Commentaires - Fiat : une série spéciale luxueuse "Riva" pour la 500

j'aime bien le concept de luxe dans des voitures 'raisonnables'. C'était d'ailleurs un peu l'argument de vente principal des dernières Rover quand la marque existait encore. Elles avait un intérieur au niveau d'une Jaguar mais pour un prix bien inférieur.

ca marchera mieux qu'une Aston Martin sur base de toyota IQ

A 50 000 € ? Pourquoi pas ... il y aura toujours quelques preneurs !

Aaaaaah Riva encore une marque italienne de luxe que les hallemands n'ont pas en equivalance

Ciao belli

Elle aura un gros V8 américain et sera amphibie ?

Ah mais non, je suis pas d'accord là... Pour une Maserati ou la Giulia encore j'aurai dis oui mais dans une 500... C'est dommage...

C'est un mythe Riva, d'ailleurs certain d'entre eux ont été équipés de moteurs Ferrari si je ne m'abuse?

Ah ah ah, désolé mais par ces temps de pluies j'ai croisé une 500 à l’arrêt avec tous les feux allumés, je dis bien tous et en même temps, clignotants (fixes) feux de recul, AB, ....

le proprio à l’extérieur et un camion de dépannage devant

Alors je comprends mieux la version Riva une 500 tropicalisée

Faut bien laisser quelque chose aux italiens, vu que dans les voitures normales ils n'arrivent à rien de concret... Suffit de regarder ce que propose Fiat et Alfa.

A priori, oui, et pourtant je trouve que la petite 500 se prête étonnamment bien à ce genre d'association.

Elle a quelque chose qui fait qu'elle se prête bien au look sport genre Abarth, 595 Competizione ou 695 Biposto, mais aussi au côté chic.

Si c'est Riva, cuir et boiseries au programme ? Curieux de voir ça.

Premièrement ce sont des canots et généralement motorisés par des V8 base US

Mais une version avec 2 V12 Lamborghini, le Riva de Ferruccio Lamborghini

Et c'est quoi arriver à quelque chose de concret ? J'aimerais savoir, juste pour ne pas mourir idiot.

Voitures normales peut-être, mais en matière de voitures de sport, là c'est autre chose.

Il n'y avait pas de fumée qui sortait du capot?.Le proprio c'était pas un garagiste Ford?.J'en ai connu un qui avait mis une Fiat Stilo,a peine sortie,avec "a vendre" sur un panneau plus grand que la voiture.

Alors cite moi une italienne grand publique (je parle pas de sportives de luxe/supercars, oui là dedans les Italiens sont bons) qui a su se démarquer récemment pour des qualités réelles ?

A part la Fiat 500 qui profite d'avantage de son design (petite voiture citadine pour demoiselle célibataire huppée), personnellement j'ai pas vu passer de voiture italienne qui aujourd'hui arrive à se démarquer un peu ou qui garde un véritable héritage.

@zafira500 : Ca dépend dans quelle catégorie. Dans le GT de luxe/super cars ouais là y'a rien à dire. Et pourtant, même là, au grand désarroi de Azzurra, les Allemands sont là.

@topolino500 : Y'a eu un jour un argumentaire avec les italiennes ? Parce que bon, quand tu parles des italiennes, généralement c'est du cliché sur "Elles ont un style, du cachet, une identité, une ame" et j'en passe. C'était pour pardonner l'invention de la panne électrique.

J'ai rien contre les italiennes à la base, mais bordel que je rigole quand je vois les fanboys type Azzurra qui sont obligés de sortir des petits trucs en italien pour se la jouer, tout en généralisant à tout un pays les qualités de pas grand chose finalement en volume. Bizarrement j'ai jamais vu de fanboy BMW se sentir obligé de finir ses phrases par "Deutschland über alles auf wiedersehen", ni les fanboys Toyota nous expliquer que la dernière Prius est trop "kawai".

Et au final bah Fiat et Alfa, à part le design (et encore faut aimer), elles ont quoi pour se démarquer ? Je regarde par exemple la Giulietta, au mieux 240ch, traction. Dans cette catégorie on tourne facilement à 270ch.

Et on parlera pas des tricheries aux tests antipollutions où ils sont tout aussi sales que les autres.

sauf que ça été crée par les americains Hacker-Craft.....copié par riva.....donc aucun style italien dans ce bateau !

ciao incolto

En même temps ...difficile voir impossible de trouver une Toyota - dans la gamme actuelle - " trop kawai" !!!

( = trop mignonne)

Grande Marchionne ..!!

Beuh, comment t'es méchant ! :( (Surtout que j'ai pris vraiment la plus belle des Toyota, la Prius quoi !)

Juste des hommes de goût, on est si loin de cette ..austérité prégnante qui ne se vend qu' à peine ..!!

Si c'est la Prius 2 (voir la 3) OK je suis un peu trop méchant ... idem pour l'IQ ou le clone de la Subaru BRZ, voir pour l'Aygo mais d'une manière générale je trouve que le style des nouvelles Toyota ET Lexus est plutôt indigeste : faire original c'est bien mais faire moche pour être original c'est inutile.

Oui mais le gout et les couleurs, c'est subjectif. Perso j'aime bien la gamme de Toyota (à part la prius et l'aygo).

Là dessus le débat est interminable.

Juste la prius : malgré du progrès sur les dernières générations, faut avouer qu'elles sont laides.

Tu parles de la nouvelle 308 ?

tout comme le Cube ....

Merci, tout s'explique.

Grande Marchionne.

Le canot automobile Riva est était l'annexe de choix pour les yachts à vapeur à coque riveté et lame de rasoir d'étrave perpendiculaire au plan de l

moi, tant qu'y a du bois et des touches de chrome aux côtés d'une finition presque irréprochable....pas de probleme, ils doivent la sortir. autrement...

oups erreur de manip... Je disais donc:

Le canot automobile Riva était l'annexe de choix pour les yachts de l'ancien temps, merveilles à coques rivetées, lames de rasoir d'étrave perpendiculaires au plan de la mer et poupes aux formes généreuses, avec de préférence en salle des machines deux machines à vapeur alternatives à triple expansion en circuit fermé.

En voir un à côté des affreux yachts d'aujourd'hui, tout de polyester vêtus et avec des étraves anguleuses à souhait, des poupes raides comme la justice et des salles de machines étriquées n'abritant que du Diesel, est aussi déplacé à mon sens qu'une Silver Phantom II à côté d'une villa d'architecte contemporaine.

Bref à mon sens c'est raté, entendre parler de Riva me donnerait plus envie d'aller signer un bon de commande chez Harland & Wolff (ou chez Ansaldo Shipbuilding Co, pour rester en Italie) que chez FIAT...

En même temps heureusement que y'a les fanboys et le patriotisme, sinon FCA vendrait pas grand chose...

Bah justement tu vois, la mégane en finition sport elle a des arguments qui la font se différencier : la Mégane RS elle a tapé des records sur circuit. La mégane GT actuelle offre le 4 roues directrice, chose unique sur le segment. Et ce même si c'est pas la voiture la plus fun qui soit ni la plus belle.

Acheter une Mégane RS ça se justifie par la raison. L'équivalent italien, beaucoup moins.

Non mon bibi, je parle de vvé, les marges plouffent à 0,3 % sur le trimestre et tandis que les hallemands s' en sont "désamourés" ce qui Konduit à l' ..exZellent - 0,6 % en mai quand RENAULT assure un + 38 % ...

Si même les hallemands n' en veulent plus ..!!

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

RIVA c' est le FERRARI de la plaisance chiK, symbole du luxe et du raffinement, qu' ajouter ..?? Au-delà serait ..gourmandise ..!!

Trop fort Maître tu l'as cloué. Je voulais le faire d'une autre façon celle là me plait.

Tu n'as pas que c'est du marketing Fiat profite du luxe de Riva et ce dernier se fait connaître dans le monde.

Suis certain que 98% des personnes qui sont sur ce site ne connaissait la marque Riva.

On dit merci à qui ? Merci Fiat et....Caradisiac

Ciao belli

Tu n'as pas compris

Connaissaient ...désolé Wizz je me relis après avoir posté parfois je corrige parfois non

Tu as toujours su me reconnaître à ma juste valeur.

C'est cool tout de même de voir qu'ils vont prendre ce risque, sachant qu'ils seront attendus au tournant. J'ai hâte tout de même, on se doute bien que ce ne sera pas une Rolls-Royce, mais après des versions Tributo Ferrari, Tributo Maserati, Star Wars, Pepsi etc. pourquoi pas le luxe ? Bonne initiative, si c'était une Twingo ou une Yaris qui aurait annoncé ce même projet il n'y aurait eu que des critiques positives, donc bon...

Excellente répartie j'ai la ceritude qu'il cherche à se faire tailler maso ? J'ai abandonné ce jeu.

Il est pompiste.... la passion automobile, il sait lui :ptdr::ptdr::ptdr:

En même temps déformer les propos c'est simple. Tu compares la voiture sportive face à la version normale. Moi je te parle par rapport à sa concurrence. Pourquoi est-ce que tu achèteras une Alfa plutôt qu'une autre ?

Vas-y montre moi comment. Pour le moment t'as pas été foutu de sortir un seul argument.

Ewi, en généraliste...

Tu vas me dire que c'est subjectif, mais une Alfa Romeo reste belle, pas seulement les 3/4 premières années de sa vie parce qu'elle est à la mode, même vieillit il lui reste le charme.

Pour sa tenue dans le temps, qualité des sièges, de la peinture, de la plupart des matériaux... Tes sièges ne tombent pas en lambeaux au bout de 5 ans et tes phares ne jaunissent pas etc. Style de rien la qualité de pas mal de généralistes est encore bien naze...

Pour son moulin, avec un entretien peut-être un peu plus cher que chez la concurrence (mais au final pas tant que ça), mais qui tournent comme de horloges hiver comme été, diesel comme essence, en tout cas pour les TS et JTD. Les plus récents je connais moins mais il semble bien qu'ils ont encore moins de soucis, reste à voir la toute dernière génération qui arrive avec la Giulia et le Stelvio...

Pour son compromis entre confort et sportivité dans la conduite : il y a bien sûr des moteurs pas très puissants (je vous vois venir, mais c'est partout pareil, bien que trouver une Alfa Romeo neuve de moins de 120cv à part la MiTo...) mais la direction est toujours précise avec une bonne consistance, une tenue de route très bonne sans être un tape-cul, des sièges et un habitacle où l'on comprend que les passagers ne sont pas que des "objets" à déplacer (je ne parle de petits rangements par-ci par-là, on s'en fout y'en a assez on est pas des gosses, mais l'ergonomie générale, le positionnement de telle ou telle chose). Les sièges en cuir sont de réelle qualité avec un bon maintien, le tout avec une position de conduite au poil.

Une côte qui tient bien, malgré toutes les sottises que l'on peut lire. Contrairement à 90% des autres marques, quand tu as une Alfa Romeo ça résulte d'un vrai choix, ce n'est pas dû au hasard d'une offre etc.

Un vrai dessin, intérieur comme extérieur : on voit que c'est le résultat d'une véritable étude et d'un héritage, pas juste un "packaging" pour rendre le produit affriolant en reprenant quelques codes stylistiques... Ce n'est pas juste "subjectif", cette argument n'en est pas un, le design a un coût et est un vrai savoir-faire. Acheter une Alfa Romeo c'est refuser d'être comme tous les autres dans ce paysage automobile plus que morose où tout est taillé à la serpe et à la règle, limite avec une équerre pour les SUV, pour faire mine d'une agressivité toujours plus débile...

Le tout pour un prix pas cher au final, à la vue de l'ensemble de ce qu'elle nous apporte, et oui...

Je pourrais continuer comme ça encore longtemps, mais je sais pertinemment que tu n'entendras rien... Je ne pouvais tout simplement pas te laisser prendre les alfistes pour des débiles profonds à la vue de tout le monde. Ne t'inquiètes pas l'achat d'une Alfa Romeo se justifie très bien, il suffit de se faire son avis par soi-même au moins une fois. Une seule fois...

Ben oui on va comparait la Giulia Quadrifoglio à la concurrence bientôt.

Merci Maitre,je n'aurai pas su mieux dire,Alfiste depuis 1966 je n'ai jamais été déçu à part une Alfetta,de 1979,qui avait une fâcheuse tendance à rouiller,mais guère plus que la BMW 735i,qui lui a succédé,d'ailleurs une des seules infidélités à la marque,mais elle m'a définitivement guérie des"premiums" allemandes,à la réputation surfaite,la liste des pannes et des dysfonctionnements serait trop longue à énumérer ici,alors,que TOUTES les Alfas,que j'ai possédé,8,en tout,n'ont jamais été immobilisées par aucune panne.

Un entretien normal,mais surtout respecter une montée en température,ont toujours été suffisants,pour jouir d'une voiture aux performances et au design,très largement au dessus du lot,de ce que propose la concurrence.

Non non, je comprends bien le fait qu'on achète une italienne par plaisir, par passion.

Mais ça y'en a partout. J'ai bien un oncle qui ne jure que par Citroen.

Ce que je reproche, c'est ce côté "Azzurra" qui est de s'imaginer que l'italienne c'est mieux que le reste (ça l'est pas, désolé), de cracher sur la concurrence et de sortir des petites expressions en italien pour se la péter.

Et moi aussi ...

ben voila...c'est exactement ca....et c'est comme cela que l'on attrape le fameux "virus alfa" chose qu'aucune autre marque ne possede ,tu achetes une alfa parce que c'est une alfa...chose difficile a comprendre pour les non initié, les victimes de la mode ou du pilonnage mediatique,et les personnes sans caracteres facilement influençable qui parlent sans connaitre (on m'a dit que,il para

Pour moukeaf

Toujours les mêmes phrases, toujours les mêmes arguments alors que la marque ne vient plus depuis des années.

Un pur hasard j'espère.

63 commentaire pour causer.....d'une bâche ?

@roc et gravillon : ton comment de 21H59 m'a bien fait rire !!