Commentaires - Ford prépare un Puma ST

pas de concurrent ? et le Honda HRV SPORT ??

Rien à voir, le HRV est plus grand, plus lourd, et plus mou à la conduite que ce futur SUV devant recevoir motirsation et trains roulant de la meilleur citadine sportive actuelle

On me dit dans l'oreillette qu'il existe un certain HRV Sport. Un peu plus grand certes mais trop petit pour être comparé à un SUV compact.

Sans concurrence donc ? Ce pauvre HRV, on l'oublie tout le temps !

Plus grand mais pas de la catégorie supérieure. Il y a le CRV pour ça.

C'est le même segment... Le CRV est quant à lui de la catégorie supérieure.

Le futur Juke ressortira en nismo? Sinon je vois pas l'interet mais bon

10/11cm de différence, pas énorme mais suffisament pour que les deux soit aux deux extremités du segment.

Après, ça ne change rien aux autres arguments sur le dynamisme, le poids et le comportement routier.

Encore faut il pouvoir essayer ce Puma. ..Concernant le HRV Sport, je te laisse lire l'essai sur Caradisiac, ou ailleurs... La presse est unanime sur les qualités routières du HRV, qui dispose lui aussi de trains roulants spécifiques.

Et pour ce qui concerne le gabarit, c'est comme comparer une Civic à une 308: il y a un écart de taille mais c'est la même catégorie.

Il me plait bien ce petit Puma.

A voir en vrai pour confirmer.

Faudra juste qu'il ait un toit ouvrant comme le nouveau Captur.

J'aurais dû faire une petite recherche vite fait.

Il a bien un TO idem Captur.

Et au moins l'écran tactile est bien positionné.

Plus bas (comme j'ai maintenant) c'est pénible. On quitte trop la route des yeux. La au moins on conserve une bonne vision périphérique.

J'adore ce sujet de discorde

chez Peugeot y'a les GTI ignorant

Le Puma est le prochain gros succès de son segment. Il pourrait montrer la voie du succès à Ford.

Et le T-Roc R...

Pas d'essai, certes, mais l'article dit qu'il reprendra le moteur et la liason au sol de la Fiesta ST, ce qui n'est pas vraiment dans la même catégorie du HRV Sport. On parle d'une hot hatch joueuse, avec un LSD et traction control optionnel ...

3 cylindres 200ch wow quel monstre

ben ce 3 cylindres de 200ch a fait l'unanimité dans la Fiesta ST ne t'en déplaise tu t'attendais à un V8 ?

sans compter le T-Roc en 190 ch (on peut pas vraiment dire que c'est pas dans la même catégorie)

après est-ce qu'on peut les considérer comme de véritables sportives ? ça m'étonnerait

sportives ou non (je considère que 190-200 ch, même hauts sur pattes, ça commence à être très sympathique à rouler), elles sont bien dans la même catégorie à mon sens. Et là pour le coup on a bien des Sport Utility Véhicles ...

Et je viens de voir que le C-HR allait être prochainement restylé, avec le bloc hybride 2.0 180 ch monté dans la dernière corolla : enfin un ramage à la hauteur du plumage sur cette Toy'

Tu enfonces une porte ouverte. La Puma dérivant de la Fiesta, elle se retrouve en forcément avec les mêmes dessous.

Le HRV repose sur une plate-forme spécifique me semble t il. Les trains roulants lui sont propres. Le HRV a par exemple un système spécifique d'amortissement breveté qui apparemment fait le bonheur de ceux qui l'ont essayé. Maintenant je ne demande qu'à voir ce que le Puma peut donner sur route avant d'enterrer ses concurrents. Ne pas oublier que l'on parle de SUV, dans tous les cas les lois de la physique les rattraperont.

Ils ont lu mon commentaire sur le lancement de la puma ? mdr !!

C'est bien qu'ils proposent ça.

Allez maintenant un petit coupé comme l'ancienne puma ! Go !

Un concurrent du Nissan juke R enfin