Commentaires - FCA va dédommager ses propriétaires américains

300 millions par-ci plusieurs centaines de millions par là pour acheter un permis de polluer à un autre constructeur

un vrai pigeon sur patte ce groupe

ça pose problème a quelqu'un de savoir que sa voiture pollue plus que prévu ? :ptèdr:

Ah, les bonnes guéguerre commerciales vont bon train en ce moment! xD

Oui moi par exemple car quand j'achète un truc je veux que la fiche technique soit respecté.

Sinon c'est du pigeonnage de première.

Il n'y a que les pigeons qui n'y retrouve pas a redire et a ceux là tu peux les bourrer jusqu'à plus soif tellement ils en redemande.

et tu roules en quoi?

En Honda civic

Quel rapport?

et puis bon si ta vie se résume à venir troller à chaque fois qu'on parle d'italiennes....

Tiens, et lui? Ça vaut capture écran.

Oui si le niveau de pollution était contractuel. Rassurez-vous les constructeurs français ne s'engagent à rien puisque la réglementation qu'ils ont écrit eux-mêmes ne prévoit rien.

Tiens après l Europe :

Accord FCA / GAC en Chine pour contourner les normes CO2 :)

Surfant déjà sur la légalité pour contourner les règles européennes en matière d’émissions de CO2, FCA souhaite désormais user des mêmes méthodes en Chine. Après s’être allié à Tesla pour exploiter à sa façon les textes en vigueur dans l’Union européenne, le constructeur souhaite désormais faire équipe avec son partenaire chinois GAC.

"Surfant déjà sur la légalité pour contourner les règles européennes en matière d’émissions de CO2"

Sauf que c'est légal. Comme je l'ai écrit plus haut - mais mon commentaire a été supprimé, à croire qu'il n'a pas fait plaisir à certains - l'UE autorise ce genre de pratique sous forme de "pool". D'ailleurs, FCA n'est pas le seul à vouloir le faire (Toyota-Mazda).

Ce sont certaines américaines, équipées de ce moteur assez rare, qui sont visées. Fiat n'est plus que l'ombre de lui-même, qui fut un des 1ers groupes mondiaux dans le temps, à l'exception de la 500 qui a un succès qui ne se dément pas depuis 12 ans mais c'est nettement insuffisant pour un tel généraliste. Je pense qu'ils préparent un bon coup actuellement avec une petite électrique qui va sortir de l'ordinaire par ses solutions techniques, son prix et son originalité. Alfa lui voit ses ventes chuter depuis plusieurs mois. La marque n'aurait donc guère réussi beaucoup d'acheteurs en-dehors des fans de la marque, avec la Giulia et la Stelvio. La Giulia, en plus, souffre du handicap de ce type de modèle, berline classique qui premium ou pas est en net recul, dans toutes les marques + pas de Giulia station-wagon au catalogue ( belle erreur). C'est dommage parce qu'il s'agit sans doute des 2 meilleures voitures de leur catégorie et, en plus, les Alfa figurent à présent au top de la fiabilité des véhicules récents. Seules trois ou quatre japonaises sont devant, selon le célèbre sondage de proprios britanniques réalisé par What Car.

Je suppose que les acheteurs de Prius oui.

Mais les clients de v6 doivent bien s'en foutrent.

Dommage que Cara' se laisse pourrir par des cas pareils

Bien résumé.

Ça c'est clair

On est tous d'accord avec ça

C'est le type qui voit la paille dans l’œil du voisin mais pas la poutre dans le sien.

Le vrai pigeon c'est le client, lorsqu'on achète un jeep en 2018 et on se retrouve avec des cartes gps de 2016 et impossible de faire des mises à jour sous prétexte que jeep a des problèmes avec son fourniseur de cartes!

Sachant qu'on nous a vendu une voiture avec mises à jour gps gratuites

Et quand jeep nous explique qu'on peut utiliser un gps sur son smartphone ...