Commentaires - Future Ford Focus électrique : 160 kilomètres d'autonomie maximum

Intérêt zéro donc.

Au contraire voila la bonne idée

de qui aller et revenir au boulot pour le maximum de gens

de plus moins cher

On ne peut pas dire que l'on croise beaucoup de focus électriques dans sa version actuelle. Je doute qu'on en croise plus avec ce nouvel opus ... Une petite autonomie n'a de sens qu'avec une urbaine, pas avec une compacte. Mais il est vrai qu'aux états unis la focus doit passer pour une auto de ville !

une focus c'est pas énorme non plus. ... ème à largement sa place en ville de différente taille ... Le mec qui habite proche d'une ville principal en campagne peut très bien la prendre 160 bornes c'est largement assez ... admettons qu'il fasse 80 entre le travail les courses et prendre les enfants à l'école c'est largement assez...

Ah parce qu'ainsi l'actuelle Focus électrique ( si vous en avez croisé une un jour ) n'était donc pas capable de rouler 160 km sans recharge..... On n'en peut plus d'attendre un tel pas en avant.... Merci Kevin pour cette superbe nouvelle.

Regardez, y'a déjà la queue devant les concessions Ford pour la réserver.....

Utilité = O. A quoi elle sert ? Juste à dire "nous, on est à fond dans l'écologie". C'est nul.

donc ford va sortir bientôt une voiture électrique qui aura une autonomie inférieure à une Zoé actuelle... Sachant que la même Zoé va doubler son autonomie d'ici l'année prochaine et atteindre les 300km...

Ford est à la rue sur ce coup là...

Une ZoZo ne propose donc que 150 km d'autonomie d'après le tenancier de bar lorrain.

Je note, je note.....

Qu'ils s'arrêtent maintenant dans leur pertes d'argent. 160km d'autonomie à tarif plus accessible, c'est se retrouver face à une Leaf qui proposera bien plus d'autonomie fin 2016, pour un tarif certainement plus accessible que cette Ford. Bref, on s'abstient quand on a rien à proposer d'intéressant.

160 kms certes mais sur quel cycle ? Européen NEDC ou Américain EPA ?

Car il y a plus de 30% d'écart entre les 2

- Nissan Leaf avec batterie de 30 kwh : 250kms NEDC mais 170 kms EPA

- Kia Soul EV avec batterie 27kwh : 212 kms NEDC

Pour doubler l'autonomie, il faut DOUBLER la taille de la batterie donc passer à 60 kwh et à 500$/kwh ça fait une sacré différence en termes de prix de vente.

Méditer aussi que sur l'autoroute, la punition absolue pour une voiture électrique, l'autonomie NEDC est divisée par DEUX !!!

Bref 160kms sur le cycle EPA : c'est bien ... sur le cycle NEDC: c'est médiocre par rapport à la concurrence d'aujourd'hui

La logique c'est EPA ! l'ingénieur en chef Kevin Layden lui-même qui l'a indiqué à nos confrères du média d'outre-Atlantique ...

moi je veux savoir le prix par contre ?

39000 actuellement avec une autonomie de 160 nedc, juste ridicule.

Ce week end, il est probable que j'aille a Toulouse...

Donc 250 kilomètres aller:

1 arrêt a prévoir a Agen pour recharger.

1 recharge en arrivant a Toulouse, 1 recharge en repartant, 1 Recharge de nouveau a Agen puis 1 recharge une fois a Bordeaux...

En prenant en compte les recharges rapide de 30 minutes.

J'aurais passé sur un Week-end 3heures a recharger ma focus électrique...

C'est fantastique l'électrique. :ptdr:

Je vois qu'ils ont tout compris chez Ford, l’électrique était un échec relatif à cause de l'autonomie justement, bref Tesla à de beaux jours devant lui...

Excellents rappels.

Et sur autoroute à quelle vitesse ?

La France est un des rares pays à encore autoriser de rouler à 130 km/h.... dans la plupart des autres pays européens, c'est le plus souvent moins ( sauf là où vous savez, et pas partout ).

Et l'histoire du carré de la vitesse...vous vous souvenez ?

Juste dommage qu'à ton niveau, tu pourras t'en payer une dans deux ou trois génération Le Dreamer....

Alors continue juste à les regarder passer depuis ta fenêtre....une occupation comme une autre quoi....

https://www.youtube.com/watch?v=eed09JACrjs

"Hégémonique, l'industrie automobile allemande fait des envieux. En Italie notamment, où l'automobile de prestige est aujourd'hui encore une institution avec des monuments tels que Ferrari, Maserati ou Lamborghini. Malheureusement, si ces bolides continuent à faire recette à l'exportation, en Amérique du Nord et en Asie notamment, ils ne trouvent pratiquement plus aucun client sur leur marché intérieur, complètement déprimé. À tel point que le nouveau président du conseil Matteo Renzi a décidé de réagir en s'inspirant de l'exception allemande en matière de limitations de vitesse.

Une inspiration pour Manuel Valls

Dès cet été, celles-ci seront supprimées sur les portions d'autoroute à 3 et 4 voies, comme celles reliant notamment les villes emblématiques de Modene (Ferrari, Maserati) et Bologne (Lamborghini), mais aussi plus au sud pour une partie de la portion reliant Rome à Naples. Le ministère des Transports italien justifie cette mesure en expliquant que ce n'est pas la vitesse, mais la perte de vigilance qui est la première cause d'accident sur autoroute."

http://www.lepoint.fr/automobile/actualites/italie-renzi-fait-sauter-les-limitations-de-vitesse-01-04-2014-1807788_683.php

@R&G tiens revoilà l'aigrit de service... c’était tellement bien quand tu étais en vacances au camping, ça nous a fait des vacances... oui effectivement les Ford focus EV je me contenterai de les doubler en... Tesla M3, elle est pas belle la vie???

Ford a la ramasse comme habitude.....

" Tesla M3, elle est pas belle la vie??? "

La vie de Dremer ?

Passer de son scooter qui pue à la Tesla.....ben voyons....:ptdr:

T'as versé tes 1000 € au moins mon poulet ?

Sacré Dreamer va....continue à nous faire marrer, ça détend encore plus que les plus belles vacances.

Et t'as vu le montant de l'investissement Matrix ?

4,5 milliards de dollars....

Pour rouler 160 km dans sa Focus avant de devoir glander devant un hypothétique chargeur pendant 1/2 heure pour repartir pour 140 km.....

C'est vraiment trop excitant le monde de demain.

Au fait, il va leur falloir en vendre combien pour espérer un retour sur investissement sur ces 4 500 000 000 $ d'investissement ?

Une idée le Dreamer ?

@R&G Un scooter c toujours mieux qu'un VAG qui pue, tu as encore du stock à vendre?

Vous avez pas compris cet article était juste l'occasion de ré balancer une petite new sur la voiture qu'existe pas encore mais qu'à déjà engrangé 400 millions de $ (jsuis pas sûr du chiffre tellement ça paraît élevé !) Pour un truc qui sortirait dans 2ans je crois et dont on ne connaît pas les caractéristiques definitives....

La ford est clairement annoncée pour fin 2016 avec des caractéristiques connues. C'est mieux que de rêver , non

le vélo a 25 km\h électrique bien plus responsable en ville entre les bouchons...

Tu crois que le Dreamer a contribué à sa mesure à la collecte de ces 400 millions de dollars ?

Il répond pas le bétail....

Pour une fois qu'il pouvait s'offrir une part de rêve à peu près dans ses moyens....

Ben non, il ira juste abreuver chaque semaine son scooter d'odorant SP 95 à la station L'Clerc de son quartier.... comme les copains quoi.

Lui cause pas de responsabilité malheureux....il vit sur son nuage !

https://www.youtube.com/watch?v=EQDHCyFe2rY

????????? - n'importe quoi , 160 km .........................Ce qui fera 120 km avec de la chance .

Petit commentaire destiné a ceux qui cite la Tesla m3 comme reference... le prix de base annoncé serait d'environ 35000€ par contre le patron de Tesla n'a donné aucune info concernant l'autonomie que ce modele aura...et je vois mal Tesla vendre une modele 3 avec une batterie identique a celle d'une modele s qui permet 3/400 km d'autonomie presque 3 fois moins cher...surtout que la modele S vient d'etre augmentee de 7000 euros

ok, mais dans ce cas, je ne mets pas plus de 15000€ pour une caisse qui ne me sert qu'à ça ou presque.

mais là, mon petit doigt me dit que cette focus sera facilement vendue dans les 25000€, voire davantage.

après, pourquoi ne pas proposer en option une autonomie plus importante, quitte donc à la faire payer cher?

c'est d'ailleurs il me semble ce que va proposer le patron de tesla avec sa nouvelle caisse. de quoi contenter le plus grand nombre, et intéresser, tant les adeptes des petits parcours, que les adeptes des plus longs trajets.

mais pour les petits trajets, une voiture du segment B telle la zoé me semble préférable car suffisant. de ce point de vue, renault qui avait fait justement l'erreur de la fluence (segment C) a été clairvoyant.

article en date du 1er avril pour info...

@mynameisfedo oui la ZOE est bien plus performante et moins chère que la Ford. Absurde comme stratégie...

Une chose est sure avec le coup que vient de faire Elon Musk il y a aura l'avant Tesla M3 et l'après... la demande est là et bien là, les généralistes vont devoir se bouger le cul, plus ils attendent plus ça va être dur de rattraper le retard.

Il y en a encore à confondre investissements et pertes sur ce site, quand Musk investit dans son outil de production c considéré comme des pertes, ben voyons... largement relayé par la presse anti VE à la solde des généralistes ce qui est de la pure désinformation digne du KGB/CIA, malheureusement pour eux les investisseurs ont compris la stratégie de Elon et misent sur lui.

Pendant que Musk investit dans ses usines de production, la Gigafactory, les panneaux solaires, les powerwall&powerpack, les super chargers, etc... les autres ne font rien ou presque, comme Ford complétement à coté de la plaque... c sur n'importe quel généraliste est capable de faire une electrique mais juste la voiture ne suffit pas, en plus le VE est le cauchemar des généralistes, ça ne les arrangent vraiment pas de renoncer à leur sacro-saint $$$AV principal revenu, ça remet en question tout leur business plan foireux 20eme siècle.

Un mec comme Elon Musk, couillu comme c pas permit leur met une grosse baffe dans la gueule, et leur dit clairement "je suis le futur vous êtes le passé" et le msg est bien passé dans le monde... c un peu David contre Goliath, mais l'histoire a retenue que c David qui gagne à la fin... la vitesse contre l'inertie, le cas est tellement flagrant...

Chuuuuut ! Fallait pas le dire...