Commentaires - Bugatti W16 Mistral, bon vent !

Et la Bolide ? Vont-ils la sortir ?

Absolument magnifique, ce n'est pas juste une Chiron Roadster comme le vu la Veyron en son temps, c'est vraiment un modèle exclusif, la face avant comme la face arrière s'inspire des autres oeuvres de la marque Tous vendu pas étonnant, un collector en puissance, un W16 cheveux au vent, le summum automobile (même si un V12 atmo représente plus l'apothéose / ce qui se fait de mieux selon moi).

"cinq millions d'euros avec les taxes, soit six millions d'euros tout rond chez nous en France."

5M€ hors taxe donc.

Je ne sais pas combien ils vendent de caisse à l'année, mais d'après ce que j'ai compris, ils n'ont plus besoin de rimac pour électrifier cette caisse, donc vive le w16 .

Il en est où du projet de moteur en X et 20 cylindres, vous savez?

Pour les joueurs du Psg

Bugatti clairement sur le déclin, avec des versions à n'en plus finir de la chiron...

C'est sur, tous les exemplaires vendus et 6 millions d'euros pièce . Heureusement que le ridicule ne tue pas .

En déclin !! alors pourquoi les 99 exemplaires annoncé sont déjà tous vendus ?

Une auto qui ne va pas user beaucoup ses pneus...

500M de dollars, hors option (genre carosserie carbone a 300.000€,...), qui rentrent dans les caisses

Mouais.... N'empêche qu'une Ami 1 Buggy sera 2X plus rare que cette Bugatti!

Contrairement à la Veyron qui se vendait mal la Chiron se vend bien.

On peut le remarquer sur le fait qu'il y ait beaucoup moins d'éditions limitées.

Alors oui certes il a beaucoup de déclinaisons de la Chiron mais la différence est que la Veyron il y a eu 35 éditions limitées avec quasi rien qui changeait.

C'était différentes couleurs de Veyron, différents matériaux pour l'intérieur/extérieur.

Là on a ce qu'on appelle des coach built. La Chiron de base voit sa carrosserie modifiée et parfois pas qu'un peu (Divo, Centodieci).

C'est tout de même beaucoup plus intéressant.

Seul l'intérieur de la Chiron est présent partout surement pour des raisons de coût.

Bah, elle ne fait pas le poids face à l’hypercar au train avant "aux petits oignons" 308 JéTéline THP/PHEV/PT 130 cv(12000 en réel) de Peugeot .

Tu as l'humour d'un fond de verre de heineken en pression servant de cendrier.

Bravo, il en faut toujours un, gros relou bourré continuant à parler d'un sujet HS ou passé depuis 30 min mais qui insiste toujours pour qu'on lui prête de l'attention.

Ca arrive au moment ou frustré, il se rassoit et boit un coup au premier verre qui traine.

Le cendrier...

PS: Au moins pour une fois depuis l'EB110, on a là une Bugatti magnifique. Quant à son intérêt et ce qu'on en fera...

Belle caisse. Un cran au dessus de ma 370z.

A peine au dessus quand même

Un chouïa, un tantinet...

J'en vois plein de Z au Canada, c'est sympa

Il suffisait de prendre la Z en cabriolet pour être à égalité c'était pourtant simple

absolument magnifique, ce dernier des mohicans rend un superbe hommage aux vehicules thermiques. Une œuvre d'art qui restera a n'en pas doutez un objet de collection extremement prisé et précieux.

Bravo Bugatti.

J'ai commandé la mienne sur vinted !

Réception dans quelques jours emballé dans un carton pâte

Bravo Bugatti Quel œuvre d'art ce moteur ...Dommage que la Bugatti Royale n ait pas eu de descendance..

Quand on parle de "grouin de cochon"...

Pas mal! Mais je regrette que Bugatti n'ait jamais essayé de décapsuler la Chiron d'origine. Je veux dire, Bugatti a réussi à le faire avec la Veyron...

Découvrable la plus rapide du monde, il faudra attendre de voir ce que ça donne entre cette Bugatti Mistral et la Hennessey Venom F5 Roadster

Il faut bien divertir les émirs et faire baver le peuple.

Maserati a laissé faire ? A moins que le nom soit impossible à déposer...

Il faut dire que la Chiron est autrement plus belle que la Veyron

Pour en croiser souvent autour de chez moi (l’usine est à 5 kms et il y a une Veyron dans la ville à côté ...), j'ai eu souvent l'occasion de me le dire.

Vivement que je croise une de ces nouvelles Mistral !!!

Rapport avec l'article ???

Intérêt de l'intervention : tend vers moins l'infini !

Quelle haine contre Peugeot pour venir déverser ici son fiel !

La consultation d'un psy s'impose !

L'as tu jamais vue ne vrai ?

Au raz du sol, elle n'a rien d'un groin de cochon, en tout cas bien moins qu'un BMW série 4 par exemple ...

Dans la vidéo avec Nico Rosberg au volant de sa Nevera, Mate Rimac, le nouveau patron de Bugatti explique que les futures Bugatti resteront des thermiques, avec de l'électricité parce que c'est le futur, mais thermiques d'abord.

Il parle aussi de l'intégration des 300 salariés Bugatti qui ont reçu un choc lié à sa manière de diriger son entreprise.

" un choc lié à sa manière de diriger son entreprise."

dis nous en plus ?

Sinon le W16 (et sa boite) est tellement lourd que si Bugatti passe au V8 Audi par exemple, ca laissera de la marge pour caser des batteries

C'est un avis. Autant ce nom est associé à des voitures sublimes, je suis allé plusieurs fois allé à Mulhouse les voir, autant ici cette calandre sur cette ligne de carrosserie n'est pas un clin d'oeil au passé... c'est seulement une grimace.

Tu brûles un embrayage à chaque fois que tu utilises la voiture...

Vag, définitivement l'entremetteur entre ses clients et le garagiste !

L'hommage ici est la Type 57 grand raid.

Après à l'époque fallait pas refroidir un W16 quadri-turbo...

C'est purement fonctionnel.

Toutes les entrées d'air sont agrandies sur cette Mistral.

Y'a sûrement des liaisons sous la carrosserie pour relier l'arrière en termes de flux d'air.

Oui c'est ce que je pense aussi. Impossible d'imposer un embargo sur un nom commun à mon avis.

Mais un cran en-dessous de la RCZ-R d'ETO.

Impressionnant et même pas sûr d'en voir une le reste de ma vie .

Comme la plupart des gens sur Terre

Bon, j'suis pas à plaindre totalement. Je vois presque chaque jour des mc laren, la concession étant proche de chez moi

Vidéo (fort intéressante) ici :

https://www.caradisiac.com/qui-est-le-patron-de-marque-ayant-lamentablement-plante-une-rimac-nevera-197518.htm

Monarchies du Golf, visibles en carspotting à Monaco...

La RCZ d’ETO, c’est Ze Best Car Ever In Ze World .

Ouais...mais il existe encore un cran au dessus, la meilleure caisse de l'univers: l'audi A1 de gignac à turbo-propulseur TDI compensé carbone , crit' air 0, 10 étoiles euroncap, qui dépasse la vitesse de la lumière avec un simple entretien norauto tout les 10 ans.

Ne pas oublier de négocier une livraison par jet privé en dédicace aux verts