Commentaires - Fisker Ronin : un délire bien réel !

Attendons avant de crier au miracle ... La naissance de l'Ocean laissant planer le doute sur la viabilité (et fiabilité) de la marque concernant certains ratés préoccupants dès le lancement.

Délire réel, mais tout est au conditionnel...

Ce constructeur a déjà fait faillite une fois ... le reste, ce n'est que de la comm et du brassage de vent pour le moment.

Je serai impressionné le jour où un constructeur sortira l'équivalent d'une Miata en VE plutôt qu'une énième hyper/supercar à whatmilles chevaux voltés.

Beaucoup de blabla...

(..)

les catapulte à 100 km/h en deux secondes

(..)

Un bon moyen de faire dégueuler les passagers dans la voiture, oui.

Pour le reste, le prix est élitiste. Et à ce prix-là, celui qui fait des Paris-Bordeaux prend de préférence le TGV, l'avion ou un jet privé, et une voiture avec chauffeur l'attend à l'arrivée (et l'emmène, au départ).

Donc, ok pour le délire, mais ça ne change rien aux attentes de monsieur et madame Lambda, malheureusement.

Je ne parle bien évidemment pas du monsieur Lambda ayant des problèmes de vessie.

Un cabrio électrique, enfin Mais à ce prix je passe mon tour

Des chiffres, des visuels, mais rien de réel. On croirait un concept PSA...

N'en jetez plus....le nombre de faillites et de reprises de cette boîte par exemple ?

Pour le moment, un VE est encore loin d'offrir les prestations d' un VT pour le prix .

Vous faites bien de nous le rappeler sur cette exemple à 375.000€

Au moins vous ne pouvez plus parler de citadine

0 à 100 en 2 s, le tout sur des jantes de 23 pouces (!!!) en carbone, mon Dieu le confort !

Comme d'hab avec Fisker, on attendra de la voir rouler (ou plutôt stationner devant un palace) avant de croire à tout ce blabla marketing.

"un délire bien réel !"

avec des vues en images de synthèse seulement, quelle est votre définition de "réel" svp ?

Non tu as raison les progrès financés dans le haut de gamme ne se retrouvent jamais dans le milieu et bas de gamme .

Jamais cela n est observé, jamais

Apparemment les déscolarisés sont là même au mois d août

On verra à l' épreuve des tests, si , selon les critères rigoureux définis à l' avance, c' est une citadine , ou non . Pour le moment, ce ne sont que des annonces .

en tous cas l'ocean est l une des meilleures alternatives à la tesla Y

Ca existe "à peu près" avec KG Auto Le Tube. Manque juste une place

AU FAIT TOUT LE MONDE, BONNES VACANCES

Je parle d'une voiture ... pas d'une baignoire bricolée, non homologuée et hors de prix.

Y'a un gars du site qu'en a commandé une d'ailleurs... livraison différée aux dernières nouvelles.

c'est marrant, je ne me sens pas concerné par cette auto , peut être à cause de son prix certe un peu élevé, mais pas délirant.

Même pas le million pour une aussi petite quantité.

Ça va être encore sous-traité en Chine.

Faudrait qu'ils sorte un vehicule en bonne serie pour prouver leur viabilite sinon on se retrouve avec un pagani ou un rimac qui produit 10 voitures par ans 2 pour la presse 3 pour le show car et 5 seulement pour les clients...

Une baignoire qui roule, c'est une caisse à savon

Moi j'attends l'équivalent d'une base WRC (type Yaris GR, feu Mitsu Evo, etc.).

Je pense que tu seras servi avant moi

Qui ça ?

Plexus ?

La MG Cyberster n’est pas un cabriolet ?

Cabriolet 4 places, vous faites bien de me reprendre.

Certain que toi tu feras jamais faillite.

Pour rouler tous les jours en 22p et d'avoir roulé aussi en 23p, il n'y a pas d'inconfort si les suspensions sont pneumatiques.

Faudrait deja qu'elle soit fabriquée et livrée pour l'instant fisker ocean n'a été prétée qu'a la presse et aux youtibers... les clients lambda comme vous ou moi n'ont rien vu venir...

https://www.autofutures.tv/topics/fisker-begins-deliveries-of-fisker-ocean-suvs-to-its-first-us-customers/s/bf1b2b4e-de5d-46aa-899e-c05366a625be

Personne ne l'évoque, mais ce Fisker Rōnin coupe l'herbe sous le pied du Tesla Roadster II, et sera "normalement" produit dans 18 mois. Tesla pourrait donc presser le pas pour éviter l'affront

Va jouer aux billes sur l'autoroute

J'sais plus qui c'est... mais c'est pas mr 2,2 t...faudrait qu'il en aie commandées 4 ou 5....

L'esbrouffe en moins ... pour Fisker ! La classe en plus .... pour Fisker !

J'M bien tous les mécanos du site qui essayent de se rassurer que ce genre de véhicules n existeront jamais... MDR

Les même qui disaient que les VE ne se vendront jamais et que Tesla ferait faillite... il y a 4 ans.

Bref ce n est pas une question de marque ou de logo, Tesla, Fisker, ou autre n a aucune importance. C une question de technologie... et la technologie évolue comme toute technologie... pas encore compris les gars? par contre le thermique lui s effondre, plus personne n investi un kopec dessus... fin de l histoire.

Un cabriolet, c'est rafraichissant dans ce monde de SUV pathétiques mais bon, 1000 ch, aucun intérêt, 0-100 en 2s, à part ceux qui aiment conduire de la manière la plus inconfortable possible et transformer un plaisir (accélération) en moment brutal, 375 000€, somme hors de portée de tout le monde, ça n'est malheureusement pas grand chose au final. Un rêve pour ceux que l'électrique fait vibrer (je n'ai rien contre la technologie électrique mais pour ce qui est de faire vibrer, à ce jour, on repassera sauf si vibrer, c'est se coller au siège), une auto atypique et donc assez sympa mais qui le serait infiniment plus avec 200 ch, 1300 et un zéro de moins côté facture. Mais aujourd'hui, on ne sait pas faire.

Ou continuer à annoncer des voitures avec une génération d'avance et pas dans le sens avance technologique.

Encore faudrait-il connaître la technologie électrique ou il est assez simple d atteindre un grand nombre de cv qu avec une thermique...

Bizarrement quand il s agit de Porsche&co ça ne gene personne le nombre de chevaux, au contraire, mais sur une électrique oui? C pas parce qu on a un 0 à 100 en 2 sec qu on doit l utiliser à chaque feu rouge... à un moment il faut arrêter...

Bref pour l instant les electriques sont plus des GT sportives que des sportives et rarement des cabriolets car ça consomme plus mais autant ou moins que des SUV lourdingues...

Divers progrès, ou avancées, arrivent tout de même régulièrement. Juste pour illustrer les batteries lithium sans lithium mais sodium . En production.

encore un jouet a pile au design insipide qui pèse 7 tonnes