Par jroule75
Et tout ça sans parler du coût des interventions et des pièces !! Sur ces 2 plans, Volvo est au moins au niveau des 3 marques allemandes, peut-être même au-dessus ! Pas très glorieux le suédois
Manuel Cailliot , mis à jour
Maxi-fiche fiabilité - Volvo XC60 : un suédois pas aussi fiable qu'espéré
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Par jroule75
Et tout ça sans parler du coût des interventions et des pièces !! Sur ces 2 plans, Volvo est au moins au niveau des 3 marques allemandes, peut-être même au-dessus ! Pas très glorieux le suédois
Par rasta76
En réponse à jroule75
Et tout ça sans parler du coût des interventions et des pièces !! Sur ces 2 plans, Volvo est au moins au niveau des 3 marques allemandes, peut-être même au-dessus ! Pas très glorieux le suédois
La revision me coute moins chere que pour mon ex 3008 donc techniquement non. La vanne EGR prise en charge par Volvo suite à un rappel. J'en suis donc très content pour ma part
Par Mars60
C'est n'importe quoi les aides à la conduite intrusives.
Elles sont toutes désactivables, faut juste faire les réglages (une seule fois hein, pas à chaque démarrage en plus)...
Et surtout cela n'a aucun rapport avec la fiabilité de la voiture dans le cas présent.
Par rasta76
En réponse à Mars60
C'est n'importe quoi les aides à la conduite intrusives.
Elles sont toutes désactivables, faut juste faire les réglages (une seule fois hein, pas à chaque démarrage en plus)...
Et surtout cela n'a aucun rapport avec la fiabilité de la voiture dans le cas présent.
Oui et encore intrusive... oui devant une barriere de peage mais bon cela surprend ok apres on sait
Mais oui tout desactivable via my xc60
Perso je les laisse quand meme
Par ERIC3535
Voiture chinoise ...
Par Thierry77144
En réponse à rasta76
Chinoise de Gent? C'est plus la route de la soie là, c'est star trek et la deleportation...allez merci quand même
Volvo appartient au Chinois Geely.
Par ALEA JACTA EST
C'est un véhicule globalement fiable, voire très fiable... Quant à utiliser des détails pour en faire des généralités....?!? De même, transformer des qualités en "défauts", c'est risible... : Ex.: l'"ergonomie"...?!? Le poste de pilotage et les sièges sont justement une qualité marquante ! Dont les sièges sont typiquement "Volvo", et sont les meilleurs sièges en série de toute la production automobile...!
Par rasta76
Oui et non fabriqué en chine? Tu crois que les ordis de bmw audi mercedes sont fait a Munich?
Par Thierry77144
Je vous renvoie le compliment et vous invite aussi à vous Interroger quant à la bêtise de votre propre remarque si votre agressivité laisse un de place chez vous à la réflexion.
Je ne faisais que répondre à un un lecteur qui contestait plus haut le fait que Volvo est chinois en argumentant que ce modèle était fabriqué à Gand en Belgique.
Or, que cette Volvo soit fabriquée à Gand ou à Göteborg ne change rien au fait que cette marque appartient bien à Geely, société chinoise.
Par Thierry77144
En réponse à rasta76
Oui et non fabriqué en chine? Tu crois que les ordis de bmw audi mercedes sont fait a Munich?
Sauf que là, Ford a revendu en 2010 l'intégralité de la branche automobile à Geely. Rien à voir avec Mercedes et BMW...
Par rasta76
En réponse à Thierry77144
Je vous renvoie le compliment et vous invite aussi à vous Interroger quant à la bêtise de votre propre remarque si votre agressivité laisse un de place chez vous à la réflexion.
Je ne faisais que répondre à un un lecteur qui contestait plus haut le fait que Volvo est chinois en argumentant que ce modèle était fabriqué à Gand en Belgique.
Or, que cette Volvo soit fabriquée à Gand ou à Göteborg ne change rien au fait que cette marque appartient bien à Geely, société chinoise.
Je vous en remercie je le sais, a l'epoque 1ere generation non chinois, faudrait voir peut etre sur phase restylée mais en fait ça n'y change rien, super voiture pour moi et la famille! Le coffre je rentre le paddle le chien et les valises pour les vacances, donc pas si petit
150ch bva 8 vitesse annonce 3,5l....ça c'est un fake
Pataud? Je ne trouve pas mais oui ce n'est pas une sportive donc on roule en securité
Aucun regret sur cet achat pour ma part
Par Volvi
Le soucis de la courroie d'accessoires à une cause : "la poulie d'alternateur" car avec le temps elle fait du bruit et elle doit être remplacer avec le kit accessoires tout les 2 voir 3ans où 80 000km pour les moteurs diesel notamment sur le 163cv, si elle n'est pas remplacer elle ce grippe et casse avec la courroie qui elle ira se loger dans le carter de distribution et qui décalera celle-ci..
Ce qui donnera un "remplacement du moteur" les kits accessoires ne tiennent pas autant que celui des kit de distribution où il sera préférable de le faire tout les 6ans où 160 000km par sécurité (certaines cassent bien avant les préconisations constructeurs 180 000km où 10ans) n'oubliez pas les vidanges + rinçage bva sur les atf-80sc et les volets de turbulences sur le 163cv et 185cv voilà
Par ceyal
En sus ces pachydermes sont des gouffres à carburant
chiffres ADAC en matière de CO2 médiocres, pardon ultra médiocres
XC60 B4 Inscription AWD Geartronic note CO2 3/60
XC60 B5 R Design AWD Geartronic note 0/60
XC60 D4 AWD R design Geartronic Note 11/60
XC60 D5 AWD R Design Geartronic Note 9/60
là où un véhicule efficient obtient 30/60
Ite missa est
Par matrix71
Toujours plus fiat que un ssangyoung
Par PLexus sol-air
En réponse à ceyal
En sus ces pachydermes sont des gouffres à carburant
chiffres ADAC en matière de CO2 médiocres, pardon ultra médiocres
XC60 B4 Inscription AWD Geartronic note CO2 3/60
XC60 B5 R Design AWD Geartronic note 0/60
XC60 D4 AWD R design Geartronic Note 11/60
XC60 D5 AWD R Design Geartronic Note 9/60
là où un véhicule efficient obtient 30/60
Ite missa est
Rien de nouveau sous le soleil : une fois l'homologation effectuée ces mécaniques downsizées à turbo et boîte auto consomment bien plus que de raison, et un petit tour sur Spritmonitor viendra confirmer les chiffres annoncés par Caradisiac.
Encore une fois, s'il y a encore en 2022 des clients pour acheter ces mécaniques pas fiables et qui consomment beaucoup trop, on ne peux plus rien faire pour eux.
Par VW n1
En réponse à Mars60
C'est n'importe quoi les aides à la conduite intrusives.
Elles sont toutes désactivables, faut juste faire les réglages (une seule fois hein, pas à chaque démarrage en plus)...
Et surtout cela n'a aucun rapport avec la fiabilité de la voiture dans le cas présent.
D'accord avec vous , c'est n'importe quoi.
Par vegastar330
bonne synthèse de Caradisiac.
xc60 phase II 2014 d4 181 4x2 bva8
127.000 kms
changement vers 85k de la vanne egr + refroidisseur prise en charge à 80% grâce à la garantie renault (oui achetée chez Renault) et volvo.
pas de problème à part ça. très confortable sur petites bosses en ville. très bonne autoroutière avec 1000km d'autonomie aux allures légales. insonorisation au top avec vitres feuilletées. la finition est impeccable sauf bruit de craquement sur console centrale.
Le coffre est très grand car la hauteur sous tablette est réduite mais avec le filet de protection permet de charger beaucoup . 3 semaines de vacances à 5 sans pb.
Le service volvo est bon en province chartres/pays Basque mais ce n'est pas le cas en IDF
pour le prix d'un x3 de même année même performance, j'ai une super sono, le régulateur adaptatif, alerte angle mort /franchissement de ligne, pare brise chauffant redoutable d'efficacité, toit panoramique,...
dernier problème : je ne trouve pas de meilleure remplaçante que le xc60 II ou la V60 !
Par rasta76
En réponse à vegastar330
bonne synthèse de Caradisiac.
xc60 phase II 2014 d4 181 4x2 bva8
127.000 kms
changement vers 85k de la vanne egr + refroidisseur prise en charge à 80% grâce à la garantie renault (oui achetée chez Renault) et volvo.
pas de problème à part ça. très confortable sur petites bosses en ville. très bonne autoroutière avec 1000km d'autonomie aux allures légales. insonorisation au top avec vitres feuilletées. la finition est impeccable sauf bruit de craquement sur console centrale.
Le coffre est très grand car la hauteur sous tablette est réduite mais avec le filet de protection permet de charger beaucoup . 3 semaines de vacances à 5 sans pb.
Le service volvo est bon en province chartres/pays Basque mais ce n'est pas le cas en IDF
pour le prix d'un x3 de même année même performance, j'ai une super sono, le régulateur adaptatif, alerte angle mort /franchissement de ligne, pare brise chauffant redoutable d'efficacité, toit panoramique,...
dernier problème : je ne trouve pas de meilleure remplaçante que le xc60 II ou la V60 !
Voilà encore un heureux, apres c'est financier mais le xc60 2 a pris plus de 10ke donc stanby
Mais xc60 t8 pour le prochain en inscription luxe fait plus que de me tenter...
Par Cyanide24
En réponse à rasta76
Voilà encore un heureux, apres c'est financier mais le xc60 2 a pris plus de 10ke donc stanby
Mais xc60 t8 pour le prochain en inscription luxe fait plus que de me tenter...
Ce qu'il me fait tiquer un peu,c'est les versions recommandée. Des 4 cylindres ultra moderne à la place des R5 au rapport fiabilité/agrément imbattable, en 2l ou 2.4l.( ou 3l pour le t6).
Par MM27
En réponse à Thierry77144
Sauf que là, Ford a revendu en 2010 l'intégralité de la branche automobile à Geely. Rien à voir avec Mercedes et BMW...
Justement en ayant connaissance de ça, dire que le véhicule est chinois est incompréhensible.
En 2008, date de commercialisation, c'est propriété de Ford. Ça a quoi de chinois ? Ford europe est allemand.
Sans parler du fait que le bureau d'études volvo est en Suède, y compris après le rachat par Geely.
Jusqu'à il y a pas longtemps (2020 il me semble), il a été décidé que volvo ne ferait plus de thermique.
Mais tout ce qui a été fait avant est conçu en Suède.
Donc une genèse sous pavillon Americano-Allemand, des motorisations volvo, un restylage opéré par les équipes de Suède quand le groupe était sous pavillon Chinois.
Elle a quoi de chinois ?
C'est pas comme MG qui sort aujourd'hui...
Par NinehundredTurbo
Les Volvos de nos jours sont vraiment devenues des véhicules surcotés, qui trainent dans les bas-fonds des classements fiabilité.Alors ok, les interieurs sont des cocons,mais on est a des années lumiéres de la solidité des increvables 240 et 740
Par ALEA JACTA EST
En réponse à MM27
Justement en ayant connaissance de ça, dire que le véhicule est chinois est incompréhensible.
En 2008, date de commercialisation, c'est propriété de Ford. Ça a quoi de chinois ? Ford europe est allemand.
Sans parler du fait que le bureau d'études volvo est en Suède, y compris après le rachat par Geely.
Jusqu'à il y a pas longtemps (2020 il me semble), il a été décidé que volvo ne ferait plus de thermique.
Mais tout ce qui a été fait avant est conçu en Suède.
Donc une genèse sous pavillon Americano-Allemand, des motorisations volvo, un restylage opéré par les équipes de Suède quand le groupe était sous pavillon Chinois.
Elle a quoi de chinois ?
C'est pas comme MG qui sort aujourd'hui...
Ce ne sont que les capitaux qui sont chinois... Et les autres marques n'ont-elles pas des capitaux étrangers...?!? Gelly n'est-il pas actionnaire majoritaire de Mercedes...??
Par ALEA JACTA EST
Ce ne sont que les capitaux qui sont chinois... Et les autres marques n'ont-elles pas des capitaux étrangers...?!? Gelly n'est-il pas actionnaire majoritaire de Mercedes...??
Par ALEA JACTA EST
En réponse à NinehundredTurbo
Les Volvos de nos jours sont vraiment devenues des véhicules surcotés, qui trainent dans les bas-fonds des classements fiabilité.Alors ok, les interieurs sont des cocons,mais on est a des années lumiéres de la solidité des increvables 240 et 740
Vous roulez en Volvo au moins...?!?
Par ALEA JACTA EST
En réponse à PLexus sol-air
Rien de nouveau sous le soleil : une fois l'homologation effectuée ces mécaniques downsizées à turbo et boîte auto consomment bien plus que de raison, et un petit tour sur Spritmonitor viendra confirmer les chiffres annoncés par Caradisiac.
Encore une fois, s'il y a encore en 2022 des clients pour acheter ces mécaniques pas fiables et qui consomment beaucoup trop, on ne peux plus rien faire pour eux.
Ah ah, tjrs le même mec pour venir critiquer tous les véhicules qui ne sont pas de sa marque "sublimée"...! Mais avez-vous déja mis votre c.l dans une Volvo seulement...?!? Arrêtez de lire des pseudo articles sur tout et n'importe quoi, et de vanter votre voiture/marque à chaque article...
Par ALEA JACTA EST
En réponse à ceyal
En sus ces pachydermes sont des gouffres à carburant
chiffres ADAC en matière de CO2 médiocres, pardon ultra médiocres
XC60 B4 Inscription AWD Geartronic note CO2 3/60
XC60 B5 R Design AWD Geartronic note 0/60
XC60 D4 AWD R design Geartronic Note 11/60
XC60 D5 AWD R Design Geartronic Note 9/60
là où un véhicule efficient obtient 30/60
Ite missa est
Sinon, à part lire des articles sur internet, avez-vous déjà roulé en Volvo...??
Par ALEA JACTA EST
En réponse à PLexus sol-air
Rien de nouveau sous le soleil : une fois l'homologation effectuée ces mécaniques downsizées à turbo et boîte auto consomment bien plus que de raison, et un petit tour sur Spritmonitor viendra confirmer les chiffres annoncés par Caradisiac.
Encore une fois, s'il y a encore en 2022 des clients pour acheter ces mécaniques pas fiables et qui consomment beaucoup trop, on ne peux plus rien faire pour eux.
Tenez le "comique", qu'est-ce qui vous permet de raconter que les "mecaniques ne sont pas fiables"...?!? Un peu facile la médisance...!
Par ALEA JACTA EST
En réponse à Thierry77144
Je vous renvoie le compliment et vous invite aussi à vous Interroger quant à la bêtise de votre propre remarque si votre agressivité laisse un de place chez vous à la réflexion.
Je ne faisais que répondre à un un lecteur qui contestait plus haut le fait que Volvo est chinois en argumentant que ce modèle était fabriqué à Gand en Belgique.
Or, que cette Volvo soit fabriquée à Gand ou à Göteborg ne change rien au fait que cette marque appartient bien à Geely, société chinoise.
Merci... Et ?? Quelle est la pertinence et finalité de votre remarque...?? Quel est le problème d'avoir des capitaux "chinois"...?? Vous croyez que Volvo est le seul...?!? En quoi cela empêche que les Volvo sont tjrs conçues par les Suédois, et fabriquées en Suède et en Belgique principalement...?? Il y a 35 ans que je roule en Volvo, metci pour l'info....
Par ALEA JACTA EST
En réponse à jroule75
Et tout ça sans parler du coût des interventions et des pièces !! Sur ces 2 plans, Volvo est au moins au niveau des 3 marques allemandes, peut-être même au-dessus ! Pas très glorieux le suédois
Et vous ne pouvez que pour la France.... Pays "attardé" quant à cette marque...
Par ALEA JACTA EST
En réponse à ALEA JACTA EST
Et vous ne pouvez que pour la France.... Pays "attardé" quant à cette marque...
Et vous ne pouvez parler que pour la France.... Pays "attardé" quant à cette marque...
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