Commentaires - Ferrari devoile la P80/C

Ressemble bcp à une Pantera...

Le rédacteur doit réviser avant de publier : la 488 GT3 (comme toutes les 488) est équipé d'un V8 3.9L biturbo, et non pas d'un V8 4.5l atmo. Ce dernier équipait les anciennes 458.

Le rédacteur doit réviser avant de publier : la 488 GT3 es équipée d'un V8 3.9L biturbo et non pas d'un V8 4.5L atmo. Ce dernier équipait l'ancienne 458.

J'ai pensé exactement la même chose en voyant la première photo

Yoda en voulait une mais il n'est pas un patron asiatique aux dernières nouvelles

C'est vrai qu'elle a l'air "Fucking Hostile" !

Bon, ben on est plusieurs (sommes nous des multicomptes ?) .

Mais celle-ci semble avoir trop poussé et on voit ses entrailles qui débordent. Beurk.

Je me suis dit aussi:j'ai déjà vu cet aileron quelque part.

Il se contera de la Fiat Panda rouge de 1982 ! En écoutant du Ryan Paris "Dolce vita " en boucle

Le gars arrive à gagner un fric fou avec ...une société de remorquage de voiture de luxe !

Je comprend pas l'intérêt pour le client, il doit se faire sur-facturer un service qu'une société de remorquage traditionnelle lui ferait tout aussi bien.

Les sociétés de remorquage rend richissime , ca a été la nouvelle du jour.

"patron d'une société de remorquage de véhicules de luxe, "

La vache ca rapporte un max !

Oui. C'est ça. Ou la Ford GT. Ferrari a eu été plus inspiré.

Le prix doit être "légèrement" violent ... en espérant qu'elle serve réellement (sur circuit) et qu'elle ne soit pas qu'un pot de fleurs pour décorer un garage / showroom.

Au moins que le gars tente une sorte de RTI dans son pays (si ca existe) ?

Cette monstruosité ressemble à tout sauf à une P3/4,qui elles sont les voitures de course les plus belles jamais construites

C'est vrai

plutôt a une vulcan sur le nez avant

J'ai pensé moi aussi à la GT40 .....pour une Ferrari ; c'est un comble !

Son meilleur angle, c'est par dessus. Que ce soit l'avant, l'arrière, le profil, on a connu Ferrari plus inspiré.

Magnifique, les créations uniques de Ferrari sont toujours superbe. Je trouve ça plus personnelle de dépenser plusieurs millions d'euros dans une Ferrari (ou autres contructeurs) totalement customisé que voir des voitures de série plaquée Or n co! Puis ça permet à la marque de tester plein de chose !

Je pense que quand un client passe la porte des bureaux de Ferrari pour un exemplaire unique, le design réponds énormement à un cahier des charges client qui a déjà une belle vision de ce qu'il veut avec tel et tel inspiration.