Commentaires - Faut-il être jaloux de la Volkswagen Passat réservée aux Chinois ?

Toujours plus d'écrans ...

Donc toujours plus de sources potentielles de pannes (et ne me dites pas "oui, c'est VAG, ça tombe jamais en panne )

Perso, je suis peut être de la vieille génération, mais je ne vois pas réellement l'intérêt de l'écran passager !

il est souvent mal placé, trop bas et trop petit pour réellement regarder un film.

Et combien vont vraiment l'utiliser ?

Quelle est la part de longs trajets (y compris en Chine) avec passager, lui même suffisamment motivé pour regarder un film en roulant (bonjour les nausées !) sur ce type d'écran, donc sanas pouvoir modifier sa position (avec une tablette par exemple, tu peux te permettre différentes positions sur ton siège, y compris une position semi couchée si désirée) ?

Bref, je n'en vois perso pas l'intérêt

Sinon, la ligne est simple, mais équilibrée et plutôt agréable, en tout cas plus qu'une Tesla par exemple

Elle semble visuellement moins lourde, plus "aérienne" que les générations précédentes

L électronique en général est bien entendu source de problèmes même pour VAG...ils ont bien remonté la pente par contre, il y a quelques années c'était moyen mais là, ils sont dans les bons élèves. Les moteurs eux sont très bien actuellement (que ça soit le petit 1.0, le 1.5 ou les 2L TFSI ou TDI). Ils sont également peu gourmands en plus d'une bonne fiabilité. A côté de cela, tu peux toujours tenter l expérience stellantis histoire de te convaincre que VAG c est autrement plus fiables!

L'écran passager est vraiment le symbole de la vie de 2024 où tout passe par un écran et où chacun est invité à devenir autiste. Ça devient une vie à l'isolement, sans contact pourrait-on dire.

Cette vie sans contacts est-elle le prélude à l'effondrement de la natalité comme en Corée? Ce cas de Corée me turlupine.

Le client Chinois aime avoir ses aises à l'arrière, ce n'est pas nouveau du tout.

Et c'est quoi ce Ouin Ouin ils ont plus d'écrans que nous ? Vous réclamez plus d'écrans tout en protestant que ca détourne l'attention et que ça nuit à la sécurité. Il serait bien que vos différents journalistes se mettent d'accord sur la ligne à suive.

Curieux, l’article parle des écrans mais pas des moteurs, de la qualité routière ou du prix chinois ! Drôle d’époque.

Attends de voir les "hikikomori" au Japon…

Je sais que Peugeot n‘a pas un système informatique très évolué mais il marche. Par contre je sais que le groupe VW à de gros soucis et les récents déboires de Cariad sont là pour le démontrer, d’où le partenariat récent avec Rivian. Et les problèmes informatiques de VW ne concernent pas que les VE, les VT aussi. À vouloir faire communiquer plusieurs systèmes distincts, les bugs sont très nombreux. Ce n‘est pas pour rien que les sorties de véhicules ont été décalées: il fallait bien mettre des pansements partout.

Sauf que l'expérience Stellantis, je la pratique (mais pas que eux) depuis plus de 30 ans et personnellement, je n'ai jamais eu de soucis de fiabilité sur leurs moteurs (actuellement, en famille, on a un 1.6 HDI 110 , un 1.6 e-HDI 115 et un 1.6 puretech 205 Cv qui fonctionnent chacun parfaitement.

J'ai eu des moteurs essences et diesel chez eux, et je n'ai jamais eu de soucis de fiabilité, malgré des kilométrages assez élevés pour certains (275.000 kms avec le 3.0 V6 24 de 210 CV, 230.000 avec le V6 HDI 240, 175.000 avec le 2.2 HDI 210 cv, 175.000 avec un ancien 2.2 essence (406) de 160 cv, un grand nombre de 2.0 HDI et de 1.6 HDI, ...)

Mais effectivement je n'ai pas eu de 1.2 Puretech

C'est une expérience perso, je ne généralise pas, mais à l'opposé, quand on lit sur ce site les commentaires de certains qui laissent à penser que TOUS les moteurs PSA sont une catastrophe, ce n'est absolument pas le cas !

Tu peux pas commenter une seule fois sans dégueuler sur Peugeot ???

Ça devient plus que lassant !

Où est l´intérêt d´un écran pas plus large qu´un smartphone à l´ avoir à 1 m de soit quand on peut l´avoir à 30 cm de soi en main?

On peut penser que le cas de la dénatalité coréenne est possiblement dû au culte de la réussite à tout prix, des journées de travail interminables = taux de suicide des plus élevés dans ce pays.

Et en étendant le débat, est-ce bien raisonnable de pondre ici des gosses qui fort problement ne connaitront pas la retraite avant 70 berges bien sonnées.

Si un conflit majeur ne vient pas clore le débat.

Les berlines tri-corps n'ont jamais fait recette dans nos contrées alors je vois pas en quoi il faudrait être "jaloux" de cette carrosserie ... car en dehors de caisses de fonction en LLD pour membre de CODIR, qui roule dans ça ?

Le 3e écran côté passager est la nouvelle absurdité à la mode. Ça devient de plus en plus difficile de faire grandir la tablette centrale (qui atteint déjà une taille ridiculement grande dans les dernières productions VW) donc on fout ces techno-merdes ailleurs (passager ou à l'arrière).

Même le chien aura droit à sa tablette tactile dans le coffre dans pas longtemps.

Perso, j'attends la dalle 70 pouces qui remplacera totalement le parebrise avec vision de la route via caméra et réalité augmentée. On aura alors franchit un cap.

L'étape suivante sera de faire la même pour toute les surface vitrée (toit compris) pour s'enfoncer encore un peu plus dans le délire.

Qu'ils se gardent leur fadasse paquebot à la qualité de finition et fiabilité catastrophiques.

La Skoda Superb fait le job en Europe.

Jaloux je sais pas, mais elle est plutôt sympa (hors mis les tablettes, le FAMEUX bandeau lumineux et sa grande bouche en plastique noir brillant).

Esthétiquement plus sympa qu'une ID7.

Lolobjectif n'est la que pour troller. On le connait son récit sur Peugeot/Stellantis.

J'ai eu des véhicules du groupe VAG. Elles ont aussi leur défauts et défaillances

gros paquebot à réserver à l'autoroute!

Il sortant un Panzer chez waffen wagen

L'atelier de Stellantis est plein de voitures en panne. Il n'est pas temps de commenter.

Par contre, le hall des vente est vide de chalands!

Les ventes de Stellantis en août est à nouveau dans le rouge!

Par contre, SEAT, Cupra, Skoda et Audi flambent!

Merci madame Soleil....

Mo, ça me va, ça contrebalance les commentaires du chef Atelier de Stellantis...

En Chine, pays de l'enfant unique, il est fréquent que les parents achètent la voiture du gamin une fois adulte pour que ce dernier les trimballent ensuite.

D'où le confort aux places arrières.

Rien de tel en Europe, où par ailleurs, avoir une voiture encombrante est souvent un nid à emmerdes.

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Vous réclamez plus d'écrans tout en protestant que ca détourne l'attention et que ça nuit à la sécurité.

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Si on parle, comme ici, de l'écran pour les passagers arrière, ça ne change rien, pour le conducteur.

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C'est une expérience perso, je ne généralise pas, mais à l'opposé, quand on lit sur ce site les commentaires de certains qui laissent à penser que TOUS les moteurs PSA sont une catastrophe, ce n'est absolument pas le cas !

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Tu parles de ceux qui ne roulent, voire n'ont jamais roulé avec ces moteurs ?

En même temps, beaucoup, ici, travaillent chez des Groupes automobiles, et taper sur la concurrence est une spécialité bien connue.

Je suppose que c'est pour régler surtout certains paramètres, comme la clim à l'arrière, voire le niveau du volume sonore de l'autoradio.

Après, tenir un écran pendant 2 heures le temps d'un film, ça peut vite être fatiguant.

Et puis, avec un écran central, ça évite à ce que les 2 ou 3 passagers arrière aient chacun leur écran.

En revanche, ça les oblige à regarder la même chose.

Je me demande si ca fait aussi "Hotel Restaurant"?

Il doit sans doute y avoir moyen d'installer aussi une douche ,un frigo, une micro cuisinière et le tout a l'égout non?

Les autos actuelles sont des bureaux de geeks ,et accessoirement, on leur dit ( ....aux geeks!) que les bidules qu'ils inventent iront dans une automobile!

Il est même possible qu'on leur montre une photo de ce qu'est (ou était!) une automobile.....Alors, on ajoute des roues et une carrosserie.....

M'enfin, on doit pouvoir bientôt supprimer les roues je pense?!

Et la carrosserie pourquoi pas!

Mais ,si !!! On pourrait même faire une carrosserie virtuelle...

Il faut voir les choses en grand dans la vie!

Aladin avait bien un tapis volant....

https://www.youtube.com/watch?v=7qUJHAS7I5Y

https://www.youtube.com/watch?v=nc8XTgbMqEs

Ah oui!

Cela dit "ca vole" pas haut !!

On arrête pas le progrès!

Merci!

Il y a quand même quelques détails qui montrent que ce n'est pas du tout improvisé.

Comme il n'y a aucun reportage sur le salon de Chengdu, on ne peut pas comprendre pourquoi les présentations ringardes des européennes ne peuvent se vendre en Chine...

La politique de l'enfant unique n'existe plus en Chine depuis des décennies et n'était pas appliquée dans les campagnes.

L'empattement est allongé car en Chine les voitures sont souvent utilisées avec un chauffeur.

Les deux font la paire !

Il faudrait les marier ...

Les chinois aiment les berlines et encore plus celles qui ont des écrans pour les passagers.

VAG Chine adapte simplement son offre à la demande. Fait pas avoir fait BAC+6 pour le comprendre.

Ceci s’appelle simplement de l’intelligence commerciale, à ne pas confondre avec l’arrogance commerciale…

Il y a des voitures de feu PSA allongées de la même manière.

C' est vrai; on a déja des blocs surélevés fadasses à peine meilleurs...

Quelle est cette habitude qu'ont pris les constructeurs à copier Tesla en mettant une télé en guise de tableau de bord

Personnellement je n'aime vraiment pas , je n'ai plus l'impression de conduire un véhicule

Pour en revenir à l' article, ne confondez pas 30 mm et 30 cm... Dans le premier cas, c' est insignifiant, dans le deuxième c' est conséquent.

Comme d' autres choses...

Sur le plan du design c'est aussi intéressant qu'un baril de lessive.

Pas moche, pas choquant, mais banal...

Comme une Passat!

Pour continuer à faire le parallèle avec la lessive, les barils ont disparu au profit de capsules de plus en plus " techno".

Je pense qu'il en sera de même pour ce type de berline dans un futur plus ou moins proche, y compris en Chine.

Ca fait "moderne", "futuriste" (enfin faisait parce que ça fait surtout tarte et fait par un gamin) mais surtout, ça coûte moins cher. On met tout sur l'écran, moins voire plus de commandes physiques et voilà. Tesla a poussé la blague jusqu'au bout et se dit premium tout en adoptant des méthodes de low cost. Ca marche, mais c'est absolument hideux et peu ergonomique.

Bien sûr que ce n'est pas le cas, de même qu'avec les Pure tech dont on peut probablement grandement améliorer la fiabilité en rapprochant les vidanges et les changements de courroie, même si c'est anormal.

Pour avoir eu quelques voitures, françaises, allemandes, japonaises, les françaises sont loin d'être les moins fiables.

100% d'accord avec toi !

C'est bien VW dont on parle qui doit 5 milliard et qui va fermer son usine toute neuve en belgique????

Un écran pour le passager... pour ma part c'est le genre de gadgets qui m'en touche une sans faire bouger l'autre. Déjà que je peux pas utiliser mon smartphone 5 min sans avoir envie de vomir en tant que passager. Alors un écran pour m'occuper sur la route... les gens plus capables de s'occuper sans un écran devant le pif? C'est bien à l'image des parents actuels. On file un écran aux gosses pour occuper. En faisant les courses ou au restau, prend le smartphone de maman et occupe toi. Ca évite les crises et le conflit. Les parents n'ont pas besoin de négocier la grosse crise comme ça.

Bientôt des écrans à l'arrière pour occuper les passagers. Tout le monde sera dans sa bulle et basta. Les ophtalmos ont de l'avenir, c'est déjà ça de gagné.

Les volkswagen chinoises arrivent en Europe via la Biélorussie, y'en a plein à Minsk. On les reconnaît par leur désignation écrite en chinois sur la carrosserie