Commentaires - Fiabilité de la Renault Latitude : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

Le premier produit Samsung qui connait un tel échec !

T'inquiètes , il y en a un deuxième en préparation avec un bilan aussi -voire plus- lourd: j'ai nommé l'invendable, la peu fiable , la mal construite TALISMAN

Vous aviez oublié qu'elle avait existé un jour ?

Merci à Not' Manu de ressusciter les fantômes trop tôt disparus....

Sinon, une anecdote me revient en mémoire: un matin d'hiver, je vais récupérer une caisse sur un parc de loc.

Je tombe sur ce machin. Il faisait nuit, et j'étais accompagné. La tire était raide neuve, j'ouvre le coffre, le collègue y glisse un bagage et là... pam !

Le coffre se referme avec une grande violence. Le copain qui avait tout juste eu le temps de retirer ses mains de la soute me demande si je n'étais pas cinglé de lui claquer ainsi la soute au nez , manquant lui guillotiner les phalanges.

Le lui réponds que je n'ai en rien claqué le coffre.... on refait la manip' : paf, la trappe se referme tout seul une fois encore avec grande violence....

Merci au contrôle qualité Rîno, le système de ressort amortissant la chute n'avait pas été mis en place....

Même sur son marché domestique, la marque automobile Samsung n'a jamais réussi à prendre ses marques...

On se demande bien pourquoi le groupe Dacia-Rîno s'obstine ainsi dans la loose....

C’est une fausse Renault. Une Samsung rebadgée avec des motorisations Nissan..

La seule Renault fiable..

En occase il y a sûrement de quoi faire de bonne affaire à pas chers.

En plus ce modèle étant plutôt bien optionné

Tout ce que vous n'avez pas aimé...

Je vous ai rarement vu tailler un modèle à ce point chez Cara.

Les SSD de Samsung c'est top !

Remarque :

" On trouve aujourd'hui des modèles 2011 ayant 130 000 km à 150 000 km pour 6 000 euros environ. "

Avec les versions en motorisation basiques, si elles font moins de 130 g C0² ( faudrait vérifier ), avec les 4 000 € de prime à la conversion promises aux ménages modestes dès janvier, rouler dans ce paquebot pour 6 000 - 4 000 =

2 000 €, y'aura pas de quoi crier au scandale...

Super affaire pour les ceusses qui auront acheté ça neuf, hein Mouldu, Rîno, c'est béton comme faible décote

Un véhicule bien décevant ... Pour une voiture qui se voulait être le fleuron Renault et un symbole d’élégance à la Française et pour avoir eu les deux entre les mains à plusieurs reprises une Citroën C6 était incomparablement meilleure et l'éclipse sur tous les points !

Une grosse berline statutaire mais qui finalement ne ressemblait à rien d'autre qu'une grosse Laguna 3 , le confort et la finition sont totalement neutres ( ni merdique ni exceptionnel ) , le niveau d'équipement pour ce que ce voulait être cette voiture en sont indigne ( on retrouve ni plus ni moins la même chose sur le premier Koleos en full option ) ...

Apres c'est loin d’être une bouse ! Elle fait bien l'affaire et c'est probablement une excellente routière ! Disons que c'est une bonne descendance inavouée de la Safrane ...

La fiabilité, tout est dit on est à des années-lumière du vulien d' outre-rhin qui tousse rote et ..peine ...!!

Pour le moment c'est carlos qui a une préférence en matière de rots : Hiroto!

Mouaaaaarrrrrrrrrrrrrrfffff!

caradisiac la voiture a eu a l alerte angle mort en fin de carrière lors du restylage (phase2) ainsi que les feux a led avant caradisiac svp un peu professionnalisme.....

Carlos: échec dans le luxe , reveau incapable de fabriquer une limousine digne de ce nom.

Tapez les 4 premiers mots sur moteur de recherche : carlos échec dans le luxe.

Vous tombez sur un article de Challenges (dépendant du cric,faut-il le rappeler) qui explique cet échec.

Je la conduis régulièrement en Initiale, V6 Dci de 240ch grâce à un membre de la famille.

Très bonne voiture, un confort royal et une insonorisation bluffante. Le direction est douce, ce qui est confortable pour rouler normalement mais en conduite dynamique le point milieu est un peu flou.

Les suspensions sont bien plus confortables que la Laguna 3, typée un peu trop dur mais qui a du coup un comportement plus dynamique.

Mais cette Latitude n'en est pas moins rassurante, poussez le V6 sans crainte, le châssis est sécurisant... et pas beaucoup de monde va pouvoir suivre !

C'est une bonne berline sous estimée... tant mieux car c'est une bonne affaire en occasion.

Plus de 160 000km et aucun défaut, à part un message anti pollution à contrôler qui venait d'une petite pièce à changer.

Et disons avec les 240 bourrins: 160 000 à un rythme assez plaisant. Voiture fiable et robuste.

As tu vu les derniers résultats du criquien en matière de fiabilité..??

https://www.google.com/amp/m.leparisien.fr/amp/economie/classement-fiabilite-de-l-argus-peugeot-bien-note-renault-a-la-traine-07-11-2018-7937511.php

...Mais aussi les derniers résultats de ventes du mois de novembre du criquien..??

Nissan s’ecroule, Renault disparaît à l’horizon avec le k..ptur qui fait..flop...!!

T'attends quoi pour mettre 1 500 € sur la table et repartir avec une telle merveille ma caille ?

L'"alliance" finira dans le rouge en 2018 : nissan bien profond ( les ventes en Chine ne combleront pas les méventes US et Europe) mais même reveau qui "peine à l'international" et qui faiblit même en France .

Adieu vaches ,cochons,couvées(Lafontaine) à lire aussi la fable de la grenouille reveau qui voulait se faire aussi grosse que le boeuf.

Et carlos n'est plus là pour retirer les camions cette année.

Sinon.... c'est comment l'ambiance en ce moment au Techocentre ?

Y'a une enveloppe qui circule pour envoyer une couverture au boss ?

TASLIMANLAND & le ES5 le cric en berne partout la fiabilité a eu raison personne en veut direct poubelle le cric playmobil

Va pas en Roumanie, de superbes Renault Fluenze en location. Les taxis Clio 2 limousine avec coffre. Les voitures de police Dacia Sandro. Des pick-up doubles cabines 4x4 R12 Dacca. Des Renault 18 sur la route. Bref, un cauchemar pour toi...

Psssiiiittt.... on cause de Rîno Latitude ici.... t'en as croisé en Roumanie ?

La dernière fois que j'ai débarqué à l'aéroport de Bucarest, et c'éatit il y a un peu plus d'un an, j'ai encore croisé en taxi des charettes tirées par des chevaux efflanqués, et en pleine ville ( enfin, je voulais dire quasi-bidonvilles).

Donc t'as raison Mr De, Rîno a toutes ses chances là bas.

mdrrr

Je pleure

Et si on en trouve une plus vieille et plus kilométrée à 4000eur, ça fait 4000-4000eur pour rouler dans le paquebot rino..!! OMG avec la prime, les renault autrefois bradées deviendront gratuites

C'est effectivement à pleurer.Les ouvriers de Douai sont face à une usine qui toussote,crachote, rote et pète: l'autre FLOP du cric : l'espace ne va pas pouvoir compenser , elle se vend encore moins!

Sauf peut-être aux députés qui probablement ne paient pas les réparations.

M'enfin carlos avait promis-ça reste une promesse de carlos plus qu'hypothétique donc par les temps qui courent- de faire fabriquer à Valenciennes des camionnettes nissan pour l'Australie.

A priori c'est plus simple à fabriquer......

“Le Premier ministre Abe a dit qu’il était primordial de maintenir une relation stable pour ce qui a trait à l’alliance, qui est un symbole de la coopération industrielle franco-japonaise”, a déclaré ce porte-parole.

“Il a toutefois dit que l’avenir de l’alliance serait déterminé par les actionnaires privé. Le gouvernement japonais ne préjuge pas de l’avenir de l’alliance.”

Mes anticipations, moulard : ça pue l'OPA sur le cric.

Une voiture d'une absolue platitude (d'ou le nom....) et disposant de qualités douteuses. Habitabilité pas géniale, qualité pas top, équipement tout juste à niveau.

L'exemple type du rebadgeage qui ne fonctionne pas.

On aurait pu croire que cela serve de leçon. Que Nenni.

Derrière on a eu le Kadjar. Pas que le Qashqaï soit dépourvu de qualités mais ce n'est plus le meilleur et le Kadjar n'est qu'une copie sans nouveauté.

J'en ai un aussi, des années qu'il se prend des To dans la tronche et toujours en grande forme !

Téléphones très bien aussi, du très bon matos qui fait aussi bien que la concurrence voire mieux sur certains points, pour moins cher, que demande le peuple ?

Moi je me rappelle qu'à l'époque les journalistes étaient bien plus complaisants qu'aujourd'hui, ils comparaient cette bouse avec des vraies voitures haut de gamme, louaient la "montée en gamme", etc... On voit ce que ça donne avec le recul.

Reste que cette caisse semble être de loin la plus fiable de toute la gamme Renault, au moins un point positif d'avoir récupéré un produit Samsung...

Je n'avais jamais entendu parler de cette chignole... :-)

Le résultat est le même sur le Koléos, personnalité pas géniale, véhicule bradé, mais dans les plus fiables de la gamme de l'époque.

Reste que les Vel Satis phase 2 avec le 6 pattes Nissan VQ sont quand même globalement une meilleure affaire que la Latitude mazoutée pour qui veut jouer à M. le Préfet avec un moulin qui sonne pas trop dégueulasse.

On en croise 3 ou 4 par ans , seulement vu qu'elles ressemblent à des Laguna 3 on ne les remarquent même pas

Bonjour Caradisiac

Juste pour vous signaler que la Samsung SM5 III n'est pas une Nissan Teana, au contraire de la SM5 II qui elle aussi avait donné une Renault Safrane.

Cette Renault Latitude est en fait construite sur base de Laguna III, elle semble même en reprendre le vitrage et les portières...

En même temps, vu la trombine des laguna III, on ne risque pas de les remarquer non plus.

Ben qu'ils laissent tomber les bagnoles et se concentrent sur ce qu'ils savent faire : des bigo et de téloches !

Ça leur fait de la contre-publicité ces caisses made-in-Groupe au Cric....

La ville de Metz doit être située à une latitude trop septentrionale pour qu'elles arrivent à grimper là haut...

@ Manuel caillot, vous êtes vous déjà installé dans une Safrane Baccara ou IniTiale ?

Certes, vous ne citez pas l'une de ces finitions en particulier mais vous ne devriez pas généraliser...

Si c'était le cas, vous auriez pu observer que cette auto était particulièrement bien finie, avec un choix de matériaux de premier ordre comme le cuir pleine fleur (sur l'intégralité des sièges, panneaux de portes, parties basses de la planche de bord, console centrale) et des inserts en ronce de noyer véritable. le haut de planche de bord était bien moussé.

Vous auriez également pu voir que sur Safrane, jusqu'en 1994, vous pouviez avoir la banquette arrière électrique et la colone de direction à réglage électrique.

Vous auriez également pu voir que sur Safrane, vous pouviez avoir selon la finition le pack ergomatic qui ; pour mémoire ; vous permettait de gonfler certaines parties des sièges avant pour un réglage fin et un confort otpimal.

Enfin souvenez vous bien que Safrane Biturbo est encore aujourd'hui encore la grande berline française la plus puissante jamais produite, et de surcroit, en 4 roues motrices.

Alors, elle n'est sans doute pas parfaite, mais elle sait encore se défendre face aux Vel Satis, Latitude et Talisman !

Certainement désossées par les vosgiens pour les pièces détachées avant de pouvoir arriver ici ! :-)

Amusant plaidoyer ( mais fort bien rédigé ) pour défendre des bagnoles qui, en dehors de notre hexagone, n'ont connu aucun succès, et pour les originaux qui osaient acheter ça, des décotes abyssales...

" Enfin souvenez vous bien que Safrane Biturbo est encore aujourd'hui encore la grande berline française la plus puissante jamais produite "

DOmmage de visiblement n'avoir jamais entendu parler pour exemple des Facel-Vega Excellence...

Ah c'est vrai....dès que les jours raccourcissent et qu'arrivent les premiers frimas, on retrouve ces hordes barbares qui descendent dans les vallées dépouiller ce qui passe sur le chemin... mais bon, pour arriver à refourguer des pièces de Latitude, va leur falloir être vachement patient...

Les chaebols coréens aiment bien toucher à tout, pas surprenant qu'ils s'essayent à l'automobile, même s'ils ne sont pas leaders sur le marché, ils s'en tapent, ils occupent le terrain et n'ont pas besoin de volume pour assurer leur rentabilité, l'outil industriel étant intégré verticalement.

Samsung c'est pas que des téléphones, et pas non plus que de l'électronique, regarde tout ce à quoi ils touchent et tu comprendras combien ton commentaire est (une fois de plus) à côté de la plaque.

T'es tellement bon sur le sujet l'écolo en 2,2 tonnes que t'es pas même au courant que Samsung Motors et Samsung tout court n'on plus qu'un très lointain lien de parenté....allez, retourne dans ta vieillerie-totem, et observe une fois encore combien la planche de bord est ringarde et démodée...

Pour réparer une Schlitte, pas de souci, ça fait l'affaire !!

Pour avoir eu les 2 moteurs, celui de la Latitude consomme la moitié moins...

un echec de plus chez Renault !

ils n'ont jamais su faire des routières et ca se répete de decennie en decennie……..!

T'as fait une petite recherche Google et tu crois savoir comment est organisé Samsung face aux lois anti-trust internationales ! Toujours aussi drôle

Sinon ma voiture toute ancienne qu'elle est, est meilleure en tout point que la tienne, motorisation, confort, équipements, fiabilité, performances, pollution ET design... À ta place je ne l'ouvrirais pas trop sur le sujet kikialamieux, quand pour toi l'expérience ultime à partager sur un site auto c'est de louer un SUV sous-motorisé pour faire de l'autoroute, et de parler de la commande du régulateur (en passant idéalement située dans le RX) et du coffre qui se ferme tout seul !

La prochaine fois que tu loues une caisse, prends un RX, comme ça au moins tu sauras de quoi tu parles quand tu évoqueras son poids ou son intérieur...

Alors ainsi j'aurais une voiture ?

Sacrée évolution de pensée dans ton esprit d'écolo faisant la retape pour le déplacement en utilitaire.

Et visiblement toujours pas pigé le système des locations de courte durée....demande au Zemik de te rejoindre pour former un club....

Ah oui, l'ouverture automatisée de la soute est le premier truc que je déconnecte sur les caisses nouvelles que je m'offre parfois. Pourquoi perdre 5 secondes et exposer les bagages à la pluie quand deux dixièmes suffisent à claquer un bout de tôle d'un geste simplissime....

Mais bon, c'est vrai qu'on peut avoir pour clients des manchots.

Tu devrais penser à ça pour relever le couvercle de tes chiottes : au moins on pourrait commencer à causer d'un truc utile et hygiénique...

Mais de grâce, cesse de nous parles de ton bazar ancien: tu vois bien qu'il n'a jamais trouvé trop de clients dans notre coin du monde.

Et c'est sans doute pour un tas de raisons qu'un gosse de 10 ans peut deviner...

Bigre !

Ainsi, il y en aurait un qui consommerait disons 9 l/100 et l'autre 18 ???

On attends avec impatience la mention, même fugace, à ton véhicule, qui doit être sacrément supérieur à tout ce qui roule pour te contraindre à en louer un autre à chaque trajet.

Sacré donneur de leçon, qu'un type parlant bagnoles sur un site dédié même pas foutu de se choisir lui-même un véhicule adapté à son usage...

Quand à ma lourde vieillerie, je la ramène à son sujet parce que je constate justement que les "nouveautés" toujours annoncées avec force tambours et trompettes, ne font toujours pas mieux qu'elle en termes de motorisation.

Donc tes attaques idiotes sur le poids, le design (dont je me fous royalement), l'âge (m'ayant justement permis de l'acheter moins cher qu'un 3008 neuf au rabais), etc... sont au mieux inutiles voire contre-productives car vont dans mon sens...

7,5 pour le V6 3l dci et 14 pour le V6 3,5l

Toujours pas pigé ce qu'est l'usage des autos de loc' à usage professionnel ?

Demande au Zemik, je crois qu'il peut aller demander en quoi ça consiste, vue qu'il y a une agence juste en face de son bureau, Avenue de l'Europe....

Toujours pas pigé non plus que c'est pas parce que je viendrai causer dans quoi je roule avec des cartes grises en nom propre que pour autant je me montrerai béat d'admiration devant mes carrioles...

T'as pas remarque que tes collègues te montrant des photos de leur gosse en te disant que c'est un surdoué et qu'il est le meilleur au sport sont parfaitement insupportables ?

Tu dois être pareil, vu comment tu nous causes de ton char du plus profond ridicule quand on se prétend vertueux....

Ça fait pas x 2 chez moi ça Mr De....mais peut être qu'avec les frais de change Euro / Franc Suisse...

Toi t'as toujours pas pigé que de parler de caisses que tu n'as choisi que parmi 3 ou 4 modèles dispos, dont tu ne supportes qu'indirectement le coût, que tu n'entretiens pas, dont tu ne gères pas le vieillissement, que tu n'équipes pas, qu'au final tu ne connais que très superficiellement, etc... te fait passer, quand tu assènes tes certitudes sur les voitures, pour aussi crétin qu'un curé qui parle de vie de couple, qu'une personne n'ayant pas d'enfants qui parle éducation, ou qu'un végétarien qui parlerait cuisson d'une côte de bœuf...

Décidément...tu ne connais absolument rien, mais alors rien de rien à ce qu'est les syatème des caisses de location....

Evite de revenir sur le sujet, t'es intégralement à l'ouest et tu te ridiculises à chaque fois un peu plus...

Tes trois exemples sont excellents !

Prend les donc pour toi....

Surtout celui de l'éducation des gosses... le curé écolo qui emmène ses gniards dans son tombereau.

Excellent !

Bon dieu j'avais presque réussi à oublier ce laideron.

Bientôt j'arriverais à coder un générateur de message "R&G" avec aléatoirement à base de "ridicule", "2,2t", "enclume, parpaing, brique, et tous les synonymes", "vieillerie", "écolo"... Continue comme ça et je pourrais même le laisser en auto-apprentissage, y'a besoin d'aucun contenu supplémentaire !

Bizarrement t'as pas répondu à mon post sur la propreté des véhicules de loc, ça aussi c'est du pipeau ? Elle sont nettoyées, désinfectées, briquées entre deux clients, tu crois...? Abreuve-moi de ton savoir sur le grand monde de la location !

Et riens, toi qui aimes bien tout regarder en détail sur tes voitures à temps partiel, essaye un jour pour rigoler une lumière noire dans un de tes prochains SUV traction de luxe diesel, à ce qu'il paraît ça révèle un "certain type" de taches...

Ça au moins ça sera rigolo à lire, plus que tes rengaines inutiles sur des voitures que tu n'as jamais touché en vrai une seule fois dans ta vie...

Cette voiture était bonne à tout faire, mais côté passionnel, on était proche du zéro, sauf peut être avec le V6 diesel de 240 ch. Son design trop complaisant n'évoquant rien de particulier ne rendra pas motivant sa restauration. Sa forte décote et son V6 pourraient cependant intéresser des familles peu fortunées à la recherche d'un vaisseau amiral pour traverser la France en toute quiétude.

Bonne route.

Ca n'a pas toujours été tout rose chez les autres marques, mêmes chez les Allemands, mais eux se sont accrochés. Ce qui a toujours manqué (depuis 1945) aux marques françaises pour faire du haut de gamme c'est une vision à long terme, de la persévérance et la bienveillance ou au minimum la neutralité de l'Etat.