Commentaires - Ferrari : objectif 80 % de voitures électriques et hybrides en 2030

Une féfé hybride... Ça risque d en refroidir plus d un

est-ce à dire que l amendement Ferrari est d'ores et déjà caduc

ils en ont déjà 2 , et elles sont aussi désirable que les autres

Pas de problème pour moi avec une Féfé hybride. Une Féfé électrique par contre n'aura plus que sa plastique pour séduire.

Ferrari aura plus de 10.000 ventes donc le surnom de l'amendement était mauvais dès le début

Au contraire, quand on voit les performances de la SF90, vive l'hybridation... je crois d'ailleurs qu'elle est number one sur le circuit automoto

Une Ferrari dit à hybridation fiscale non c'est pas un soucis.

Une Ferrari VE aura du mal à se justifier en soi, car s'il s'agit d'acheter une Tesla recarrossé ça perd de son charme.

Après ça se vendra, car du passionné du logo y'en a pas mal.

J dois être un vieux con

Le fait que la McLaren P1 soit hybrid ça te dissuaderait ?

Comme quoi, la F1 n'en a plus pour très longtemps à vivre.

Car Ferrari comme d'autres ne continueront pas d'investir dans le thermique s'ils n'en vendent plus.

" L'ensemble des possibilités offertes par l'électrification et l'électronique nous permettra de fabriquer des voitures encore plus uniques. "

Bon courage pour se différencier en full électrique, hormis le style et le blason. Car question perf on a déjà de sacrés avions de chasse (Nevera par exemple).

Disons que c'est ton commentaire qui est fait pour faire plaisir aux vieux cons. C'est sûrement parce qu'ils sont nombreux par ici. Mais ils tolèrent assez bien les plus jeunes en fait.

Avec Ferrari on est franchement loin de la contrainte et plus proche de l'adoption car c'est demandé !!

Ferrari motorisé pas Toyota

T'as pas oublié Porsche design ?

Ou bien encore que la F1 ce sont des hybrides ?

Parce que c'est dans le titre hein.

les hybrides, c'est également terminé en 2035, donc...

C'est pas une Prius à variateur , et une certaine Porsche 918 hybride également a toujours sont V8 , l'Aston Martin Valkyrie elle aussi en hybride , sauf qu'elle embarque un V12 atmo de 6,5 litres , (d'origine Cosworth) avec un rupteur à 11000 trm , autant qu'il reste une âme .

Après comme beaucoup d'autres commentaires , une fois full VE ça sera plus compliqué , mais bon dans ce milieu avoir la dernière nouveauté pour paraitre fera peut-être perdurer la marque , pour nous autres vue que c'est inaccessible ça sera juste un mythe de moins .

Ferrari voit plus loin que l'Europe et anticipe pour l'ensemble de ses marchés.

Donc pour mon anniversaire, je vais commander une petite Ferrari hybride rechargeable, soyons fou!!

Ah la fameuse "âme"... pour un V12 mais assisté par un moteur de Dyson.

Ca la fout mal hein...

bah pourquoi ? dyson fait d'excellents moteurs insipides !

insipide + magique = magique.

c'est juste un placebo pour satisfaire les rageux écolo , le V12 restant majoritaire à l'usage et pourrait largement être seule à mouvoir la voiture qui reste une propulsion.

En tout cas rouler Aston Martin Valkyrie est réserver aux élites fortunés / passionnés aux antipodes des lecteurs du fofo ou la bagnole reste un utilitaire ou il faut mettre le moins cher possible pour avancer.

bref de l'art automobile ou l'apporte électrique est anecdotique .

https://www.youtube.com/watch?v=0v5lKOQka9c

Oui super car et hybride ça va pas ensemble selon moi.

il faut comprendre qu'un système hybride comme sur la P1 est à des années lumières d'une Prius ,

le terme est vulgarisé , car c'est un KERS/SREC , concept F1 à la base ( 2009) , donc un système de récupération de l'énergie cinétique , un truc qui date des années 50 en fait , idéal car inutile de ce trimbaler des "tonnes" de batterie , qui permet d'être light même si deux possibilités sur un KERS/SREC , soit sans batterie ou avec une petite tampon.

pour comprendre , cette vidéo est pas mal , avec la jauge du boost à gauche , bon j'espère que la vision d'un système hybride d'une hypercar sera différente maintenant

bon sinon elle déchire cette vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug

si on descend a 100.000 voitures par an en France, ca devrait etre possible 80%

Autant sur l'hybride Ferrari nous a surpris: mais bon associé à un V12 Atmo, un V8 Biturbo (le plus performant du monde), et un V6 dont la sonorité est loué par les journalistes c'est sûr.

Par contre en 100% à pile non. Aucune âme. Elle sera concurrente de n'importe quelle "supercar" d'un pays perdu de 2000CV.

Oui jai vue cette vidéo, c est genre batterie qui envoie à mort sur une courte période , qui se recharge/décharge très vite.

Les "rageux" ecolos...t'as déjà mis ta carcasse dehors? Les signes annonciateurs d'une catastrophe à venir ça fait quelques années maintenant. Augmentation constante des températures, sécheresses à répétition, taux de carbone dans l'atmosphère, records de températures, inondations, chaque région et chaque continent a été touché et le mouvement s'amplifie et toi tu parles "d'ecolos rageux"?

C'est quoi le rapport avec l'automobile ?

Le rapport ?? C'est que tu vas bouffer des articles la dessus et sur les VE , matin , midi et soir ....

J'imagine que les rageux pollueurs ne voient aucun rapport.

Hybride, je dis OUI, car il reste un coeur thermique, un bruit, une sensation, une Ferrari donc.

Mais 100% électrique, j'ai plus de mal.

Je ne doute pas que n'importe quelle Ferrari 100% électrique soit plus puissante/rapide/folle que n'importe quelle Ferrari Thermique, vu les caractéristiques intrinsèques des moteurs électriques, mais à mon sens il lui manquera une âme.

Je me faisait la réflexion la semaine passée que si ma premiere fille va bel et bien apprendre à conduire sur une voiture thermique, pour la seconde, l'interdiction sera passée, et qu'il sera plus que probable que l'autoécole d'alors n'ai plus que des électriques à proposer... Changement d'époque...

(Et ca se passera comment pour apprendre à manier la boite manuelle (des voitures d'occasion), si les autoécoles sont ttes en électrique???)