Commentaires - Honda pourrait lancer une NSX Type R

Ce qui a tué ce modèle c'est la motorisation et le prix.

Ils sont constants chez Honda.

Ça se vend pas ? On fait des gros rabais et on sort un modèle....encore plus cher.

A politique commerciale constante....ventes constantes....

Type R ça fait bas gamme il aurait pu trouver autre chose

Type hair and shoulders

Bonjour,

Impressionnant de voir ce que proposer cette marque généraliste !

Magnifique supercar que j'accepterai sans rechigner.

Bonne route.

Elle a beau être efficace, avec un design fade un un bruit moteur pas terrible, à ce prix là la concurrence est nettement plus attrayante... Faut pas s'étonner qu'elle fasse un flop. C'était couru d'avance.

Le retour de la NSX-R où l'art de vendre bien plus chère une voiture dépouillée.

Accepter est une chose , accepter de payer en est une autre

Juste une version thermique avec le v6, sans les moteurs électriques et sans transmission intégrale, ce serait mieux et moins cher.

c'est pourtant une voiture exceptionnelle , très technologique , originale . Je suis certain qu'elle deviendra vite un.modèle très recherché par les collectionneurs et prendra beaucoup de valeur , surtout si elle se vend peu .

J'aurais dis V8 moi. Mais oui thermique avec un vrai bruit de voiture c'est le minimum

La motorisation est nul, pas dispo en RWD, et ça reste une Honda, donc peut etre ça deviendra un classique mais le prix est absolument aberrant, je prends une Huracan RWD 100 fois et il me restera encore des sous

Elle n'a pas de concurrence. Enfin si, elle en a de la plus que prestigieuse. Plus que celle de la première NSX dont la mise au point a été supervisée par Senna. Laquelle mettait déjà à l'amende une 348 TB de 300 ch niveau performances et une 911 niveau fiabilité et roulage au quotidien. Et c'était déjà un four. Mais bon, faut connaitre un peu l'automobile.

Dire que dans qqs heures Ferrari présente son hybride, renvoyant cette NSX à l'âge de glace

Jusqu'à maintenant niveau technologie c'était plutôt la nsx qui renvoyait à l'âge de pierres les Ferrari et Porsche, puis niveau prix cette Ferrari boxera dans une autre catégorie

Exact!, Honda sait faire en développement moteur et fiabilité, le manque d'image comme pour la NSX phase 1 pourtant au dessus du lot, c'est çà qui rebute les acheteurs. Mais si on analyse le pourquoi on se rend compte que cette tranche d'acheteurs n'est sensible qu'au "paraître".... on pète plus haut que ses fesses avec des marques européennes prestigieuses. La plupart du temps même si on est incapable de maîtriser les chevaux...

Si on est pas pilote qui peut aller vite avec 600cv ?....Avec la NSX on peut!. La facilité de conduite est réelle.

Cette auto est un objet d'art de haute technologie qui ne s'adresse qu'à des épicuriens.

Clair qu’une Honda Civic de 2013 ça foutait à la rue LaFerrari

Toujours le même discours avec les hondistes...

T'es jamais monté dans une NSX-R et/ou la nouvelle Alpine toi...

Je trouve que cette voiture avec la Chevrolet Corvette sont vraiment exceptionnelle tout comme la i8 de BMW.

La nouvelle préparation moteur de la Nsx la ferait monter au niveau d'une Corvette Zr1.

Franchement ces caisses sont tellement plus belles, plus modernes et au juste prix par rapport à une ferrari. Il y a meme pas photo

D'une presse auto très connue et pas chauvine sur le ring en 2017:

"Finalement : la NSX est sûrement le modèle qui nous a le plus bluffé sur le circuit le plus bosselé du monde…

Réactive au moindre coup de volant, imperturbable sur les bosses en appui, acceptant de resserrer sa trajectoire au sur-braquage alors qu’on pensait le train avant arrivé à ses limites, la NSX semble finalement peser 500 kg de moins qu’annoncé dans les enchaînements de virages. Le plus bluffant ? Sa motricité, irréelle : à la réaccélération, quand les rivales finissent par amorcer un début de sur ou sous-virage, la NSX reste scotchée à sa trajectoire comme guidée par un rail…"

Et ils ont essayé quasiment tous les modèles sportifs. What else?

Tout le monde sent ce parfum de mauvaise foi ?

Ce soir on compare sur le papier la i8 et la nouvelle Ferrari hybride alors

Oui mais Honda comme beaucoup de marques automobiles, généralistes ou pas, n'a pas pourambition d'offrir ses voitures mais de les vendre.

Apparemment tu n'es pas acheteur...

Qui connait pourtant un grand succès...

A titre personnel, je préfère une voiture avec le strict minimum d'équipements...Mais un châssis aluminium lui permettant de ne pas dépasser les 1100kg...Qu'un maximum d'équipements plus inutiles les uns que les autres, un châssis en acier pour un poids frôlant les 1400kg...

Ensuite tout dépend ce qu'on attend d'une auto.

L'A110 II en offre clairement pour son argent. (L'allégement ca se paye.)

Sur la NSX, on utilise pas le vulgaire "Type R" d'une Civic mais le NSX-R