Commentaires - Éviction du directeur général de Renault : est-ce grave docteur ?

Renault de revenir à ses basiques à son ADN.

Des voitures techniquement à jour, fiables

mais avant tout des concepts ultra novateur,

et surtout des publicitaires et des commerciauxr qui les comprennent pour les vendre

(l'échec du Twizzy chez nous est essentiellement du à ce dernièr point).

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Ce n'est pas un hasard si la Zoé et surtout les Dacia sont les figures de proues de la marque ...

Ce sont les derniers vehicules à correspondre à cela...

Pendant ce temps depuis un an, chez les Tavares on boit du petit lait tiré directement du pis d'une vache sochalienne en lisant les news qui viennent de Paris ou de Tokyo

Sauf que les figure de proues sont là Clio, la Mégane et l'espace depuis des années même si l'espace est remplacé par le Captur.

Donc dire que Renault c'est la Zoé ou Dacia c'est vraiment n'importe quoi.

Ce sont des revenus complémentaires, l'essentiel c'est la Clio, la Mégane et le Captur qui font les résultats du groupe.

... le petit lait aurait meilleure saveur si les bonnes nouvelles venaient de Chine.

Hélas...

Le groupe aurait pu mieux s'en tirer s'ils capitaliserait sur le savoir-faire japonais en terme de motorisation et fiabilité!

Oui mais faute de grives on mange des merles.

Puisque les bonnes nouvelles ne viennent pas de Chine ni d'Iran, là elles viennent de Tokyo et de Paris c'est toujours bon à prendre ^^

Ça compense rien du tout le chèque. Ce n'est pas un entraîneur de foot Bolloré c'était le président de Renault. Il est dégouté d'avoir été viré par l'administrateur du groupe.

Bolloré aurait déjà dû être à la place de Senard le gars qui vient même pas de Renault, ils choisissent Senard à sa place pour prendre la place de Ghosn et ensuite ce Senard le vire !

Il doit avoir la rage contre Senard. Je suis certain d'une chose Bolloré va parler et tacler Senard à longueur de temps dans les journaux.

Peut être même qu'il écrira un livre sur ses années Renault et les meilleures lignes , celles qui feront les frasques des médias, seront celles qu'il réservera à Senard.

Fantômas n'avait pas vraiment beaucoup d'alliés et moins encore d'amis chez R'nô, sois en certain...

Alors une fois le protecteur dézingué... c'était vraiment, mais alors vraiment pas le bon chemin pour prendre la barre de la marque.

Le plus incroyable est qu'une boite comme ça n'ait en interne absolument personne pour endosser le costard de dirigeant.

Encore un effet pervers des années Carlos qui se croyait quasi-éternel.

Pourquoi il faut 2 patrons chez Renault alors qu un seul suffit chez PSA ?

Moulache va vous dire que cépasgrave qu'il va arranger toussa.MDR!!!

Faut arréter de croire les gogos qui racontent que Tavares fait la pluie te le beau temps chez PSA.

Se souvenir que le bonhomme a été embauché lui aussi semble au delà de certaines capacités manifestement...

https://www.groupe-psa.com/fr/groupe-automobile/gouvernance/#conseil-de-surveillance

Heureusement qu' il y a les roumains de chez Dacia qui triment pour permettre à Renault de tenir la tete hors de l'eau.

Renault a des gens ultra compétent , des super bons mais qui se sous estiment parce qu'ils bossent chez Renault depuis le début de leur carrière. Ça n'empêche qu'ils sont très bons dans leur jobs.

Tavares est un exemple il ne bossait que chez Renault et pourtant sa première expérience à l'étranger est un succès.

Donc non il y a des bons en interne chez Renault et d'ailleurs la personne qui remplace Bolloré est issue de chez Renault.

Et il se pourrait qu'elle y reste si elle travaille bien les prochains mois.

Travailler bien chez Renault comme président ça signifie faire remonter le cours de bourse et rendre l'entreprise plus profitable pour les mois et années à venir.

Juste un changement de strategie pour les annees 2020 jusqu'à 2030. Le temps dun crack 40 boursier prevu en 2020.

Visiblement... tu ne connais pas le sujet et ne dispose d'aucune info disons venues du terrain.

Sinon, crois moi, tu ne causerais pas ainsi.

Et je n'en dirais pas plus...

C'est dur d’être directeur.

Bof du grand classique dans toutes les boites.

On vire le PDG et ensuite c'est toute son équipe qui doit faire ses valises.

Une nouvelle équipe prend la place.

Le roi est mort, vive le Roi.

il va aller dans la poubelle de PSA, elle ramassent tous

La megane niveau rentabilité c'est assez moyen, c'est pas pour rien qu'ils veulent déjà la remplacé

En même temps bolloré reste assimilé à Carlos et a toujours eu de mauvaises relations avec les japonais, logique que sachant ça, on choisisse Senard, qui rappelons le, a administrer Michelin et pas mal d'autres grosses entreprises avec un certain succès quand même. Après tout Carlos Tavares venait de Renault quand on lui a proposé la tête du groupe PSA à l'agonie.

Parfois choisir quelqu'un d'externe permet de relancer la machine grâce a un regard neuf. Un point de vue extérieur c'est souvent bon. Espérons le pour Renault qui cumul les echecs ou semi echecs ces dernières années.

Kadjar raté, Koleos dans les choux, vente de l'Espace dans le néant et megane bien moins populaire que sa concurrente sochalienne pourtant presque deux fois plus âgée... Hormis les Clio, captur et la twingo, c'est pas la fête pour le Losange qui paie la politique de réduction des coûts a tout va de l'ancienne direction, dont Bolloré faisait parti.

:jap Cela se soigne..., si vous restez L'OSE-ANGE, auto-mobile dans l'Amour de QUI Vous êtes au niveau unitaire multidimensionnel..., et pas cru limité à une expression seulement linéaire et rigide de ce que l'on vous fait croire être en cette réalité prétendue restreinte, alors qu'au niveau du coeur, vous pouver cocréer mieux !

Je sais pas à quoi tu tournes toi le matin, mais c'est pas du café c'est sûr.

Travaillant chez Renault, il n'y a aucune Surprise, Bolloré n'est pas super apprécié, globalement. Les japonais voulaient sa tete avant de recommencer à se parler. Pourquoi le garder donc ?

Et il faut savoir que chez Renault les chefs font tous dans le dos de tous le monde, c'est ça leur méthode, ne rien se dire en face et mettre devant le fait accompli

Y'a des exception mais sur la fond et la méthode, personne n'est surpris chez Renault.

Il ne fait aucun doute que ce n'est pas question de résultat de ventes, de finance, c'est politique

les ventes 2019 ne sont pas extra mais restent bonne alors qu'il n'y a pas eu de lancements majeurs les 6 premiers mois ... franchement ça aurait pu être pire

C est extraordinaire.. l article traite des problèmes de Renault qui ont brûlés plus de 1 mia de trésorerie en moins d un an.. et vous nous étalez votre racisme contre les italiens.. vous ne pouvez vous en empêcher ?

pourquoi ne parlez vous pas de certains moteurs Renault qui pètent l un après l autre.. des ventes en baisses ? des faibles marges en valeur de leurs bagnoles Low Cost ?

Votre maladie raciste vous ronge votre cerveau... j espere que vous arrivez a vivre un jour sans penser a FCA..

quelle vie quand même

Une petite purge en public, c'est rare mais c'est Renault. Comme 2-3 autres boites ayant bénéficié (subit??) l'état comme propriétaire, tout ça est trop médiatisé.

Maintenant, il faut quand même voir la désaffection des acheteurs. Quelle part pour les seules ventes aux particuliers des différents modèles?

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Mais non tout va bien, Peugeot et Citroën sont en train de se manger 50 à 60% de baisse en 2019, ne parlons même pas de Ds .

copain !

:ptèdr:

7

6.000.000 €