Commentaires - Essai vidéo – Hyundai i30 Fastback restylée (2020) : le ramage change plus que le plumage

La si fameuse veste de l'excellent Stéphane ne vient pas de chez Hyundai... sinon, il y a beau temps qu'elle aurait reçu son restylage...

Mieux vaut ne pas savoir d'où elle vient.

Vraiment jolie cette caisse (et les routes de la vallée de Chevreuse). Et tout passe en mHEV, pas mal, chez PSA ça semble prendre beaucoup plus de temps pour une techno pourtant très simple.

De chez moi

Les voitures mises en face de cette i30 Fastback ne sont pas ses rivales directes. Ces voitures (Megane, Focus, Golf, etc...) sont des concurrentes de l'i30 ''normale''. Et là, si on prend les tarifs de l'i30 normale, c'est bien plus intéressant encore que la Fastback !

La seule rivale réelle que je vois, c'est l'actuelle Civic, de par son gabarit plus important que les autres compactes.

Autres points : elle est critiquée sur son habitabilité arrière... sans photo. Et l'absence d'essuie-glace arrière, qui n'a visiblement choqué personne sur la dernière Octavia...

Pour le reste, que des points positifs, même pour la conduite et la tenue de route (seuls griefs : le sursaut quand on démarre depuis l'arrêt, et le confort ferme).

Et au final, une note correcte, sans plus...

A part ça, puisque comme des tas de gens dont moi on n'aura pas eu la chance de croiser l'actuelle version, on peut faire le constat que le relooking est plutôt positif - avec les incontournables bouts de plastoc pleins vaguement nid d'abeille qui doivent être bradés à la tonne tant on les retrouve absolument partout, devraient un jour nous expliquer comment des tas de surfaces creuses comme ça affrontant directement l'air facial pourraient avoir un quelconque intérêt aéro ou simplement d'abaissement du niveau sonore -

On a donc une auto de 160 ch, 4 cylindres, légèrement hybridée, boite double-embrayage 7 rapports, à l'équipement visiblement de très haut niveau ( le configurateur de cette nouvelle version n'est pas encore sur le site France du constructeur ), avec un pratique hayon débouchant sur une soute correcte pour... moins de 30 000 € d'après l'essayeur.

Et garantie 5 ans kilométrage illimité.

Ce serait marrant d'aller paramétrer quelque chose d'approchant, risque d'y avoir boucherie....

Sauf le souci de la revente ( y'a jamais de miracle avec des caisses inconnues de ce type, surtout affublées de dénominations aussi peu évocatrices ( i 30 Fastback, mais attention, la version restylée hein), ça causera à qui dans 4/5 ou 6 ans...déjà qu'aujourd'hui...

Bref, à n'en pas douter, une fort bonne proposition... à garder longtemps. Ca tombe bien, l'âge de détention moyen des autos n'arrête pas de progresser... alors tant qu'à faire, autant être peinard pendant les 5 premières années non ?

Ah....c'est du fait maison... on aurait pu penser que Borat avait mis ça un jour sur le Bon Coin pour assurer une fin de mois compliquée...

En fait, c'est moi qui ai fourni sa garde-robe à Borat pour arrondir mes fins de mois. J'ai gagné 2,53 €

je m'attendais à ce genre de commentaire de ta part

Moi je l'ai croisé plusieurs fois

Je profite pour vous dire que j'apprécie beaucoup vos essais et vos articles Mr Schlesinger

Henri13enforme va nous dire que c'est la référence et que au dessus c'est le soleil

Le maillot de bain également ? Félicitations, c'est une pièce de grande qualité.

Non juste que la note est toujours contradictoire avec la liste de points positifs.

Tu changes le logo par un lion ou un cric et c'est du 15/20.

Les essais du moniteur auto qui est la référence en terme d'honnêteté seront totalement à l'opposé.

Sinon c'est bien une auto destinée aux gens qui s'y connaissent, qui ont du goût et savent-ils ce qu'est la qualité

Merci beaucoup :)

Look sympa, rapport équipement-prix agressif (bien obligés pour vendre un peu) et fiabilité en béton (5 ans de garantie)... mais habitabilité médiocre. A revoir pour la prochaine génération.

superbe compacte lifback

dommage que l'habitabilité arriere soit très moyenne et les prix élevés.

impossible de mettre 3 sièges autos à l'arrière.

tellement dommage que ce moteur ne soit pas aussi sur la "classique" (la beline compacte)

Je crois que c'est très unanime... humour, clarté, professionnalisme, belle voix et, comment dire, on sent que vous assurez, tout simplement...

Reste cette veste...

Tout pareil que Roc et Nadir. J'aime particulièrement les articles sur les anciennes.

On risque de perdre à la revente le surcoût de la Fastback par rapport à l'i30 normale (encore que cette Fastback a le bon goût d'améliorer son coffre en même temps que sa ligne, ce qui lui laisse un avantage rationnel), mais sinon les coréennes tiennent plutôt bien la cote. Surtout en cas de revente avant la fin de la garantie, ce qui laisse quelques années d'un usage tranquille. Fiables, maintenant joliment dessinées, bien équipées, discrètes... ça déclenche pas d'émeutes mais pas le profil d'invendables.

J'ai regardé par curiosité le prix des occasions récentes, on est au-dessus du prix des Mégane ou Astra équivalentes.

...ouaip.... toujours se méfier des prix affichés sur les annonces de particuliers, ce qui compte, c'est la transaction finale.

Si transaction il y a eu...

Ce type d'auto peut emporter l'adhésion sur ses qualités objectives ( voir essai ) et aussi un look plutôt réussi.

Encore faut il attirer le chaland, qui dans 95% des cas, sinon plus, n'aura pas la moindre idée de ce à quoi ressemble cette auto. Et auto pas vue = auto pas vendue.

Pour les marques coréennes, la situation s'améliore chaque année au niveau notoriété et affirmation de la qualité produit , mais bon... de là à ce que spontanément Mme Michu aille cliquer" Hyundai" et "I30 fastback " sur un menu déroulant de site de vente V.O, y'a encore de la marge....

Le plus simple sera sans doute de la faire reprendre par la concession, ça tombe bien, chaque nouvelle venue en remplacement d'un modèle qui dégage constitue plutôt une bonne surprise sur bien des chapitres ( c'est nettement le cas ici ).

Pas vraiment la même chanson pour toutes les marques par les temps quoi courent...

perso j'en vois une de temps en temps non loin de chez moi mais c'est vrai que je vois davantage de version hatchback.

En tout cas je trouve cette version très réussie (comme la civic ou l'A3 par exemple que je préfère également en version sedan) mais il est vrai que le sujet revente fait flipper. Tout comme les Kia d'ailleurs.

J'aurais aucun souci à sauter le pas pour une seconde caisse, pas en première et en neuf pour le moment. Ou en LOA à la rigueur, mais les offres de location sont pas toujours intéressantes.

Une gueule de silure je trouve ça pas beau et grossier. On en retiendra pas grand chose de cette caisse.

Je la trouve très réussie.

La même avec l'ensemble batterie moteur du kona 64kwh à 30000€ et je signe.

erreur de ma part en allant.3 vite je ne voulais pas dire Liftback mais Fastback.

Pareillement. Trop rares à mon goût.

Ne changez rien. Même pas la veste

Peut être le modèle le plus intéressant esthétiquement du groupe Kia/Hyundai (avec la stinger)

J'aime beaucoup.

J'aurais même dit que ces concurrentes sont les Classe A berline ou CLA, A3 berline et Série 2 GC.

En tout cas, elle est très jolie. Bon j'aime pas trop cette configuration mais elle est élégante