Commentaires - Future Renault Mégane : un crossover à l'étude

Peugeot va lancer la 308 3 ainsi que le Suv 3x8, qui viendra s'intercaler entre les 2008 et 3008.

Sur Renault, beaucoup d'articles contradictoires depuis plusieurs mois : la Mégane va t elle être purement remplacée par un Suv, ou va t elle être remplacée en plus d'une doublette Suv?

Ce n'est pas très clair...

On aurait donc une Mégane, une Mégane "crossover", un Arkana et bien sûr un Captur et un Kadjar. Ca commence à faire beaucoup dans des gabarits proches, non ?

Surtout que c'est le break, le plus pratique pour les familles, qui risque de passer à la trappe en plus des monospaces.

Pour l'instant ce qu'on voit c'est Renault qui copie les autres sans vraiment savoir où ils vont!

Oui pour les familles il ne reste plus grand chose. Le ludospace seulement et ça limite les choix.

Ça devient vraiment lourd cette mode du « crossover » alias SUV ... Au sens propre du terme

J'avais fais une illustration vite fais sur ce que cela pourrait donner. Une sorte de grand captur.

Je pense que ça pourrait être un mélange entre monospace et suv ce crossover.

En tout cas, j'espère que la Megane va persister dans la gamme renault car je trouve que c'est un modèle un peu emblématique. Chaque génération ayant eu sa particularitée un peu marquante. Je trouve que c'est une gamme intéressante. Je vois une evolution façons golf comme fait sur la clio peut-être ou alors sur le dernier concept morphoz. Ce sera la surprise quand on verra les premières photos

Je me demande comment va être ce suv..

Ils risque de marcher sur les plates bandes du 3008.

Peut-être que celui-ci grandira dans sa prochaine itération afin de laisser une place à cette 3x8 ?

Et je me demande comment peugeot va réussir à les différencier déjà que de remplacer un succès qu'est le 3008 va être très difficile..

À mon avis déjà sur la 308 3 on verra un peu de 306 et 307.

La stratégie des Suv à venir de Peugeot est aussi chargée que limpide :

Le 2008 2 (4m30) a fortement grandi pour laisser place à un 1008 citadin (4m10), qui remplacera par le haut la 1008 et attirera ceux ne pouvant s'offrir le 2008.

Le 3008 3 grandira effectivement à 4m55 pour laisser place au 3x8 qui sera davantage une compacte Suv (4m40, peu haute, un peu comme l'Xceed) dont le but premier est de prendre des parts de marché à la Golf avec un style très complémentaire à la racée 308 3.

Le 4008 sera un suv coupé de 4m65, alors qu'un 6008 de 4m85 coiffera la gamme avec un style et standing autre que le 5008.

Moins de 3 mois après sa prise de poste officielle, De Meo semble déjà bien réveiller Renault. Ça fait bien longtemps qu'on n'a pas vu un patron de l'ex régie s'intéresser autant aux produits. Je suis confiant en sa réussite à redresser la barre.

J'espère juste que Vidal ne fera pas une copie de son travail chez Peugeot, mais respectera l'identité de Renault (lignes douces, intérieurs apaisants...), qui s'était un peu perdue ces dernières années.

Clio SUV et l' Arkena un Spaceman (mini) deja sortie du catalogue. Renault semble en retard.

De Méo devrait s'appeler Me Méo qui veut dire en Espagnol "je me pisse dessus, tellement il délire le type avec tant de suv.

Attention, il ne parle pas de remplacer la Mégane par un crossover façon nouvelle C4, mais de décliner la Mégane 5 en crossover... Un peu dans l'esprit (un peu plus poussé cependant) de la Sandero Stepway je pense.

Par contre, ça semble quasiment certain que cette déclinaison crossover va enterrer le break.

En même temps comme dirait l'autre, tu ne comprends pas grand chose....

En même temps la clio 5 je suis désolé c'est une megane niveau style je vois pas pourquoi les gens prendraient une megane plus chère et moins moderne à l'intérieur

Voilà tout est dit voilà comment en défini les SUV qu'ont aiment tant "Une Marge"

achetez des suv si vous aimez payer très chère vos pneus

Un break n'est pas plus pratique pour les familles.

Un SUV est plus pratique qu'un break, certes plus chère, mais plus pratique.

En quoi un SUV est plus pratique ? Perso j'apprécie surtout le grand coffre du break par rapport à un SUV de même segment.

Et c'est sûrement pas les SUV coupés ou crossover qui débarquent qui vont améliorer ça.

Un Suv c'est plus large, plus haut, bref plus habitable.

Quand tu as deux sièges auto à l'arrière, t'es bien content de pouvoir assoir une personne entre parce que la garde au coude est large.

Et puis, être plié en deux à chaque fois que tu dois assoir et attacher les mômes, c'est juste plus confortable quand ils sont à ta hauteur.

Et puis le coffre, peut être un peu plus profond sur un break (et encore), mais moins large et surtout moins haut, donc au final, pas plus pratique.

Je suis passé d'une série 5 touring au X3, et bien je trouve le X3 plus adapté à une famille pour les raisons cité ci-dessus.

Sauf que le Crossover aurait la priorité, donc Mégane 5 repoussée aux calendes grecques.

Toujours plus de modèles, bientôt quand tu diras j'ai une Mégane, on te répondra "oui mais une berline compacte ? une berline compacte sportive ? une berline 3 volumes ? une berline 3 volumes coupée ? Un Crossover ? Un SUV ? Un SUV coupé ? Un break ? Un shooting break ?"

L'avantage c'est que pour un même intérieur, tu as une carrosserie pour tous les goûts

... mais ce qui ne changera pas quand tu diras " j'ai une Megane", ce sera d'être flagué plouc direct...

Ou représentant Ricard....

En gros, ils vont faire durer la Megane 4 pour les sociétés (dont le Break), et SUV/crossover pour les particuliers.

A part pour les sièges auto ou je suis d'accord avec toi, pour le reste, je suis pas convaincu a "gabarit équivalent", je trouve bien souvent les break plus logeable (ouverture de coffre "plus large"...)