Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Ford : le "super" chauffage pour tuer les virus

Audric Doche

Ford : le "super" chauffage pour tuer les virus

Déposer un commentaire

Par

.... .... ....

Par

L'idéal serait de s'injecter une bonne dose de détergent pour flinguer le Covid :biggrin:

Par §tre656Og

A ne jamais tenter sur une Renault. L'intérieur se décompose.

Par

ce gros bébé est le Ford Explorer qui sera bientôt chez nous en version civil :coolfuck::coolfuck::coolfuck:

Par §syn787RR

Résultat obtenu naturellement en laissant la voiture fermée au soleil....

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §Lit601Ji

En réponse à §syn787RR

Résultat obtenu naturellement en laissant la voiture fermée au soleil....

   

Ça va être difficile en Alaska...

Par

Combien de litre d'essence cramée pour ce magnifique système ?

Par

Et ce n’est pas polluant de faire surchauffer son moteur à l’arrêt ? :bah:

Par

En réponse à crouk

Combien de litre d'essence cramée pour ce magnifique système ?

   

S'il l'on part du principe qu'une voiture ne chauffe pas plus au ralenti que dans les tours car le système de refroidissement par eau régule la température à environ 92°C et que donc ce procédé est exécuter au ralenti :

Le calcul est simple :

Une voiture consomme entre 0.6L et 1.2L par heure au ralenti donc si l'on prend le cas défavorable (1.2L/h) et bien ce procédé consomme 0.4L de carburant. Les écolos vont peut être nous chier une pendule pour 0.4L, on sait jamais.

Par

En réponse à Axel015

S'il l'on part du principe qu'une voiture ne chauffe pas plus au ralenti que dans les tours car le système de refroidissement par eau régule la température à environ 92°C et que donc ce procédé est exécuter au ralenti :

Le calcul est simple :

Une voiture consomme entre 0.6L et 1.2L par heure au ralenti donc si l'on prend le cas défavorable (1.2L/h) et bien ce procédé consomme 0.4L de carburant. Les écolos vont peut être nous chier une pendule pour 0.4L, on sait jamais.

   

0.3L pardon...

Par §myn552LJ

j'espère qu'ils ont prévu également le mode super clim pour retrouver ensuite rapidement une température acceptable.

après, quand je prends ma caisse garée dehors en plein soleil, pas besoin de mettre le chauffage...

Par

En réponse à crouk

Combien de litre d'essence cramée pour ce magnifique système ?

   

Qu'est ce qu'on s'en fou de ça ?

Ah... je vois... la planète qui va mourir c'est ça ?

Par

En réponse à crouk

Combien de litre d'essence cramée pour ce magnifique système ?

   

Evidemment fallait bien qu'un "intellectuel" fasse la remarque :areuh:

Par §roc872nv

Cool on pourrais en profiter pour faire une régénération du FAP

:coolfuck:

Par

En réponse à gibou78

.... .... ....

   

.... .. !!!

Par

En réponse à Nadir94 Q5

L'idéal serait de s'injecter une bonne dose de détergent pour flinguer le Covid :biggrin:

   

Trump préconisait ça après qu'un éminent marchand de Javel l'a conseillé sur comment se débarrasser du virus.

Ils osent tout, c'est à ça qu'on les reconnaît.

Par

En réponse à §roc872nv

Cool on pourrais en profiter pour faire une régénération du FAP

:coolfuck:

   

Et faire sécher les grassouillets dedans en même temps.

Solution à l'amerloque, toute en finesse...

Par

En réponse à Axel015

S'il l'on part du principe qu'une voiture ne chauffe pas plus au ralenti que dans les tours car le système de refroidissement par eau régule la température à environ 92°C et que donc ce procédé est exécuter au ralenti :

Le calcul est simple :

Une voiture consomme entre 0.6L et 1.2L par heure au ralenti donc si l'on prend le cas défavorable (1.2L/h) et bien ce procédé consomme 0.4L de carburant. Les écolos vont peut être nous chier une pendule pour 0.4L, on sait jamais.

   

De toute façon, c'est bien la ou le moteur thermique excelle : produire de la chaleur... à hauteur de 70% de ce qu'il consomme, par ailleurs.

Par

Donc finalement, une moteur thermique n'est pas un système si inefficace pour produire de la chaleur :biggrin:

Par contre pour entraîner des roues, en gros le rôle principal d'un moteur dans une voiture... c'est un gaspilleur d'énergie monstrueux. :buzz:

Par §Lol562Fc

En réponse à Axel015

0.3L pardon...

   

Plus le temps de chauffe et tout ça multiplié par combien de voitures ?

Et oui, il faut arrêter de penser qu'on est seul au monde... c'est un fléau !

Par

En réponse à §Lol562Fc

Plus le temps de chauffe et tout ça multiplié par combien de voitures ?

Et oui, il faut arrêter de penser qu'on est seul au monde... c'est un fléau !

   

As-tu lu l'article ?

Pour rappel, c'est réservé aux quelques récents Ford Explorer de la police américaine, soit quelques dizaines/centaines de véhicules tout au plus ?

D'ailleurs personne ne force qui que ce soit à utiliser ce procéder.

Le temps de chauffe sur un véhicule c'est quoi, même pas 5mn ?

Et oui, faudrait arrêter de voir le mal partout...

Par §Lap547HJ

Magnifique véhicule. Très léger, consommation très faible, eco responsable, ce véhicule représente le nec plus ultra en matière de technologie durable. A bon point pour l'environnement. Les ressources nécessaires pour sa fabrication émettent probablement moins que les 6 tonnes de CO2 nécessaires pour la réalisation de la nettement plus lourde et plus grosse Citroën C3. A ces ricains, les rois du pétrole... enfin pour l'instant. Chez eux aussi ça commence à ralentir. Encore bravo, c'est sobre, c'est distingué et très discret j'adore

Par §Met470ZZ

En réponse à §Lap547HJ

Magnifique véhicule. Très léger, consommation très faible, eco responsable, ce véhicule représente le nec plus ultra en matière de technologie durable. A bon point pour l'environnement. Les ressources nécessaires pour sa fabrication émettent probablement moins que les 6 tonnes de CO2 nécessaires pour la réalisation de la nettement plus lourde et plus grosse Citroën C3. A ces ricains, les rois du pétrole... enfin pour l'instant. Chez eux aussi ça commence à ralentir. Encore bravo, c'est sobre, c'est distingué et très discret j'adore

   

On s’en fou de tes états d’âme

Par §GOR311JP

L'intérieur de la caisse doit être assez caustaud pour résister à cette chaleur , combien de voiture ou les plastiques partent en couille au soleil.... ( comme ma BX)

Par

Ils ont le droit de laisser les personnes interpellées durant la chauffe ?

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité