Commentaires - Essai vidéo - Suzuki S-Cross (2022) : le SUV qui aime crapahuter

J'ai remarqué qu'il y'avais un bug de connexion c'est simple pour régler le problème il faut appuyer sur se reconnecter puis vous vous déconnectez et à la fin vous vous reconnectez de nouveau.

Concernant les commentaires pour que le bouton répondre réapparaît il faudra appuyer sur "voir tout les commentaires "

Le mode 4x4 efficace, également le mode Sport en actionnant la molette que le journaliste n'a meme pas essayé ...

bon, résumons l'essai : véhicule assez moche à l'intérieur comme à l'extérieur, plutôt tape-cul et bruyant, inadapté aux grands axes ..

Donc, voiture pour moniteur de ski ou agriculteur montagnard.

Sauf que, 30 000 balles pour "ça" ???????

Pour en avoir eu une, la Panda 4X4 fait aussi bien sinon mieux pour 17 000 € .... Et elle décotera beau coup moins ....

J'en ai eu un entre 2006 et 2012. Excellent véhicule. Mon frère a un Vitara. Excellent véhicule.

Ce S-Cross est efficace (4x4 auto disponible), efficient (possibilité de consommer 5,5l/100 grâce à la micro-hybridation réussie conjuguée au poids contenu - la version de base fait moins de 1.200 kg ) et sera - probablement - TRES FIABLE (le 1.4 turbo Suzuki étant un des moteurs les plus fiables de tout le marché). Ces autos demandent très peu d'entretien (et donc peu de frais).

A recommander à ceux qui ont vraiment besoin d'une très bonne auto, disponible tous les jours, partout, peu importe le climat. Frimeurs s'abstenir.

Perso, je ne la trouve pas moche. La discrétion est un (gros) avantage. Merci à Suzuki d'avoir fait un intérieur classique, avec des boutons et des cadrans (1 million de fois plus ergonomique que les élucubrations que l'on voit ailleurs).

Oui, mais c'est un avis de Français qui ne voit qu'au travers des critères automobiles français des finitions intérieures "chic et pas cher" , des moteurs diesel ou 3 pattes anémiques représentés par Peugeot, Renault et Cie...

Pas terrible esthétiquement et intérieur totalement dépassé, à part la fiabilité ce véhicule n'a aucun intérêt.

C'est malheureux mais chez les français, rien.

Même pas le 2008 et son Grip Control. Ils ne sont pas concurrents.

Ils sont une, voire deux gammes au-dessus en terme d'efficience sur terrains difficiles

Mode TeteDoeuf off

Ben si chez les français (Renault c'est français même si c'est fabriqué ailleurs comme la plupart de leurs modèles..) il y a le Dacia Duster.. compte tenu de la (très) forte augmentation des prix chez Suzuki c'est LE bon plan.

Cela dit si vous dénichez un Vitara avec une bonne remise c'est pas mal aussi..

Un voisin, chasseur, en a un. Il est enchanté de son véhicule.

Il l'a un peu fait équiper de treuils avant et arrière, skii de protection en alu sous le moteur et la boite, de pneu mixtes ... et ill roule aussi bien sur le macadam que sur des chemins forestiers et agricoles.

Il remplace un Duster, et il préfère le suzuki en terme de qualité de fonctionnement et d'absence de pannes !

Dans sa catégorie, à ce prix et compte tenu de la fiabilité des produits Suzuki c'est un bon choix. Un 4X4 pas trop lourd économique à l'usage et un SUV logeable et bien équipé au quotidien. L'esthétique passe partout et la finition sans raffinement mais solide sont plutôt des atouts sur le long terme.

L'esthetique, c'est tres subjectif, certains vous trouveront beau, d'autre moche

L'interieur, sauf pour les geeks, faut que ca soit fonctionnel et ergonomique

Reste la fiabilite, que ceux qui doivent demarrer n'importe ou n'importe quand, notamment a la montagne, priviligieront toujours, parce qu'on est toujours comme une pelle sans manche quand on se retrouve sur le bord de la route, avec un vehicule qui a une belle esthetique interieure comme exterieure !

J'aurais surtout voulu connaître la différence entre ce S Cross et le Vitara. Dimensions très proches, même motorisation, même base technique. Est-ce le même empattement ? à équipement équivalent quelle différence de prix ? pour quels avantages ?

Et l'annonce du modèle hybride avec boite robotisée à simple embrayage j'ai du mal à y croire...

Je rigole de lire ceux qui vantent le moteur du Suzuki qui n'est autre que le 1.4 turbo de Fiat....ah marketing quand tu nous tiens !

Non je trouve le commentaire objectif, cette suzuk n'apporte rien sinon une horreur de plus dans le paf

Moteur fiat

Mais a quel moment tu te drogues, qu'on saches quand ne pas de répondre

Bon sinon , je suis passé voir mon vendeur mazda, histoire de blablater et ils sont jumelés à une concession suzuki. En vrai ce Scross est ignoble. Autant le dernier a certains charmes en dehors de sa calandre coupe frite, mais la c'est vraiment raté. Et surtout c'est vraiment beaucoup trop cher. On est sur une augmentation des tarifs de l'ordre de 10%.

Je conseille clairement le Vitara qui est presque aussi logeable et nettement plus séduisant

Perso j'aime bien ce nouveau Suzuki !

Erreur!!! Quand on poste sur un forum, on vérifie ses dires...

Le 1.4 booster jet est 100% Suzuki !

Ne pas confondre avec le diesel 1.6 qui était effectivement d'origine Fiat, et qui n'est plus vendu depuis 4 ans.

"LA FORCE EST DE PROPOSÉ". Mr le journaliste, relisez vous, ce n'est pas possible de ne pas maîtriser l'orthographe à ce point. Et on dit aux enfants d eorimaire de remplacer le verbe du premier groupe par un verbe du 3e si on hésite entre infinitif et participe passé. Et là, ça ferait "la force est de prendre". Donc c' est un infinitif. Ras le bol de ces journalistes qui ne se relisent pas

arf, merci d'etaler ton ignorance de neuneu frusté =) 1.4 est japonais, pas italien, nullard =)

Toyota pouvait il supporter plus longtemps une "filiale" vendant des voitures pouvant concurrencer les siennes à un prix raisonnable? Résultat des courses une très sensible augmentation des prix! La note (12,9/20) attribuée par Caradisiac tient compte du prix? Si oui le prix catalogue n'est pas obligatoirement le prix de la rue.. et Suzuki consent déjà des remises substantielles!

Trés bon modèle au demeurant (sauf pour ceux qui ne sortent jamais au delà du Périph..)!

Vous avez raison le 1,4l hybride est un excellent moteur 100% japonais. Probablement un des tous meilleurs. Consomme peu, bonnes perfs, solide..

A propos de Diesel, il n'y a pas très longtemps j'ai eu un Suzuki Jimny propulsé par un moteur 1,5 Renault et fabriqué en Espagne (rigolez pas: comme la plupart des voitures françaises!). Sur chemins accidentés le couple est redoutable! Il y a vraiment très peu de 4x4 capables de suivre ce Jimny Diesel hors bitume! Un Quad 4x4 peut-être?

"Pour en avoir eu une, la Panda 4X4 fait aussi bien sinon mieux pour 17 000 € .... Et elle décotera beau coup moins ...."

Si une Panda est de la même catégorie qu'une S-Cross c'est que vous êtes ignare, ou d'une mauvaise foi crasse. Mais pourquoi choisir à vrai dire ? Et on attend les stats sur la décote plutôt que le doigt mouillé du coup. C'est beau comme du Gignac tout ça dis donc.

Ce moteur est de conception 100% Suzuki!

Du coup ce qui lise rigole de toi....

ça me fait rire les gens qui ne s'imagine pas que les partenariat, approvisionnement moteurs peuvent changer.

Ce n'est pas parce qu'une fois un constructeur s'est approvisionner chez un autre, que ce sera tout le temps le cas....

Pourquoi intérieur totalement dépassé? Il est dans la moyenne je trouve!

As-tu vu l'intérieur de la nouvelle C4??? La c'est dépassé même à sa sortie avec son compteur rikiki.

Je préfère avoir un compteur à aiguille, l'écran du milieu est suffisamment grand.

Il y a des pays où il fait très très chaud d'ailleurs, les constructeurs ne mettent même plus de tablette mais une adaptation d'autoradio à cran tactile, car trop de soucis avec la chaleur.

Bien résumé! Si certains auraient l'occasion de voyager ils verront comment on se moque de nos constructeurs...malheureusement. D'ailleurs Nissan en a pris un sacré coup.

Ce véhicule va se vendre correctement dans le monde, il offre de l'espace, un moteur fiable, sans artifice, et il passe partout contrairement à la majorité des SUV, pour ce qui en ont besoin.

Certains vont critiquer la qualité perçue, mais la qualité réelle est bien là comme la plupart des japonaises.

Duster , châssis de Clio et un bric brac en y greffant un train arrière Nissan pour les versions 4x4.

Les suzuki sont bien au dessus!

Bon, que dire.... j'étais à la recherche d'un véhicule pour remplacer mon C4 Picasso 2017 diesel 150 CV. Je ne voulais plus de diesel mais un essence coupleux à bas régime ( je tracte), 4 cylindres, chaine de distribution, pas trop large, mais relativement spacieux, pas de gadget frein de parking électrique, hayon électrique, par contre,options de sécurité comme freinage d'urgence, régulateur adaptatif et caméra 3d ( très délicat d'entrer dans mon allée). Par éliminations successive et sans outre passer mon budget, mon choix s'est fait sur le S cross 129cv à hybridation légère. Il coche toutes les cases.

Bon, que dire.... j'étais à la recherche d'un véhicule pour remplacer mon C4 Picasso 2017 diesel 150 CV. Je ne voulais plus de diesel mais un essence coupleux à bas régime ( je tracte), 4 cylindres, chaine de distribution, pas trop large, mais relativement spacieux, pas de gadget frein de parking électrique, hayon électrique, par contre,options de sécurité comme freinage d'urgence, régulateur adaptatif et caméra 3d ( très délicat d'entrer dans mon allée). Par éliminations successive et sans outre passer mon budget, mon choix s'est fait sur le S cross 129cv à hybridation légère. Il coche toutes les cases.