Par roc et gravillon
oh label bleu....
Honda CR-Z Final Label : le dernier de la lignée
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Par roc et gravillon
oh label bleu....
Par gagaone
autrement plus classe qu'une civic...
Par smartboy
Un véhicule très sympathique. Sa puissance un peu faiblarde (c'est relatif) n'aura hélas pas aidé sa carrière.
Honda a fait le choix d'une hybridation plus légère et abordable que celle proposée par Toyota et cela n'aura au final favorisé aucun modèle Honda hybride sur le marché. En pratiquant une politique d'écrèmage (prix plus élevés) assortie de puissances au top de la catégorie, ce joli jouet aurait peut être connu une carrière plus glorieuse...
Par §ron178DF
une des plus belles honda de ces dernières années. regrettable qu'elle pas eu de descendance...
Par §mar245gi
c'est bien Honda continuer comme sa , je trouve génial la présence d'une boite manuelle sur une hybride cela est nettement plus plaisant à conduire qu'une toyota hybride !!!
Par §Min848jQ
" Le capot du Final Label abrite donc un 1,5l i-VTEC essence combiné à un moteur électrique. 137 chevaux sont envoyés au sol au total via au choix une boîte manuelle ou une transmission à variation continue CVT " => Le rêve pour un coupé "sport", les CRX et integra doivent encore s'en retourner dans leurs tombes.
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