Commentaires - Ford E-Transit Courier, l'urbain électrique

Prix de base hors sol en VE comme ses concurrents d'ailleurs

Hormis avec 33% de remise ou des offres coup de poing comme Toyota actuellement sur ses LOA jusqu'au 31/05/25, à éviter, donc ça n'est pas encore le VE qui va faire décoller les ventes de VUL en électrique ...

autonomie ridicule, temps de charge rédhibitoire, finition "roumaine"et, cerise sur le gâteau, prix statosphérique !

ils prennent les gens pour des imbéciles les constructeurs/vendeurs de VE ....

quel artisan/commerçant va acheter une bouteille de gros rouge qui tâche au prix d'un Laurent-Perrier ....

Près de 10 000€ plus cher que la version thermique, ils font tout pour pas en vendre. C'est dommage, ça serait sûrement pertinent et plus agréable à l'utilisation pour plein d'artisans urbains et péri-urbains.

C'est pas comme ça que ford va récupérer des part de marché comparé au chinois

leurs Transit élec se vends bien j en ai croisé plein en IDF deja

10000 €, soit grosso modo 6500 litres de Gasoil, soit 100000 km. Ce n'est pas dénué d'intérêt pour certains usages.

Et c'est sans compter le coût d'entretien, les eventuelles pannes (on a tendance à l'oublier, mais le mazout a souvent été une boîte à chagrin : turbo, injecteurs, FAP, SCR, volant moteur, etc etc). Et bien sûr, le calcul est valable pour un litre de GO a 1,5€, mais on l'a vu bien plus haut il n'y a pas si longtemps

32 650 € HT, c'est le prix d'un Kia PV5, qui mesure 40 cm de plus, est mieux équipé et possède surtout un volume de charge de 4,4 m3 contre 2,9 m3 pour ce Ford dérivé d'un VT.

Cet article semble montrer que Kia a mis le paquet pour assurer son arrivée prochaine sur le marché des utilitaires légers à brancher.

https://www.frandroid.com/marques/kia/2538381_on-est-monte-a-bord-du-kia-pv5-une-voiture-electrique-ultra-pratique-qui-veut-ressusciter-le-renault-espace

Ne pas oublier Hyundai qui propose déja des fourgons, pas encore vendus chez nous, mais très modernes d'aspect.

https://www.zeeuwenzeeuw.nl/hyundai/modellen/hyundai-staria/

Bref, des concurrents nouveaux à venir pour des marques comme Ford bien implantées sur ce marché.

Oui, au prix catalogue le Kia est imbattable, et en plus, Kia dispose d'une bonne réputation chez nous et d'un réseau déjà bien en place, ce qui est beaucoup plus rassurant que des marques Chinoises avec peu d'implantation ...

Oui il y en a pas mal, on les reconnaît bien avec le moteur électrique installé sur l'essieu arrière.

Beaucoup sont déjà en piteux état niveau carosserie.

Rappelons que comme tous les utilitaires il bénéficie d'une remise d'au moins 30%.

J'ai commandé un e-berlingo XL, pris catalogue avec les options 38 000 € HT mais prix remisé ... 23 000 € HT.

Le même prix que la version diesel ...

a titre perso ou professionnel ? et a quel moment ?

parce qu'il y avait un bonus jusque début décembre, et depuis février il y a les CEE, qui représentent plusieurs milliers € pour un pro., moins pour un particulier, alors que c'était le contraire avec le bonus en 2024.

20 à 30% c'est assez courant sur des VUL pro, même en diesel où j'ai obtenu du 26% cet hiver ...

Après le certificat CEE sur un VE, c'est 4000 euros environ, à voir comment les constructeurs te l'intégre au prix, mais à priori, c'est eux qui font la demande et te le déduise de la facture finale ou du premier loyer par exemple, chez Toyota le premier loyer de 4000€ environ n'est pas à payer car constitué de cette prime ...

Encore une fois "l'essayeur" est passé à côté du système de récupération d'énergie "one pedal" extrêmement efficace et qui permet de piloter l'engin en ne se servant que de la pédale d'accélérateur.