Commentaires - Honda Jazz restylée : musclée – Vidéo en direct du Salon de Francfort 2017

La conclusion de l'article est parfaite .

On dirait la signature led dacia

Certes

c'est la seule Honda que l'on peut regarder sans risque de faire un anévrisme !

Ils ont mis le paquet à l'extérieur (même si je ne suis pas fan du design) et à l'intérieur ils se contentent de mettre la clim' manuelle et une commande archaïque de recyclage d'air! En plein salon de Francfort, ils auraient pu au moins mettre la finition exclusive actuelle.

Je ne comprendrais jamais la stratégie des japonais en Europe, ils ne surfent pas sur la bonne image qu'ils ont en terme de fiabilité.

Honda et ses finitions, Mazda et son réseau limité, Suzuki et ses designers bourrés! (l'arrière de l'Ignis m'a traumatisé).

C'est curieux en effet qu'ils ne proposent pas l'hybride, vu qu'ils l'ont sur étagère.

Son surcoût la rendrait certainement non rentable en dessous de 300000km, mais bon, le but n'est pas de proposer que des trucs rationnels, mais des trucs qui se vendent.

Ils l'ont aussi en 4 roues motrices au Japon, pourquoi ne pas la proposer?

C'est marrant je pensais justement le contraire. Cette version est bonne pour qui veut une citadine qui ne soit pas une saucisse sur roue.

La version hybride est manquante c'est regrettable mais cette offre est bonne.

Un moteur suralimenté donc?! Je le croyais atmo.

C'est vrai que la commande de clim est d'une importance capitale !!!!!

Chacun ses priorités...

Comme il est précisé dans l'article, l'actuelle proposition propose 102 ch et bv6.... ça devrait être suffisant pour ne pas reculer quand le vent souffle de face sur route non ?

Dans le style....t'as aussi le bouchon qui vient cacher le probable démarage sans clé des versions hautes....

Ce n'est pas important quand tu achètes la version entrée de gamme, mais là c'est sensé être la Jazz de la mort qui tue! moteur 130cv, jantes noires, becquet, pommeau de vitesses avec surpiqûres,...et le PRIX qui va avec, donc il faut un minimum. Et le pire c'est que c'est présenté dans un salon automobile, c'est comme aller à un entretien d'embauche en jean baskets.

123 nm de couple max, 0/100 11.4 sec, non c'est mou...

Jean basket, ce que je fais habituellement

La jazz est une voiture mondiale et je doute que le client américain ou asiatique se soucie énormément de ce genre de détail.

Mais je t'accorde que le client européen est bien plus préoccupé par le frein à main électrique, la clim auto, le freinage automatique dont on ne sait pas si il marche..; que la fiabilité, les performances moteur et la tenue de route...

Et là avec ce moteur 130ch et sa boite CVT te fera 10.6s le 0-100.

Sincèrement, comme déjà dit, sur cette catégorie de véhicule on s'en tamponne de ces caractéristiques. Sont intérêt? Un volume de chargement et une modularité hors norme dans un véhicule minuscule.

Pourquoi ne pas avoir greffé le 1.0 turbo 129 chevaux de la nouvelle Civic?

Ben ... Moi aussi.

À mon avis, c'est une erreur, le 1.5 turbo sort 182 cv sur la Civic. C'est la version atmo qui existe déjà sur le HR-V.

Pourquoi ne pas proposer la transmission intégrale qui est disponible au Japon ?

Et surtout pourquoi ne pas proposer cette version en boite de vitesse manuelle qui est disponible partout dans le monde sauf en Europe ?

Oui mais en boite manu non.

Et non on s'en tamponne pas sur cette catégorie de véhicules, les citadines polyvalentes sont la catégorie la plus vendue en France et peut être même en europe. Faire des performances avec une petite voiture est judicieux (moins de poids, moins de conso...). Tout le monde ne veut pas ou ne peut pas avoir une compacte ou routière, chacun ses raisons ...

Tu me connais le prix???

Mais sérieusement, tu vois le type de bagnole dont il est question ?

Je l'aime bien en sus cette caisse....sans doute une des propositions les plus intelligentes du segment : hyper habitable, modulable, fiable, très bonne visibilité....

Mais le jeune Ferrière a raison : une version hybride existe, Honda Europe n'a plus rien à proposer ( enfin si, la NSX !) en terme de trucs qui font kiffer le bobo-écolo, pas plus que de pures électriques d'ailleurs...ce serait une proposition très cohérente, et ils ne sont pas foutus de faire l'effort de la proposer.

Tu sais bien que le gonze vroum-vroum n'aura que faire de cette tire dont le positionnement est celui de la rationalité et des astuces.

Même si bien entendu, on trouvera toujours des exceptions...

130cv pour concurrencer la Swift, au Japon.

Le plus marrant est de voir la Jazz hybride Plug-in ( appelée Fit là bas ) proposée également sur le marché U.S.

https://automobiles.honda.com/fit-ev/

Vachement utile au pays du SUV XXL roi et du gallon d'essence moins cher que l'eau minérale.

Et en leasing à seulement 199 $ par mois.... pourquoi décidément tant d'indifférence envers not' pauv' continent Honda ?

....et ça inclus la fourniture d'une sorte de wall-box censée te recharger la partie voltée de l'affaire en 3 heures....

Tu crois qu'ils ne trouveraient pas plein de clients ici avec une telle auto et un tel tarif ?

Bsr ; Elle est sympa cette Jazz c'est une proposition pertinente pour qui souhaite rouler different une voiture astucieuse en modularite et spacieuse .Equipements techniques avec un moteur atmospherique dernier cri de quoi s'amuser sur la route. J'espere que ce moteur sera disponible sur les autres finitions .Plus jolie en vraie que sur photos.

tout simplement parce-que les cons d'européens achètent des renault et du Ford peu importe ce que l'on met en face! donc l'Europe ne représente rien en comparaison aux marchés asiatique et nord américain. voilà pourquoi il ne font aucun effort pour nous.

Non il trouverai personne car ici ont achètent des merdes de megane et golf! j'ai roulé la moitié de ma vie en mazda, et Toyota corolla et jamais je n'achèterais ces voitures saucisse pour bovins.

La Toyota Corolla....sacré bel exemple d'auto originale, classe et distinctive hein....

Je suis d'accord pour l'absence d'hybride qui est regrettable, mais moi je vois juste une bonne petite voiture bien motorisé pour celui qui est amené à faire de la route sans vouloir s'encombrer avec une compacte.

C'est pas faux, on a une vieille culture auto aussi, les gens achètent tel marque par habitude...

Sans doute un des meilleur déplaçoir qui existe.

Remarque....maintenant que la Civic est devenue énorme, ça peut se concevoir....mais le produit est en fin de carrière, ça fera pas bouger les lignes que ce nouveau moteur.

Tu causais, je cite de "voitures saucisse pour bovins ".

Si l'insipide Corolla n'est pas à classer direct dans cette catégorie, j'vois pas bien où tu veux la mettre....

Enfin, pour qui se souvient en France de ce qu'était une Corolla.

Sitôt croisée, sitôt oubliée....

C'est une coquille (une de plus !). C'est le moteur du HR-V, donc 129 ch et non pas 131 et atmo. Je sais pas où ils ont été cherché ça chez cara !

C'est tout simplement le moteur qui fallait à cette petite Jazz vu que le système hybride n'arrivera jamais sur cette voiture même si c'est une grosse erreur.

Le prochain modèle hybride prévu après le CRV c'est la nouvelle Insight. Viendra peut-être ensuite un HR-V restylé, mais rien de sur pour celui là !

Peut être qu'une motorisation spécifique est prévue pour le marché bas-breton ?

Non, une saucisse pour bovins est une voiture peu fiable au rapport qualité prix dégueulasse et que tout le monde achètent sans se poser la moindre question... ce qui était en aucun cas celui de la corolla. Par contre tout les moutons en généraliste français anglais ou allemand sur le bord de la route en attendant la dépanneuse on les croisait certes plus souvent que des corolla!

Une caisse entretenue sans mégoter est généralement fiable tu sais. Ca devait être amusant d'essayer de revendre à bon prix les dernières Corolla. Au moins aussi facile qu'une Auris thermique du moment.

"Généralement fiable" ... Sauf sur les VW qui consomment de l'huile, les Peugeot avec des trains arrières en mousse, les Renault aux courroies de distributions qui pétent, etc ...

Non mais laisse tomber, le mieux pour ce genre de personne qui sous entend que les généralistes européens c'est fiable moyennant un minimum d'entretien c'est l'indifférence qu'il faut lui réserver.

sérieux avec ma corolla j'ai fait 185 Mkm en faisant deux vidanges plaquettes disque et pneu....et je l'ai revendu au prix en 1 mois.

c'est ça la vraie vie pas tes bagnoles qui couinent de partout après 1 an, en panne au bout de 6 mois et morte à 100000kms.

en plus le mec parle de insipide pour la corolla de 2004... sérieux compare la à la megane 2, 307, focus de même génération.... sérieusement arrête

Ils sortent d'ou ces chiffres?

http://media.caranddriver.com/files/2015-honda-fit-ex-test-review-car-and-driver2015-honda-fit-ex-specs.pdf

la stratégie de Honda est incompréhensible et frustrante...

Pas de version hybride chez nous alors que c'était le modèle qui se vendait le mieux en concession en Europe (sur la deuxième génération de Jazz).

Le prochain hybride Honda sera le CRV et il sera très impressionnant par sa technologie qui n'a plus rien à voir avec l'IMA que l'on a connu chez nous précédemment (sur les Jazz, Insight, CRZ et Civic Hybrid)