Commentaires - Ford invente le coffre payant sur ses SUV électriques

Chez Norauto il sont tellement bête quand il vont faire la révision, qu'il sera oublier dans un coin de l'atelier

La vache à lait électrique semble avoir un beau potentiel.

Bien vu Ford, le frunk qui occulte une partie du vase d’expansion!!! impeccable.Et faut payer pour ça. L'absurdité n'a pas de limite.

BMW avait deja proposé le reservoir "normal" en option a 180 balles sur sa serie 3. De serie sur certains marchés (dont fr) c'est 40l (qui est le volume standard des citadines 2 catégories en-dessous).

La vache a lait thermique...

Est-il possible d'en lire le niveau sans retirer l'objet ? Il me semble que oui. Un "non-probleme".

Vu le prix de ces erreurs automobiles et de de celui de la peinture métallisée à pratiquement 1000€, on n'est plus à 150€ près

Mais c'est honteux de ne pas inclure cet équipement en série

On n'avait pas vu de telles mesquineries depuis la Peugeot 205 junior des années 80 ou de la Super 5 C

Bien la peine d'avoir des services marketings au top s'ils ne sont pas fichus d'inclure des éléments pratiques au quotidien

Je ne vois pas le problème.

C'est juste un accessoire ajouté à une voiture, comme un crochet d'attelage ou des bavettes, donc normal de le payer.

Ils ont peur de rien chez Ford pour proposer, en option, ce bricolage merdique.

Ça fait cheap au possible

Un pauvre filet autour d'une structure en aluminium.

Ça doit coûter grand max, 10€ à faire fabriquer par l'équipementier.

2 minutes à installer

Et le plus long, c'est trouver le bouton d'ouverture du capot.

Pas sur que ce soit super étanche non plus... Je vois pas de joint, et le capot semble aussi pas homogène pour assurer étanchéité....

Pas encore vu 1 seul Capri sur la route. Est-ce que cette mesquinerie hallucinante va relancer les ventes ? Il est assez sympa en jaune, sur photo. J'aimerais bien en voir un dans la vraie vie.

Chez Ford, on adore scier la branche sur laquelle on est assis. Exemple : la Fiesta. Les meilleures qualités routières de son segment - donc, on la supprime. J'avais lu que l'avenir de la Focus n'était pas assuré.

La blague du "frunk".

L'immense majorité des bornes DC ont leur propre câble de recharge et donc ne nécessite absolument pas d'aller prendre les siens.

Les chargeurs AC sont la plupart du temps utilisés sans que l'ont soit en villégiature.

Du coup les câbles fans le coffre arrière suffit amplement.

Même pas j'évoque la recharge à la maison.

Alors bon, c'est pas du luxe d'avoir un petit coffre sous le capot avant mais c'est loin d'être primordial.

Payer pour ça ressemble à une dépense futile....mais chacun est libre de claquer son pognon comme il l'entend.

Une paire de tendeurs pour moins de 10 € chez Amazon, cela fait tout aussi bien l'affaire

exemple isolé.

en revanche, rien ne dit que ça restera isolé à Ford.

et d'ailleurs, ça ne l'est pas : Volkswagen !!

truffe !

"je ne vois pas le PB, je suis un bon mougeon, je fais des parallèles foireux entre un accessoire rapporté ne faisant pas partie de la conception globale de la voiture, et un truc qui en fait partie. j'ai un qi de 40, et je pense que les fabricants veulent mon bien et cherchent à me faciliter la vie, et certainement pas à me prendre mon fric "

Que ce soit en thermique ou électrique, la vache à lait est le client. S'il apprécie de se faire traire, il prend l'option. Dixit un célèbre homme politique, "les français sont des veaux" (même si l'option est internationale.) D'autant que l'option sera offerte à la livraison en remplacement des tapis de sol.

Lisez et comprenez l'article avant de faire un commentaire !

Donc, maintenant, on s'indigne d'une option chère? Quand bien même cette option serait disponible après vente...

La fameuse finition "C" sur les R5 et R9, avec le pare-soleil supprimé du coté passager et les sièges avant non réglables en inclinaison

Ils avaient retiré tout sauf le nécessaire à l'homologation.

S'ils avaient pu retirer une ampoule de phare, ils l'auraient fait !

Ils vont le passer à 200€ pour la version maille fine qui permettra de filtrer la flotte du lave-glace.

C'est sûr que ce n'est pas sur ton île que tu devrais avoir besoin de ça Le Squale.

Juste pas pigé que c'est à l'occasion des départs en congé que les branchouillles auront justement besoin de ce type de câbles, tu te demanderas pourquoi.

Sans doute pas mécontents de trouver un emplacement qui ne viendra pas empliéter sur la soute, forcément pleine...

Un journaliste à l'époque avait écrit sur Ford "comble de la pingrerie" lorsqu'il avait vu que les disques sur le Puma étaient remplacés par des freins à tambour à l'arrière...des fois il y a des fils qui ne se touchent pas au moment de prendre certaines décisions

Déjà les chargeurs DC ont tous leur propre câble .

Et personnellement je me sers régulièrement de mon câble T2 qui est dans le frunk de ma TMY pour quand je charge sur les bornes AC qui n'ont elles pas de câble. Quand je fais mes courses par exemple, c'est bien plus pratique que quand il est dans le coffre.

À mon avis je pense que vous n'avez de VE pour penser qu'il y a un câble DC dans le coffre. Sur un VE on a le câble T2 pour les bornes AC de 7,4kw à 22kw et le chargeur avec prise classique pour charger à domicile.

Je ne sais pas si vous avez déjà vu la section d'un câble DC mais il faudrait une sacrée place dans le coffre pour avoir un câble de 5m de cette section capable de supporter au moins 400kw

Ré cemment, une femme de la tech déclarait que les utilisateurs seraient ravis de payer 30$ / mois pour... avoir le droit d'utiliser leur souris d'ordinateur. Alors ça à côté ça paraît presque raisonnable.

bon c'est un truc non prévu d'origine.. bref de l'adaptable...!!

d'ici 6 mois ta la copie à 30 balles chez ali express!!!

voir chez wish!!

t'inquiete bientot la copie chez wish!!

Ben à vrai dire je ne sais pas, même après avoir tourner le truc 100 fois dans tous les sens, comment vous en êtes arrivé à la conclusion que je parle d'un câble DC dans le coffre.....

Je vais juste remettre la phrase adéquate...

" L'immense majorité des bornes DC ont leur propre câble de recharge et donc ne nécessite absolument PAS d'aller prendre les siens".

Comprendre donc que la borne ayant ses propres câbles il n'est pas utile d'en avoir dans le coffre.

Et si vous n'avez pas plus compris le reste je dis également que les câbles AC ne sont pas utilisé lors de longs périples...

voilà.

lire. comprendre...

C'est bien pour ça que généralement les câbles sont SOUS le plancher du coffre.

Puis bon....Le volume des câbles c'est pas 300l hein l'éolienne.

On doit que vous êtes une sacré purge mais là c'est du domaine de l'exceptionnel quand même.

Donc....si les branchouilles on besoins de ce types de câbles ce n'est certainement pas pour le trajet ....des vacances.

pour lequel on utilisera de la charge DC et donc le câble de la borne.

Mais bon, on aura tous remarqué que manifestement vous n'êtes pas capable de prévoir si vous avez besoins ou pas de recharger. Toujours à croire sottement qu'il faut à chaque fois decharger/charger le coffre.

Ça s'appelle un accessoire et ça existe depuis les débuts de l'automobile...

Une révision ça se fait chez le constructeur comme ça il répare ce qu'il ne veut pas ébruiter...

iL a lu l'article le clown ?

Pour 150 € on parle d'un bac plastique injecté ABS aux dimensions généreuses + son filet spécifique. Si tu trouves l'ensemble à 10 € sur Amazon, revends les donc à Ford, tu vas faire fortune

Mais ne vous inquiétez pas, quand ils vendront quelque soit le modèle électrique que vous voudrez acquérir ils vous l’offriront.

Avec un petit peut de réflexion vous croyez qu’ils vont louper une vente à cause tendeur en caoutchouc ?

C'est trop con qu'ils salissent leur image pour 150€... Alors que le puma électrique est pas mal du tt.

Non vous dites "l'immense majorité", ce qui est faux puisque "toutes" les bornes DC ont un cable.

Non vous dites "l'immense majorité", ce qui est faux puisque "toutes" les bornes DC ont un cable.

En disant l'immense majorité vous sous entendez que toutes ne l'ont pas donc qu'il en faut un...

Donc lire, comprendre

T'as peut-être pas vraiment pris conscience que t'es juste en train d'agiter les nageoires pour expliquer à l'auditoire qu'ainsi un frunk ne servirait donc... à rien !

Merci pour ta brillante intervention Le Squale, grâce à toi, les derniers Fordiens du continent souhaitant passer branchouille vont économiser 150 €.

N'ayant pas l'absolue certitude que ce soit 100% je laisse la possibilité de....

Mais en théorie oui....on est sur du "toutes les bornes".

Mais il y a encore des personnes qui pensent que lorsqu'on s'arrête sur une aire de recharge il faut vider le coffre pour aller chercher des câbles....dont on a pas besoin .

Comme l'éolienne par exemple (et ce n'est pas le seul)

Pauvre Éolienne...

Le bec dans sa propre mer.. il continu de l'ouvrir.

Premièrement je n'ai jamais dit qu'un Frunk ne servait à rien.

Je dis seulement que de critiquer son absence pour une raison de câbles à aller chercher dans le coffre rempli de bagages n'a pas de sens dans la mesure où quand on pars en vacance le coffre chargé on a pas besoin de câbles quand on chargé sur une borne rapide.

Merci pour la confirmation gars !

Ce qu'ils ne vont pas chercher pour faire raquer d' une manière ou d' une autre. Mais ça marchera.

Vu qu'ils ne trouvent pas de client pour ce modèle, devraient déja songer à recycler l'option en cabas pour mémères allant au marché.

N'y aurait-il que les "mémères" qui prennent un cabas pour aller au marché ? Mais que prend alors le reste de la population ?

On ne prend pas uniquement sa voiture pour partir en vacance. Par exemple quand je fais mes courses je recharge gratuitement avec les chargeurs AC de carrefour, de Leclerc, de Leroy Merlin etc... Donc pas besoin de débrancher avant de mettre les courses dans le coffre.

Ou s'il pleut pas besoin de remettre un câble sale dans le sous coffre je préfère le remettre dans le frunk en plastique.

Surtout que le frunk de ma TMY fait 117l donc c'est un espace assez conséquent et je trouve bien utile que Tesla ai prit la peine de l'intégrer directement.

Pour Info, la Dacia Spring propose aussi et depuis un moment un système de coffre adaptable pour la partie avant. Au vu de la place disponible à l'avant, certains clients avaient bricolé un système, l'avaient postés sur les réseaux, puis très rapidement Dacia à proposé un frunk en accessoire, qui est disponible aussi chez Ali.