Liste de smileys
Par §Abs666Hk
C'est pas 182ch la ST "de base" ? Ou une fois encore vous écrivez des articles sans même prendre la peine de vérifier vos chiffres ?
Commentaires - Ford "Mountune" Fiesta ST : rivale de la Renault Clio R.S 16
Ford "Mountune" Fiesta ST : rivale de la Renault Clio R.S 16
Déposer un commentaire
Par §zem778mO
ah les noms 
Mountune 
pourquoi pas moumoute pendant qu'on y est 
Par §med077LV
En réponse à §Abs666Hk
C'est pas 182ch la ST "de base" ? Ou une fois encore vous écrivez des articles sans même prendre la peine de vérifier vos chiffres ?
Il existe bien une Fiesta de 200ch de série nommée Fiesta ST200...
Par §gas085Dq
Ben quoi, il existe bien la e tron , le Koléos , la baleno etc etc ..
Par MiGaNuTs
En Angleterre c'est très facile d'homologuer une auto préparée: même un particulier peut le faire, alors forcement les préparateurs s'en donnent a cœur joie. En France, pays de libertés (enfin, selon sa devise), on a pas le droit...
Par §Abs666Hk
Il est marqué : "La Fiesta ST dispose d'origine de 200 ch".
La ST200 est une série limitée.
Par xavier78000
En seulement 13h de prepa on a cette cavalerie. Ça change de certains préparateur
Par §Ale413aM
En réponse à §Abs666Hk
C'est pas 182ch la ST "de base" ? Ou une fois encore vous écrivez des articles sans même prendre la peine de vérifier vos chiffres ?
Il y a la fonction Overboost qui permets de passer à 200cv et de gagner en couple aussi. En plus il est réinitialisé à chaque passage de rapport ce qui te permets d'avoir tout le temps 200cv.
Caradisiac aurait dû le préciser.
Par §zem778mO
capillotractage total 
Par §zem778mO
Ouais il y a déjà des noms assez nases comme tu vient de le citer 
mais quand même faut avouer que chez Audi il y a un gros plaisantin francophone qui après nous avoir pondu "E-Tron" nous a sorti son "e-ROT" de compétition
bon il y aura bien un qui nous sortira "pelotas" un jour ou l'autre
ah ta las pelotas e magnifico 
Par §zem778mO
Après Koléos pour le boloss ça rime 
Par §myn552LJ
à voir ce que ça donnerait en France en terme de malus. mais j'imagine facile le surcoût...
après, faut vraiment avoir envie de faire du circuit avec. sans quoi, une ST classique est suffisante à mon sens.
Par §ato680Vl
Quid de la fiabilité. Passé un 1.6 de 182-200cv à 265cv seulement en changeant le turbo, l'échangeur et la ligne d'échappement sans modifier les pièces en mouvement du moteur c'est un peu léger je trouve.
De plus elle a beau être une référence de la gamme avec la 208, augmenter la puissance de 80cv sans rien modifier du châssis je trouve ça vraiment léger.
Par matrix71
la RS 16 est bien plus impressionnent pour l'avoir vue.
Par §dam010zH
On n'en verra pas beaucoup en France... mais c'est dommage !
Par §dam010zH
En réponse à §ato680Vl
Quid de la fiabilité. Passé un 1.6 de 182-200cv à 265cv seulement en changeant le turbo, l'échangeur et la ligne d'échappement sans modifier les pièces en mouvement du moteur c'est un peu léger je trouve.
De plus elle a beau être une référence de la gamme avec la 208, augmenter la puissance de 80cv sans rien modifier du châssis je trouve ça vraiment léger.
C'est clair que c'est pas faux !
Du temps ou j'avais une Smart Forfour, j'avais pu voir la Brabus ultime avec une prépa à 220cv sur son 1.5l.
Elle était en démonstration client à Magny-Cours (Smartdays - 2006) et bien, Brabus ou pas, elle a fini l'après-midi, capot ouvert sur le bord de la piste... il faut dire qu'il faisait particulièrement chaud ce jour-là.
Par §Inc881FA
En réponse à §dam010zH
C'est clair que c'est pas faux !
Du temps ou j'avais une Smart Forfour, j'avais pu voir la Brabus ultime avec une prépa à 220cv sur son 1.5l.
Elle était en démonstration client à Magny-Cours (Smartdays - 2006) et bien, Brabus ou pas, elle a fini l'après-midi, capot ouvert sur le bord de la piste... il faut dire qu'il faisait particulièrement chaud ce jour-là.
Perso j'ai une fiesta ST et je t'assure que le châssis est largement
suffisant pour passer 300 Ch il est plus rigide que celui de la Mégane RS
en châssis Cup (275 Ch) 
PS : j'espère qu'il ont quand même rajouter un auto-bloquant type Torsan 
,
en envoyant les 200ch passe juste au sol alors 265 !........
Par §Maî044fF
Voilà Renault a voulu vendre du rêve ils ont tout gagnés...
Par §GT4616hv
En réponse à §dam010zH
C'est clair que c'est pas faux !
Du temps ou j'avais une Smart Forfour, j'avais pu voir la Brabus ultime avec une prépa à 220cv sur son 1.5l.
Elle était en démonstration client à Magny-Cours (Smartdays - 2006) et bien, Brabus ou pas, elle a fini l'après-midi, capot ouvert sur le bord de la piste... il faut dire qu'il faisait particulièrement chaud ce jour-là.
Les équipages mobiles Ford (pistons, bielles, vilos) éqipent depuis les années soixantes les Formule 1 et les protos... Donc de ce côté là aucun soucis de fiabilité
Par §dam010zH
En réponse à §GT4616hv
Les équipages mobiles Ford (pistons, bielles, vilos) éqipent depuis les années soixantes les Formule 1 et les protos... Donc de ce côté là aucun soucis de fiabilité
Peugeot fait de la compétition depuis des décennies mais cela ne veut pas dire que toutes les pièces Peugeot sont de compétition ! ce n'est pas un argument !
D'ailleurs, entre les versions 200cv (ou 208cv) du 1.6 THP d'une 208 GTi et la version 270cv du 1.6 THP d'une 308 GTi, toutes les pièces mobiles ainsi que la distribution sont différentes et renforcées.
Par §dam010zH
En réponse à
Commentaire supprimé.
Certes...
Par §Inc881FA
Le problème ne vient pas des ingénieurs mais des commerciaux et de la direction
qui leur donne des objectifs (1.6 275ch c'est une mauvaise idée)
ils feront pas 200.000 km
1.6 jusqu'à 220 ch ca va pour plus, il faut au moins un 2 litres
