Commentaires - Il pourchasse une Golf qui ne sous-vire pas, puis se crashe

Déjà que la golf n'est pas une légende du train avant c'est dire la qualité de cette Toyota pour le coup en même temps ils croyais qu'il avait quoi lui entre les mains avec son hybride cvt qui mouline ?

Combat d'infirmes!

Qu’est-ce qui vous fait penser que cette Corolla est hybride ?

Selon les marchés elle est vendue dans d’autres motorisations. Et même en boîte manuelle.

Il y avait du « public » qui filmait les passages dans le virage, téléphones en main.

Dans ces cas là certains trouvent classe de mettre un grand coup d’accélérateur en pleine courbe. Comme la Golf juste avant. Pour briller sur Insta.

La sélection naturelle n’a plus qu’à faire son œuvre.

Plexus en est tout retourné !

Avec ses fameuses hybrides de sport !

Possible mais y'a plus de chances d'avoir une hybride qu'autre chose de toute manière ça change pas le train avant en carton

Le plus dingue c'est que même avec aucun couple et une cvt qui mouline le train avant a réussi à rendre les armes

au royaume des aveugles les borgnes sont rois...

quand tu entends le crissement des pneus de la grolf tu te dis que le conducteur ne devait pas être si "serein" que ça !

Quel abru*i...

Une pensée pour le/les occupant(s) du Mazda.

Les constructeurs adoptent des styles de plus en plus sportifs/agressifs sur leur gamme lambda, le propriétaire de cette Corolla pensait conduire une sportive...

Si même la thermique élargie la trajectoire comme ça...

Il avait espoir jusqu'au bout de redresser la situation en sur-braquant

Bah là mis à part s'il (ou elle) a accéléré quand il ne fallait pas, c'est surtout une question de typage du châssis pas de motricité. Certaines marques adotpe un typage "rigide" sur l'ensemble de leur gamme (comme Alfa Romeo ou BMW), ce qui n'est pas le cas de Toyota.

Quand on connaît la mauvaise qualité du châssis de la golf 6 (qui n'est qu'une Golf5 remaquillée), on ne peut qu'avoir pitié pour les possesseurs de Corolla...

En matière de tenue de route, n'est pas Peugeot qui veut !

Ma RCZ R les mange toutes les deux, à tout moment de la journée !

Qui filme?

Ca ressemble plus à quelque chose de "prévu" cette "course".

Donc des bons blaireaux qui vont faire mumuse sur route ouverte.

J'espère que dans le Mazda tout le monde va bien.

La Golf n'est pas réputée pour sa tenue de route. Elle surclasse la Corolla. J'aurais tout vu. La légende reste la Xantia activa,elle les aurait surclassés

Chez Peugeot l accident se passe sous le capot

Avant de parler châssis, pensez pneus.

n'importe quoi qui implique une 'golf' ? on a tout de suite le niveau... mais alors là la corolla hybride de donneur de leçon en prime là c'est fromage et dessert de l'idiotie humaine.

Vous pensez que VW n'a rien modifié sur sa GTI comparée à une Golf lambda ? Vous rigolez ?

C'est une évidence, mais on peut mettre les meilleurs pneus que l'on veut, si le châssis est un chewing-gum...

Surement Raseta au volant de la Corolla ... car du branleur qui se plante, il y en a dans tous les pays et tous les weekends.

Et ta rcz se faisait manger en tout point par la Megane rs

C'est ce que les rageux diront pour leur défense il avait des pneus chinois lisses

Tu viens jouer avec moi et mon IS300h dans les ballons d’Alsace?

Tiens je te propose même d'essayer de me suivre avec ma Simca Rallye 2 et ces pauvres 82 ch.

Sinon a part de montrer 2 blaireaux (ou ETO) vouloir jouer à qui a la plus grosse, bof, bof...

J'apprécie beaucoup la IS300h, pour tout dire elle est même dans mes éventuels projets, mais de là à dire qu'elle largue une RCZ R...

Ok, Monsieur Dieselgate, ok.

Certes mais ce n'est pas la faute de la voiture.

Après, c'est vrai que l'agilité ça compte. Les économies de carburant ou la fiabilité ok, mais l'agilité c'est bien aussi.

Mégane : voiture sans aucun charme.

La RCZ a autrement plus de charisme.

C'est évident qu'avec ta Sandero Stepwaiiii tu lui aurais mis la misère à cette Golf, hein Einstein !!!

Disons que c'est tout, sauf une caisse de sport !

À autrement plus de pannes aussi

Ce que je voulais souligner c'est que ce genre de comparo à l'arrache est quand même bien foireux.

Ça dépend de trop nombreux facteurs.

Le châssis, les pneus (type, marque, pression, usure, vétusté) mais aussi le poids embarqué tout simplement.

Et si cela trouve la Corolla prend le virolo 5km/h de plus que la Golf (on ne voit même pas la séquence et même si on la voyait ce serait du jugé, donc...).

Et si il voulait la Rattraper ( en roulant encore plus vite ), Tu leurs demande de réfléchir ?

Bon courage

Sinon ça ne viendrait à personne l'idée de penser que la corolla est excellente mais pas conçue pour faire la course ?

On se croirait dans la cours d'école

Il me semble aussi entendre le coup de gaz qui fallait pas en plein milieu de la courbe.

Merde, je n'ai pas lu ce com qui est, de très treeeeeees loin plus intelligent que les autres

C'est en gros ce que je dis depuis le début...

Effectivement je viens de lire tes coms et tu as raison

Évidemment, mais là il y a des une énorme difference sur ce que l'on peut constater : la Golf GTI tient très bien l'intérieur du virage et ne perd pas de motricité à l'accélération là où la Corolla élargie bien fortement la trajectoire. Faudrait vraiment qu'elle est des pneus savon pour expliquer cela...

Je l'ai testé en déconnectant l'ESP à 100% (15 s d'appui sur la touche) et elle capable de faire de jolies drifts, le châssis y aide beaucoup je le reconnais.

Bon après sa conduite en version hybride n'est pas fait pour mais c'est exactement les mêmes trains roulants pour la version IS350 avec son V6 de 311 ch.

Ou simplement un conducteur qui ne maitrise pas.

Pas vraiment, la golf est à la limite ( ça s'entend). La corolla ne peut que décrocher à vitesse égale, et quand ça décroche, ça décroche !

Pas besoin de pneus savon pour ça

Comme à l'époque où on avait pas d'abs, le petit coup de frein de trop et ziiiiiiiiiiiiiiip......pan !

Bravo, on assiste entre l'auteur de l'article et les commentaires à un concours d'ânerie qui mériterait qu'on oscarise (césariser serait plus dans l'actualité...) le vainqueur.

Et si le plus gros âne de la video était derrière le volant de la toy ? Vous savez à quelle vitesse les 2 voitures sont rentrées dans le virage ? Si l'une a mieux anticipé que l'autre, le type devant peut bien rouler en passat w8 (et l'autre en megane rs) s'il le veulent, c'est le 1er qui restera sur la chaussée malgré une caisse qui tire droit au 1er virage...

Que dire alors des invitations à jouer au con (dans les ballons d'Alsace par ex...) ? Pas assez de morts sur les routes, vous attendez que ça touche quoi, un cousin, une épouse, un frère ?

J'ai eu une GS 450, et malgré les 345 bourrins, je n'ai jamais considéré que ça puisse être une sportive. :-) Ce n'est pas fait pour enchainer les virolos. En revanche, l'Is-F, ok !

Ta RCZ sur la neige est une catastrophe, expérience vécue.

Continue de nous faire rire, le clown

Conducteur et voiture font la pair visiblement.

Je me suis amusé à tester, mais la mécanique n'est pas faite pour mais le châssis sans aucun soucis, c'est impressionnant d'ailleurs.

L'IS350 avec son V6 doit être un régal

La golf passe le virage au point de corde, la Corolla rentre trop tard dans le virage, c’est plus une histoire de pilote que de voiture…

Yep. Sûrement. Reste que la version V8, c'était du brutal ! :-). Je suis pleinement satisfait de la version 300 h. Le chassis est en effet une belle réussite, la caisse est très agréable et précise.

Oui, 100% daccord.

Il me semble que plus encore qu'une histoire de pilote, ce soit une histoire de redacteur-putaclic et d'ânes-fanboys, non ?

Oui, le RCZ 1,6 connu pour les problèmes de chaîne de distribution le turbo et la pompe inj. qui pète, l’électronique foireuse et les pneus qui s’usent trop vite.

Oui elle est à la limite mais sa trajectoire ne souffre apparemment d'aucun vrai sous-virage

Je demande à voir une Passat qui passe à cette allure alors...

Tel qu'on pouvait s'y attendre en fait. Les acheteurs Toyota sont des comptables, pas des pilotes (excluons les GR, qui n'existent de toute façon pas en Hybide).

... tu es prêt à déroger et du coup tu lui fais aussi une véritable déclaration. Je ne sais pas si tu en es conscient. mdr

mdr

T'es encore là avec tes pneus cloutés dans ta région montagneuse ?

Mais ta 3008 de compet' tire droit comme une Corolla !

La AE86 conduit par Keiichi Tsuchiya ça aurait été autre chose

A ton avis pourquoi je roule en Impreza…

Sur la neige le pied total

Pour déconner, un copain gay roulait en Fiat 500 rose, dans un petit village de campagne. A son mariage en calèche, les habitants étaient choqués de voir un couple de deux hommes.

C'est amusant de constater que tous les commentaires se focalisent sur les qualités des chassis... comme si le premier élément explicatif n'était pas les qualités de conducteur des trous du cul derrière le volant de la golf et de la corrolla...

Je ne sais pas d'où vient cette idée que la voiture fait tout...

Pas forcément mais certains gays aime faire «  de la provocation «  avec des voitures originales. Un collègue s’habillait en pantalon en cuir et roulait en GTV.

Mais la RCZ a bien été élue voiture gay de l’année 2010 :

https://www.lapresse.ca/auto/actualites/201109/12/01-4445388-la-peugeot-rcz-voiture-gay-europeenne-de-lannee.php#:~:text=La%20Peugeot%20RCZ%2C%20succ%C3%A8de%20%C3%A8,gay%20europ%C3%A9enne%20de%20l'ann%C3%A9e.

Pour la moto, on dit que ce n’est pas les chevaux qui sont dangereux, mais l’âne qui l’a conduit…

La conduit, correction

Ouais mais un des seuls gay qui venait commenter ici roulait en Seat Leon III 1.4 tsi 150. Un certain moukeaf.

Arrête ton char.

La Leon III Cupra 280ch se prenait à chaque fois 2s sur circuit par la 308 II GTI 270ch. T'as dû rater un épisode.

La A1 était sur le podium du classement. Cela va faire plaisir à Gignac. Bon cela ne veut pas dire grand chose ces classements.

Il y a Katoche aussi, qui roule en Xantia préparée

Depuis quand une Leon Cupra "bouffe" une 308 II GTI ? Ce sont deux beaux produits qui offrent des performances équivalentes, vous manquez d'objectivité pour le coup...

Il évoquait la R équipée du THP 270 qui n'a rien à voir en termes de fiabilité comparé aux déboires qu'ont connu les autres versions de ce 1.6.

Les commentaires sont symptomatiques de ce qu'on aperçoit dans cette vidéo : penser que l'on est / a toujours + que son prochain

On en voit le résultat...

SF90 tient des commentaires et analyses pouvant...relever de la science fiction !

Je confirme n'avoir pas le moindre problème sur la RCZ R, qui est aussi fiable, qu'aguicheuse et terriblement efficace.

Inutile de jouer avec un petit, et surtout de passer du temps avec un indésirable !

Si tu te fais plaisir avec ta Simca, je suis heureux pour toi, je garderai ma voiture de weekend et continuerai bien plus volontiers mes courses de karting Sws lorsque j'ai envie de courir.

Et le faire, d'une avec des bons pilotes (le vainqueur Sws 2022 notamment), de deux avec des gens que j'apprécie.

Inutile de jouer avec un petit, et surtout de passer du temps avec un indésirable !

Si tu te fais plaisir avec ta Simca, je suis heureux pour toi, je garderai ma voiture de weekend et continuerai bien plus volontiers mes courses de karting Sws lorsque j'ai envie de courir.

Et le faire, d'une avec des bons pilotes (le vainqueur Sws 2022 notamment), de deux avec des gens que j'apprécie.

Xsara*

De la science fiction? Avoue que c’est amusant que la RCZ soit la voiture gay de l’année 2010. Cela veut dire que tu as un certain goût. Et en effet sur la neige elle est pas terrible. Et pour toutes les voitures, la plupart des vieux ici, vont te dire qu’il faut se méfier qu’un moteur avec downsisting. C’est rien contre toi, mais je sais que ce moteur moteur 1,6 était très mal réputé sur les mini, consommation d’huile excessive, système de refroidissement . Poussé à 270 cv cela me ferait peur. Bon tant mieux si tu n’as jamais eu de problèmes. Mais c’est aussi une histoire que la plupart des gens ne vont jamais dire s’être fait couillonner avec leurs voitures par honte. Moi je trouve belle certaines Peugeot. Mais mon père a eu un diesel Peugeot HS, personne n’a pu le réparer, pourtant fan de Peugeot , ( il a eu la 305, 306 entre autres) mon cousin son moteur consommait 1l d’huile par mois. Les deux roulent en Audi et ne reviendront plus jamais à Peugeot. Mon père m’a dit avoir eu l’impression d’être sur un niveau nettement supérieur de qualité en roulant Audi. (Mais marque que je n’aime pas, à part les vieux 5 cylindres) Ma sœur 208 HS. Mon beauf-frère fan des voitures françaises car très confortable pour ses 1.90 m. D’abord il a eu la Xantia 1 qu’il adorait, puis la Xantia 2 un nid à emmerdes. Mais jamais il ne m’en aurait parlé car il avait honte. C’est mon neveu, son fils pour se moquer de lui, qui m’a expliqué. Une collègue m’a expliqué avoir eu aussi la courroie de son Purtech qui a lâché, jamais elle en aurait parlé par honte, mais je parle tout le temps de voiture au travail. Par contre un copain journaliste hier, jamais eu d’emmerdes sur son Purtech, mais m’a dit que les premiers étaient plus fiables. Moi aussi, comme toi je défendais les voitures françaises, j’en ai eu cinq. Je pensais qu’elles étaient supérieures aux autres voitures. Mais le bouche à oreilles fait beaucoup. La sœur de mon ex a toujours son RCZ qu’elle aime. Mon ex adorait sa 306 S16, voiture formidable que j’ai conduite. (Pas la sienne) Mais elle passé à Audi suite à des emmerdes et un SAV désastreux. Un copain adorait sa 206 RC mais aussi des ennuis de charnière de porte mal monté. Ayant habité vers Sochaux, les gens disaient qu’il ne fallait pas avoir de Peugeot fabriquée le lundi, car les ouvriers rentraient de noces. J’ai pu discuter avec J.M Folz. Il disait à l’époque que Peugeot avait tout misé sur le design des voitures. Maintenant 15 ans après c’est toujours le cas joli design, mais moteurs nuls.

Sauf sur la neige, une vraie catastrophe. Pour cela une TT quattro sera 10x mieux.

La RCZ est ta 2eme voiture? Tu roules peu avec ?

Tant mieux si en 270cv il est fiable. Mais les autres versions ont eu très mauvaise réputation.

Tant mieux si les Purtech actuels seraient fiabilisés. Mais aucune confiance suite à la très mauvaise réputation. Avant d’acheter une voiture me renseigne. Par exemple j’ai une Subaru, mais jamais n’achèterais de version Diesel. Pourtant le seul Boxer Diesel, très agréable. Mais réputation catastrophique. Ma Subaru est moche, mais je sais que son moteur à la réputation de tenir 300000 kilomètres. Je préfère ça plutôt que d’acheter une très belle Peugeot avec un moteur très mal réputé. Pour ETO c’est de la science-fiction, pour moi, c’est être pragmatique.

ETO c'est marrant, a chaque fois tu nous sort une nouvelle histoire, en gros c'est plutôt "EnToute Mythomanie" que tu devrais t'appeler.

Tiens marrant en ayant vu Folz PDG de PSA, il disait vouloir privilégier l’emploi local en Lorraine étant Lorrain. Avec des usines de boîtes de vitesses en Lorraine. Il était à 100% contre la fusion de PSA avec d’autres marques, il était pour des alliances. Tout l’opposé de Tavares. Mais au moins Peugeot avait bonne réputation…

Et un mec au volant très optimiste sur ses capacités en conduite un poil soutenue.

Le touché de route peuj', toute une histoire !

La mienne était encensée par la presse, en vrai c'était une savonnette.

Bien content d'avoir viré ça

Trop de facteurs pour supposer quelque chose.

Les pneus c'est déjà 80% du grip latéral sur deux compacts de masse similaire. Je crois que les gens ne se rendent pas compte de l'écart de grip entre des pneus été basique et des pneus UUHP.

Ensuite le pilotage : si tu rentres avec trop de frein : tu satures l'avant et tu sous-vires, si tu rentres avec pas assez de frein ou pire avec du gaz : tu sous vires également. Difficile de juger sur la vidéo.

Après il est clair que les voitures non sportives ont un châssis orienté plus sous vireur que les sportives car on souhaite pour M. tout le monde que Jamais au Grand Jamais, l'avant ne l'emporte sur le l'arrière, ce qui augmente le sous virage de fait.

Xsara ! Je n'aurai pas osé toucher une Xantia, trop classe

Bon étant propriétaire d'une corolla 180h, je peux vous dire que c'est une voiture lambda.

Rien de sportif la dedans, un deplacoire correct.

Faut savoir rester à sa place quand on roule la dedans.

Même si une golf gti c'est pataud, ça reste un châssis étudié pour une conduite dynamique.

La corolla non.

pneus Hankook...

Comme si "les gays" étaient une population homogène et répondant forcèment aux mêmes critères....

On dirait que la Corolla (gazoo racing !) ne freine que quelques dizaines de cm avant l'impact avec la Mazda .

En entrée de virage, on ne voit pas assez mais il ne paraît pas très à l'extérieur, pour un virage dont l'angle paraît traître.

En tout cas, belle sortie, bel impact en plein dans le mille, entre japonaises (il y avait une Mini juste avant) !

C'est forcément une Gazoo Racing puisque je le dis.

PS : beau bruit la Golf.

Gay et coiffeur, c'est pareil ?

A propos d'immobilier, tu fais du Pinel ? D'après la presse, des politiques et des rapports, ça crée des pauvres et du communautarisme. C'est pas bien du tout, mais c'est moins grave que de rouler en RCZ

J'ai des potes gays qui sont militaires, ouvriers, et mon coiffeur, à l'image d'autres, ne l'est pas. Je dirais donc non.

IL fait du Pignole. C'est du Pinel, mais juste dans sa tête.

J'avais peur que la Miata ne perde son statut (de voiture de coiffeur).

Pinel c'était une niche fiscale proportionnellement rentable en fonction de tes revenus.

Forcément celui qui réduit ses impôts dans la tranche à 11% ne fait pas la même économie que celui qui réduit son imposition dans la tranche à 40% ou 45%.

Un pote à moi (passionné d'investissements divers et variés et pas du genre à accepter une banal rentabilité de 5%) avait fait un pinel et il avait partagé avec moi son calcul de rentabilité (en prenant en compte le loyer réduit, etc...) et quand tu étais dans la tranche à 40% s'était quand même très rentable (malgré les loyers réduits et le coût à l'achat plus élevé).

Donc clairement une niche fiscal pour les plus aisé (à l'époque mon pote tournait à 8k fixe/2k variables dans une société américaine de cybersécurité à la défense et aujourd'hui à 25k mensuel à Dubai pour la même société). Quoi qu'il en soit, il avait pas besoin d'être spécialement favorisé fiscalement mais que voulez-vous, c'est le système français basé sur les niches que veut ça.

Parce que tu connais la sexualité de ton coiffeur ?

Personnellement, la seul chose que je sais de mon coiffeur, c'est qu'il prend 15 euros pour une coupe homme.

Cliché ! Un ami de ma fille est coiffeur, et gay. Il roule en Passat break grise. :-). C'est

Oui, c'est quelqu'un que je connais depuis fort longtemps.

Ne t'emballe pas trop quand même avec ton coupé 308 1ère génération...

Je veux bien croire que la Corolla roule bien. Quand on la passe en mode "Sport" (à prendre avec des pincettes) le moteur électrique aide pas mal pour les accélérations. Mais ça en fait pas une voiture de sport pour autant. C'est pas fait pour ça de toute manière. Y a ce mode "Sport" sur le Rav4. On est d'accord que c'est tout sauf sportif un Rav4. Même en GR.