttes. Bon, pour ce prix là, on repart avec quatre Sandero full options au gaz avec 1200 km d'autonomie et surtout, les plastiques intérieurs ne se déchireront pas au premier contact avec un objet un peu saillant, il faut y penser.

Tu m etonnes. Elle est où la raison là ? 80000 euros sans option un x3 avec une autonomie reelle l hiver de 250 km si on fait pas d autoroute. Le surcout par rapport a un x3 3.0 ess. Ne sera jamais rentabilisé. Ou il faudra changer les pneus ultra narge et renforces tous les 15m km.

Non vraiment je vois pas le cote raisonnable.

La civilisation romaine s est eteinte aussi a cause de son opulence et de ses orgies.

Ca devient n importe quoi chez nous. La moindre mere de famille veut un gros ml de 2t5 pour faire 2km en ville pour aller chercher ses gosses a l ecole. Comment voulez vous qu on s en sorte.

Et tout ca valide par l europe. Tous a l electrique.

Le Touareg joue dans la catégorie du X5 et pas du X3 gros malin...

Et si le Touareg n'est même pas premium (comme tu dis), que dire de l'intérieur d'une Modèle 3 plus proche de DACIA que de BMW et qui pourtant se revendique dans la catégorie premium contrairement à VW...

Les constructeurs auto s'engagent dans une voie sans issus écologique , énergétique et matérielle tellement obsédé par la rentabilité.

Quel immondice, sur tous les plans (esthétique, mais aussi prestations), au prix de l'or qui plus est.

Rien de raisonnable. La réalité c'est que le VE n'a strictement rien de raisonnable en 2022, hormis les citadines qui ont un véritable intérêt.

La parité inférieur à l'arrière est absolument immonde, en plus d'être un non sens s'agissant d'un véhicule électrique.

Partie basse...

Si j'ai bien tout compris, c'est fabriqué en Chine, ça fait 150cv et ça coûte 70 K€. Chez MG, il ont le Marvel R, fabriqué en Chine, plus de 200cv mais moins de 50 K€ tout compris. Cherchez l'erreur!

Je lis le titre: le choix raisonnable

Je me dis: lol ça doit coûter dans les 50.000€ pour qu'ils appellent ça raisonnable. J'ouvre la page, je regarde l'encadré: à partir de 70k.

C'est moi ou on vit tous dans un épisode de South Park?

Qui achète encore ça? Je vois plus de vrais touaregs à chameau dans les rues que de VW Touareg

Chez Audi l'etron est de la catégorie du dessus, non ?

Prix délirant, pour une caisse que perso je ne trouve pas désirable du tout. Même l'équivalent thermique d'ailleurs.

Je lui préfère très largement un Touareg !

Encore un pro-VE qui vient faire son simplet. Manque le Surgelé pour tenter de nous faire culpabiliser

Au vu des tarifs pratiqués sur l'ensemble de sa gamme, on peut dire que Volkswagen, à défaut de se revendiquer totalement premium (ils ont Audi pour ça), a du moins une Très haute estime d'elle-même.

Cela dit, là où je suis plus d'accord avec toi qu'avec GArnaud, c'est que le Volkswagen Touareg dont il est question dans le com est un vrai véhicule de luxe, en motorisation comme en présentation.

Raisonnable. Sans commentaires.

Bon point pour BMW (de mon pdv) concernant les intérieurs, contrairement à ses concurrents Mercedes-Benz et Audi, le techno-bling bling n'a pas pris le pas sur l'ergonomie et la qualité.

Par contre pour le style extérieur, je le trouve aussi laid que consternant à regarder. Faux aérateurs trop gros (donc on voit bien que c'est du faux), calandre full black plastoc d'un goût...exquis et ce pseudo-diffuseur monstrueusement gros trahit un complexe de virilité du à l'absence d'échappement.

Et dans le déraisonnable nous avons la ix j en ai vu une il y a peu j ai du regarder à deux fois pour savoir qu il s'agissait d une bmw !! Quelle horreur comment est ce possible !

Il me semble logique qu'on trouve une BMW très chère au pays où la Dacia règne en maître et sert souvent de référence automobile !

Heureusement, en matière automobile, le marché français n'est pas la référence absolue

T'as déjà vu une électrique "jolie"???

Il faut croire que 70000 Euros pour un véhicule électrique premium certes, cela reste raisonnable alors si c'est le cas c'est donc le virage que prend l'automobile à savoir une mobilité propre (en théorie) pour les plus aisés, les autres se débrouilleront comme ils le peuvent en fonction du prix des carburants et de la législation en vigueur.

Exactement !

Un VW quoi ??

C'est pour camper?

C'est pas faux.

Et puis un thermique XDRIVE 30 286ch c'est presque aussi cher en fait. Le Model Y, c'est presque 10k de moins.