Commentaires - Est-il plus sûr d’acheter en occasion un DS 7 Crossback ou un BMW X3 ?

Cela valait le coup de faire un comparatif et la prochaine faites la liste de ce qui fonctionne sur le DS7 ça sera plus simple et moins long à lire

Prochain comparatif : Peugeot 208 1.2 puretech 130 ch vs Toyota Yaris 1.5 hybride 116 ch ... Laquelle est la plus fiable... Suspense

Au moins ils ont de l humour chez Cara! Une caisse premium allemande au point technologiquement, soignée, qualitative avec des prestations superieurs et surtout fiable, face à l'ultra bas de gamme ds, pas au point et très peu fiable...fallait oser, mais on apprécie le gag du vendredi

La Ds7 est bien supérieure a la X3, elle est la seule à offrir 2 aquariums dans les feux arrières .

Les 2 sont de la daube...

Un match avec beaucoup de suspens

Bonne fin de semaine

2 nid a problème...avec les chaînes foireux bmw diesel et les puretech

Merci de nous faire rigoler en ce début de week-end

si à la réception APV DS il y a une petite pas déplaisante, la question elle est vite répondue

Il faut se mettre à la page, il y a bien longtemps qu'il n'y a plus plus de problème de chaîne chez BMW... Elle commence à être loin l'époque du N47.

Taquin le Juju... Très taquin!

Si , c'est de la daube. Mdr la planche de bord et les compteurs du X3 par rapport au DS7 en finition Performance line par exemple. À 19k euros je passe mon tour. Soit c'est un 150ch, soit il a 200 000 bornes.

Etpuis cet article est naze, comparer des moteurs de petites cylindrées avec un 6 cylindres "bavarois" est complétement ridicule. Drôle de vision de la fiabilité aussi. D'autant plus que le DS7 existe avec un 2.0 180 diesel ou un 1.6 180 essence. Quand c'est trop simple, trop vulgarisé comme ça c'est juste inutile. C'est de la merde.

Voilà une question que je ne me serais jamais posée. Le confort souple et dodelinant de la Citroën, ou le meilleur de l´Allemagne.

Se contenter de peu , ou rechercher l´exigeance.

Réapprendre à envoyer des recommandés , ou faire confiance les yeux fermés.

Jouer ou gagner .

Drôle de question de Julien .

Les mecs pour réussir a faire 300 milles. Il les enmener chez des spécialistes bmw " tu comprends que le concessionnaire bmw c'est trop cher pour eux" le gars fait turbo, viré fap egr, manchons turbo, durite silicone actionneur turbo, coussinet, viré les papillons, faire la distribution pour la rendre fiable

Bref, y a pas photo.

La marque premiouuuummme française!

C'est ça. Tu connais.

L'autre jour une short sur YT ou un garagiste commence avec une Toyota qui ne démarre plus, puis une Peugeot qui démarre mais fait un drôle de bruit et enfin une BMW qui démarre mais avec trop de voyants allumés. Voyant moteur, batterie, airbag, vidange, etc.

Ni l' un ni l' autre ne me font envie. Mais alors vraiment pas.

Et le point perle monsieur! Le point perle!

La frustre aux yeux bridée n'aucune chance face à l'excellence française!

La DS 7 est bcp plus habitable que la BMW, pour un prix bien moindre. En 1.6, ça pourrait se tenter, d'autant qu'il a été fiabilisé. Quant au puretech, s'il y a eu un échange standard du moteur, on peut penser qu'il est reparti pour 100.000 bornes, et son prix est effectivement massacré. Bref Ds a des arguments.

Le plus rigolo c'est quand le journaliste parle de l'écart de prix, avec le DS7 au rabais : comme si ça ne mettait pas déjà la puce à l'oreille en termes d'attrait des acheteurs, donc des qualités et défauts que ceux-ci connaissent...

En même temps, faut le vouloir pour acheter une copie des bagnoles installées dans le luxe depuis des années, mais avec un intérieur au rabais niveau matériaux, sans moteur, avec une fiabilité de merde, et maquillée dedans comme dehors comme pour faire le trottoir.

Ce qui est étonnant c'est que DS ait eu des clients.

Faut pas pousser il est quand même très joli int comme ext ce DS7. J'étais allé l essayer en 2022. Mais quand j'ai vu sa fiabilité, je suis parti acheter une BMW...

Ah non.

Il est mentionné que c'est le X3 qui a les optiques qui ne sont pas étanches et qui a des leds qui ne fonctionnent plus à l'arrière. Bonjour la facture.

"le DS 7 est épargné des soucis qu’a pu rencontrer ce moteur. En effet, la chaîne de distribution qui relie les arbres à cames peut se casser"

???

Comment comparer deux véhicules en terme de fiabilité dont l'un pourra être acheté avec un choix de motorisations bien plus vaste (du simple au double en puissance) en essence et diesel que l'autre ce qui suppose moyens, étude, mise au point et expérience à un autre niveau d'exigence.

J'y connais rien mais ce comparatif confirme ce que je subodorais...

Pour moi ce comparatif est logique, les deux marques sont dans la même gamme premium, selon leurs définition mais cela s’arrête à cela.

Dans une que des moteurs digne d'une citadine sans prestige, dans l'autre une gamme de moteurs bien plus importante qui varient du simple au double avec des moteurs bien plus prestigieux.

C'est à ce moment que l'on comprend que vouloir se dire premium ne se limite pas à une finition plus qualitative, et encore, certains généralistes faut aussi bien.

C'est une blague ce comparatif ?! Résultats évidents à l'avance. Fallait comparer le X3 avec ce qui est comparable, un GLC, un Q5, ou un NX.

d'un point de vue uniquement esthétique, la DS7 l'emporte largement face au blindé germanique.

ce design teuton à la Fortnite est juste gênant.

Un est équipé de moteur de Fiat et l'autre des mécaniques développée avec une ingénierie à la pointe.

BMW, ça ne se pose pas ce genre de question ❓️

les tracteurs, ils ont le droit de rouler sur route ouverte ?

J'aime bien la garantie chez stellentis. Sur la marque ds, ta des problème de feu arrière qui prend l'eau. Au lieu de le remplacer par un neuf. Il te font un trou avec une perceuse dessous. Près de la garantie de clochard

Ce n'est pas vraiment la comparaison qui est foireuse mais plutôt l'article.

Après, tu te tapes tout les commentaires bidons à base de Yaris ou 208, 1.2 ou Stellantis etc.

C'est du putaclic. C'est de la merde. C'est du travail de clodo. Caradichiasse,c'est des clodo qui tapinent.

C'est normal. C'est très efficace.

mais franchement, qui se pose la question ?

en fait, le seul intérêt, côté DS, c'est qu'il n'y a aucun scrupule à avoir pour négocier une très grosse ristourne.

mais à prix équivalent ou même légèrement supérieur pour la BM, c'est sans hésiter que je prendrais la BM.

"du faux aluminium" : sur un SUV "premium", ça la fout mal. Foutage de gueule.

Je me rappelle encore de mon 1er essai d'une DS, c'était la DS4 1ere génération avec une BMP6 (soucis de genou gauche donc pas de manuelle), je me souviens encore de cette boite qui mettait un temps infini entre chaque changement de vitesse (je roulais avec une DSG 6 à l'époque) avec une des phrases cultes du commercial " faut donner un petit coup d'accélérateur pour plus de réactivé à chaque changement de vitesse" mais je lui ai pas dit "connard si je prend une BVA c'est pas pour que je gère les passages de vitesses".

La meilleure a été à la fin quand je lui demandé pourquoi il y avait des plastiques dur sur les parties basses de la console et de l'habitacle, pas comme sur les allemandes (ou ma Lexus) avec la moquette qui remonte sur la console et des plastiques moussés pour le confort des genoux, sa réponse a été fantas réponse a été fantastique: "les français aime pas", j'ai pas pu éviter de lui répondre "c'est pour cela alors que les français n’achètent jamais de BAM ?".

Même mon Octavia de l'époque, pourtant "sous-marque" VAG présentait mieux avec une finition supérieur pour 2x moins cher.

Mais je continue régulièrement a suivre cette marque espérant un jour un miracle, mais non on reste toujours sur les mêmes daubes.

Ils ne savent juste pas de quoi ils parlent... il n'y a pas d'alu sur les boutons.

Oui je suis d'accord avec vous le DS7 est une vraie daube.

C'est ce que l'on peut trouver de pire en terme de fiabilité mécanique et électronique dans la catégorie.

Tu peux t'amuser à lire les 167 pages consacrées uniquement aux divers problèmes du DS7 sur forum auto... ça calme.

vous ... tu ... vous ...tu ...

Peu importe, tu es un menteur. Il n'y a que 19 pages(10 sur le x3) et la plupart des sujets concernent des interrogations des proprios ou futurs proprios par rapport à la pose d'un attelage, la reference d'une piéce et autres bug par exemple. Et à 19k balles le x3 aura facile 150 000kms. Non seulement beaucoup ne voudront même pas en entendre parler mais en plus la trés grande majorité sera des véhicules d'importation avec une fraude au kilométrage à leurs arrivée en France. Tu peux le vérifier sur l'historique.

De la merde. Il n'y a que les cas sociaux qui se paient ça en occasion. Et pour le même prix, le x3 a presque le double de kilométres. Sur forum-auto là, il y en a un qui a des coupures moteur en roulant avec le sien et un autre qui a un devis de chez BMW à 5400e pour turbo et VM à 110 000km.

Que des gars en ibiza, yaris et 208 qui causent ...

Désolation Soporifique ? C'est d'un LAID cette contrefaçon pataude (mais creuse) d'AUDI : privilégiez toujours l'ORIGINAL à la CONTREFAçON !!! Quant à BMW sa REPUTATION n'est plus à faire !!!

Tu vas quand même pas mettre un inox, pas assez robuste ou du titane, top cher.

C'est pas nouveau, le museau "chromé" d'une BMW série 6 était en banal plastique il y a 20 ans, alors que celle de Thesis était véritablement en métal.

BMW, ça n'est pas pour les pauvres.

Faut donc bien évidemment assumer ce choix.

Mais tu crois quoi: que chez DS, c'est vraiment moins cher ?

c 'est pas compliqué les seules ds relativement fiable c'est celles avec un 2 litres hdi..

pure tok.. thp .. diesel 1l5.. t'es emmerdé dés 100 000 kms.. et c'est poubelle avant 200 000!!

bmw est bien plus recommandable!!

la cylindree!! meme sans prendre du 6 cylindres!!

les 2 litres essences ou diesel font 300 000 sans soucis..

les seules qui achetent de la ds.. c'est les administrations ou autre entreprise qui peuvent pas acheter question d'image autre chose que du français!!

et ils sont pas fous que de la loc!!!

loa indispensable sur DS..