Commentaires - Ford réduit la gamme de la Mondeo

dommage.... quel beau véhicule ...

L hybride est une supercherie !!

Il faut une hybride rechargeable capable d effectuer 100 km à 80 km/h et qui se régénère avec le moteur thermique !!

Une Ford de l'ancienne école (sans remonter au temps des Granada !) mais de jolis restes.

La granada était une belle voiture, j aimais bien aussi , la capri v6 2,8l dans les dernières années

pas encore vu sur la route, à l'inverse de la nouvelle Focus

svp ne pas sortir la Granada ou capri c'est fini je vais prendre un coup la -)

Pas encore vu quoi ?

Cette Mondeo ?

Tu plaisantes ?

Les dimensions de ce genre de véhicule sont problématiques pour de nombreux garages et parkings.

4,87m de long et 1,85m de large... pas facile en ville !

Portnawak au contraire facile !

En même temps, ça fait plus de 3 ans que l'on ne peut plus l'avoir en essence en France, donc ça nous manque moins.

Une des plus belles de sa génération surtout en berline 5 portes et sa double sortie d'échappement d'origine

l'intérieur m'a toujours déplu. Dommage car cette auto serait dans ma cour sinon car j'aime toujours autant l'esthétique extérieure et l'habitabilité est très bonne.

En sus, le rapport prix/équipement, la qualité des châssis et la fiabilité du constructeur américain sont dans la très bonne moyenne

Le 2.0 diesel est conservé donc qu'il a de l'avenir. Peugeot qui supprime le 2.0 diesel pour ne laisser que le 1.5 diesel. Je ne comprends plus rien.

Elle n'a pas déclenché des émeutes à sa sortie mais force est de reconnaitre qu'elle a plutôt bien vieilli dans ce paysage envahi par les SUV.

je la trouvera toujours plus séduisante que n'importe quel SUV

Dépassée, esthétiquement fade et dénuée de caractère

Intérieur triste et cheap bref, next

Les moteurs Diesel Ford ne sont plus des blocs PSA.

Les moteurs ayant l'appellation ecoblue sont des blocs 100% Ford (le 2.0 et 1.5). Ils ont remplacés les TDCI qui étaient des blocs PSA. Voilà une explication.

Du coup, qu'est-ce qui ne fait pas next ? Car en berline generaliste apportant ce niveau de confort, d'agrément et d'habitabilité je ne vois pas.

Ben il n'aime Ford il n'aime que les voitures Françaises sauf peut-être la Lancia intégrale HF

Ben c'est ce qu'elle fait

Oui et heureusement surtout le 1.6l qui était une vraie daube mais bon Ford a sauvé la mise avec l'excellent V6 bi turbo

n'importe quoi a par la longueur quasi tous les véhicule de ca catégorie font la meme largeur

préféré le Kuga a la mondeo les gens sont vraiment irréfléchis la mondeo est bien plus pratique en tous points

de plus la mondeo serait plus a comparé à l'explorer qu'au kuga qui est plus proche de la focus sw

Mon expérience dit le contraire puisque j'au eu deux FORD diesel successivement et seule la FOCUS équipée du moteur PEUGEOT s'est révélée fiable (modèle 201O) Celle équipée du moteur FORD étant tombée en panne d'injection dès 1200 kms et FORD a été obligée de faire appel a un spécialiste de l'injection pour pouvoir honorer la garantie. Cette réparation a d'ailleurs durée plus d'un mois. A part cela la FOCUS était très agréable à conduire.

Quel était le moteur Peugeot que tu avais si c'était le 2l il était bon mais le 1.8 Ford a eu quelques soucis sur les injecteurs et embrayage qui ont été pris en charge par Ford mais le 1.6 Peugeot ce n'était que des problèmes aussi bien chez Ford que chez PSA et pendant des années

Le 1.6 generation 1 (version 16s) a été celle a problèmes. Mais la génération 2 (8s sur focus 3 par exemple) est quand même très très bien. La fiabilité a été très bonne chez Ford.

Le moteur qui était fiable sur la FOCUS était un 1.9 L montée entre autres sur les PEUGEOT 308

Un 1.9L sur 308 ? Dans quel pays ? Car en France il n'y a eu que 1.6L HDI et 2.0L HDI.

Pour la Focus 2, il y avait aussi le 1.8L qui est bloc Ford (endura-d)

Il n'y a jamais eu de 1.9 chez Ford et le 1.9l c'était chez Peugeot jusque là 306

Une mondéo au mazout, pas bien passionnant, je viens de finir la 3ème avec son fameux 2l 16 soupapes à essence, à 260000 km le moteur tourne comme une horloge, zéro défaut au contrôle technique, l'embrayage est hs, c'est le point noir de ces voitures donc casse.

km départ arrêté en 30,5 secondes, seconde 110 km/h, 3 ème 170; e85 10l/aux 100 sans puce ni rien.

j'en ai agacé des BM en sortie de rond-point, et ce diesel apathique est bien moins fiable que ces moteurs essence.

C'était la 3 ème et 20 ans de bonheur,la 2 ème un break était exceptionnel bien plus pratique qu'un monospace, immense.

La première je l'avais achetée 3000€ les 2 autres moins de 1000. quelques petites pannes qu'on peut résoudre soi-même.

C'est pas du Français une panne chassant l'autre, les mains dans le cambouis tous les mois passé 150000 km . (enfin pour moi je vais pas vous donner la liste)

Toujours les mêmes poncifs sur les françaises ... alors même message pour répondre : mon père a fais 470 000 km avec sa Laguna Coupé sans visite au garage autre que l'entretien. Actuellement, il est à pas loin des 300 000 km avec sa Talisman et, mise à part 2 retours en concession pour le R-Link dans les premières semaines, RAS non plus.

1997 cc, c'est vrai que c'est plis proche de 2L, pour moi c'était un 1,997 L

Exact j'ai eu plusieurs PEUGEOT revendues à des kilométrages variant entre 100 000 et 240 000 kms sans avoir rencontré de problèmes. Actuellement un ami obligé de rouler beaucoup, totalise plus de 380 000 kms avec une 3008. Les voitures françaises n'ont aucune raison d'être moins fiables que les autres. Des soucis touchent toutes les marques sans exception, j'ai possédé des FORD fiables et d'autres non et dans mon entourage, je connais certaines allemandes premium à la fiabilité désastreuse et d'autres indestructibles. Il ne faut pas oublier que par exemples des japonaises sont fabriquées en France , des allemandes en Espagne (Polo), des coréennes en Slovaquie ( KIA X Ceed) ou en Turquie (HYUNDAI I10 et I 20) des italiennes en Pologne (FIAT 500) etc, alors la nationalité des autos cela reste bien difficile à déterminer et c'est pire si l'on inclus les équipementiers.

La cylindrée d'un moteur par exemple si c'est un 1587 cc se sera un 1.6l mais si il fait 1549 cc se sera un 1.5l

Oui c'est logique donc c'était un 2 L

Je donne tous les SUV de la Terre pour une seule Mondeo comme celle-ci. J'en ferais bien venir une d'ailleurs pour une version essence, si possible 5 cylindres.