Commentaires - Ford lance la Mondeo ST‑Line

Pas de moteur, mais look racing rageur....S.T comme Super Trompeur ?

Tu as quand même un 2.0 de 240 cv ...

240 chevaux même avec une auto lourde ça doit quand même déménager un minimum donc pourquoi pas...

Je suis toujours surpris de voir associer le mot sport a une voiture. Le fait de conduire tranquillement assis dans un siège plus ou moins ferme ne me semble pas un exemple d'activité physique.

Auto lourde ?

Tu causes de la Mondeo SW qui selon certains magasines pèserait encore bien plus que le déclaratif ?

A ce qu'il parait, le PTAC serait même largement dépassé une fois chargée...

Le genre de chose qu'un journaliste un peu curieux irait vérifier, est ce si compliqué d'en demander une au parc presse et de s'occuper de ça ? ....mais pas ici..... ouh là, faut se fâcher avec personne.

http://www.autoblog.com/2014/12/18/swedish-car-mag-says-ford-mondeo-is-dangerously-illegally-overw/

Hummmm.... toi tu n'as simplement jamais posé tes fesses dans une auto un peu radicale sur un circuit ou mieux encore dans une monoplace .... dommage, tu réviserais vite ta position.

ca lui va bien ca dynamise la ligne sans verser dans le look plouk, ca me plait.

monoplace roulante, non mais la Rallye 3 des années '70 est-elle assez radicale?

Sinon, pour la Mondéo je maintiens ma prose.

Être sportif en voiture sur route ouverte c'est essentiellement se massacrer les oreilles et la colonne vertébrale, je garderai ma préférence pour ce que l'on appelait les GT avec une pensée émue pour une Espada que son proprio a finie contre des rochers (1979).

Pour avoir fait des rallyes aussi bien comme( petit) pilote et comme copilote et avoir fait un peu de monoplace (formule renault), non faut pas exagérer ce n'est pas du sport trés physique, ceci à petit niveau, il est vrai que lorsque l'on atteint les divers championnats internationnaux cela devient plus physique, bien que quand on regarde certains gentleman driver en wec ou elms on peut en douter..

Parce que certains aiment les voitures au design sports mais qui n'ont pas besoin de plus de 150ch ça sert à rien, que des suspensions et un chassis sport c'est pas confortable.

C'est éprouvant physiquement mais ce n'est pas une activité "sportive".

Ceci étant dit, il y a quand même 2 moteurs de plus de 200 cv sur une voiture comme la Mondeo c'est déjà bien. Le ST-Line ne me choque pas avec des puissances comme ça !

On serait sur un 1.5 TDCI je ne dis pas, mais là, pas de raison de s'alarmer

Les "sportives" dont tu causes avec cette Mondeo n'ont vraiment rien d'inconfortable, c'est fini le temps des allemandes en bois..... et dans l'Espada, tu crois vraiment que le confort lombaire ( et auditif ) était au rendez vous ?

" C'est éprouvant physiquement mais ce n'est pas une activité "sportive"."

Mais bien entendu que ça l'est..... une fois encore, entendez moi.... le tout est une question de rythme, c'est certain que si tu tournes 20 secondes au tour moins vite sur un circuit avec une monoplace donnée ou une auto sportive du passé ( comprendre sans D.A, sans clim, boite à crabot et pneus slick ), tu vas vite comprendre ta douleur si toutefois tu veux suivre les meilleurs.

C'est sûr que sur console, c'est pas la même chanson...

Les beaux break se font rares...Celui-ci a vraiment de la gueule

Très jolie mais à ce que je sache il n'y a pas de version ST ou RS de la mondeo...

C'est surtout le look pour une voiture aussi grande et lourde, après 200 ch ça reste conséquent pour des reprises éclair, la vitesse de pointe on en parle même plus sauf en Allemagne et encore, ensuite conduire "sportivement" une telle voiture en montagne ce sera un massacre pour les pneus et les freins comme beaucoup de lourdes berlines actuelles.

Tu n'as donc jamais pratiqué d'activité sportive sur la banquette arrière ?!

En gros c'est comme Renault avec la finition gt-line rien d'exceptionnel tout le monde le fait même Peugeot avec leur gt-line aussi !

Un peu comme les diverses S-Line, M, SportLine, GT Line, etc etc qu'on peut trouver chez les autres ^^

Pas tout le monde a des banquettes arrières x)

ce temps est fini , aujourd'hui du plastiques partout pour le look , deux fausses sortie en inox , et le sigle GT . même une simple cortina GT est sublime avec tout ces manomètres , quand à la simca rally 3 dont vous parler mon père à eu une rallye 2 préparé à 130 ch ( culasse , weber , echappement .. ) franchement d'autre sensation que les nouvelles bagnoles de 1500 kg ...